FAA ປະຕິ​ເສດ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ທີ່​ຈະ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ເວລາ​ການບິນ​ຂອງ​ນັກ​ບິນ​ເຄິ່ງໜຶ່ງ​ໃນ​ທ່າມກາງ​ການ​ຂາດ​ແຄນ

ອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງໃນວັນຈັນວານນີ້ກ່າວວ່າ ຕົນໄດ້ປະຕິເສດຂໍ້ສະເໜີທີ່ຈະຫຼຸດຈຳນວນຊົ່ວໂມງລົງເຄິ່ງໜຶ່ງເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນຮ່ວມ, ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນນັກບິນຢ່າງໜັກໜ່ວງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງຕັດເສັ້ນທາງ.

Republic Airways, ເຊິ່ງບິນເສັ້ນທາງສັ້ນສໍາລັບ Delta, ອາເມລິກາ ແລະ ສະຫະປະຊາ, ສະເໜີໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມໃນເດືອນເມສາ ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນເຂົ້າຮ່ວມກັບສາຍການບິນ ຫຼັງຈາກເວລາບິນ 750 ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອພວກເຂົາສຳເລັດໂຄງການຝຶກງານຂອງສາຍການບິນ.

ຕາມປົກກະຕິ, ຕ້ອງການເວລາບິນ 1,500 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ນັກບິນໃໝ່ສາມາດບິນໄດ້ໃນການຄ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນສໍາລັບປະສົບການທາງທະຫານບາງຢ່າງທີ່ຕັດຄວາມຕ້ອງການລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງ.

ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າກົດລະບຽບ 1,500 ຊົ່ວໂມງໄດ້ຖືກຜ່ານໄປຫຼັງຈາກ ອຸປະຕິເຫດເຮືອບິນ Colgan ເສຍຊີວິດ ໃນເດືອນກຸມພາ 2009 ໃກ້ກັບເມືອງ Buffalo, ລັດນິວຢອກ. ອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ສໍາລັບໄລຍະເວລາພັກຜ່ອນຕໍາ່ສຸດທີ່ສໍາລັບນັກບິນກ່ອນທີ່ຈະບິນ.

ອົງການດັ່ງກ່າວກ່າວໃນການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນວ່າ "FAA ຖືວ່າມັນເປັນຜົນປະໂຫຍດຂອງສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຮັບປະກັນແລະຮັກສາລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ສະຫນອງໂດຍພື້ນຖານຂອງການສຶກສາດ້ານການບິນປະສົມປະສານທີ່ຕ້ອງການໂດຍ" ເງື່ອນໄຂໃນປະຈຸບັນ, ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ກ່າວໃນການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນມື້ກ່ອນຫນ້າພາກພື້ນ. ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ໃນ​ວໍ​ຊິງ​ຕັນ​ດີ​ຊີ​

ການ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ຂອງ FAA ມີ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ບັນດາ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ປະສົບ​ກັບ​ບັນຫາ​ຂາດ​ແຄນ​ນັກ​ບິນ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ ຊຶ່ງ​ຜູ້​ບໍລິຫານ​ມີ ຕຳ​ໜິ​ໃນ​ການ​ຕັດ​ບໍ​ລິ​ການໂດຍສະເພາະກັບຕົວເມືອງນ້ອຍ.

Republic Airways ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນໃນທັນທີ.