ຄວາມພໍໃຈຂອງສາຍການບິນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼຸດລົງຍ້ອນເຮືອບິນເຕັມ ແລະຄ່າໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ: ການສໍາຫຼວດ JD Power

ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ລໍ​ຖ້າ​ຕໍ່​ແຖວ​ຢູ່​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ສາ​ກົນ Newark Liberty (EWR) ໃນ​ເມືອງ Newark, ລັດ New Jersey, ໃນ​ວັນ​ຈັນ ທີ 3 ມັງ​ກອນ 2022.

Christopher Occhicone | Bloomberg | ຮູບພາບ Getty

ຊອງແລ້ວ ແຜນການ ແລະປີ້ທີ່ແພງກວ່າໄດ້ຂັບໄລ່ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າທີ່ມີຕໍ່ສາຍການບິນຫຼຸດລົງເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນຮອບທົດສະວັດປີທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມການສໍາຫຼວດ JD Power ຈັດພີມມາໃນວັນພຸດ.

"ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າກັບສາຍການບິນອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທັງຫມົດໃນໄລຍະສອງປີທີ່ຜ່ານມາ," Michael Taylor, ຜູ້ນໍາດ້ານການເດີນທາງຂອງ JD Power, ໃນລາຍງານກ່ຽວກັບສາຍການບິນອາເມລິກາເຫນືອ. “ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໜ້ອຍ​ກວ່າ​ໝາຍ​ເຖິງ​ພື້ນ​ທີ່​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ເຮືອ​ບິນ, ການ​ລໍ​ຖ້າ​ໜ້ອຍ​ລົງ​ໃນ​ແຖວ ແລະ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ຈາກ​ບັນ​ດາ​ນັກ​ບິນ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ. ແຕ່ຮູບແບບທຸລະກິດນັ້ນພຽງແຕ່ບໍ່ຍືນຍົງ."

ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ພ້ອມກັບຄ່າໂດຍສານ, ຫລັງຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດຕິດຕໍ່ທີ່ຍາວນານ.

ໃນເດືອນມີນາ, ຄ່າປີ້ຍົນພາຍໃນສະຫະລັດແມ່ນ 20% ສູງກວ່າປີ 2019 ເນື່ອງຈາກກໍລະນີ Covid ຫຼຸດລົງແລະບັນດາຕົວເມືອງຕ່າງໆໄດ້ຍົກອອກຂໍ້ຈໍາກັດການແຜ່ລະບາດຂອງກິດຈະກໍາຕ່າງໆເຊັ່ນການກິນພາຍໃນແລະຄອນເສີດ, ອີງຕາມ Adobe Analytics. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາປີ້ໄດ້ລື່ນແຜນການຈອງ, ອີງຕາມ Adobe.

ແຕ່ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າຫຼຸດລົງໃນບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວທົ່ວທຸກຊັ້ນຕົ໋ວ - ຄູຝຶກສອນ, ຊັ້ນເສດຖະກິດຊັ້ນນໍາແລະຊັ້ນທໍາອິດຫຼືຊັ້ນທຸລະກິດ - ອີງຕາມການສໍາຫຼວດ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ການຕອບສະຫນອງຂອງຜູ້ໂດຍສານ 7,004 ຄົນຈາກເດືອນມີນາ 2021 ຫາເດືອນມີນາ 2022. ມັນເປັນປີທໍາອິດ. ການຫຼຸດລົງຂອງປີນັບຕັ້ງແຕ່ການສໍາຫຼວດ 2012, Taylor ເວົ້າ.

JetBlue Airways ອັນດັບໜຶ່ງຂອງການບໍລິການຊັ້ນທຸລະກິດອັນດັບໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນອາເມລິກາເໜືອ, ໃນຂະນະທີ່ Southwest Airlines ເຂົ້າມາໃນອັນດັບທໍາອິດສໍາລັບເສດຖະກິດແລະເສດຖະກິດພື້ນຖານ.

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ວາງຕົວຂຶ້ນ ແລະຄະແນນຂອງເຂົາເຈົ້າອອກຈາກ 1,000:

ຊັ້ນທໍາອິດ / ທຸລະກິດ

ເສດຖະກິດ/ເສດຖະກິດພື້ນຖານ

ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/05/11/air-travel-satisfaction.html