ສາຍ​ການ​ບິນ Emirates ຖືກ​ຕົກ​ຢູ່​ໃນ​ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ ​ເຮັດ​ໃຫ້ການ​ສູນ​ເສຍ 1.1 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ

ເຮືອບິນທີ່ດໍາເນີນການໂດຍ Emirates, ຢູ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Dubai ໃນສະຫະລັດອາຫລັບເອມິເລດ.

Christopher Pike | Bloomberg | ຮູບພາບ Getty

ສາຍການບິນ Emirates ຂອງ Dubai ປະກາດການສູນເສຍ 1.1 ຕື້ໂດລາໃນຮອບປີຈົນເຖິງເດືອນມີນາ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການສູນເສຍ 5.5 ຕື້ໂດລາໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຍົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະປົກຄຸມການຟື້ນຕົວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນຂະແຫນງການບິນທົ່ວໂລກ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງໄກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກກ່າວໃນວັນສຸກວ່າລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 91% ເປັນ $ 16.1 ຕື້ໂດລາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງມັນ, ຍ້ອນວ່າການປິດລ້ອມການເດີນທາງໄດ້ຜ່ອນຄາຍລົງຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແລະສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດ.

ທ່ານ Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum ປະທານແລະຜູ້ບໍລິຫານຂອງກຸ່ມ Emirates ກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນວັນສຸກວ່າ "2021-22 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຟື້ນຕົວ, ຫຼັງຈາກປີທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງກຸ່ມຂອງພວກເຮົາ."  

"ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າກຸ່ມຈະກັບຄືນສູ່ຜົນກໍາໄລໃນປີ 2022-23, ແລະກໍາລັງເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເຝົ້າລະວັງຢ່າງໃກ້ສິດເຊັ່ນ: ລາຄານໍ້າມັນທີ່ສູງ, ອັດຕາເງິນເຟີ້, ການປ່ຽນແປງໃຫມ່ຂອງ COVID-19, ແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທາງດ້ານການເມືອງແລະເສດຖະກິດ. ”

ສາຍ​ການ​ບິນ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ຄືນ​ໃໝ່​ໄປ​ຍັງ 140 ຈຸດ​ໝາຍ​ປາຍ​ທາງ​ໃນ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ມີ​ນາ, ແຕ່​ການ​ຂຶ້ນ​ລາ​ຄາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 50% ໃນ​ປີ​ນີ້ - ສືບ​ຕໍ່​ທ້າ​ທາຍ. ຂະ​ແໜງ​ການ​ບິນ​ທີ່​ຕິດ​ເຊື້ອ​ໂລກ​ລະ​ບາດ. Emirates ກ່າວ​ວ່າ ບັນຊີ​ລາຍ​ຈ່າຍ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ຕົນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 3.8 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ຫລາຍ​ກວ່າ​ສອງ​ເທົ່າ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ລາຄາ​ນ້ຳມັນ ​ແລະ ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ.

ທ່ານ Sheikh Ahmed ກ່າວຕໍ່ CNBC ວ່າ "ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງບ່ອນທີ່ລາຄານັ້ນຈະຢຸດ, ຫຼືວ່າມັນອາດຈະຫຼຸດລົງເທົ່າໃດ," Sheikh Ahmed ບອກ CNBC. ການສໍາພາດໃນວັນອັງຄານ ເມື່ອຖາມກ່ຽວກັບລາຄານໍ້າມັນ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ນັ້ນແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດສາຍການບິນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ," ໂດຍກ່າວວ່າພູມສາດການເມືອງແລະການຮຸກຮານຂອງຣັດເຊຍໃນຢູເຄລນແມ່ນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລາຄານໍ້າມັນ. 

Emirates ກ່າວວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກວມເອົາ 23% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນປີ, ເມື່ອທຽບກັບພຽງແຕ່ 14% ໃນປີ 2020-21.

"ການເປີດຄືນໃຫມ່ຂອງຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນໃນອາຊີແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຟື້ນຕົວຂອງ Emirates," Alex Macheras, ນັກວິເຄາະດ້ານການບິນເອກະລາດ, ບອກ CNBC. "ສິ່ງທ້າທາຍຈະຍັງຄົງຢູ່ກັບການປິດລ້ອມຂອງຈີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການບິນທ່າມກາງການຊັກຊ້າຂອງ Boeing 777, ແລະວິກິດການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດໃນທົ່ວໂລກທີ່ຈະເຫັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ [ໃນແງ່ຂອງຜົນກະທົບ] ຕໍ່ສາຍການບິນໃນລະດູຫນາວນີ້."

ເສັ້ນທາງໄປສູ່ IPO

ກຸ່ມ Emirates, ເຊິ່ງລວມມີ Emirates ແລະທຸລະກິດບໍລິການທາງອາກາດ Dnata, ໄດ້ບັນທຶກການສູນເສຍປະຈໍາປີຂອງ $ 1 ຕື້ໂດລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Dnata ກັບຄືນສູ່ກໍາໄລ. ລາຍໄດ້ຂອງກຸ່ມເພີ່ມຂຶ້ນ 86% ເປັນ 18.1 ຕື້ໂດລາ, ແລະກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີທີ່ມີການປັບປຸງ 30% ໃນຍອດເງິນຂອງຕົນເປັນ 7 ຕື້ໂດລາ.

Sheikh Ahmed ບອກ CNBC ວ່າຕອນນີ້ກຸ່ມດັ່ງກ່າວວາງແຜນທີ່ຈະຈ່າຍໃຫ້ລັດຖະບານ Dubai ກັບຄືນບາງສ່ວນຂອງການບັນເທົາທຸກສຸກເສີນເກືອບ 4 ຕື້ໂດລາທີ່ມັນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສາຍການບິນໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງໂລກລະບາດ. 

"ນັ້ນແມ່ນເງິນທີ່ໃຊ້ໄດ້ດີ," ລາວເວົ້າ. "ຖ້າສິ່ງຕ່າງໆຍັງສືບຕໍ່ເປັນຄືໃນປັດຈຸບັນ ... ພວກເຮົາສາມາດຈ່າຍຄືນສິ່ງທີ່ລັດຖະບານໄດ້ໃສ່ກັບບໍລິສັດ."

ມັນເກີດຂື້ນທ່າມກາງການຄາດເດົາໃຫມ່ວ່າ Emirates ຫຼືບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງມັນສາມາດຖືກແຕະຕ້ອງໂດຍລັດຖະບານ Dubai ເພື່ອເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະ, ເຂົ້າຮ່ວມ. ລາຍຊື່ທຸລະກິດທີ່ຕັ້ງໄວ້ແລ້ວ ສໍາລັບການສະເຫນີຂາຍສາທາລະນະໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຊຸກຍູ້ຂອງລັດຖະບານໃນພາກພື້ນເພື່ອເອົາລັດວິສາຫະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າສາທາລະນະ.

ທ່ານ Sheikh Ahmed ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າບາງເທື່ອໃນອະນາຄົດທີ່ Emirates ຈະຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລະປະຊາຊົນຈະສາມາດຊື້ຮຸ້ນໄດ້," Sheikh Ahmed ກ່າວ. "ຂ້ອຍບໍ່ເອີ້ນວ່າຈຸດນັ້ນ," ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ, ໂດຍຢຸດເຊົາການສະເຫນີແຜນການຕື່ມອີກ.

ສະຫນາມບິນ Dubai, ພື້ນຖານບ້ານ Emirates, ດຶງ​ດູດ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ 13.6 ລ້ານ​ຄົນ ໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນໃຫມ່ທີ່ເປີດເຜີຍໃນວັນພະຫັດ. CEO ຂອງສະຫນາມບິນ Dubai ທ່ານ Paul Griffiths ບອກ CNBC ວ່າການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດໃນ Dubai ອາດຈະບັນລຸລະດັບກ່ອນການແຜ່ລະບາດໃນປີ 2024, ເປັນປີກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້, ສະຫນອງລົມສໍາລັບ Emirates ໂດຍຜ່ານການຟື້ນຕົວ. 

Source: https://www.cnbc.com/2022/05/14/emirates-airline-stung-by-soaring-fuel-prices-posts-1point1-billion-dollar-loss.html