ການແຂ່ງຂັນໃນການມ້ວນເຄື່ອງຈັກລົມ 'ຂະໜາດໃຫຍ່' ແມ່ນດຳເນີນຢູ່

ໃນອະນາຄົດທີ່ບໍ່ໄກເກີນໄປ, ນ້ໍາ 15 ໄມຈາກ Vineyard ຂອງ Martha ຈະເປັນບ່ອນທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ສໍາຄັນຂອງອະນາຄົດດ້ານພະລັງງານຂອງອາເມລິກາ: ໂຮງງານຜະລິດລົມ Vineyard Wind 800 ທີ່ມີກໍາລັງ 1 ເມກາວັດ, ເຊິ່ງເປັນໂຄງການທີ່ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນ "ຟາມລົມນອກຝັ່ງຂະຫນາດການຄ້າແຫ່ງທໍາອິດຂອງປະເທດ. .”

ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ສາຍ​ລົມ 1 ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ປີ​ກາຍ​ນີ້, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດັ່ງກ່າວຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 13 MW ຂອງ GE Renewable Energy's Haliade-X turbines. ດ້ວຍຄວາມສູງສູງເຖິງ 260 ແມັດ (853 ຟຸດ), ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ rotor ຂອງ 220 ແມັດແລະແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື 107 ແມັດ, Haliade-X ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ turbines ລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.

ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ GE, ບໍລິສັດອື່ນໆກໍາລັງເຂົ້າໄປໃນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ turbine ໃຫຍ່. ໃນເດືອນສິງຫາ 2021, ພະລັງງານອັດສະລິຍະ MingYang ຂອງຈີນ ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດຂອງການອອກແບບທີ່ມີຄວາມສູງ 264 ແມັດ ທີ່ຈະໃຊ້ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື 118 ແມັດ.

ຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ບໍລິສັດຂອງເດນມາກ Vestas ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ turbine 15 ເມກາວັດທີ່ຈະມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ rotor ຂອງ 236 ແມັດແລະ 115.5 ແມັດແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື. ພະລັງງານທົດແທນ Siemens Gamesa ກຳ​ລັງ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຈັກ​ກັງ​ຫັນ​ທີ່​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ແຜ່ນ​ໃບ​ຄ້າຍ​ຄື 108 ແມັດ​ແລະ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ rotor ຂອງ 222 ແມັດ​.

ເຫດຜົນສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມສູງ, ກະຊວງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດກ່າວວ່າ towers ຂອງ turbine "ແມ່ນສູງຂື້ນເພື່ອເກັບກໍາພະລັງງານຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົມຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອລະດັບຄວາມສູງເພີ່ມຂຶ້ນ."

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ rotor ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການສະແດງເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍ DOE ສັງເກດເຫັນວ່າພວກເຂົາ "ອະນຸຍາດໃຫ້ກັງຫັນລົມສາມາດກວາດພື້ນທີ່ຫຼາຍ, ຈັບລົມໄດ້ຫຼາຍ, ແລະຜະລິດໄຟຟ້າຫຼາຍ."

ມັນຄືກັນກັບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື. DOE ກ່າວວ່າແຜ່ນໃບທີ່ຍາວກວ່າສາມາດ "ຈັບລົມໄດ້ຫຼາຍກວ່າແຜ່ນໃບສັ້ນກວ່າ - ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີລົມຫນ້ອຍ."

ການມີ turbines ຂະຫນາດໃຫຍ່ມາຮອດຕະຫຼາດແມ່ນທັງຫມົດທີ່ດີແລະດີ, ແຕ່ຂະຫນາດ sheer ຂອງເຂົາເຈົ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມທ້າທາຍໃນໄລຍະກາງຫາໄລຍະຍາວຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບຂະແຫນງການ, ການສ້າງຈຸດ pinch ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈັບຫົວ.

ຮູບຮ່າງເຮືອ

ເອົາການຕິດຕັ້ງ. ໃນເດືອນກຸມພາ, ການຄົ້ນຄວ້າຈາກ Rystad Energy ​ໄດ້​ເນັ້ນ​ໜັກ​ເຖິງ​ບາງ​ບັນຫາ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ກຳ​ປັ່ນ​ທີ່​ໃຊ້​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ກັງ​ຫັນ​ລົມ​ຢູ່​ນອກ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ.

ບໍ່ໄດ້ນັບຈາກປະເທດຈີນ, ມັນບອກວ່າກັງຫັນລົມໄດ້ເຫັນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການຂະຫຍາຍຕົວເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສະເລ່ຍ 3 ເມກາວັດ (MW) ໃນປີ 2010 ເປັນ 6.5 MW ໃນມື້ນີ້."

ການປ່ຽນແປງນີ້, ມັນອະທິບາຍວ່າ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍືນຍົງ. "ກັງຫັນຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ 8 MW ກວມເອົາພຽງແຕ່ 3% ຂອງການຕິດຕັ້ງທົ່ວໂລກໃນລະຫວ່າງປີ 2010 ຫາ 2021, ແຕ່ວ່າອັດຕາສ່ວນນັ້ນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 53% ໃນປີ 2030."

ຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບກັງຫັນລົມນອກຝັ່ງເທົ່ານັ້ນ. ອີງ​ຕາມ​ການ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຄົ້ນ​ຄ​້​ວາ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ທຸ​ລະ​ກິດ​, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ເຮືອ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ກັງ​ຫັນ​ນອກ​ທະ​ເລ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ກໍາ​ນົດ​ຈະ​ເກີນ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ໃນ​ປີ 2024​.

ຜູ້ປະຕິບັດງານ, ມັນກ່າວວ່າ, "ຈະຕ້ອງລົງທຶນໃນເຮືອໃຫມ່ຫຼືຍົກລະດັບເຮືອທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຕິດຕັ້ງ turbine ຂະຫນາດສູງທີ່ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນທ້າຍທົດສະວັດ, ຫຼືຈັງຫວະຂອງການຕິດຕັ້ງລົມນອກຝັ່ງທະເລອາດຈະຊ້າລົງ."

ທ່ານ Martin Lysne, ນັກວິເຄາະອາວຸໂສ ສຳ ລັບເຄື່ອງເຈາະແລະເຮືອຂອງ Rystad Energy ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ "ເມື່ອ turbine ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ການຕິດຕັ້ງສາມາດຖືກຈັດການໂດຍເຮືອບັນທຸກລົມນອກຝັ່ງທະເລລຸ້ນທໍາອິດຫຼື jackups ຈາກອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ." ເວລາ.

ດ້ວຍຜູ້ປະກອບການສືບຕໍ່ໃຫ້ຄວາມໂປດປານກັບເຄື່ອງຈັກກັງຫັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, Lysne ກ່າວວ່າ "ເຮືອທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຈຸດປະສົງໃຫມ່" ຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.

ເຮືອພິເສດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ມາລາຄາຖືກ. ບໍລິສັດສະຫະລັດ Dominion ພະລັງງານຕົວຢ່າງ, ກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ກຸ່ມບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ Charybdis ຍາວ 472 ຟຸດ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າປະມານ 500 ລ້ານໂດລາແລະສາມາດຕິດຕັ້ງກັງຫັນໃນປະຈຸບັນແລະເຄື່ອງຈັກຮຸ່ນຕໍ່ໄປຂອງ 12 MW ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ເຮືອຫຼາຍເຊັ່ນ Charybdis ຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນອະນາຄົດຍ້ອນວ່າ turbines ເຕີບໂຕ.

"ອອກຈາກເຮືອທີ່ມີຈຸດປະສົງໃນປະຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງ turbine 10 MW +, ແລະບໍ່ມີປະຈຸບັນສາມາດຕິດຕັ້ງ turbines 14 MW +," ອີງຕາມການວິເຄາະຂອງ Rystad Energy. "ນີ້ຈະປ່ຽນໄປສູ່ປີ 2025 ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ເລີ່ມຖືກຈັດສົ່ງແລະເຮືອທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເຄນ." 

ພອດ

ເຮືອທີ່ຂົນສົ່ງແລະຕິດຕັ້ງ turbines ຈະມີຄວາມສໍາຄັນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ແຕ່ທ່າເຮືອທີ່ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າຈອດເປັນອີກພື້ນທີ່ຫນຶ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະລົງທຶນແລະການຍົກລະດັບເພື່ອຕອບສະຫນອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພະລັງງານລົມ.

ໃນຄໍາເຫັນທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາ CNBC ຜ່ານທາງອີເມວ, Lysne ຂອງ Rystad Energy ໄດ້ອະທິບາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່າເຮືອວ່າ "ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ" ຈາກທັດສະນະຂອງເຮືອ.

ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ມັນຈະປາກົດວ່າຈະຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍ. ເດືອນພຶດສະພາທີ່ຜ່ານມາ, ບົດລາຍງານຈາກອົງການອຸດສາຫະກໍາ WindEurope ກ່າວວ່າທ່າເຮືອຂອງເອີຣົບ ຈະຕ້ອງລົງທຶນ 6.5 ຕື້ເອີໂຣ (ປະມານ 7.07 ຕື້ໂດລາ) ໃນປີ 2030 ເພື່ອ "ສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົມນອກຝັ່ງ."

ບົດ​ລາຍ​ງານ​ໄດ້​ກ່າວ​ເຖິງ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈັກ​ກັງ​ຫັນ​ທີ່​ໃຫຍ່​ກວ່າ ແລະ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ມີ​ກ່ຽວ​ກັບ​ທ່າ​ເຮືອ ແລະ​ໂຄງ​ລ່າງ. ມັນກ່າວວ່າ "ການຍົກລະດັບຫຼືສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫມ່ທັງຫມົດແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເປັນເຈົ້າພາບ turbines ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່," ມັນເວົ້າວ່າ.

ທ່າເຮືອ, WindEurope ກ່າວວ່າ, ຍັງຈະຕ້ອງ "ຂະຫຍາຍດິນຂອງພວກເຂົາ, ເສີມສ້າງທ່າເຮືອ, ປັບປຸງທ່າເຮືອໃນທະເລເລິກຂອງພວກເຂົາແລະປະຕິບັດວຽກງານອື່ນໆ."

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ສະພາ​ພະລັງງານ​ລົມ​ໂລກ​ຍັງ​ໄດ້​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ຄວາມ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ທ່າ​ເຮືອ.

"ຍ້ອນວ່າໂຄງການພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງຂະຫຍາຍອອກແລະໂຄງການພະລັງງານລົມລອຍນ້ໍາໃນຂອບເຂດການຄ້າຂະຫຍາຍຕົວ, ການຍົກລະດັບທ່າເຮືອແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດໃນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາ," ມັນເວົ້າວ່າ.

ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ Brussels ກ່າວວ່າຂະຫນາດຂອງກັງຫັນໄດ້ "ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ" ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍສັງເກດວ່າ turbine 15 MW ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.

"ຕອນນີ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄາດຄະເນວ່າກັງຫັນທີ່ມີອັດຕາ 17 ເມກາວັດຈະເປັນເລື່ອງທໍາມະດາໃນປີ 2035," ກ່ອນທີ່ຈະກ່າວຕື່ມວ່າໂຄງການທີ່ມີສູນກາງກ່ຽວກັບລົມນອກຝັ່ງລອຍໄດ້ຖືກພັດທະນາ "ໃນປະລິມານຫຼາຍ."

"ບັນດາໂຄງການທີ່ເລື່ອນໄດ້" ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການ "ບ່ອນເກັບມ້ຽນແລະບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ສໍາຄັນ, ຕ້ອງການສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງທາງບົກພາຍໃນເຂດທ່າເຮືອແລະທ່າເຮືອນ້ໍາເລິກ."

"ລັດຖະບານຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ກໍານົດການປັບປຸງທ່າເຮືອແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງລົມນອກຝັ່ງ, ຈາກໄຕ້ຫວັນເຖິງລັດນິວຢອກ."

ກ່ຽວກັບທ່າເຮືອ, Lysne ຂອງ Rystad Energy ບອກ CNBC ວ່າສະຫະລັດ - ຕະຫຼາດລົມນອກຝັ່ງທະເລໃນປະຈຸບັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ - "ຕ້ອງການວຽກຫຼາຍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານຄືກັນກັບເອີຣົບ."

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໃນ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແມ່ນ​ປະ​ກົດ​ວ່າ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ​. ໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ, BP ແລະ Equinor — ສອງ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ທີ່​ຮູ້​ກັນ​ດີ​ເປັນ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແລະ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ — ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ຂໍ້​ຕົກ​ລົງ​ ເພື່ອປ່ຽນສະຖານີ South Brooklyn Marine Terminal ໃຫ້ເປັນທ່າເຮືອລົມນອກຝັ່ງ.

ໃນການປະກາດ, Equinor ກ່າວວ່າທ່າເຮືອຈະກາຍເປັນ "ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ກ້າວຫນ້າສໍາລັບໂຄງການ Equinor ແລະ bp ຂອງ Empire Wind ແລະ Beacon Wind." ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ມັນອ້າງວ່າ, ຈະເປັນ "ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໄປສູ່ໂຄງການພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງທະເລໃນອະນາຄົດໃນພາກພື້ນ." ການ​ລົງ​ທຶນ​ໃນ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມາ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ $200 ຫາ 250 ລ້ານ $.

ຖະຫນົນຫົນທາງຂ້າງຫນ້າ

ທັງໝົດຂ້າງເທິງນີ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. Shashi Barla, ເຊິ່ງເປັນຫົວຫນ້າທົ່ວໂລກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງພະລັງງານລົມແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Wood Mackenzie, ບອກ CNBC ວ່າໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດມີຄວາມສາມາດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງແມ່ນ "ຍາກຫຼາຍ."

"ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ໃຫມ່ ... ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ມື້ຫນຶ່ງຂອງອຸດສາຫະກໍາ," Barla ເວົ້າ. "ມັນແມ່ນວ່າ ... ພວກເຮົາເປັນປະເພດໃນປັດຈຸບັນ, ມື້ນີ້, ເຂົ້າຫາຈຸດປາຍ."

ໃນທົ່ວໂລກ, ເສດຖະກິດທີ່ສໍາຄັນ ກໍາລັງປະກາດແຜນການທີ່ຈະຍົກລະດັບຄວາມສາມາດພະລັງງານລົມ ໃນ​ການ​ປະ​ມູນ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ອາ​ໄສ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເຊື້ອ​ໄຟ fossil.

ໃນຂະນະທີ່ເປົ້າຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມທະເຍີທະຍານ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາປະເຊີນກັບອຸປະສັກຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະຫນາດ turbine, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອນໍາເອົາການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ອອນໄລນ໌. ມີວຽກທີ່ຕ້ອງເຮັດ.   

ບົດລາຍງານຂອງ GWEC ສັງເກດເຫັນວ່າ "ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂາດການອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນເຫັນວ່າເປັນປັດໃຈຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນໃນການເຕີບໂຕຂອງອຸດສາຫະກໍາລົມ".

"ໃນຫຼາຍປະເທດ," ມັນໄດ້ກ່າວຕື່ມວ່າ, "ການຂາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເຊັ່ນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະເຄືອຂ່າຍສາຍສົ່ງ, ທາງດ່ວນແລະທ່າເຮືອ, ແມ່ນຂັດຂວາງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພະລັງງານລົມແລະຂັດຂວາງການປະດິດສ້າງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຫັນປ່ຽນລະບົບພະລັງງານ."

ຄຽງຄູ່ກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ປະຕິສໍາພັນຂອງກັງຫັນລົມກັບສັດປ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນອີກພື້ນທີ່ຂອງການໂຕ້ວາທີແລະການສົນທະນາທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.

ພຽງແຕ່ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ກະຊວງຍຸຕິທໍາສະຫະລັດໄດ້ປະກາດວ່າບໍລິສັດທີ່ເອີ້ນວ່າ ESI Energy Inc “ໄດ້​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ໃນ​ສາມ​ຂໍ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ລະ​ເມີດ MBTA,” ຫຼື​ກົດ​ໝາຍ​ສົນ​ທິ​ສັນ​ຍາ​ນົກ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ.

ໃນຂະນະທີ່ສະຕະວັດທີ 21 ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ພະລັງງານລົມໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການຂະຫຍາຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໄກຈາກກ້ຽງ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເລຂາທິການໃຫຍ່ສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ເຕືອນວ່າດາວເຄາະແມ່ນ "ການຍ່າງນອນເພື່ອໄພພິບັດສະພາບອາກາດ," ສະເຕກບໍ່ສາມາດສູງກວ່າຫຼາຍ.