ການຂາດແຄນ Cook ໄດ້ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະຈົມລົງການປະຕິບັດງານຍາມຝັ່ງຂອງສະຫະລັດ

ໃນ​ການ​ເຕືອນ​ວ່າ​ທະ​ຫານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ທີ່​ອ່ອນ​ແອ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ການ​ຂາດ​ແຄນ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ອາ​ຫານ​ທີ່​ມີ​ມາ​ດົນ​ນານ​ໄພ​ຂົ່ມ​ຂູ່​ທີ່​ຈະ​ປະ​ຕິ​ເສດ​ກອງ​ຍາມ​ຝັ່ງ​ສະ​ຫະ​ລັດ​.

ໄດ້ຮັບການທົດແທນໃຫມ່ໃນການຕໍ່ສູ້ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ອໍານາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຢູ່ໃນປາຊີຟິກຕາເວັນຕົກ, ເຮືອຍາມຝັ່ງແມ່ນຢູ່ໃນການຕໍ່ສູ້ສໍາລັບພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ. ​ແຕ່​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ສຸມ​ໃສ່​ຕໍ່ສູ້​ກັບ​ການ​ອອກ​ແຮງ​ງານ​ທີ່​ເປົ່າ​ປ່ຽວ​ດຽວ​ກັນ ​ເພື່ອ​ຮັກສາ​ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ດ້ານ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ຊັ້ນ​ສູງ, ນັກ​ວິຊາ​ການ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣນິກ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອິນເຕີເນັດ, ແລະພະນັກງານທີ່ງົດງາມອື່ນໆໃນເຮືອ, ເຮືອຍາມຝັ່ງຍັງຈ່າຍເງິນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອບັນຈຸແລະຮັກສາຜູ້ປຸງອາຫານ, ຫຼື, ໃນພາສາທ້ອງຖິ່ນ, "ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດອາຫານ. "

ການຂາດເຂີນແມ່ຄົວຂອງກອງຝັ່ງທະເລແມ່ນວິກິດການກຽມພ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່.

ຂາດທຶນຮອນຊຳເຮື້ອ, ໜ່ວຍຍາມຝັ່ງຍາມໃດກໍ່ຕໍ່ສູ້ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພາລະກິດ. ແລະໃນຂະນະທີ່ຜູ້ບັນຊາການທະຫານ combat ຮ້ອງຂໍການຊ່ວຍເຫຼືອ Guard Coast ເພີ່ມເຕີມ, cutters ຫຼາຍກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງທະເລໂດຍບໍ່ມີການເສີມຢ່າງເຕັມທີ່ຢູ່ໃນເຮືອນຄົວ. ປົກກະຕິແລ້ວເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ການຂາດແຄນພະນັກງານເຮືອນຄົວໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອລໍາລຽງເຂົ້າໄປໃນ "ຈຸດດຽວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ."

ຖ້າບໍ່ມີພໍ່ຄົວ, ເຮືອກຳປັ່ນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍລ້ານໂດລາຂອງກອງຝັ່ງທະເລ “ຈົມລົງ” ແລະບໍ່ສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ໂດຍຮັບຮູ້ຄໍາສຸພາສິດຂອງທະຫານເກົ່າວ່າ "ກອງທັບເດີນທາງຢູ່ໃນກະເພາະອາຫານຂອງຕົນ", ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຍາມຝັ່ງກໍາລັງພະຍາຍາມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງ. ການຮັບສະຫມັກ enlisted ມີລະດັບ culinary ສາມາດ ໄດ້ຮັບໂບນັດ $50,000, ໂດດຄະແນນການຮັບສະໝັກ ແລະຜູ້ຝຶກງານເພື່ອເຂົ້າໃສ່ກອງຍາມຝັ່ງເປັນເຈົ້າໜ້າທີຊັ້ນສາມຢ່າງເຕັມປ່ຽມ. ຜູ້ຖືໃບຢັ້ງຢືນການເຮັດອາຫານໄດ້ຮັບ 45,000 ໂດລາ. ພະນັກງານຍາມຝັ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນການດູແລເຮືອນຄົວສາມາດໄປໂຮງຮຽນເຮັດອາຫານ, ແລະ, ເມື່ອສໍາເລັດ, ໄດ້ຮັບລາງວັນ $ 40,000.

ແລະນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ເພື່ອຮັກສາພໍ່ຄົວໃຫ້ຢູ່ໃນການບໍລິການ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ Coast Guard ຈະຈ່າຍ $ 30,000 ເປັນໂບນັດການລົງທະບຽນຄືນໃຫມ່.

ການຂາດແຄນ "ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອາຫານ" ຂອງກອງຝັ່ງທະເລແມ່ນເລື່ອງການກຽມພ້ອມສໍາລັບກອງປະຊຸມ. ທະຫານທີ່ມີເທັກໂນໂລຍີສູງຂອງອາເມລິກາແມ່ນດີເທົ່າກັບພື້ນຖານທີ່ສຸດແລະພື້ນຖານຂອງໂລກທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ. ແຕ່ຫຼັງຈາກຫລາຍປີຂອງການຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເອກະຊົນແລະໂຄງການ "rob-Peter-to-pay-Paul", ພື້ນຖານທີ່ຖ່ອມຕົວເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນມີຄວາມທົນທານຫນ້ອຍກວ່າທີ່ຄວນຈະເປັນ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດອາຫານຂອງກອງຝັ່ງທະເລແມ່ນຜູ້ທີ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນ. ແຕ່, ບົນພື້ນຖານ, ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ເອົາໄປຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດອາຫານ shores ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຕີມເງິນຫຼັງຈາກ stint ຢູ່ໃນທະເລ. ຂາດຈຸດທີ່ເຮືອນຄົວຢູ່ຝັ່ງທະເລ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດອາຫານຂອງກອງຝັ່ງທະເລມີທາງເລືອກຫນ້ອຍ, ແຕ່ໃຊ້ເວລາອາຊີບຂອງພວກເຂົາຢູ່ທະເລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ພະຍາຍາມຮັກສາເຮືອນຄົວເຮືອທີ່ເກົ່າແກ່ຫຼືຫນ້ອຍລົງ. ແລະເມື່ອພວກເຂົາໂຊກດີພໍທີ່ຈະຊອກຫາວຽກເຮັດຢູ່ແຄມຝັ່ງ, ປົກກະຕິແລ້ວ ເຂົາເຈົ້າກໍຖືກລັກພາຕົວໄປເພື່ອບັນຈຸເຂົ້າໃສ່ເຮືອທີ່ບໍ່ມີພະນັກງານຊົ່ວຄາວ.

ຕົວເລກຂອງຍາມຝັ່ງເວົ້າວ່າມັນທັງຫມົດ. ສໍາລັບແມ່ຄົວເພື່ອສົ່ງເສີມຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ຊັ້ນສອງໄປຫາເຈົ້າຫນ້າທີ່ຊັ້ນຫນຶ່ງ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ Coast Guard ຕ້ອງການເວລາສອງປີຂອງທະເລ. ດ້ວຍເວລາສະເລ່ຍເພື່ອກ້າວໄປເຖິງຫ້າປີ, ຜູ້ແຕ່ງອາຫານທີ່ມີຈິດໃຈສົ່ງເສີມໃຊ້ເວລາປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນທະເລ, ເລື້ອຍໆຢູ່ໃນເຮືອທີ່ຫ້ອງເຮືອທີ່ຖືກອອກແບບແລະກໍ່ສ້າງໃນຊຸມປີ 1950 ຫຼື 60s.

ປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການປະເພດເຫຼົ່ານັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດອາຫານຈໍານວນຫນ້ອຍຍັງຄົງຢູ່.

ກຳ​ປັ່ນ​ລຳ​ໜຶ່ງ​ແລ່ນ​ໃສ່​ທ້ອງ​ຂອງ​ມັນ

ເຄື່ອງຕັດຍາມຝັ່ງຫຼາຍເກີນໄປຈະໄປທະເລໂດຍບໍ່ມີພໍ່ຄົວເຕັມທີ່.

ຮ້ອນນີ້, ເປັນ Sentinel-ຫ້ອງຮຽນ Fast Response Cutter USCGC Oliver Henry (WPC 1140) ລ່ອງເຮືອອອກຈາກ Guam, ລູກເຮືອພື້ນຖານ 24 ຄົນ, ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໂດຍນັກພາສາສາດ, ພະນັກງານ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ເຮືອຕ່າງໆ, ໄດ້ຮັບການລ້ຽງດູໂດຍພໍ່ຄົວຄົນດຽວ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຊັ້ນຫນຶ່ງ. ໜ່ວຍຍາມຝັ່ງພຽງແຕ່ບໍ່ມີຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດອາຫານຂັ້ນຕົ້ນ ທີ່ຈະໄປໝູນໃຊ້ພະນັກງານເຮືອນຄົວສອງຄົນປົກກະຕິຂອງເຮືອນ້ອຍ.

ການຂາດແຄນພະນັກງານແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ເປັນ ເຮືອຊ່ວງ 43 ມື້ ພຽງ​ແຕ່​ຫຼາຍ​ກວ່າ 8,000 ໄມ​ທະ​ເລ​ເປັນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ມີ​ລາຍ​ຊື່​ສູງ. ໂດຍບໍ່ໄດ້ໄປນຳ, ຊ່າງຕັດນ້ອຍໄດ້ເດີນທາງໄປປາປົວນິວກີນີ, ອົດສະຕຣາລີ, ແລະລັດສະຫະພັນໄມໂຄເນເຊຍ. ເຮືອດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຫົວຂໍ້ຂ່າວໃນເວລາທີ່ ມັນໄດ້ຖືກຫັນຫນີໄປ ຈາກຫມູ່ເກາະ Solomons ແລະຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໂທຫາທ່າເຮືອ Honiara.

ມັນ​ບໍ່​ມີ​ການ​ລ່ອງ​ເຮືອ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສຸກ​ທີ່​ອ່ອນ​ໂຍນ​. ເຮືອບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ 353 ໂຕນ ໄດ້ປະຕິບັດພາລະກິດຕາມປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຕັດຄວາມອົດທົນຂະໜາດກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ປະຕິບັດໜ້າທີ່ການບັງຄັບໃຊ້ການປະມົງທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີລະບຽບ ແລະ ບໍ່ໄດ້ລາຍງານ (IUU-F) ໃຫ້ແກ່ຄະນະກຳມາທິການການປະມົງຕາເວັນຕົກ ແລະ ປາຊີຟິກກາງ. ມັນໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອົດສະຕາລີ, honing ທັກສະຮ່ວມກັນ, ແລະ scouted ອອກສະຫນັບສະຫນູນ logistical ຢຸດເຊົາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຕັດການຕອບໂຕ້ໄວອື່ນໆທີ່ຄ່ອຍມີເວລາ.

ຜ່ານ​ການ​ທັງ​ໝົດ​ນັ້ນ, ຄວາມ​ສຳ​ເລັດ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ກຳ​ປັ່ນ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ພໍ່​ຄົວ​ຜູ້​ດຽວ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ໜັກ. ໃນການສໍາພາດຫລັງການລ່ອງເຮືອ, ນາຍເຮືອຕັດ, Lt. Freddy Hofschneider, ສັງເກດເຫັນວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດອາຫານທີ່ມີຄວາມກົດດັນ "ໄດ້ກະກຽມອາຫານຫຼາຍກວ່າ 3,000 ຄາບໃນຂະນະທີ່ຄຸ້ມຄອງການສະຫນອງທ່າເຮືອທັງຫມົດ."

ທ່ານ Hofschneider ກ່າວ​ວ່າ "ການ​ກະກຽມ​ອາຫານ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຕັດ​ແມ່ນ​ບໍ່​ງ່າຍ​ເລີຍ, ສະນັ້ນ ການ​ເຮັດ​ແບບ​ນັ້ນ​ໃນ​ລະຫວ່າງ​ການ​ລາດຕະ​ເວນ​ເປັນ​ເວລາ 43 ມື້​ຢູ່ FRC ແມ່ນ​ເປັນ​ຜົນ​ດີ​ຫຼາຍ."

Captain cutter ແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງຕັດການຕອບສະ ໜອງ ຢ່າງໄວວາບໍ່ໄດ້ຖືກຄາດໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນວ່າເປັນ greyhounds ໃນມະຫາສະ ໝຸດ ຍາວ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຮອງຮັບຄວາມອົດທົນໃນນາມຂອງຫ້າມື້, ແລະເຮືອນຄົວຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຍາວນານ. USCGC Joseph Gerczak (WPC 1126), on a ເຮືອຍາວທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, "ມີຕູ້ແຊ່ແຂງແລະຕູ້ແຊ່ແຂງພິເສດຢູ່ເທິງຂົວແລະອອກຈາກຊັ້ນຊັ້ນວາງ."

USCGC Oliver Henry ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. Hofschneider ກ່າວຕໍ່ໄປວ່າ, "ພວກເຮົາໄດ້ຈັດຊື້ຕູ້ແຊ່ແຂງພິເສດທີ່ພວກເຮົາເກັບຮັກສາໄວ້ຂ້າງນອກ."

ແຕ່ຜູ້ປຸງແຕ່ງຢູ່ໃນ Oliver Henry ຕ້ອງເຮັດຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ກະກຽມອາຫານ. ລາວຕ້ອງຮັບໃຊ້ເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ສະຫນອງ ersatz, ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອຊອກຫາອຸປະກອນທີ່ດຶງເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອທີ່ເຮືອອາເມລິກາບໍ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມນັບຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. "ການລາດຕະເວນນີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍ," Hofschneider ກ່າວວ່າ, "ເພາະວ່າພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນບາງບ່ອນທີ່ຮ້ານຂາຍອາຫານມີຫນ້ອຍ."

ເຖິງວ່າຈະມີການລາດຕະເວນຍາວແລະສັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອາຫານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໂອກາດ. “ລາວຮັກສາລູກເຮືອໃຫ້ມີຄວາມສຸກ ແລະໃຫ້ອາຫານດີ,” ນາຍເຮືອຕັດໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດ. ແມ່ຄົວບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວ. "ໃນຖານະເປັນລູກເຮືອ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຊ່ວຍໃນກາເລເພື່ອກໍານົດມື້ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຄົນອື່ນໃນການກະກຽມອາຫານ," ແລະເຮືອນ້ອຍ "ມີພໍ່ຄົວນັກສມັກເລ່ນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ບາງຄົນທີ່ຊ່ວຍ" ເປັນປະຈໍາ.

ແຕ່ປະສົບການຢູ່ເທິງເຄື່ອງຕັດການຕອບສະ ໜອງ ຢ່າງໄວວາຂອງອາເມລິກາທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານໄດ້ເນັ້ນ ໜັກ ເຖິງບາງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ປະເຊີນ ​​​​ໜ້າ ກັບສະມາຊິກທີມຍາມຝັ່ງທະເລທີ່ ສຳ ຄັນແຕ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ. ຄວາມສາມາດຂອງແຟນຊີແມ່ນດີທີ່ຈະມີ, ແຕ່, ບໍ່ສົນໃຈກັບພໍ່ຄົວແລະເຮືອນຄົວ, ແລະເຮືອຫຼາຍລ້ານໂດລາຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ບໍ່ມີປະໂຫຍດ.

ຖ້າການຂາດແຄນແມ່ຄົວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເປັນບັນຫາລະບົບ, ທົນທານຕໍ່ແຮງຈູງໃຈທາງດ້ານການເງິນແລະການລໍ້ລວງອື່ນໆ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ Coast Guard ຄວນເອົາພະລັງງານແລະນະວັດຕະກໍາຫຼາຍຂື້ນໃນການອອກແບບພື້ນທີ່ galley ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນການອອກແບບເຮືອຂອງລັດຖະບານ, ເຮືອນຄົວສາມາດເປັນຄວາມຄິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ຫຼັງຈາກທັງຫມົດເງິນການອອກແບບແລະພື້ນທີ່ພິເສດໄດ້ໄປສູ່ລະບົບການຕໍ່ສູ້ gee-whiz ແລະສິ່ງແປກປະຫຼາດອື່ນໆ. ຖ້າກອງຝັ່ງທະເລຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດອາຫານເຮັດສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອຄວນຈະຖືກອອກແບບຢູ່ທາງຫນ້າ.

ບຸກຄະລາກອນເປັນຍຸດທະສາດ

ຂອງການບໍລິການທາງທະເລ, ພຽງແຕ່ຜູ້ບັນຊາການ Guard Guard, ພົນເຮືອເອກ Linda Fagan, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງພອນສະຫວັນເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງການບໍລິການຂອງນາງ. ນາງ ຍຸດທະສາດ ໃໝ່ ມີຄວາມໂງ່ຈ້າທີ່ສົດຊື່ນ, ໂດຍກ່າວວ່າ "ຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນທ້າຍທັງຫມົດຂອງກໍາລັງແຮງງານຂອງພວກເຮົາຖືກທ້າທາຍ," ແລະ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ການຂາດແຄນ "ຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດແລະປະສິດທິຜົນຂອງພາລະກິດ."

ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ສະ ເໜີ ດ້ານບຸກຄະລາກອນຂອງ Admiral Fagan ຫຼາຍຄົນແມ່ນສຸມໃສ່ການຮັກສາ Guard Guard ເປັນນາຍຈ້າງທີ່ມີການແຂ່ງຂັນໃນໂລກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໂອກາດການຈ້າງງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຕັກໂນໂລຢີສູງ, Fagan ຍັງວາງພື້ນຖານເພື່ອສ້າງພະນັກງານສະຫນັບສະຫນູນ mundane ແຕ່ສໍາຄັນຂອງ Coast Guard.

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ນາຍພົນເຮືອເອກ Fagan ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຝັ່ງທະເລ, ແລະ, ໂດຍການລວມເອົາຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິຫານດ້ານອາຫານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງ Guard Coast Guard, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ Coast Guard ມີໂອກາດທີ່ຈະເປີດໂອກາດຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບພະນັກງານທີ່ຖືກລົງທະບຽນເພື່ອສະຫນອງການເຮັດອາຫານ. ບໍລິການຢູ່ຝັ່ງ. ຖ້າການລົງທືນຂອງ Fagan ໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງແຄມຝັ່ງສາມາດປ່ຽນເສັ້ນທາງການສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດສັນຍາໃນຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານບາງຢ່າງທີ່ຄວນເຮັດໂດຍຜູ້ຮັກສາຊາຍຝັ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຮືອ Guard Guard ທັງຫມົດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ. ບາງຄັ້ງ, ການສະແຫວງຫາການດໍາເນີນການພື້ນຖານທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຕ້ອງຖືກປະຖິ້ມໄວ້ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງເຮືອ.

ຊັ້ນ, ຜູ້ປຸງອາຫານແມ່ນສະມາຊິກລູກເຮືອທີ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະປະຕິບັດຕໍ່ເສັ້ນທາງອາຊີບຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດອາຫານທີ່ຖ່ອມຕົວດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບທີ່ທຽບເທົ່າຂອງນັກບິນຍາມຝັ່ງ, ນັກລອຍນ້ໍາກູ້ໄພ, ແລະຜູ້ປະຕິບັດການພິເສດ - Coast Guard "elite" ຜູ້ທີ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກຖ້າປ່ອຍໃຫ້ອາຫານທີ່ບໍ່ມີອາຫານ.