ອຸດສາຫະກຳອະວະກາດກຳລັງກ້າວໄປສູ່ລາຍຮັບ 1 ພັນຕື້ໂດລາໃນປີ 2040: Citi

ຈະຫຼວດ Falcon 9 ລຳນຶ່ງ ບັນທຸກດາວທຽມ Starlink 49 ດວງຂຶ້ນສູ່ວົງໂຄຈອນໃນວັນທີ 3 ກຸມພາ 2022.

SpaceX

ອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດຄວນຈະບັນລຸ 1 ພັນຕື້ໂດລາໃນລາຍໄດ້ປະຈໍາປີໃນປີ 2040, ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປີດຕົວຫຼຸດລົງ 95%, ນັກວິເຄາະ Citigroup ກ່າວໃນບົດລາຍງານຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ຈັດພີມມາໃນເດືອນນີ້.

ທະນາຄານກ່າວຕື່ມວ່າ: ການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຂົ້າເຖິງອາວະກາດຈະສ້າງໂອກາດຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບການຂະຫຍາຍເຕັກໂນໂລຢີແລະນະວັດກໍາ, ການປົດລັອກການບໍລິການເພີ່ມເຕີມຈາກວົງໂຄຈອນເຊັ່ນບໍລະອົດແບນດາວທຽມແລະການຜະລິດ, ທະນາຄານກ່າວຕື່ມວ່າ.

ການຄາດຄະເນຂອງ Citi ສໍາລັບການຄາດຄະເນການແຂ່ງຂັນຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈັດພີມມາໃນປີທີ່ຜ່ານມາໂດຍ Morgan Stanley, ທະນາຄານອາເມລິກາ ແລະ​ອື່ນໆ. ອີງ​ຕາມ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ, ມູນ​ຄ່າ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ອະ​ວະ​ກາດ​ຂອງ​ໂລກ​ບັນ​ລຸ 424 ຕື້​ໂດ​ລາ​ໃນ​ປີ 2020​ ການຄົ້ນຄວ້າຈາກມູນນິທິ Spaceນັບ​ແຕ່​ປີ 70 ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 2010%.

"ລາຍໄດ້ຈາກການຜະລິດ, ການບໍລິການເປີດຕົວແລະອຸປະກອນພື້ນດິນຈະສ້າງລາຍຮັບສ່ວນໃຫຍ່ໃນຂະແຫນງດາວທຽມ," Citi ກ່າວ. "ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ໄວທີ່ສຸດຄາດວ່າຈະມາຈາກການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ໃຫມ່ແລະອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍຄາດຄະເນລາຍໄດ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສູນເຖິງ $ 101 ຕື້ໃນໄລຍະເວລາ."

ການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນໃນບໍລິສັດອະວະກາດ, ໂດຍສະເພາະຈາກບໍລິສັດລົງທຶນ, ໄດ້ທໍາລາຍສະຖິຕິປະຈໍາປີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ໃນປີກາຍນີ້, ບໍລິສັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງອະວະກາດໄດ້ຮັບການລົງທຶນເອກະຊົນ 14.5 ຕື້ໂດລາ, ອີງຕາມ ຕໍ່ກັບບົດລາຍງານປະຈໍາໄຕມາດຂອງ Space Capital, ເຊິ່ງຕິດຕາມປະມານ 1,700 ບໍລິສັດ.

ບໍລິສັດອະວະກາດທີ່ວຸ້ນວາຍໄດ້ອອກສູ່ສາທາລະນະໃນປີກາຍນີ້ຜ່ານຂໍ້ຕົກລົງ SPAC, ແຕ່ຮຸ້ນສ່ວນຫລາຍແມ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ໄດ້ ການຫັນປ່ຽນສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼາດ, ດ້ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ຮຸ້ນເຕັກໂນໂລຢີແລະການເຕີບໂຕຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ໄດ້ເຫັນຮຸ້ນອະວະກາດຫຼຸດລົງເຊັ່ນດຽວກັນ. ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດອະວະກາດປະມານ 50 ຮຸ້ນແມ່ນຫຼຸດລົງ XNUMX% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງພວກເຂົາ.

ເຖິງວ່າຈະມີການຄາດຄະເນໃນແງ່ດີຂອງ Citi, ບໍລິສັດໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າຍັງມີການຄາດເດົາຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາ, "ເຊັ່ນ: ພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ອີງໃສ່ອາວະກາດ, ການຂຸດຄົ້ນດວງຈັນ / ດາວເຄາະນ້ອຍ, ການຂົນສົ່ງທາງອາວະກາດ / ສິນຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວໃນອາວະກາດ, ການເດີນທາງບັ້ງໄຟລະຫວ່າງເມືອງ, ແລະ microgravity R&D ແລະການກໍ່ສ້າງ."

ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ "ການປຽບທຽບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈະພະຍາຍາມຄາດຄະເນມູນຄ່າຂອງອິນເຕີເນັດໃນມື້ນີ້ທຽບກັບເກືອບ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາເມື່ອຄໍາວ່າ "ໂທລະສັບສະຫຼາດ" ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຮູ້ຈັກແລະກ່ອນທີ່ບໍລະອົດແບນຈະປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດແບບ Dial-up,".

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປີດຕົວຫຼຸດລົງ

ໃນທັດສະນະຂອງ Citi, ເສດຖະກິດອະວະກາດ 1 ພັນຕື້ໂດລາຈະເກີດຂື້ນໂດຍຜ່ານການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປີດຕົວ, ເຊິ່ງມັນບອກວ່າ "ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງແນ່ນອນນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1980," ປະມານ 40 ເທົ່າ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຍິງຈະຫຼວດແມ່ນແບ່ງອອກໂດຍປົກກະຕິເປັນໂດລາຕໍ່ກິໂລກຣາມ. ແຕ່ປີ 1970 ຫາ 2010, Citi ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປີດຕົວໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນປະມານ 16,000 ໂດລາຕໍ່ກິໂລກຣາມສໍາລັບເຄື່ອງບັນທຸກໜັກ ແລະ 30,000 ໂດລາຕໍ່ກິໂລກຣາມສໍາລັບການຂົນສົ່ງເບົາ.

ທະນາຄານໃຫ້ສິນເຊື່ອພາກເອກະຊົນສໍາລັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປີດຕົວຕ່ໍາໄດ້ຖືກບຸກເບີກໂດຍ SpaceX ດ້ວຍການເປີດຕົວ Falcon 9 ໃນປີ 2010," Citi ກ່າວ. ຈະຫຼວດໄດ້ຫຼຸດລາຄາສະເລ່ຍຕໍ່ກິໂລກຣາມລົງມາຢູ່ທີ່ປະມານ 2,500 ໂດລາ, ຕໍ່າກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານອາວະກາດຂອງອົງການ NASA 30 ເທົ່າ ແລະຕໍ່າກວ່າຄ່າສະເລ່ຍໃນປະຫວັດສາດທີ່ຜ່ານມາ 11 ເທົ່າ.

"ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ດ້ວຍການຜະລິດພື້ນທີ່ໃຫມ່ທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຂະແຫນງການຄ້າ, ອຸດສາຫະກໍາເປີດຕົວກໍາລັງເຫັນການປ່ຽນແປງທາງໂລກຈາກການເປັນມູນຄ່າບວກກັບລາຄາທີ່ອີງໃສ່ມູນຄ່າເພື່ອເປີດຕະຫຼາດໃຫມ່ແລະເພີ່ມກໍາໄລສູງສຸດ," Citi ກ່າວ. "ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຕະຫຼາດເປີດຕົວມີຈໍານວນຈໍາກັດຂອງບໍລິສັດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລັດຖະບານທີ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດດ້ານການທະຫານແລະການສ້າງລາຍຮັບແລະວຽກເຮັດງານທໍາຫຼາຍກວ່າການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານ."

ການປະຕິບັດທົ່ວໄປທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ booster ບັ້ງໄຟຄືນໃຫມ່ແມ່ນການຂັບລົດທີ່ມີລາຄາຖືກລົງ. Citi ຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປີດຕົວອາດຈະຫຼຸດລົງປະມານ $ 30 ຕໍ່ກິໂລພາຍໃນ 2040 ໃນສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດ. ບໍລິສັດກ່າວວ່າຖ້າບັ້ງໄຟ "ຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ຄືນພຽງແຕ່ປະມານ 10 ເທື່ອ" ແຕ່ລະຄັ້ງໃນປີ 2040, ທີ່ SpaceX ກຳ ລັງເຮັດຢູ່ແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງປະມານ 300 ໂດລາຕໍ່ກິໂລກຣາມ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າ.

ດາວທຽມບູມ

ຕະຫຼາດດາວທຽມປະກອບເປັນສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເສດຖະກິດອະວະກາດ, ຫຼາຍກວ່າ 70%, ແລະ Citi ກ່າວວ່າຂະແຫນງການ "ກໍາລັງມີການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນຄວາມຕ້ອງການ."

ໃນຂະນະທີ່ລາຍຮັບຈາກດາວທຽມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກການບໍລິການເຊັ່ນ: ໂທລະທັດ, ທະນາຄານເຫັນວ່າການຂະຫຍາຍໄປສູ່ແອັບພລິເຄຊັນຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ບໍລະອົດແບນຜູ້ບໍລິໂພກໄປສູ່ການເຊື່ອມຕໍ່ມືຖືກັບເຄືອຂ່າຍອິນເຕີເນັດ.

ທະນາຄານເຊື່ອວ່າເຄືອຂ່າຍດາວທຽມການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Starlink ຂອງ SpaceX ແລະ Amazon ຂອງ ໂຄງ​ການ Kuiper ຈະ​ເລັ່ງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນີ້​ໂດຍ​ຜ່ານ "ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​" ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​.

ຂະແໜງການອື່ນທີ່ Citi ເຫັນວ່າໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງແຂງແຮງແມ່ນພາບຖ່າຍດາວທຽມ, ເຊິ່ງບໍລິສັດຄາດຄະເນວ່າມີມູນຄ່າປະມານ 2%, ຫຼື 2.6 ຕື້ໂດລາ, ຂອງເສດຖະກິດອະວະກາດໃນປະຈຸບັນ. ທະນາຄານຄາດຄະເນການຂະຫຍາຍຕົວໃນຂະແຫນງການທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ "space-as-a-service", ບັນລຸ 17 ຕື້ໂດລາໃນການຂາຍປະຈໍາປີໃນປີ 2040.

ກົດລະບຽບແລະຂີ້ເຫຍື້ອຊ່ອງ

ການຂະຫຍາຍເສດຖະກິດອະວະກາດຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງງ່າຍ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າ, ໂດຍສັງເກດວ່າສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍຂອງອາວະກາດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານທຶນຮອນສູງແລະໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານທີ່ຈະເຫັນຜົນຕອບແທນຂອງບັນດາໂຄງການອະວະກາດທັງຫມົດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຕີບໂຕທີ່ສໍາຄັນ.

Citi ເນັ້ນຫນັກວ່າການຮັບຮູ້ຂອງອະວະກາດ "ເປັນວຽກອະດິເລກຂອງມະຫາເສດຖີ" ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມສ່ຽງອີກອັນຫນຶ່ງ, ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາ "ຕ້ອງການໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກສາທາລະນະກ່ອນທີ່ຈະສາມາດຮັບຮອງເອົາໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ." ໃນຂະນະທີ່ການລົງທຶນຈາກເອກະຊົນເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຂົ້າເຖິງອາວະກາດຫຼຸດລົງ, ມີຄົນແລະຍານອາວະກາດບິນຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສິ່ງທີ່ລັດຖະບານສາມາດປະຕິບັດໄດ້, ຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ວ່າບໍລິສັດອະວະກາດແມ່ນໂຄງການສັດລ້ຽງຂອງບຸກຄົນທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດສາມາດເຮັດໄດ້. ບໍລິສັດກ່າວວ່າຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທ່າແຮງຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ກ່ຽວກັບການບິນອະວະກາດຂອງມະນຸດ, Citi ສັງເກດເຫັນວ່າອັດຕາການລົ້ມເຫຼວສໍາລັບການເປີດຕົວລູກເຮືອແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 2% ໃນປະຫວັດສາດ. ​ແຕ່​ວ່າ “ຍັງ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​ສຳລັບ​ການ​ບິນ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ໃນ​ອະວະກາດ,” ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ການບິນ​ການ​ຄ້າ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ໃນ​ອັດຕາ​ສ່ວນ​ໜ້ອຍ​ປະມານ 0.0001%.

Citi ສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມສ່ຽງດ້ານກົດລະບຽບເປັນຕົວແທນຂອງອຸປະສັກອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ. ມີຫຼາຍໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານກາງ ແລະສາກົນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການອະນຸມັດ ແລະຄຸ້ມຄອງບໍລິສັດອະວະກາດ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຂີ້ເຫຍື້ອຊ່ອງ. ຂີ້ເຫຍື້ອດັ່ງກ່າວສະແດງເຖິງ "ໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຕໍ່ດາວທຽມໃນວົງໂຄຈອນ, ການເປີດຕົວໃນອະນາຄົດແລະການຂະຫຍາຍໂອກາດໃນທົ່ວລະບົບນິເວດອະວະກາດ," Citi ກ່າວ. ວັດຖຸປອມຫຼາຍສິບພັນໜ່ວຍຖືກຕິດຕາມຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນຮອບໂລກ, ມີຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນ ແຕ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຈະຕິດຕາມໄດ້.

“ອັນນີ້ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃຫ້ 'ໂຣກ Kessler' ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ — ຄວາມຄິດທີ່ວ່າຂີ້ເຫຍື້ອອະວະກາດຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນຮອບໂລກ, ບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານອາກາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນຊ້າລົງ, ຈະໄປຮອດຈຸດອີ່ມຕົວທີ່ມັນພຽງແຕ່ປະທະກັບຂີ້ເຫຍື້ອອະວະກາດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ. ເຂົ້າໄປໃນຕ່ອນນ້ອຍໆ, ຈົນກ່ວາໃນທີ່ສຸດມັນຈະສ້າງພື້ນທີ່ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຢຸດເຊົາການເປີດຕົວດາວທຽມໃຫມ່, "Citi ກ່າວ.

Source: https://www.cnbc.com/2022/05/21/space-industry-is-on-its-way-to-1-trillion-in-revenue-by-2040-citi.html