ລົດກະບະ Ford F-150 Lightning ນັ່ງຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດທີ່ສູນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Ford Rouge ໃນວັນທີ 26 ເດືອນເມສາປີ 2022 ໃນ Dearborn, Michigan.
ໃບບິນ Pugliano | ຮູບພາບ Getty
Ford Motor ກ່າວໃນວັນພະຫັດມື້ນີ້ວ່າ ຕົນໄດ້ຮັບປະກັນ 100% ຂອງການສະໜອງແບັດເຕີຣີ ທີ່ຈຳເປັນເພື່ອສົ່ງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອັດຕາ 600,000 ຕໍ່ປີ ໃນທ້າຍປີ 2023 ແລະແບັດເຕີຣີຍັກໃຫຍ່ຂອງຈີນ. ເຕັກໂນໂລຢີ Amperex ຮ່ວມສະ ໄໝ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນໄດ້ຮັບອັດຕາ 2 ລ້ານ EVs ຕໍ່ປີໃນປີ 2026, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບາງຮູບແບບໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ Ford.
ນັກລົງທຶນແລະນັກວິເຄາະ Wall Street ໄດ້ຕັ້ງຄໍາຖາມວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກເຊັ່ນ Ford ຈະສາມາດແຫຼ່ງຫມໍ້ໄຟແລະວັດຖຸດິບທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຂາຍ EV ທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງພວກເຂົາບໍ. ການປະກາດຂອງ Ford ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການນໍາສະເຫນີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນໄດ້ຮັບປະກັນການສະຫນອງຫຼາຍທີ່ມັນຕ້ອງການ.
ທ່ານ Jim Farley CEO ຂອງບໍລິສັດ Ford ກ່າວໃນຖະແຫຼງການສະບັບໜຶ່ງວ່າ “ລົດໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່ຂອງ Ford ໄດ້ສ້າງຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະ ດຽວນີ້ພວກເຮົາກຳລັງວາງລະບົບອຸດສາຫະ ກຳ ໃຫ້ເປັນຮູບປະທຳຢ່າງວ່ອງໄວ. "ທີມງານ Model e ຂອງພວກເຮົາໄດ້ກ້າວໄປດ້ວຍຄວາມໄວ, ຈຸດສຸມແລະຄວາມຄິດສ້າງສັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແລະວັດຖຸດິບທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການເພື່ອຈັດສົ່ງ EVs ກ້າວຫນ້າສໍາລັບລູກຄ້າຫຼາຍລ້ານຄົນ."
“Ford Model e” ແມ່ນພະແນກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດ.
Ford ກ່າວວ່າມັນຈະເລີ່ມສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate (LFP) ລາຄາຖືກຈາກ Contemporary Amperex, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມ CATL. ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ LFP ສະຫນອງຊ່ວງທີ່ສັ້ນກວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງ Ford ໃນປະຈຸບັນ, ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າປະມານ 10% ຫາ 15%, Ford ກ່າວວ່າ - ແລະພວກເຂົາຈະຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຂອງບໍລິສັດກ່ຽວກັບແຮ່ທາດເຊັ່ນ: nickel ທີ່ຄາດວ່າຈະຂາດແຄນໃນໄລຍະ. ສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.
Ford ຈະເລີ່ມສະເໜີຂາຍລົດ Mustang Mach-E ພ້ອມກັບແບັດ LFP ທີ່ສະໜອງໃຫ້ CATL ໃນປີໜ້າ, ແລະ ຈະຂະຫຍາຍທາງເລືອກໃຫ້ກັບລົດກະບະ F-150 Lightning ໃນຕົ້ນປີ 2024.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, Ford ຈະອີງໃສ່ຜູ້ສະຫນອງແບດເຕີຣີໃນປະຈຸບັນຂອງຕົນ, ບໍລິສັດເກົາຫຼີ LG Energy Solution ແລະ SK On, ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຜະລິດໃນທ້າຍປີ 2023 ແລະຊ່ວຍໃຫ້ມັນບັນລຸຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ລ້ານ EV ຕໍ່ປີໃນປີ 2026.
Ford ກ່າວວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ມັນໄດ້ຮັບປະກັນແລ້ວປະມານ 70% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍນັ້ນ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີການຜູກມັດກັບ CATL ເພື່ອຄົ້ນຫາຄວາມສໍາພັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ສາມາດສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອຫຼາຍ, ມັນບອກວ່າ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/07/21/ford-says-it-has-battery-supplies-needed-for-ambitious-ev-goals.html