CEO Rivian ເປັນເຈົ້າພາບກອງປະຊຸມ All-Hands. ສິ່ງທີ່ໄດ້ສົນທະນາ.

ຂະຫນາດຂອງຂໍ້ຄວາມ

ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ໄວ​

Rivian

ຍານຍົນແມ່ນ ການ​ປົດ​ຄົນ​ງານ. ຂ່າວດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດແປກໃຈໃນຕົ້ນອາທິດນີ້. ໃນປັດຈຸບັນ CEO RJ Scaringe ກໍາລັງອະທິບາຍໃຫ້ພະນັກງານວ່າເປັນຫຍັງການຕັດແມ່ນຈໍາເປັນໃນກອງປະຊຸມວັນສຸກ.

ຫຸ້ນ Rivian (ticker: RIVN) ຫຼຸດລົງໃນວັນຈັນຫຼັງຈາກລາຍງານວ່າບໍລິສັດແມ່ນ ການ​ວາງ​ອອກ ເຖິງ 5% ຂອງກໍາລັງແຮງງານຂອງຕົນ. ນັກລົງທຶນໄດ້ພົບເຫັນຂ່າວທີ່ກະວົນກະວາຍ. Rivian, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ໂຄງການ Wall Street ຍອດຂາຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 6.2 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1.8 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2022. ນັ້ນມັກຈະຫມາຍເຖິງຄົນງານຫຼາຍຂຶ້ນ.

ແຕ່ຫຼັກຊັບໄດ້ຟື້ນຕົວໃນວັນຈັນຕໍ່ມາ, ແລະເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະມື້ໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາທິດຫຼັງຈາກທີ່ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າ Rivian ໄດ້ສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບ.

"ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດການປ່ຽນແປງໃນທົ່ວ Rivian, ລວມທັງການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງບາງໂຄງການ (ແລະຢຸດບາງ), ຢຸດເຊົາການຈ້າງທີ່ບໍ່ແມ່ນການຜະລິດບາງຢ່າງແລະນໍາໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼຸດລົງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຈ່າຍອຸປະກອນການແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ," Scaringe ຂຽນໃນອີເມລ໌ກັບພະນັກງານ Rivian ສະຫນອງໃຫ້. Barron ຂອງ ໂດຍບໍລິສັດ. "ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ທັງ​ຫມົດ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ​ສຸມ​ໃສ່​ການ, ວ່ອງ​ໄວ​ແລະ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ເພື່ອ​ບັນ​ລຸ​ບຸ​ລິ​ມະ​ສິດ​ແລະ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​.

---

ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວລົງທະບຽນ

ໜັງ ສືພິມ Barron's Daily

ການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ໃນຕອນເຊົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ໃນວັນຂ້າງ ໜ້າ, ລວມທັງການສະ ເໜີ ຄຳ ເຫັນສະເພາະຈາກບັນດານັກຂຽນ Barron ແລະ MarketWatch.

---

ອີເມວດັ່ງກ່າວເພີ່ມວ່າການປົດຕໍາແໜ່ງ ແລະຈຸດປະສົງຈະຖືກປຶກສາຫາລືອີກຄັ້ງໃນກອງປະຊຸມກັບພະນັກງານ Rivian ໃນມື້ນີ້.

ຈຸດປະສົງຂອງ Scaringe ລວມມີການເລັ່ງການຜະລິດລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ R1T ຂອງ Rivian, ເລັ່ງການຜະລິດລົດຕູ້ສົ່ງໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດທີ່ຊື້ໂດຍ.

Amazon.com

(AMZN) ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລັ່ງການພັດທະນາແພລະຕະຟອມ EV ຕໍ່ໄປຂອງບໍລິສັດເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດສະເຫນີແບບຈໍາລອງຫຼາຍໃນລາຄາໃຫ້ກັບລູກຄ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ວຽກການຜະລິດເບິ່ງຄືວ່າປອດໄພ. ການຕັດຈະມາຈາກພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ.

ນັກວິເຄາະ Wedbush Dan Ives ບອກວ່າ "ຈັງຫວະການຈ້າງງານແມ່ນບໍ່ຍືນຍົງແລະໃນປັດຈຸບັນຄໍາສັ່ງດັ່ງກ່າວກໍາລັງເລີ່ມຟື້ນຟູຢູ່ Rivian, ການຕັດບາງສ່ວນບໍ່ແມ່ນຄວາມຕົກໃຈ," Dan Ives ບອກ. Barron ຂອງ. "ມັນຍັງສົ່ງສັນຍານໄປຫາຖະຫນົນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕາມຫຼາຍກວ່າການໃຊ້ຈ່າຍຄືກັບ Rock Star ປີ 1980."

ການໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ການເຜົາໄຫມ້ເງິນສົດ ໄດ້ເປັນບັນຫາສໍາລັບນັກລົງທຶນແລະນັກວິເຄາະ. Rivian ຄາດວ່າຈະໃຊ້ປະມານ 7 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2022 ແລະໄຟໄຫມ້ປະມານ 1.5 ຕື້ໂດລາໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Ives ຮັບຮູ້ການຕັດເປັນບວກ. ລາວໃຫ້ຄະແນນຫຸ້ນ Rivian ຢູ່ Buy ແລະມີເປົ້າໝາຍລາຄາ $40.

ໂດຍລວມ, Rivian ຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມໃນ Wall Street, ຍ້ອນວ່າ 61% ຂອງນັກວິເຄາະກວມເອົາອັດຕາຫຼັກຊັບທີ່ຊື້. ອັດຕາສ່ວນການຊື້ສະເລ່ຍສໍາລັບຫຼັກຊັບໃນ

S&P 500

ແມ່ນປະມານ 58%.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສະຫນັບສະຫນູນ Wall Street ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍຫຍັງຫຼາຍ. ຮຸ້ນແມ່ນຫຼຸດລົງປະມານ 70% ປີຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ກະທົບໃສ່ຫຼັກຊັບລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່. ຮຸ້ນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະຂະແຫນງການລົດໃຫຍ່ທີ່ກວ້າງຂວາງໃນ

ດັດຊະນີ Russell 3000

ຫຼຸດ​ລົງ​ປະມານ 34% ​ໃນ​ປີ​ນີ້.

ແຕ່ Rivian ກໍ່ມີບັນຫາພາຍໃນຄືກັນ. ມາຮອດປີ, Wall Street ຄາດວ່າບໍລິສັດຈະສົ່ງອອກປະມານ 40,000 ໜ່ວຍ ໃນປີ 2022. ແຕ່ການຜະລິດທີ່ເລັ່ງດ່ວນໄດ້ພິສູດໄດ້ຍາກກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະສົ່ງສິນຄ້າປະມານ 25,000 ໜ່ວຍ.

ຂຽນໃສ່ Al Root ທີ່ [email protected]