Model 3 ຂອງຜູ້ບຸກເບີກ EV ຄອງອັນດັບ 1 ແລະ Model Y ເປັນອັນດັບສອງທີ່ບໍ່ໄກເກີນໄປ - ແຕ່
ສ່ວນແບ່ງ BEV ທົ່ວໂລກຂອງ Tesla ກວມເອົາ 26% ໃນປີກາຍນີ້, ຫຼຸດລົງຈາກ 28% ໃນປີ 2020. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວຫຼຸດລົງ - ເປັນ 17% ຈາກ 18% - ເມື່ອມີການຂາຍ plug-in hybrid ເຂົ້າມາ.
ການຫຼຸດລົງສາມາດຖືກກະທົບເຖິງຫລາຍສິບຕົວແບບ BEV ໃຫມ່ທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີກາຍນີ້. Sacconaghi ນັບ 88 ໃນປີ 2021, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 83 ໃນປີ 2020 ແລະ 67 ໃນປີ 2019.
ນັກລົງທຶນຮູ້ວ່າ Tesla ຈະປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງ - ໄວຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕິດຕາມຮຸ້ນທົ່ວໂລກຂອງບໍລິສັດ, ໂດຍສະເພາະຕາມພາກພື້ນ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາວາງແຜນທີ່ອຸດສາຫະກໍາ EV ກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າ - ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນຫຼັກຊັບຖ້າຊື້, ຫຼືບໍ່.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ Tesla ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 75 ເປັນ 71% ຈາກ 2020% ໃນປີ 18. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງມັນໃນເອີຣົບແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ: 13% ທຽບກັບ XNUMX%.
ແຕ່ການຂາຍຫຼຸດລົງໃນປະເທດຈີນ - ເປັນ 19% ຈາກ 20% - ແລະຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງ - ເປັນ 18% ຈາກ 36% - ໃນເຂດທີ່ຈັບໄດ້ທີ່ເອີ້ນວ່າ "ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ." Sacconaghi ບໍ່ໄດ້ນັບຈຸນລະພາກ EVs, ຮູບແບບຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນ.
ຫ້າອັນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ: Tesla Model 3, 481,204; Tesla Model Y, 427,935;
BYD
(1211. ຮົງກົງ) Han, 87,293;
Renault
(RNO. France) Zoe, 77,948; ແລະ
Volkswagen
(VOW3. ເຢຍລະມັນ) ID. 3, 76,235.
ຍອດຂາຍ Tesla Model 3 ແລະ Y ມີທັງໝົດ 909,139 ຄັນ ໃນປີ 2021, ເພີ່ມຂຶ້ນ 105% ຈາກປະມານ 443,000 ໜ່ວຍ ໃນປີ 2020. EV 10 ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂາຍໄດ້ 691,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 410,000 ຄັນ.
ອັດຕາການເຕີບໂຕໄວຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ Tesla ປະມານ 57% ຂອງຍອດຂາຍ 12 ຮຸ່ນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 52%. ການສູນເສຍສ່ວນແບ່ງໂດຍລວມຂອງ Tesla ໄດ້ມາຢູ່ໃນລະດັບຕ່ໍາຂອງຕະຫຼາດ; ຮູບແບບໃຫມ່ທັງຫມົດໄດ້ທໍາລາຍສ່ວນແບ່ງໃນປະເທດຈີນແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, 3.6 ລ້ານ BEVs ແລະ 1.9 ລ້ານ PHEV ຖືກຂາຍໃນປີ 2021. ຈໍານວນທັງໝົດ 5.5 ລ້ານຄັນ ກວມເອົາປະມານ 7% ຫາ 8% ຂອງຍອດຂາຍລົດເບົາທົ່ວໂລກ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 3% ຫາ 4% ຂອງຍອດຂາຍລົດເບົາໃນປີ 2020.
Tesla ຈະເຮັດໄດ້ດີເພື່ອຮັກສາ 18% ຫຼື 20% ຂອງຕະຫຼາດ BEV ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທົ່ວໂລກມີປະມານ 10% ຂອງຕະຫຼາດທັງຫມົດສໍາລັບຍານພາຫະນະເບົາ. ການຫ້ອຍຢູ່ໃນຫນຶ່ງສ່ວນຫ້າຂອງຕະຫຼາດອາດຈະເປັນ bullish ສໍາລັບຫຼັກຊັບ.
Sacconaghi, ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລາວ, ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າກ່ຽວກັບສ່ວນແບ່ງໄລຍະຍາວ. ລາວໃຫ້ຄະແນນ Tesla stock Sell ແລະມີເປົ້າຫມາຍລາຄາ $450. ນັກວິເຄາະເຊື່ອວ່າ Tesla ຈະຕ້ອງການຕົວແບບຫຼາຍ, ນອກຈາກ 3 ແລະ Y, ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ.
ໃນວັນຈັນ, ຮຸ້ນ Tesla ປິດລົງ 5.9%. ໄດ້
S&P 500
ສິ້ນສຸດກອງປະຊຸມຫຼຸດລົງ 0.3%, ແລະ
Nasdaq Composite
ຫຼຸດລົງປະມານ 1.2%.
ການຫຼຸດລົງຂອງ Nasdaq ອາດຈະອະທິບາຍເຖິງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຫຼຸດລົງຂອງ Tesla. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ່ຽນແປງຫຼາຍກ່ວາດັດຊະນີນັ້ນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອອາດຈະເປັນຍ້ອນການຊ້າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ ທາງຍ່າງການຜະລິດໃນ Shanghaiເຊິ່ງໄດ້ຖືກປິດລ້ອມມາເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດຍ້ອນນະໂຍບາຍສູນໂຄວິດຂອງຈີນ.
ຂຽນໃສ່ Al Root ທີ່ [email protected]