Topline
ຂໍ້ມູນຈາກກ່ອງດຳທີ່ເກັບຄືນມາຈາກຊາກເຮືອບິນໂບອິງ 737-800 ຂອງພາກຕາເວັນອອກຂອງຈີນ ທີ່ຕົກໃນເດືອນມີນາ ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດທັງໝົດ 132 ຄົນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານວ່າມີຄົນຢູ່ໃນຫ້ອງບິນມີເຈດຕະນາເຮັດໃຫ້ຍົນຕົກ. Wall Street Journal ລາຍງານ ໃນວັນອັງຄານ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ສຸກເສີນໄດ້ຂົນສົ່ງເຄື່ອງຂອງຫຼັງຈາກໄດ້ດຳເນີນການຊອກຫາຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນເກີດອຸປະຕິເຫດທາງພາກຕາເວັນອອກຂອງຈີນ. … [+]
ASSOCIATED PRESS
ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ
ເຈົ້າໜ້າທີ່ສະຫະລັດກຳລັງຊີ້ນຳຄວາມສົນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ນັກບິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າມີຄົນອື່ນລະເມີດຫ້ອງນັກບິນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸປະຕິເຫດຕົກ, ວາລະສານ ລາຍງານໂດຍອ້າງເຖິງຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການປະເມີນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ສະຫະລັດ ກ່ຽວກັບອຸບັດເຫດອຸບັດເຫດໃນເດືອນມີນາ 2022.
ຂໍ້ມູນໃນກ່ອງດຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄົນຍູ້ການຄວບຄຸມເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ຍົນຕົກຢູ່ໃນດັງ, ອີງຕາມການລາຍງານ.
ຖ້າຫາກວ່າໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ມັນຈະເປັນການບັນເທົາທຸກຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບ Boeing, ທີ່ໄດ້ປະເຊີນຫນ້າກັບການກວດສອບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຕົນຫຼັງຈາກຄວາມຜິດພາດຊອບແວທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຂອງເຮືອບິນ Boeing 737 MAX ສອງລໍາ, ເຮັດໃຫ້ 346 ຄົນເສຍຊີວິດ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈີນທີ່ເປັນຫົວໜ້າໃນການສືບສວນບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກົນໄກຫຼືການຄວບຄຸມການບິນຂອງເຮືອບິນ, ແລະ Boeing ຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບບັນດາຄຳສັ່ງດ້ານຄວາມປອດໄພໃໝ່ເນື່ອງຈາກເຫດການຕົກ, ຜູ້ຄົນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວບອກວ່າ. ວາລະສານ.
Boeing ແລະ China Eastern ບໍ່ໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ການຮ້ອງຂໍຄວາມເຫັນຈາກ Forbes, ແຕ່ຈີນຕາເວັນອອກໄດ້ບອກ ວາລະສານ ບໍ່ມີຫຼັກຖານໃດໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍທີ່ສາມາດຕັດສິນໄດ້ວ່າມີບັນຫາກັບເຮືອບິນຫຼືບໍ່, ເພີ່ມວ່າສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບຂອງການສືບສວນ.
China Eastern ກ່າວຕື່ມວ່າ ມັນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ມີຄົນບຸກເຂົ້າຫ້ອງນັກບິນ, ໂດຍບອກວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຈີນໄດ້ກ່າວວ່າ ບໍ່ມີຜູ້ໃດຈາກເຮືອບິນໄດ້ສົ່ງລະຫັດສຸກເສີນກ່ອນທີ່ຈະຕົກ.
ຄຳ ເວົ້າທີ່ ສຳ ຄັນ
"ຍົນໄດ້ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ມັນຖືກບອກໃຫ້ເຮັດໂດຍຄົນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ," ຄົນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການປະເມີນເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ສະຫະລັດບອກກັບ ວາລະສານ.
ຄວາມເປັນມາຫຼັກ
ວັນທີ 21 ມີນານີ້, ຖ້ຽວບິນ MU5735 ຂອງຈີນຕາເວັນອອກຂອງຖ້ຽວບິນ MU22,000 ໄດ້ບິນຈາກຄຸນໝິງໄປກວາງໂຈ່ວປະມານ 737 ຊົ່ວໂມງຂອງຕົນໄດ້ຕົກຢູ່ໃກ້ແນວຕັ້ງ. ຍົນ Boeing ໄດ້ຕົກລົງເກືອບ 800 ຟຸດ ໃນເວລາພຽງໜຶ່ງນາທີ ກ່ອນທີ່ມັນຈະຕົກລົງໃສ່ພູເຂົາ ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນ. ເປັນເວລານຶ່ງເດືອນ, ຈີນຕາເວັນອອກໄດ້ຢຸດຕິກຳປັ່ນ 737-2018 ຂອງຕົນ—ເປັນເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມນິຍົມທີ່ມີບັນທຶກຄວາມປອດໄພດີ—ເພື່ອເຮັດສຳເລັດການກວດກາຄວາມປອດໄພ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍົນ Boeing 2019 MAX ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ, ຍັງຄົງຕິດຈອດຢູ່ຈີນເປັນເວລາ 123 ປີ ຫຼັງຈາກເກີດຄວາມຜິດພາດດ້ານຊອບແວໄດ້ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດ XNUMX ຄັ້ງ ຢູ່ນອກຝັ່ງທະເລອິນໂດເນເຊຍ ໃນເດືອນຕຸລາ XNUMX ແລະ ຢູ່ປະເທດເອທິໂອເປຍ ໃນເດືອນມີນາ XNUMX. ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຂອງ ຈີນໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບອຸບັດເຫດອຸປະຕິເຫດທາງພາກຕາເວັນອອກຂອງຈີນໃນເດືອນແລ້ວນີ້ທີ່ໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດໃໝ່ໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ໄດ້ວາງກຳນົດເວລາຂອງເຫດການທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ຄົນແລະລູກເຮືອ XNUMX ຄົນເສຍຊີວິດ, ແລະໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນສິ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ຍົນຕົກ.
ສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດເບິ່ງ
ບົດລາຍງານສຸດທ້າຍ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈີນບໍ່ໄດ້ບອກເຈົ້າໜ້າທີ່ອາເມລິກາໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະເຜີຍແຜ່ຜົນການສືບສວນຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ການສືບສວນດັ່ງກ່າວສາມາດໃຊ້ເວລາຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງປີເພື່ອສະຫຼຸບ, ວາລະສານ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ຈີນຕາເວັນອອກກ່ອງດໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຈດຕະນາ Nosedive (Wall Street Journal)
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/madelinehalpert/2022/05/17/black-box-data-reportedly-suggest-china-eastern-jet-crash-was-intentional/