ເຮືອບິນໂດຍສານສາຍການບິນ Frontier ແລ່ນຜ່ານເຮືອບິນ Spirit Airlines ທີ່ສະໜາມບິນສາກົນ Indianapolis ໃນລັດ Indianapolis, ລັດ Indiana, ໃນວັນຈັນ, 7 ກຸມພາ 2022.
Luke Sharrett | Bloomberg | Getty Images
ສາຍການບິນພຣະວິນຍານ ຢຸດຕິຂໍ້ຕົກລົງການລວມຕົວກັບ ສາຍການບິນ Frontier ໃນວັນພຸດວານນີ້ ເປັນເດືອນຫລັງຈາກຄູ່ແຂ່ງ JetBlue Airways' ການປະມູນດ້ວຍເງິນສົດທັງໝົດໄດ້ຖິ້ມແຜນການຜູກມັດໄປສູ່ຄວາມວຸ້ນວາຍ.
ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນວັນພຸດໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະລົງຄະແນນສຽງພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການລວມກັນຂອງ Spirit-Frontier, ບໍ່ແມ່ນການຄອບຄອງ JetBlue, ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍການບິນໃນນິວຢອກໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນຍົກເລີກຂໍ້ຕົກລົງ.
CEO ຂອງ Frontier ແລະຄົນອື່ນໆທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເລື່ອງນີ້ໄດ້ກ່າວວ່າ Spirit ຂາດການສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຖືຫຸ້ນສໍາລັບການປະສົມປະສານ Frontier.
Spirit ກ່າວວ່າມັນຈະສືບຕໍ່ "ການສົນທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບ JetBlue ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາດໍາເນີນເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ຫນ້າສໍາລັບ Spirit ແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງພວກເຮົາ."
ການຄອບຄອງ JetBlue ຂອງ Spirit ຫຼືການລວມກັນຂອງ Spirit-Frontier ຈະສ້າງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີຫ້າຂອງປະເທດ.
ການຢຸດຕິຂໍ້ຕົກລົງ Frontier ແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼຸດລາຄາທີ່ວາງແຜນໄວ້ ສົມທົບກໍາລັງເຂົ້າໃນງົບປະມານ. ພຣະວິນຍານໄດ້ເລື່ອນເວລາການລົງຄະແນນສຽງຂອງຜູ້ຖືຮຸ້ນກ່ຽວກັບການລວມຕົວ 10 ຄັ້ງຍ້ອນວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຖືຮຸ້ນຢ່າງພຽງພໍ. ໃນຈົດຫມາຍສະບັບວັນທີ XNUMX ເດືອນກໍລະກົດເຖິງຄູ່ຮ່ວມງານຝ່າຍວິນຍານຂອງລາວ, CEO Frontier Barry Biffle ໄດ້ໂທຫາມັນ ຫຼ້າສຸດ ຫວານສະເຫນີຂອງຕົນ "ດີທີ່ສຸດ ແລະສຸດທ້າຍແລະກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາຍັງຢູ່ໄກຫຼາຍຈາກການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງພຣະວິນຍານ."
ການຢຸດຕິຂໍ້ຕົກລົງ Spirit-Frontier ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນຂໍ້ຕົກລົງການຄອບຄອງທີ່ເຮັດກັບ JetBlue, ເຊິ່ງກໍາລັງຊອກຫາການຊື້ສາຍການບິນງົບປະມານທັນທີປະມານ 3.7 ຕື້ໂດລາແລະປັບປຸງເຄື່ອງບິນໃນແບບ JetBlue, ມີຫນ້າຈໍບ່ອນນັ່ງແລະ legroom. ການເຈລະຈາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບການຄອບຄອງ JetBlue ຍັງສາມາດລົ້ມລົງໄດ້.
"ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຮູ້ສຶກຜິດຫວັງທີ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ Spirit Airlines ລົ້ມເຫລວໃນການຮັບຮູ້ມູນຄ່າແລະທ່າແຮງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຢູ່ໃນການປະສົມປະສານທີ່ສະເຫນີຂອງພວກເຮົາ, ຄະນະກໍາມະການ Frontier ໄດ້ໃຊ້ວິທີການທີ່ມີລະບຽບວິໄນຕະຫຼອດໄລຍະການເຈລະຈາກັບ Spirit," William Franke, ປະທານຄະນະກໍາມະການ Frontier ແລະຜູ້ຈັດການຂອງ Frontier ກ່າວ. ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ Indigo Partners, ຜູ້ຖືຫຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ Frontier ໃນການປ່ອຍຕົວ.
Spirit's ໄດ້ປະຕິເສດຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ຫວານຊື່ນທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງ JetBlue ເລື້ອຍໆ, ໂດຍໃຫ້ເຫດຜົນວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຜູ້ຄວບຄຸມຈະອະນຸມັດການຄອບຄອງ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າບໍ່ມີການຕົກລົງໃດໆ. ທຸລະກໍາທັງສອງໄດ້ປະເຊີນກັບອຸປະສັກສູງສໍາລັບພອນຂອງພະແນກຍຸຕິທໍາເພາະວ່າການບໍລິຫານ Biden ໄດ້ປະຕິຍານທີ່ຈະປາບປາມການລວມຕົວ.
ຜູ້ບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນທັງສາມກ່າວວ່າຂໍ້ຕົກລົງທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາແຂ່ງຂັນໄດ້ດີຂຶ້ນກັບ 4 ສາຍການບິນອັນດັບຕົ້ນຂອງສະຫະລັດ - ອາເມລິກາ, Delta, ສະຫະປະຊາ ແລະ ຕາເວັນຕົກສຽງ — ເຊິ່ງຄວບຄຸມປະມານສາມສ່ວນສີ່ຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Spirit ໄດ້ສ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຄອບຄອງ JetBlue ເນື່ອງຈາກພັນທະມິດຂອງສາຍການບິນດັ່ງກ່າວກັບອາເມລິກາໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອ, ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງກະຊວງຍຸຕິທໍາໃນປີກາຍນີ້ຟ້ອງຮ້ອງໃຫ້ຍົກເລີກ.
ນອກຈາກນີ້ໃນວັນພຸດ, ສາຍການບິນ Frontier ລາຍງານຜົນກໍາໄລ 13 ລ້ານໂດລາສໍາລັບໄຕມາດທີສອງ, ຫຼຸດລົງຈາກປີທີ່ຜ່ານມາແລະ 2019. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກ່າວວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນຈະຊົດເຊີຍລາຍໄດ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີຢູ່ 909 ລ້ານໂດລາ, ສູງກວ່າໄຕມາດດຽວກັນ 43%. ຂອງປີ 2019, ກ່ອນທີ່ຈະແຜ່ລະບາດ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/07/27/spirit-airlines-frontier-terminate-deal-that-was-marred-by-jetblues-rival-bid.html