ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 777ER United Airlines. ເຮືອບິນໄປສະໜາມບິນ Fiumicino Leonardo da Vinci.
Massimo Insabato | Mondadori Portfolio | ຮູບພາບ Getty
ສາຍການບິນສະຫະລັດ ແລະສະຫະພັນແຮງງານຂອງນັກບິນຂອງຕົນໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດສັນຍາໃຫມ່, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງບັນທຸກສໍາຄັນທີ່ຈະປະທ້ວງຂໍ້ຕົກລົງນັບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ພະຍາດໂຄວິດ. ວິກິດການດັ່ງກ່າວ roiled ອຸດສາຫະກໍາແລະ exacerbated ຂາດແຄນນັກບິນແລະ backlog ການຝຶກອົບຮົມ.
ສະມາຄົມນັກບິນສາຍການບິນ ແລະ United ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍເງື່ອນໄຂຂອງຂໍ້ຕົກລົງໃນວັນສຸກ, ແຕ່ພວກເຂົາອາດຈະລວມເອົາຄ່າຈ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະການປັບປຸງອື່ນໆ.
ສະຫະປະຊາມີບາງທີອາດມີຄວາມສໍາພັນທີ່ຂັດແຍ້ງຫນ້ອຍທີ່ສຸດກັບສະຫະພັນນັກບິນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ສໍາຄັນແລະໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງໃນຕອນຕົ້ນໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດເພື່ອຮັກສາພະນັກງານການບິນແລະການຝຶກອົບຮົມ.
"United Airlines ແມ່ນສາຍການບິນດຽວທີ່ເຮັດວຽກກັບສະຫະພັນນັກບິນຂອງພວກເຮົາເພື່ອບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງໃນລະຫວ່າງ COVID," CEO Scott Kirby ກ່າວໃນບົດຄວາມ LinkedIn. "ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ປະຈຸບັນພວກເຮົາເປັນສາຍການບິນທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ຕົກລົງໃນຫຼັກການສໍາລັບອຸດສາຫະກໍານໍາຫນ້າສັນຍານັກບິນໃຫມ່."
ຂໍ້ຕົກລົງຍັງປະເຊີນກັບການລົງຄະແນນສຽງໂດຍສະຫະພັນແລະຕໍ່ມາ, ໂດຍນັກບິນ.
Delta ເສັ້ນທາງອາກາດ, Southwest Airlines ແລະ ສາຍການບິນອາເມລິກາ ຍັງຢູ່ໃນການເຈລະຈາກັບສະຫະພັນນັກບິນ ຊຶ່ງໄດ້ຈັດການເລືອກຕັ້ງໃນຫຼາຍເດືອນທີ່ຜ່ານມາ ເພື່ອປະທ້ວງແຜນການທີ່ເຄັ່ງຕຶງ.
ສະຫະປະຊາບໍ່ມີພູມຕ້ານທານກັບການຂາດແຄນນັກບິນ. ສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Chicago, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນດາບໍລິສັດການບິນອື່ນໆ, ຕ້ອງຕັດເສັ້ນທາງບິນ ແລະເຮືອບິນທີ່ຈອດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດ ເນື່ອງຈາກຂາດແຄນນັກບິນທີ່ບິນໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ນ້ອຍກວ່າທີ່ລ້ຽງເຄືອຂ່າຍຂອງຕົນ.
ໃນວັນສຸກເວລາ 1 ໂມງແລງ ET, ວຽງຈັນຝົນ Kyrsten Sinema, D-Ariz., ຈະມີການໄຕ່ສວນກ່ຽວກັບພະນັກງານການບິນໃນອະນາຄົດ, ເຊິ່ງຈະຈັດຂຶ້ນທີ່ United Aviate Academy, ໂຮງຮຽນການບິນໃຫມ່ຂອງ United, ໃນ Goodyear, Arizona.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/05/13/united-airlines-pilots-union-reach-contract-agreement.html