Tesla Rival ຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ການອອກແບບໄດ້ດຶງດູດການປຽບທຽບກັບ Batmobile ແມ່ນຢູ່ໃນເຊືອກ, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດ.

Faraday ອະນາຄົດອັດສະລິຍະ (FFIE) ໄດ້ ມີ ຊີ ວິດ ຫຼາຍ ແລ້ວ ໃນ ປະ ຫວັດ ສາດ ໄວ ຫນຸ່ມ ແລະ ສັ້ນ ຂອງ ຕົນ.

ຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງຕົນໃນປີ 2014, ການເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ສະເຫມີໄປຢູ່ໃນ brink ຂອງສຸດຊື້ງທາງດ້ານການເງິນ.

ບັນຫາແມ່ນສະເຫມີຄືກັນ: ຜູ້ຜະລິດໄວຫນຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເມື່ອນໍາສະເຫນີເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີທ່າແຮງຂອງ Tesla (TSLA) , ລອດ? ຄໍາຖາມເກີດຂຶ້ນທຸກໆໄຕມາດ. ແລະໄຕມາດທີສອງແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດໄດ້ເຜີຍແຜ່ລາຍໄດ້ປະຈໍາໄຕມາດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສະຖານະການທາງດ້ານການເງິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ການສູນເສຍສຸດທິເກືອບສາມເທົ່າເມື່ອທຽບກັບໄຕມາດທີສອງຂອງ 2021, ອີງຕາມການ a ປະຊາສໍາພັນ. ການສູນເສຍນີ້ມີມູນຄ່າ 142 ລ້ານໂດລາໃນລະຫວ່າງໄຕມາດທີ່ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ, ເມື່ອທຽບກັບ 53 ລ້ານໂດລາສໍາລັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2021.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ການເສື່ອມໂຊມຂອງສະຖານະການທາງດ້ານການເງິນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜະລິດແລະສົ່ງລົດທໍາອິດໃຫ້ກັບລູກຄ້າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານມີເຖິງ 137.5 ລ້ານໂດລາ, ເມື່ອທຽບໃສ່ພຽງແຕ່ 28 ລ້ານໂດລາໃນໄຕມາດທີ 2021 ຂອງປີ XNUMX.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ອະທິບາຍວ່າ, "ຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກການປັບປຸງແລະການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສາມາດຂອງ FF 91, ຄ່າທໍານຽມວິຊາຊີບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນ, ແລະຄວາມທ້າທາຍດ້ານເສດຖະກິດມະຫາພາກທີ່ຜ່ານມາ, ລວມທັງການກໍ່ສ້າງແລະຄ່າແຮງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາຄາວັດຖຸດິບເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຂາດແຄນຊິບ semiconductor, ອັດຕາພາສີ, ການຂັດຂວາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Covid-19 ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອື່ນໆ."

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງບໍລິສັດໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະເປັນເວລາແປດປີແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງມັນຍັງໄດ້ຊຸກຍູ້ຜູ້ສະຫນອງໃຫ້ກໍານົດເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຂົາ.

"ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ສະຫນອງຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຮ້ອງຂໍການຊໍາລະທີ່ເລັ່ງລັດແລະຂໍ້ກໍານົດແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆທີ່ເປັນຜົນມາຈາກປະຫວັດການຈ່າຍເງິນທີ່ຜ່ານມາຂອງພວກເຮົາແລະຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສະພາບທາງດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດ, ເຮັດໃຫ້ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ເອື້ອອໍານວຍຫນ້ອຍກວ່າທີ່ບໍລິສັດໄດ້ຄາດໄວ້, ແລະການຊັກຊ້າຫຼືມີຄວາມສ່ຽງທີ່ແນ່ນອນ. ການຈັດສົ່ງ,” Faraday Future (FF) ກ່າວ.

ຮຸ້ນ Faraday Future ຫຼຸດລົງ 60% ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 24% ນັບຕັ້ງແຕ່ການພິມເຜີຍແຜ່ລາຍໄດ້ຂອງໄຕມາດທີສອງໃນວັນທີ 15 ສິງຫາ.

ແລ່ນອອກຈາກເງິນສົດ

ບໍລິສັດໄດ້ຊັກຊ້າການຜະລິດແບບຈໍາລອງເຮືອທຸງ, FF 91 Series, ເຊິ່ງໄດ້ຢູ່ໃນການພັດທະນາຕັ້ງແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 2016, ຫຼາຍຄັ້ງ. ຄັ້ງສຸດທ້າຍແມ່ນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ: FF ແລ້ວ ປະກາດ ການຜະລິດດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໄຕມາດທີສາມຫຼືໃນສີ່ຂອງ 2022. ການຜະລິດແມ່ນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດທີ່ຜ່ານມາ.

ເລື່ອນເພື່ອສືບຕໍ່

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົນ, ບໍລິສັດໄດ້ສະສົມການຂາດດຸນປະມານ 3.2 ຕື້ໂດລາໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2022. ແລະສະຖານະການຈະບໍ່ດີຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ໄດ້ເຕືອນວ່າມັນ "ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ສ້າງການສູນເສຍການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບການຄາດຄະເນ. ໃນອະນາຄົດ, ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາສືບຕໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະສ້າງລາຍໄດ້ທີ່ມີຄວາມຫມາຍ."

FF ບໍ່ຄ່ອຍມີລາຍໄດ້ໃດໆນັບຕັ້ງແຕ່ກຸ່ມຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສົ່ງຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງ 399 ລ່ວງຫນ້າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມີການຍົກເລີກສອງຄັ້ງນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 31 ເດືອນມີນາ. ລູກຄ້າເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງລ່ວງຫນ້າຂອງເງິນຝາກຢ່າງຫນ້ອຍ $ 1,500 ເຊິ່ງ "ສາມາດຄືນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ບໍ່ມີພັນທະ."

ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ, ບໍລິສັດໄດ້ເຕືອນແລ້ວໃນຫຼາຍໆຄັ້ງວ່າມັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຊອກຫາຕົວເອງຂາດເງິນທີ່ຈະເປີດຢູ່. Faraday Future ໄດ້ເວົ້າຄືນການເຕືອນໄພນີ້ໂດຍກ່າວວ່າມັນຈະຕ້ອງການເງິນສົດສົດໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາເພື່ອສະຫນອງທຶນໃນການດໍາເນີນງານຂອງມັນ.

"ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັກສາຕໍາແຫນ່ງເງິນສົດໃນປະຈຸບັນ, ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຈ່າຍ, ການຂະຫຍາຍຮອບວຽນການຈ່າຍເງິນແລະມາດຕະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ, ມັນຄາດຄະເນວ່າມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເງິນເພີ່ມເຕີມໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2022 ເພື່ອດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ."

ບໍລິສັດ FF ກ່າວຕື່ມວ່າ "ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ລະດົມທຶນເພີ່ມເຕີມໃນໄລຍະທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງ 2022 ແລະເກີນປີ 2022 ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດ FF 91 ເພື່ອສ້າງລາຍຮັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດໄປສູ່ເສັ້ນທາງກ້າວສູ່ກະແສເງິນສົດ."

FF ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໄຕມາດທີສອງດ້ວຍເງິນສົດ 505 ລ້ານໂດລາໃນມືແລະໄຟໄຫມ້ຜ່ານສ່ວນໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາຍ້ອນວ່າບໍລິສັດຫຼຸດລົງເປັນເງິນສົດ 121 ລ້ານໂດລາໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ. ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະລະດົມທຶນເພີ່ມເຕີມ 600 ລ້ານໂດລາແລະປະຈຸບັນຢູ່ໃນການສົນທະນາ. ກັບນັກລົງທຶນທີ່ມີທ່າແຮງ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າການເຫຼົ່ານີ້ຈະນໍາໄປສູ່ຂໍ້ຕົກລົງ.

ການອອກແບບເງົາງາມຂອງ Faraday ກະຕຸ້ນ Batmobile ສໍາລັບບາງຄົນ.

ການຈາກໄປຂອງປະທານບໍ?

"ບໍລິສັດຍັງຄົງຢູ່ໃນການສົນທະນາຢ່າງຫ້າວຫັນກັບນັກລົງທຶນສະຖາບັນຂອງສະຫະລັດແລະແຫຼ່ງທຶນສາກົນ. ການສົນທະນາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຫຼືອາດຈະບໍ່ນໍາໄປສູ່ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາການສະຫນອງທຶນເພີ່ມເຕີມນອກເຫນືອຈາກສິ່ງທີ່ໄດ້ປະຕິບັດແລ້ວ, "FF ກ່າວໃນ ຖະແຫຼງຂ່າວແຍກຕ່າງຫາກ.

ຫນຶ່ງໃນແງ່ດີແມ່ນວ່າ Faraday Future ຄຸ້ມຄອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກ delisted ໃນ Nasdaq ໃນເວລາທີ່ໄພຂົ່ມຂູ່ນີ້ຫ້ອຍຢູ່ທົ່ວບໍລິສັດເພາະວ່າມັນຊັກຊ້າໃນການເຜີຍແຜ່ລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດທໍາອິດ. ໃນເວລານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດເຜີຍຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີສອງຂອງຕົນຕາມເວລາ.

ທ່ານດຣ Carsten Breitfeld, ຊີອີໂອຂອງໂລກຂອງ Faraday Future ກ່າວວ່າ "ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນປະຈຸບັນກັບລາຍງານການເງິນຂອງພວກເຮົາແລະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງລາຍຊື່ Nasdaq,". "ຄວາມພະຍາຍາມລະດົມທຶນແມ່ນດໍາເນີນຢູ່, ແລະປະຈຸບັນພວກເຮົາຄາດວ່າຈະສົ່ງ FF 91 ໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນໄຕມາດທີສາມຫຼືສີ່ຂອງ 2022."

ນອກຈາກບັນຫາທາງດ້ານການເງິນເຫຼົ່ານີ້, Faraday Future ຍັງ plagued ໂດຍບັນຫາພາຍໃນ. ບໍລິສັດ FF Top Holding, ນິຕິບຸກຄົນທີ່ນໍາເອົາຜູ້ຖືຫຸ້ນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍມາຮ່ວມກັນ, ກໍາລັງຮ້ອງຂໍໃຫ້ Brian Krolicki, ປະທານຄະນະກໍາມະການບໍລິຫານຈາກທັນທີ.

ທີ່ມາ: https://www.thestreet.com/technology/tesla-rival-fights-to-survive?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo