ຫຸ່ນຍົນ Warehouse ກໍາລັງປະຕິວັດເສດຖະກິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ

ຍັກໃຫຍ່ຂາຍຍ່ອຍດິຈິຕອນ Amazon ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ 200,000 ຫຸ່ນຍົນ ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໃຫ້​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ 350 ລ້ານ ຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນນ້ໍາຖ້ວມທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງການຈັດສົ່ງຫຼາຍຕື້. ເຄື່ອງບັນລຸຜົນຂອງມັນທີ່ມີທັງການຂົນສົ່ງຟຣີແລະໄວໄດ້ກາຍເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ກັບຜູ້ຄ້າປີກອື່ນໆ: ການຂົນສົ່ງຟຣີແລະການຂົນສົ່ງ 1 ມື້ຫຼື 2 ມື້ແມ່ນ. ເປັນຫຍັງ ລູກຄ້າ Amazon ເລືອກ Amazon.

ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຄ້າປີກອື່ນໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍັກໃຫຍ່ເຊັ່ນ Walmart ຫຼືຍີ່ຫໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍ, ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ແນວໃດ? ວິທີຫນຶ່ງແມ່ນໂດຍການລັກຂະໂມຍໃນ e-commerce behemoth ແລະອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຕົນເອງ.

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອັດຕະໂນມັດນີ້, ຂັບເຄື່ອນໂດຍເສດຖະກິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາ, ກໍາລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງພື້ນທີ່ຫຸ່ນຍົນຄັງສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 15% ໃນແຕ່ລະປີແລະແລະເຮັດໃຫ້ລະບົບນິເວດມີຂະຫນາດຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າໃນປີ 2027, ຕີຫຼາຍກວ່າ. 23 $ ພັນລ້ານ ໃນມູນຄ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາ, ມັນຍັງເພີ່ມຜົນຜະລິດ 200-300%.

ບາງຄັ້ງໃນວິທີທີ່ງ່າຍກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ.

Locus Robotics ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ານການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີອາຍຸ 300 ປີດ້ວຍເງິນທຶນ XNUMX ລ້ານໂດລາເຊິ່ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະເລືອກເອົາຫນຶ່ງພັນລ້ານລາຍການໃນປີນີ້. ແລະການຊຸກຍູ້ການຜະລິດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ສະຫຼາດ, ມີຄວາມສາມາດທີ່ສຸດທີ່ສາມາດໄປທຸກບ່ອນ, ຊອກຫາສິ່ງໃດ, ເອົາມັນອອກຈາກຊັ້ນວາງຂອງສາງ, ແລະນໍາມັນໄປບ່ອນທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄປ. ບາງຄັ້ງມັນເປັນພຽງແຕ່ການກູ້ຢືມເງິນຊ່ວຍເຫຼືອ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ມະນຸດເຮັດສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດໄດ້ດີກວ່າ.

ບໍ່ດົນມານີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສົນທະນາກັບ Locus Robotics CMO Karen Leavitt ໃນ podcast TechFirst.

"ຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາຮູ້ວ່າລາຍການແມ່ນຫຍັງ, ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງເບິ່ງລາຍຊື່. ຫຸ່ນ​ຍົນ​ໄປ​ຫາ​ບ່ອນ​ທີ່​ບັນ​ດາ​ລາຍ​ການ​ຖືກ​ເກັບ​ໄວ້, ແລະ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຄົນ​ງານ​ກໍ​ພົບ​ກັບ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ຢູ່​ທີ່​ນັ້ນ,” Leavitt ເວົ້າ​ວ່າ. "ໂດຍການເຮັດແບບນັ້ນ, ພວກເຮົາກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຫຼືແມ້ກະທັ້ງສາມເທົ່າຂອງການຜະລິດຂອງມະນຸດໃນສາງດັ່ງກ່າວ, ແລະພວກເຮົາກໍາລັງຕັດຈໍານວນເວລາຍ່າງທີ່ພວກເຂົາເຮັດປະມານ 75 ຫຼື 80%. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ທີ່, ໂດຍບໍ່ມີການຫຸ່ນຍົນ, ຈະຍ່າງ 10 ຫາ 15 ໄມຕໍ່ມື້. ແລະດຽວນີ້ພວກເຂົາຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ສອງສາມໄມຕໍ່ມື້ເພາະວ່າພວກເຂົາພົວພັນກັບຫຸ່ນຍົນ."

ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ຫຸ່ນຍົນສາງບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດທຸກວຽກ. ການໄດ້ຮັບວັດຖຸທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາຫນັກຕົວປ່ຽນແປງອອກຈາກຊັ້ນວາງຂອງຄວາມສູງແລະຄວາມເລິກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ທ້າທາຍ. ມະນຸດເຮັດມັນດີກວ່າຫຼາຍ — ຢ່າງນ້ອຍດຽວນີ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫຸ່ນຍົນແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍໃນການລໍ້ໄປອ້ອມຮອບສາງຫຼາຍຮ້ອຍພັນຕາແມັດແລະຊ່ວຍປະຢັດມະນຸດທັງຫມົດໃນເວລາຍ່າງ.

ປັນ​ຫາ? ເກືອບທຸກຄັງສິນຄ້າໃນມື້ນີ້ເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ, Leavitt ເວົ້າ.

"95% ຂອງສາງທັງ ໝົດ ເຫຼົ່ານັ້ນເຮັດຂະບວນການນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ບ່ອນທີ່ມັນແມ່ນຄົນຍູ້ກະຕ່າຊື້ເຄື່ອງທີ່ສະຫງ່າລາສີຜ່ານທາງຍ່າງ ... ຫຼາຍສິບກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກິໂລແມັດຕໍ່ມື້."

Locus ຈັດສົ່ງຫຸ່ນຍົນຜ່ານສິ່ງທີ່ພວກເຮົາອາດຈະເອີ້ນວ່າຫຸ່ນຍົນ-as-a-service model, ເພີ່ມພິເສດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງເຊັ່ນວັນພັກ. ເວລາ "ການຝຶກອົບຮົມ" ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນໃຫມ່ແມ່ນສໍາຄັນເປັນສູນ: ຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍຫຸ່ນຍົນແລະພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍວຽກງານແລະປະສົມປະສານເຂົ້າໃນການໄຫຼເຂົ້າຂອງການເຮັດວຽກທັນທີ.

ຫຸ່ນຍົນຍັງຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບຄົນງານ. ແທນທີ່ຈະເປັນເວລາສອງຫຼືສາມອາທິດເພື່ອຮຽນຮູ້ tricks ທັງຫມົດຂອງການຄ້າ logistics, ພວກເຂົາສາມາດ hang out ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງສາງ. ໃນຂະນະທີ່ຫຸ່ນຍົນຂຶ້ນມາແລະກະພິບຂໍ້ມູນບາງຢ່າງໃຫ້ພວກເຂົາ, ພວກເຂົາສາມາດຈັບລາຍການທີ່ເຫມາະສົມແລະໃຫ້ມັນກັບຫຸ່ນຍົນ.

ນັ້ນເຮັດໃຫ້ມະນຸດມີຜົນຜະລິດຫຼາຍ, Leavitt ເວົ້າ.

ມັນຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບ, ເຊັ່ນດຽວກັນ. Leavitt ເວົ້າວ່າລູກຄ້າຄົນຫນຶ່ງໄດ້ລາຍງານການຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບ 80%, ບວກກັບຄວາມພໍໃຈໃນວຽກທີ່ດີຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຫນ້ອຍ.

ແນ່ນອນ, ສອງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ມະນຸດໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍຄໍາສັ່ງແລະການຄວບຄຸມທີ່ດໍາເນີນການໂດຍລະບົບປະຕິບັດງານສາງຫຼື logistics - ທີ່ຂ້ອຍສົມມຸດວ່າເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນບາງຮູບແບບຫຼືແບບອື່ນ, ແມ່ນແຕ່ມື້ກ່ອນດິຈິຕອນ - ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະຖືກບອກວ່າຈະເລືອກເອົາ, ເມື່ອໃດແລະຢູ່ໃສ, ໂດຍຫຸ່ນຍົນຜູ້ທີ່ມາເຖິງລາຍການຕໍ່ໄປ. ແລະອັນທີສອງ, ເມື່ອຫຸ່ນຍົນດີຂຶ້ນ, ສະຫຼາດກວ່າ, ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະລາຄາຖືກກວ່າ, ໃນທີ່ສຸດຫຸ່ນຍົນຈະສາມາດເພີ່ມສ່ວນທີ່ເລືອກຂອງວຽກໄດ້ເຊັ່ນກັນ.

ຫຼື, Locus ແລະຜູ້ຜະລິດຫຸ່ນຍົນອື່ນໆຈະສ້າງຫ້ອງຮຽນຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້າຍຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ສໍາຄັນທົດແທນການເລືອກເອົາຄົນໃນ racks ໃນສາງ, ເພື່ອໃຫ້ຫຸ່ນຍົນຫນຶ່ງຍ້າຍຜະລິດຕະພັນໃນຂະນະທີ່ຫຸ່ນຍົນອື່ນໄດ້ຮັບມັນ.

ນັ້ນອາດຈະເປັນທາງອອກ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນຕ້ອງການຍອມຮັບ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ.

"ສາມ, ສີ່ປີກ່ອນ, ຂ້ອຍກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງນັ້ນ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນມັນ," Leavitt ເວົ້າ. "ແລະເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວໃນພື້ນທີ່ສາງສໍາເລັດຜົນໄດ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດັ່ງນັ້ນຄວາມສາມາດໃນການຊອກຫາ, ຈ້າງ, ແລະຮັກສາແຮງງານແມ່ນຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ປະກອບການສາງປະເຊີນຢູ່."

ນັ້ນມັນສົມເຫດສົມຜົນ, ແຕ່ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນ Amazon ເລີ່ມໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນ 6 ແກນ Fanuc ທີ່ສາມາດຍົກພາເລດ 1,200 ກິໂລຂຶ້ນສູ່ອາກາດ, ແລະຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆທີ່ມີ "ນິ້ວມື", ສໍາລັບລາຍການທີ່ອ່ອນກວ່າແລະລະອຽດອ່ອນ, ທ່ານມີ. ຄິດວ່າວັນເວລາໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ ເມື່ອວຽກທັງໝົດໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເຮັດສຳເລັດສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຫຸ່ນຍົນ.

ແລະ, ແນ່ນອນ, ຄຸ້ມຄອງໂດຍຊອບແວທີ່ສັບສົນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາແລະຜົນຜະລິດ.

"ພວກເຮົາກໍາລັງປ່ຽນສາງເຫຼົ່ານີ້ເປັນສູນບັນຊາການດິຈິຕອນ," Leavitt ບອກຂ້ອຍ. "ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງຈໍພາບຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງທີ່ສ້າງ dashboards. ແລະພວກເຮົາເຫັນບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຄຸມງານແລະຜູ້ບໍລິຫານທີ່ເບິ່ງຫນ້າ dashboards ເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຄົນງານທີ່ເບິ່ງພວກເຂົາ: ພວກເຂົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າການກະທໍາຂອງພວກເຂົາປະກອບສ່ວນກັບຜົນຜະລິດໃນສາງ. ​ແລະ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາມາດ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕາມ​ຜົນ​ຂອງ​ສິ່ງ​ນັ້ນ​ໄດ້.”

ກັບ Amazon ແລະ Walmart ເກືອບ tied ໃນອັດຕາສ່ວນຂອງການຂາຍຍ່ອຍຂອງສະຫະລັດຂອງພວກເຂົາແລະຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຖ້າບໍ່ແມ່ນຫລາຍພັນຄົນຂອງຜູ້ຄ້າປີກອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແຂ່ງຂັນ, ອັດຕະໂນມັດປະເພດນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາຄັນສໍາລັບ Walmart ເພື່ອບັນລຸການແຂ່ງຂັນ, ແຕ່ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍອື່ນໆເຊັ່ນກັນ.

Locus Robotics ຫາກໍເພີ່ມຫຸ່ນຍົນໃໝ່ສອງຕົວໃສ່ເຮືອບິນຂອງຕົນໃນເດືອນແລ້ວນີ້ ເຊິ່ງຈະຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າ ພ້ອມທັງເລືອກສິນຄ້າໃນລະດັບກະເປົ໋າ ແລະຊັ້ນວາງ — ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນເປັນແຕ່ລະລາຍການເທື່ອ. ທັງສອງແມ່ນມີຢູ່ກັບຮູບແບບຫຸ່ນຍົນ-as-a-service ຂອງຕົນ.

ຍັກໃຫຍ່ດ້ານການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ DHL ກ່າວວ່າພວກເຂົາກໍາລັງເຮັດວຽກ:

Adrian Kumar, ແລະຜູ້ບໍລິຫານກັບ DHL, ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ "ການແກ້ໄຂຫຼາຍບອທ໌ທີ່ມີນະວັດກໍາຂອງ Locus ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ DHL ສາມາດເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງພະນັກງານຂອງພວກເຮົາເປັນສອງເທົ່າໃນທົ່ວໂລກ." "ຊຸດຫຸ່ນຍົນໃຫມ່ນີ້ - ດ້ວຍປັດໃຈຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເປັນເຮືອປະສານງານ - ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາສະເຫມີມອບຫຸ່ນຍົນທີ່ເຫມາະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາມີການປ່ຽນແປງຢ່າງແຂງແຮງຕະຫຼອດມື້ເຮັດວຽກ."

ຄູ່ແຂ່ງລວມມີ Fanuc, ມີບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງຫຸ່ນຍົນສໍາລັບສາງເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜະລິດແລະການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ, OTTO, Grabit, Fetch Robotics (ໄດ້ມາໂດຍ Zebra), ແລະອື່ນໆ.

ສະໝັກໃຊ້ TechFirst ທີ່ນີ້, ຫຼືໄດ້ຮັບ a ການຖອດຂໍ້ຄວາມເຕັມຂອງການສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ.