Ola Electric ທີ່ໜູນຫຼັງໂດຍ SoftBank ຕ້ອງການເປີດຕົວ EV ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍອິນເດຍໃນປີ 2024

CEO ຂອງ Ola Electric ກ່າວໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າບໍລິສັດຂອງລາວຈະເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ສາມາດໄປຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 62 mph) ໃນເວລາສີ່ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ຈະມີຈຸດຢືນຢູ່ໃນຂະແຫນງ EV ທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຂອງອິນເດຍມີຄວາມຮຸນແຮງຂຶ້ນ.

ໃນການນໍາສະເຫນີວິດີໂອ, Bhavish Aggarwal ໄດ້ສະເຫນີລາຍລະອຽດຈໍານວນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍອິນເດຍ.

ທ່ານກ່າວວ່າ, ມັນຈະມີໄລຍະໄກກວ່າ 500 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ (ປະມານ 310 ໄມ), ຫລັງຄາແກ້ວທັງໝົດ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່. EV ຍັງຈະບໍ່ມີປຸ່ມກົດແລະ "handle-less." ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວລົດໃນປີ 2024.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກຄິດວ່າຕະຫຼາດອິນເດຍບໍ່ກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບເຕັກໂນໂລຢີລະດັບໂລກແລະດັ່ງນັ້ນ, ການຂາຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຮັດດ້ວຍມືຂອງພວກເຂົາໃນປະເທດອິນເດຍ," ລາວເວົ້າ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, ອັນນີ້ຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ.

ວັນຈັນຍັງໄດ້ເຫັນ Aggarwal ປະກາດແຜນການທີ່ຈະພັດທະນາສິ່ງທີ່ລາວເອີ້ນວ່າ "ສູນ EV ເຕັມ" ໂດຍການຂະຫຍາຍບໍລິສັດ "Futurefactory" ໃນລັດ Tamil Nadu, ເຊິ່ງປະຈຸບັນສຸມໃສ່ການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້.

​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່, ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ, ສະຖານ​ທີ່​ທີ່​ຂະຫຍາຍ​ອອກ​ຈະ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ 1 ລ້ານ​ຄັນ, ລົດ​ສອງ​ລໍ້ 10 ລ້ານ​ຄັນ ​ແລະ 100 ກິ​ກາ​ວັດ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ​ແຕ່ລະ​ປີ. "ນີ້ ... ຈິນຕະນາການ Ola Futurefactory ອີກເທື່ອຫນຶ່ງແມ່ນຈະເປັນລະບົບນິເວດ EV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ດຽວ," Aggarwal ເວົ້າ.

Ola Electric ແມ່ນບໍລິສັດ EV ຂອງບໍລິສັດຂັບເຄື່ອນ-hailing Ola, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2011. ທັງ Ola ແລະ Ola Electric ໄດ້ດຶງດູດການລົງທຶນຈາກກຸ່ມບໍລິສັດ SoftBank.

ອິນເດຍ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະກາຍເປັນ ປະເທດທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງດາວເຄາະ ໃນ​ປີ​ໜ້າ, ​ແມ່ນ​ຕະຫຼາດ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເມື່ອ​ເວົ້າ​ເຖິງ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ, ​ແມ່ນ​ຊ້າ​ກວ່າ​ຈີນ, ສະຫະພາບ​ເອີ​ລົບ​ແລະ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.

"ໃນປະເທດບຣາຊິນ, ອິນເດຍແລະອິນໂດເນເຊຍ, ຫນ້ອຍກວ່າ 0.5% ຂອງການຂາຍລົດແມ່ນໄຟຟ້າ," Global EV Outlook ຂອງອົງການພະລັງງານສາກົນໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ.

ການລົງທຶນຂອງ Ola ເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຂອງອິນເດຍຈະເຫັນວ່າມັນແຂ່ງຂັນກັບ Tata Motors ແລະ Mahindra Electric Mobility, ແລະອື່ນໆ. ອີງຕາມ IEA, ລົດ SUV Nexon BEV ຂອງ Tata ແມ່ນລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອິນເດຍໃນປີ 2021.