Carvana
ຮູບແຕ້ມໂດຍ STEPHANIE JONES FORBES; ຮູບພາບໂດຍ MARK RALSTON/AFP ຜ່ານ Getty
ຫຼັງຈາກປ່ອຍໃຫ້ຄົນໄປ 2,500 ຄົນ, ຫຼື 12% ຂອງກໍາລັງແຮງງານຂອງຕົນ, ຜູ້ຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວອອນໄລນ໌ Carvana ປະເຊີນກັບການຄິດຄືນໃຫມ່.
Oໃນວັນສຸກ, ວັນທີ 6 ເດືອນພຶດສະພາ, Michelle, ຜູ້ຮັບສະຫມັກໃນຮ້ານຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວອອນໄລນ໌ Carvana, ໄດ້ຖືກບອກວ່າວຽກຂອງນາງປອດໄພ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຢຸດການຈ້າງໃຫມ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທີມງານຂອງນາງ "ໃສ່ເຂັມແລະເຂັມ." ສີ່ມື້ຕໍ່ມາ, ໃນວັນອັງຄານ, 10 ເດືອນພຶດສະພາ, Carvana CEO Ernie Garcia III ໄດ້ສົ່ງອີເມວລະເບີດຂອງບໍລິສັດໃນ 7: 08 am Pacific Time, ປະກາດວ່າ 2,500 ຄົນ - 12% ຂອງພະນັກງານ - ຈະຖືກປ່ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ພະນັກງານໄດ້ຮັບການເຊື້ອເຊີນໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫຼາຍຄົນຢູ່ໃນ Zoom. ບໍ່ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນຫຼືອອກຈາກວຽກຂອງພວກເຂົາແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນຈົນກ່ວາກອງປະຊຸມເຫຼົ່ານັ້ນ. Michelle ພົບເຫັນຢູ່ໃນ Zoom, ເຖິງວ່າຈະມີການຮັບປະກັນກ່ອນຫນ້ານີ້, ວ່ານາງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. "ແນ່ນອນ, ມັນເຮັດໃຫ້ລົດຊາດສົ້ມຢູ່ໃນປາກຂອງຂ້ອຍ," Michelle ເວົ້າ (ຜູ້ທີ່ຖາມວ່າ Forbes ເຜີຍແຜ່ຊື່ກາງຂອງນາງເທົ່ານັ້ນ).
ຄົນອື່ນບໍ່ໄດ້ໂຊກດີຫຼາຍ. ບາງຄົນເວົ້າວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກແຈ້ງໃຫ້ຊາບຜ່ານຂໍ້ຄວາມທີ່ບັນທຶກໄວ້ລ່ວງໜ້າ. (ບໍລິສັດປະຕິເສດມັນ). ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມີ snafus ຫຼາຍ. “ຫລາຍຄົນປະສົບກັບບັນຫາດ້ານເທັກໂນໂລຍີອັນກວ້າງຂວາງກັບ Zoom, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ຍອມເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຈົນຈົບ. ປະຊາຊົນໄດ້ສູນເສຍຫຼາຍແລະຕ້ອງໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ນໍາເພື່ອຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາຖືກໄລ່ອອກຫຼືບໍ່,” ພະນັກງານທີ່ຖືກປົດອອກອີກຄົນຫນຶ່ງບອກ. Forbes. ຜູ້ທີ່ຖືກເຊີນທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນ "ໄດ້ເບິ່ງຄວາມວຸ່ນວາຍທີ່ເກີດຂື້ນໃນ Slack," ດັງທີສາມ. ຂະບວນການທັງຫມົດ "ມີຄວາມວຸ່ນວາຍ", Megan Thompson, ຜູ້ຮັບຈ້າງຮ່ວມທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາ.
ເພື່ອສູງສຸດມັນ, Carvana ໄດ້ອອກ A ປະຊາສໍາພັນ ໜ້ອຍກວ່າສາມຊົ່ວໂມງກ່ອນໜ້ານີ້ ໄດ້ກ່າວເຖິງການສຳເລັດການຊື້ກິດຈະການປະມູນລົດຂອງຜູ້ຂາຍລົດ Adesa ມູນຄ່າ 2.2 ຕື້ໂດລາ, ໂດຍໄດ້ເກັບເອົາ 56 ສະຖານທີ່ໃນສະຫະລັດ ແລະ ພະນັກງານ 4,500 ຄົນ. irony ແມ່ນ ບໍ່ ໄດ້ ສູນ ເສຍ ໄປ ກັບ ຜູ້ ທີ່ ຖືກ ປົດ ອອກ. “ໝາກເຜັດຢູ່ເທິງສຸດ,” ຜູ້ຮັບສະໝັກຄົນໜຶ່ງທີ່ສູນເສຍວຽກຂອງນາງເວົ້າ. Thompson ເຍາະເຍີ້ຍ Thompson ວ່າ "ຢ່າງຫນ້ອຍເລືອກມື້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Carvana ກ່າວວ່າ ການປົດຕຳແໜ່ງແມ່ນຈຳເປັນຍ້ອນການຖົດຖອຍໃນການຄ້າຂາຍລົດຍົນ. ໂຄສົກຂອງ Carvana ກ່າວວ່າ "ການບອກລາກັບສະມາຊິກທີມຄົນໃດກໍ່ຕາມບໍ່ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ພວກເຮົາຈະເຮັດຢ່າງເບົາບາງແລະພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ມີຄວາມຄິດແລະການສະຫນັບສະຫນູນຕະຫຼອດຂະບວນການນີ້," ໂຄສົກ Carvana ກ່າວ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການຍິງໃຫຍ່ຂອງ Carvana ແມ່ນສັນຍານຂອງບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ໃນບໍລິສັດ, ອີງຕາມພະນັກງານ 10 ຄົນໃນອະດີດ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເວົ້າໃນເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່) ແລະນັກວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເຂົາເຈົ້າພັນລະນາເຖິງທຸລະກິດການໃຊ້ຈ່າຍ, ເຊິ່ງມີຈິດໃຈທີ່ຈະເລີນເຕີບໂຕຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໄດ້ທຳລາຍການດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ຫວ່ານແກ່ນຂອງບັນດາການຈ້າງງານທີ່ຜ່ານມາ.
"ມັນສະເຫມີເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີໃຜເຄີຍມີແຜນການເກມທີ່ແທ້ຈິງຫຼືໃຫ້ເຫດຜົນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຕັດສິນໃຈທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດໃນເວລາທີ່ມັນມາຮອດການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍຫຼືການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມ," ອະດີດພະນັກງານສູນໂທຄົນຫນຶ່ງກ່າວວ່າ. "ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ໄວຂອງໃຜຜູ້ຫນຶ່ງສະເຫມີແລະມັນຈະຖືກວາງໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການວາງແຜນເພີ່ມເຕີມ."
Ernie Garcia III, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ Carvana Co., ຊ້າຍທີສອງ, ແລະພໍ່ຂອງລາວ Ernest Garcia II, ປະທານບໍລິສັດ Carvana, ສູນກາງ, ຢືນໃນລະຫວ່າງການສະເຫນີຂາຍສາທາລະນະເບື້ອງຕົ້ນຂອງບໍລິສັດ (IPO) ຢູ່ຊັ້ນຂອງຫຼັກຊັບນິວຢອກ. ຕະຫຼາດແລກປ່ຽນເງິນຕາ (NYSE) ໃນນິວຢອກ, ສະຫະລັດ, ໃນວັນສຸກ, ເດືອນເມສາ 28, 2017. ຫຼັກຊັບສະຫະລັດຍັງຄົງຢູ່ໃກ້ກັບລະດັບສູງເປັນປະຫວັດການ, ຄັງເງິນໄດ້ຫຼຸດລົງແລະນ້ໍາມັນປິດລົງຢູ່ທີ່ 50 ໂດລາຕໍ່ບາເລນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກລາຍງານຈັງຫວະການຂະຫຍາຍຕົວຊ້າທີ່ສຸດໃນຮອບສາມປີ. . ຊ່າງຖ່າຍຮູບ:
Michael Nagle / Bloomberg
ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມວຸ້ນວາຍແມ່ນຄູ່ພໍ່-ລູກຊາຍທີ່ກາຍເປັນມະຫາເສດຖີທີ່ຂີ່ສາຍຟ້າຜ່າຂອງ Carvana ເຕີບໂຕໄວຂຶ້ນສູ່ IPO, ແລະຜູ້ທີ່ຮັກສາການຍຶດໝັ້ນຂອງບໍລິສັດ. Ernie Garcia III ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ Carvana ໃນປີ 2012 ເປັນພະແນກ e-commerce ຂອງ DriveTime, ທຸລະກິດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະເງິນກູ້ທີ່ດໍາເນີນໂດຍພໍ່ຂອງລາວ, Ernie Garcia II. ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ທຸລະກິດອອນໄລນ໌ທີ່ລົບກວນຂອງ Carvana, ເຄື່ອງຈັກຂາຍລົດທີ່ສົດໃສ ແລະຈິດໃຈທີ່ເຕີບໂຕເກີນຜົນກຳໄລເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມມະຫັດສະຈັນຂອງ Silicon Valley ຫຼາຍກວ່າຮ້ານຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ມີການຕະຫຼາດທີ່ສະຫລາດແລະການລະດົມທຶນ.
ສໍາລັບຜູ້ອາວຸໂສ Garcia, IPO ແມ່ນມີຄວາມຫວານຊື່ນໂດຍສະເພາະ, ກວມເອົາການກັບຄືນມາເປັນເວລາຫລາຍສິບປີຂອງລາວແລະການຟື້ນຟູສາທາລະນະ. ໃນປີ 1990, Garcia ອາຍຸ 33 ປີ ຍອມຮັບຜິດໃນຂໍ້ຫາສໍ້ໂກງທະນາຄານ ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພົວພັນຂອງລາວກັບ Lincoln Savings & Loan, ເຊິ່ງຖືກຄວບຄຸມໂດຍ Charles Keating. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໄດ້ພາໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ທາງການເມືອງ ຍ້ອນການເຊື່ອມໂຍງຂອງທ່ານ Keating ກັບສະມາຊິກສະພາສູງອາເມລິກາ XNUMX ທ່ານ, ລວມທັງທ່ານ John McCain. Garcia ໄດ້ຖືກຕັດສິນໂທດຈໍາຄຸກເປັນເວລາສາມປີ, ຫຼັງຈາກຕົກລົງທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບໄອຍະການສະຫະລັດ.
ມື້ນີ້, Garcias (ເຊິ່ງມີມູນຄ່າລວມ $ 5.3 ຕື້, ຫຼຸດລົງຈາກ $ 23.3 ຕື້ ລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ) ຄວບຄຸມເກືອບ 100% ຂອງສິດທິໃນການລົງຄະແນນສຽງ, ຍ້ອນໂຄງສ້າງການແບ່ງປັນແບບສອງຊັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີກໍາລັງການລົງຄະແນນສຽງຫຼາຍກວ່າ. ໂຄງສ້າງການເປັນເຈົ້າຂອງຂອງບໍລິສັດສ້າງຄວາມຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ "ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ເປັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນ," ບໍລິສັດລະບຸໄວ້ໃນ 10-K ປະຈໍາປີຂອງຕົນ. filing.
ທຸລະກິດມີຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນຊ່ວງໂລກລະບາດ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກພາຍໃນບ້ານໄດ້ເອົາຍານພາຫະນະທີ່ມີການກວດສອບການກະຕຸ້ນແລະການສະຫນອງທຶນຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ການຂາດແຄນຊິບຈໍາກັດການສະຫນອງລົດໃຫມ່ແລະຄວາມຕ້ອງການລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວເພີ່ມຂຶ້ນ. ທຸລະກິດອື່ນຂອງ Carvana—ການກໍາເນີດ ແລະຂາຍເງິນກູ້ລົດ—ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດອັດຕາດອກເບ້ຍເກືອບສູນ. ໃນປີ 2021, ລາຍໄດ້ປະຈໍາປີຂອງ Carvana ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເປັນ 12.8 ຕື້ໂດລາ, ຈາກ 5.8 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2020 ແລະ 3.9 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2019. ຮຸ້ນຂອງຕົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 330% ຈາກລະດັບຕໍ່າສຸດໃນເດືອນມີນາ 2020 ມາເປັນສະຖິຕິສູງສຸດ 370 ໂດລາໃນເດືອນສິງຫາທີ່ຜ່ານມາ. "ດ້ວຍຄວາມຄືບຫນ້າຂອງພວກເຮົາມາຮອດປີນີ້, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າເສັ້ນທາງໄປສູ່ການເປັນຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດບໍ່ເຄີຍມີຄວາມຊັດເຈນກວ່າ," ຂີ້ຕົວະ ໃນບັນທຶກຕໍ່ຜູ້ຖືຮຸ້ນໃນເດືອນສິງຫາທີ່ຜ່ານມາຫຼັງຈາກລາຍງານລາຍໄດ້ສຸດທິ $ 45 ລ້ານສໍາລັບລາຍໄດ້ຂອງໄຕມາດທີສອງ 2021 - ເປັນໄຕມາດທໍາອິດແລະພຽງແຕ່ກໍາໄລຂອງບໍລິສັດ.
ໃນຂະນະທີ່ການຂາຍລົດໄດ້ປິດລົງ, Carvana ໄດ້ເພີ່ມຈໍານວນຫົວແລະຮອຍຕີນຂອງຕົນ. ໃນຕົ້ນປີ 2021, ມີຄົນງານ 10,400 ຄົນ; ປີຕໍ່ມາ, 21,000. ໃນເວລານັ້ນ Carvana ຍັງໄດ້ເປີດຕົວການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນຢ່າງຫນ້ອຍ 45 ເມືອງແລະລັດໃຫມ່ແລະໄດ້ເຊັນສັນຍາເຊົ່າ 10 ປີ, $ 162 ລ້ານສໍາລັບພື້ນທີ່ຫ້ອງການປະມານ 550,000 ຕາແມັດໃນອາຄານ State Farm ຂອງ Atlanta. ແຕ່ອະດີດພະນັກງານກ່າວວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາມາພ້ອມກັບລາຄາ: ລາຍໄດ້ທີ່ສູງແລະການຂາດການກຽມພ້ອມໃນພະແນກປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງຊັກຊ້າ, ການຍົກເລີກແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເອົາເອກະສານຂອງລູກຄ້າທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການເພື່ອຂັບລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ.
"ພວກເຮົາຈະເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນໃຈຮ້າຍທີ່ພວກເຂົາມີລົດທີ່ບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ຜິດພາດກັບລົດ, ແຕ່ຍ້ອນຂະບວນການທາງລັດຖະການທີ່ຕ້ອງລົງທະບຽນຍານພາຫະນະ", ອະດີດນັກບັນຊີ Carvana ຄົນ ໜຶ່ງ ເວົ້າ. “ນັ້ນເປັນບັນຫາສະເໝີ. ສະເໝີ.”
ປະສິດທິພາບການແຜ່ລະບາດຂອງ CARVANA
ຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຄົນນຶ່ງ ທີ່ຖືກປະຖິ້ມໃຫ້ບອກ Forbes ພະນັກງານບໍລິການລູກຄ້າທີ່ຈ້າງໃຫມ່ໄດ້ພະຍາຍາມຈັດການຫົວຂໍ້ຍານພາຫະນະແລະກົດຫມາຍຂອງລັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການລົງທະບຽນລົດ: "ພວກເຮົາ [ຄົນຂັບລົດ] ຈະຕ້ອງປະເຊີນກັບຄວາມໂກດແຄ້ນຂອງລູກຄ້າເພາະວ່າພວກເຮົາບອກພວກເຂົາວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການເອກະສານທີ່, ຖ້າພວກເຂົາມີການຈັດສົ່ງເກີນ. ທ້າຍອາທິດ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບເພາະວ່າຕົວແທນຂອງພວກເຂົາບໍ່ຢູ່ໃນ."
ການຮຽກຮ້ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນເປັນພື້ນຖານຂອງການດໍາເນີນຄະດີໃນຫ້ອງຮຽນທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຍື່ນຕໍ່ Carvana ໃນ Pennsylvania. ການຟ້ອງຮ້ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ກ່າວຫາວ່າ Carvana ລະເມີດກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດການຄ້າທີ່ບໍ່ຍຸຕິທໍາແລະຫຼອກລວງຂອງ Pennsylvania ໂດຍການອອກທະບຽນຊົ່ວຄາວແລະເກັບຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນແລະໃບອະນຸຍາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. "ຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງ Carvana ໃນການລົງທະບຽນລົດໃຫ້ທັນເວລາຕາມທີ່ສັນຍາແລະໄດ້ຮັບເງິນທີ່ຈະເຮັດ - ບາງຄັ້ງເປັນໄລຍະເວລາເກີນສອງປີ - ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຖືກສອບຖາມແລະບາງຄັ້ງຖືກຈັບໂດຍຜູ້ບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ລົດທີ່ລົງທະບຽນຊົ່ວຄາວ," ການຟ້ອງຮ້ອງກ່າວວ່າ.
Phillip Robinson, ໜຶ່ງ ໃນທະນາຍຄວາມສອງຄົນທີ່ຍື່ນຟ້ອງຮ້ອງຟ້ອງ, ແລະກ່າວວ່າລູກຄ້າ Carvana ຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນໄດ້ຕິດຕໍ່ກັນວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມຖ້ວມລົ້ນດ້ວຍໂທລະສັບ,". "ປະຊາຊົນບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໄປບ່ອນໃດເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ."
Carvana ປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບໃດໆ, ໂຕ້ແຍ້ງວ່າຂໍ້ກ່າວຫາດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຄຸນງາມຄວາມດີແລະກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປບັງຄັບການຕັດສິນຂອງເອກະຊົນ.
ໃນວັນທີ 10 ເດືອນພຶດສະພາ, ລັດຖະມົນຕີຂອງລັດ Illinois ໄດ້ໂຈະໃບອະນຸຍາດຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງ Carvana ເນື່ອງຈາກ "ໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນການອອກໃບອະນຸຍາດການລົງທະບຽນຊົ່ວຄາວນອກລັດແລະສໍາລັບການບໍ່ໂອນຊື່," Henry Haupt, ໂຄສົກຂອງລັດ Illinois, ບອກ. Forbes ຜ່ານອີເມລ໌. ຄໍາສັ່ງຫ້າມ Carvana ຈາກການຂາຍຍານພາຫະນະໃນ Illinois (ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຊື້ແລ້ວ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນສົ່ງ, ຍັງສາມາດສົ່ງກັບຜູ້ຊື້). ທ່ານ Haupt ກ່າວວ່າ "ການໂຈະຈະຍັງຄົງຢູ່ຈົນກວ່າບັນຫາຕ່າງໆຈະຖືກແກ້ໄຂ," Haupt ເວົ້າ. Carvana, ເຊິ່ງ "ບໍ່ເຫັນດີນໍາຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກັບລັກສະນະຂອງລັດຂອງທັງຄວາມເປັນຈິງແລະການຊັກຊ້າທີ່ນໍາໄປສູ່ການກະທໍານີ້," ເວົ້າວ່າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຈິງຈັງກັບລັດ Illinois ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ລັດ North Carolina ໄດ້ຫ້າມ Carvana ໃນປີກາຍນີ້ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການສົ່ງຫນັງສືແລະການດໍາເນີນການກວດກາລັດທີ່ຕ້ອງການ. ມັນໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາຫຼັງຈາກຫົກເດືອນ.
ອະດີດຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ Carvana ກ່າວຕື່ມວ່າບໍລິສັດລົ້ມເຫລວໃນການສະຫນອງລົດບັນທຸກພຽງພໍທີ່ຈະສໍາເລັດການຈັດສົ່ງ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ບາງຄັ້ງລູກຄ້າໄດ້ຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ເອົາລົດໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາ - ຫຼື, ພະນັກງານ Carvana ໄດ້ຂັບລົດທີ່ຊື້ໄປໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ. ອະດີດພະນັກງານກ່າວວ່າ "ບໍລິສັດຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນໃນການໄດ້ຮັບອົງການຈັດຕັ້ງຫຼາຍຂື້ນໃນບໍລິສັດເພື່ອກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບການເຕີບໂຕຂອງການຂາຍໃນອະນາຄົດ, ແທນທີ່ຈະສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວຈິງເພື່ອຈັດການກັບປະລິມານການຂາຍປະເພດນັ້ນ," ອະດີດພະນັກງານເວົ້າ.
ບັນຫາໃຫຍ່ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຄົນຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປ, ໄວເກີນໄປ, ອີງຕາມພະນັກງານບາງຄົນໃນອະດີດ. "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຫັນແມ່ນພຽງແຕ່ຈໍານວນການຈ້າງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດ," ຄູຝຶກສອນທີ່ຖືກປົດ, ຜູ້ທີ່ເປັນຄູຝຶກການບໍລິການລູກຄ້າໃຫມ່ທີ່ຈ້າງແລະທີມງານຂອງລາວໄດ້ປູມເປົ້າຈາກ 30 ຄົນມາເປັນ 150 ຄົນໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. "ແນ່ນອນມັນແມ່ນບັນຫາການຈ້າງງານຫຼາຍເກີນໄປ."
ພະແນກປະຕິບັດງານຂອງ Carvana, ເຊິ່ງໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ສໍາເລັດການຈັດສົ່ງລົດຕົວຈິງ (ແລະບ່ອນທີ່ການຈ້າງງານໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂຶ້ນ), "ແມ່ນ fluffy ສະເຫມີ" ແລະມີ "ໄຂມັນທີ່ຈະຕັດ," ອະດີດນັກບັນຊີກ່າວວ່າ. “ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ປ່ຽນແທນຄົນເຫຼົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ຄົນດີເພື່ອຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະຮຽນຮູ້ແລະເຮັດວຽກທີ່ດີ. ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ຖິ້ມສົບໃສ່ສິ່ງຂອງ.”
ລົດ Carvana ໃຊ້ “ເຄື່ອງຂາຍ” ເມື່ອວັນທີ 11 ພຶດສະພາ 2022 ໃນ Miami, Florida. ບໍລິສັດ Carvana ປະກາດວ່າ ຕົນກຳລັງປ່ອຍຄົນງານປະມານ 2,500 ຄົນ, ສອງສາມອາທິດ ຫຼັງຈາກບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານການສູນເສຍ 506 ລ້ານໂດລາ ໃນໄຕມາດທຳອິດ.
ຮູບພາບ Joe Raedle / Getty
ມີຄວາມວຸ່ນວາຍຫຼາຍຢູ່ບ່ອນອື່ນຢູ່ໃນບໍລິສັດ. ອະດີດພະນັກງານຄົນນຶ່ງກ່ຽວກັບ Carvana's Tempe, Arizona ກ່າວວ່າ "ບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງຫຼືການຕິດຕາມຕົວຈິງຂອງອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງນັ້ນສິ່ງຂອງຈະຫາຍໄປຕະຫຼອດເວລາ," ອະດີດຄູຝຶກຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າອີກຄົນໜຶ່ງກ່າວຕື່ມວ່າ: “ພະນັກງານຈະມາຮັບເອົາອຸປະກອນເຮັດວຽກໃໝ່ຈາກເຮືອນ, ແລະ ຈະມີຄອມພິວເຕີ ແລະ ຈໍພາບຢູ່ຕາມມຸມຕ່າງໆໃນອາຄານ. ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ສົນໃຈການສູນເສຍຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອ, ລວມທັງເຕັກໂນໂລຢີ.”
2022 ເປັນການປຸກທີ່ຫຍາບຄາຍ. ອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ກະທົບກະເທືອນທຸລະກິດຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ຍ້ອນວ່າລາຄາຂອງລົດໃຊ້ແລ້ວ ແລະ ແກ໊ສໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ອງການຈາກຜູ້ຊື້ລົດທີ່ຢາກເປັນ. ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍັງເຮັດໃຫ້ການຊື້ລົດລາຄາແພງຂຶ້ນ - ແລະໄດ້ຊັ່ງນໍ້າຫນັກກັບທຸລະກິດຫຼັກຊັບເງິນກູ້ຂອງ Carvana, ເຊິ່ງກ່ອນຫນ້ານັ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ກໍາໄລລວມຂອງບໍລິສັດ. "Carvana ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫນັກຕໍ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງອັດຕາຫຼາຍກ່ວາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດປົກກະຕິຂອງເຈົ້າ, ເພາະວ່າພວກເຂົາອີງໃສ່ກະແສການເງິນນັ້ນເພື່ອລ້ຽງທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາ, ແລະແນ່ນອນແມ່ນອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ອ່ອນໄຫວຫຼາຍ," Daniel Taylor, ອາຈານການບັນຊີຂອງ. ໂຮງຮຽນ Wharton, ຜູ້ທີ່ປຽບທຽບ Carvana ກັບຜູ້ໃຫ້ກູ້ຈໍານອງ subprime ໃນໄລຍະ 2000s ຟອງທີ່ຢູ່ອາໄສ. "ເຈົ້າຂາຍເຮືອນເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງການຈໍານອງແລະຈາກນັ້ນແຈກຢາຍຈໍານອງເຫຼົ່ານັ້ນໃຫ້ກັບນັກລົງທຶນ. Carvana ແມ່ນຢູ່ໃນທຸລະກິດຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຕົ້ນກໍາເນີດ - ການໃຫ້ກູ້ຢືມລົດແລະການຂາຍເງິນກູ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທຸລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ."
ໃນລະຫວ່າງເດືອນທີ່ຜ່ານມາ ໂທຫາລາຍໄດ້, Garcia III ຍອມຮັບວ່າການກັບຄືນຂອງ Carvana ກັບສຸຂະພາບທາງດ້ານການເງິນແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບຕົວທາງດ້ານການເງິນທີ່ຈະ "ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງອັດຕາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຕໍ່ GPU [ຜົນກໍາໄລລວມຕໍ່ຫນ່ວຍ] ຈົນກ່ວາພວກເຮົາກັບຄືນສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອັດຕາຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ." Michael Jenkins, ຫົວຫນ້າການເງິນຂອງ Carvana, ກ່າວຕື່ມວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາດອກເບ້ຍຢ່າງໄວວາແມ່ນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຕໍ່ຜົນກໍາໄລຂອງບໍລິສັດ.
ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, Carvana ລາຍງານລາຍໄດ້ຫຼຸດລົງໃນໄຕມາດທໍາອິດໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ແລະການສູນເສຍສຸດທິຂອງ 506 ລ້ານໂດລາສໍາລັບໄຕມາດທໍາອິດ - ຈໍານວນຫຼາຍກ່ວາການສູນເສຍໃນຫ້າໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ. ບໍ່ມີຄໍາຖາມ, Carvana ໄດ້ອີງໃສ່ຮອບການເງິນຈໍານວນຫລາຍເພື່ອສະຫນອງທຶນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງມັນ. ໃນລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນ 2020 ແລະປັດຈຸບັນ, ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 8.8 ຕື້ໂດລາໂດຍການສະເຫນີຫນີ້ສິນແລະການຂາຍທຶນ, Forbes ຄິດໄລ່. ການຂາຍພັນທະບັດເກືອບ 3.3 ຕື້ໂດລາໃນເດືອນແລ້ວນີ້—ເພື່ອຊ່ວຍສະໜອງເງິນໃຫ້ Carvana ໄດ້ມາຂອງ Adesa ພ້ອມທັງລະດົມທຶນໃນສິ່ງທີ່ມັນບອກວ່າເປັນ “ຈຸດປະສົງຂອງບໍລິສັດທົ່ວໄປ”—ມາ ດ້ວຍການຊໍາລະຄູປອງປະຈໍາປີ 10.25%.
ທ່ານ Michael Ashley Schulman, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍການລົງທຶນຂອງ Running Point Capital Advisors, ບໍລິສັດການລົງທຶນສໍາລັບຫ້ອງການຄອບຄົວທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງ, ກ່າວວ່າ "ບໍລິສັດເບິ່ງຄືວ່າເປັນກໍລະນີຄລາສສິກຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາເພື່ອຈັດການກັບການຂະຫຍາຍລາຍໄດ້ທີ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບໃຊ້ເວລາກັບຄືນໄປບ່ອນ". ຫຸ້ນ. "Carvana ສາມາດມີການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີກວ່າແລະການສູນເສຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດໂດຍການຄອບຄອງການເຕີບໂຕຂອງ topline ຂອງຕົນເອງ."
ທັງຫມົດນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫຼັກຊັບຂອງ Carvana ລົ້ມລົງ, ຫຼຸດລົງ 91% ຈາກຈຸດສູງສຸດຂອງເດືອນສິງຫາທີ່ຜ່ານມາ. ມາຮອດວັນພະຫັດທີ່ຜ່ານມາ Garcia ໜຸ່ມມີມູນຄ່າປະມານ 800 ລ້ານໂດລາ. Forbes ຄາດຄະເນວ່າເປັນມູນຄ່າ 7.4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ. ພໍ່ຂອງລາວ, Garcia II, ຜູ້ທີ່ບັນຊີທະນາຄານໃນການເຕີບໂຕຂອງບໍລິສັດແລະເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Carvana (ແຕ່ບໍ່ມີຊື່ຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ໃນບໍລິສັດ), ມີມູນຄ່າສຸດທິ 4.5 ຕື້ໂດລາ - ຫຼຸດລົງຈາກລະດັບສູງ 15.9 ຕື້ໂດລາໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ຫຼາຍກ່ວາລາວ. ຄົງຈະຄຸ້ມຄ່າຖ້າບໍ່ແມ່ນການຂາຍຫຸ້ນທີ່ຄົບກຳນົດເວລາຂອງລາວ: ລາວໄດ້ເອົາຫຸ້ນ Carvana ເກືອບ 3.6 ຕື້ໂດລາ (ກ່ອນເສຍພາສີ), ລວມທັງຫຼັກຊັບປະມານ 2.35 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2021 ແລະອີກ 1.15 ຕື້ໂດລາໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ 2020. ທີມງານຂອງພໍ່-ລູກຊາຍໄດ້ເອົາຫຸ້ນປະມານ 430 ລ້ານໂດລາໃນເດືອນເມສາໃນການຂາຍຫຼັກຊັບ 1 ຕື້ໂດລາເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນໃນການຊື້ Adesa ຂອງ Carvana ແລະຈຸດປະສົງທາງທຸລະກິດທົ່ວໄປອື່ນໆ. ຮຸ້ນເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ສູນເສຍມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງແລ້ວ.
ຍຸກໃໝ່ສຳລັບ Carvana—ໜຶ່ງຂອງການຮັດສາຍແອວ—ໄດ້ມາຮອດແລ້ວ. ຢູ່ໃນ ຫມາຍເຫດ ກັບນັກລົງທຶນໃນວັນທີ 13 ເດືອນພຶດສະພາ, Carvana ເປີດເຜີຍວ່າການຢຸດພັກທີ່ຜ່ານມາຂອງຕົນຈະຊ່ວຍປະຢັດປະມານ 125 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີ. ບໍລິສັດໄດ້ສັນຍາວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແລະເພີ່ມກໍາໄລ. ມັນກ່າວວ່າການຊື້ກິດຈະການຂອງ Adesa "ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະພິສູດວ່າເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເປັນຮ້ານຂາຍຍ່ອຍລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງປະເທດ."
ຫຼືວ່າ, ການຊື້ກິດຈະການສາມາດເຮັດໃຫ້ Carvana ເປັນເປົ້າຫມາຍການລວມຕົວຫຼືການຊື້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, Dick Pfister, CEO ຂອງ AlphaCore Wealth Advisory, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຫຼຸດລົງໃນຫຼັກຊັບ. Adesa ແລະຊັບສິນຂອງມັນ "ໃຫ້ Carvana ຄຸນນະພາບບາງຢ່າງໃນຕາຕະລາງຍອດເງິນຂອງພວກເຂົາ," Pfister ເວົ້າ.
ສໍາລັບນັກລົງທຶນທີ່ຊື້ Carvana ຊ້າລົງໃນຮອບວຽນ, ການລວມຕົວໃດໆກໍ່ອາດຈະເປັນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ສູນເສຍເງິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢ່າງຫນ້ອຍບາງຄົນບໍ່ແປກໃຈ.
"ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າແມ່ນ Garcias ຮູ້ວ່າມັນມີອາຍຸສັ້ນ," ອາຈານຂອງໂຮງຮຽນ Wharton ເວົ້າ Daniel Taylor. "Garcias ຮູ້ວ່າດົນຕີຈະສິ້ນສຸດລົງ."
ເພີ່ມເຕີມຈາກ FORBES
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/johnhyatt/2022/05/21/carvanas-chaotic-zoom-firing-ernie-garciacaps-companys-struggles-amid-market-downturn/