ເປັນຫຍັງການບໍານານ Baby Boomer & Gen X ອາດເຮັດໃຫ້ຄົນພັນປີມາສັ້ນ

ຄວາມຝັນຂອງການເດີນທາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນຢູ່ໃນການສ້າງ. ອີກບໍ່ດົນປະຊາຊົນຈະມີຄວາມຫວັງທີ່ຈະຕື່ມບ່ອນນັ່ງໃນຍົນເພື່ອເດີນທາງໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຊັກຊ້າໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ. ລາຄາແມ່ນສູງແຕ່ຍົນເຕັມ - ແຕ່ລໍຖ້າ - ມີບ່ອນນັ່ງຫວ່າງຫນຶ່ງ. ບ່ອນນັ່ງຊ້າຍດ້ານຫນ້າ.

ບໍ່, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນທໍາອິດ. ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະແມ້ແຕ່ເຮືອບິນ, ອາດຈະກຽມພ້ອມ, ແຕ່ບໍ່ມີນັກບິນຢູ່ໃນສາຍຕາ.

CNBC ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ການສໍາພາດ ທ່ານ Scott Kirby CEO ຂອງ United Airlines ທີ່ປະກາດວ່າສາຍການບິນໄດ້ນຳເອົາ Boeing 52 ລຳ
BA
777s ກັບມາອອນລາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ອາດຈະມີຍົນ, ແຕ່ອາດຈະບໍ່ມີນັກບິນ.

ໃນທົ່ວອຸດສາຫະ ກຳ COVID ໄດ້ຢຸດການຝຶກອົບຮົມນັກບິນໃໝ່ເປັນເວລາເກືອບສອງປີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນແມ່ນຄື້ນຂອງການບໍານານທີ່ໄດ້ເລັ່ງການຂາດແຄນນັກບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. CNBC ລາຍງານວ່າອຸດສາຫະກໍາການບິນໃນປັດຈຸບັນກໍາລັງພະຍາຍາມຈ້າງນັກບິນ 12,000 ຄົນເປັນສະຖິຕິພາຍໃນ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບນັກບິນແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍທີ່ສະມາຊິກສະພາສູງບາງຄົນກໍາລັງພິຈາລະນາຍົກອາຍຸບໍານານຂອງນັກບິນການຄ້າຈາກ 65 ປີມາເປັນ 67 ປີ. ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສາຍການບິນໃຫຍ່, ເຊັ່ນ Delta, ໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍາວນານສໍາລັບນັກບິນທີ່ຈະມີລະດັບວິທະຍາໄລສີ່ປີ.

ການເດີນທາງທາງອາກາດອາດຈະບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ຖືກລົບກວນ. ການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອາດຈະຫຼາຍເທົ່າກັບການລົບກວນປະຊາກອນຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການມີຜະລິດຕະພັນ. MIT ຂອງຂ້ອຍ ສູນການຂົນສົ່ງ & ການຂົນສົ່ງ ເພື່ອນຮ່ວມງານ ທ່ານດຣ David Correll ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຂາດແຄນແຮງງານແມ່ນ multimodal. Correll ໄດ້ດໍາເນີນການ ການຄົ້ນຄວ້າ ເຂົ້າໄປໃນບັນຫາການຂາດແຄນພະນັກງານດຽວກັນກັບການບິນລະຫວ່າງຄົນຂັບລົດບັນທຸກທາງໄກຂອງອາເມລິກາ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ປະຊາກອນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສົບການແລະມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແມ່ນອາຍຸອອກໄປ, ແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ເປັນຫ່ວງແມ່ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານກາງກ້າວເຂົ້າໄປໃນແລະມີສ່ວນຮ່ວມ.

ບັນຫາການຂາດແຄນແຮງງານບໍ່ແມ່ນສະເພາະກັບການຂົນສົ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ Millennials ບາງຄົນ ບໍ່ສາມາດລໍຖ້າ ສໍາລັບ Boomers ແລະ Gen X'ers ​​ເກົ່າທີ່ຈະກ້າວຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງໃນຕະຫຼາດວຽກເຮັດງານທໍາ, ມີການຂາດແຄນແຮງງານທີ່ສໍາຄັນໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຮູ້ສຶກວ່າ Millennials ເປັນຜູ້ບໍລິໂພກແລະເປັນຜູ້ນໍາຕໍ່ໄປໃນທຸລະກິດແລະລັດຖະບານ.

ຕົວຢ່າງ, ດົນນານກ່ອນໂລກລະບາດ, ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງພະຍາບານແລະທ່ານຫມໍແມ່ນສູງກວ່າອາຍຸຂອງແຮງງານສະເລ່ຍຂອງປະເທດ. ເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະໃກ້ກັບອາຍຸບໍານານ, ແພດຫມໍທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ປະຕູ. McKinsey ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ລາຍງານ ວ່າໃນປີ 2025 (ພຽງແຕ່ສາມປີຈາກນີ້) ລະບົບການດູແລສຸຂະພາບຂອງປະເທດອາດຈະສັ້ນ 250,000 ຫາ 400,000 ພະຍາບານ.

ພະຍາດລະບາດແຜ່ລະບາດ, ຄວາມກົດດັນດ້ານລະບຽບ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການປັບປຸງຂະບວນການໃນໂຮງ ໝໍ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນເຈັບ, ແລະປັດໃຈອື່ນໆ ກຳ ລັງຂັບລົດແພດຫຼາຍຄົນໃນ 50s ແລະ 60s ຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ການບໍານານໄວຫຼືສະແຫວງຫາໂອກາດອື່ນໆໃນຮ້ານຂາຍຢາ, ຊີວະພາບ, ແລະອື່ນໆ. ສະມາຄົມຂອງວິທະຍາໄລການແພດອາເມລິກາ ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ການ​ຂາດ​ແຄນ​ແພດ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ 37,800 ຫາ 124,000 ຄົນ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ການ​ດູ​ແລ​ຂັ້ນ​ຕົ້ນ, ໃນ​ປີ 2034.

ໃນໄລຍະທົດສະວັດຕໍ່ໄປ, Millennials ຈະເຂົ້າໃກ້ປີຜູ້ເບິ່ງແຍງສູງສຸດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນພໍ່ແມ່ຜູ້ສູງອາຍຸແລະຄົນທີ່ຮັກແພງ. ຄ້າຍຄືກັນກັບເດັກນ້ອຍຜູ້ໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນກ່ອນເຂົາເຈົ້າ, ເຂົາເຈົ້າຈະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Millennials ຫຼາຍຄົນອາດຈະມາສັ້ນໃນການຄົ້ນຫາຂອງພວກເຂົາ. ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີການຂາດແຄນແຮງງານໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການບໍລິການຜູ້ສູງອາຍຸຂອງປະເທດ. ອີງຕາມສະມາຄົມການດູແລສຸຂະພາບຂອງອາເມລິກາ - ສູນການຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດແຫ່ງຊາດ, ອຸດສາຫະກໍາການດູແລໄລຍະຍາວໄດ້ສູນເສຍພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 400,000 ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂລກລະບາດ.

ໃນຂະນະທີ່ຄົນງານເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍຄົນເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານສູງແລະອາດຈະກັບຄືນສູ່ອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງແຮງງານການດູແລໄລຍະຍາວປະກອບມີຜູ້ຊ່ວຍແລະພະນັກງານດູແລສ່ວນບຸກຄົນທີ່ສະຫນອງການດູແລທີ່ສໍາຄັນແລະໂດຍກົງຕໍ່ຜູ້ສູງອາຍຸ, ເຊັ່ນ: ອາບນ້ໍາ, ການນຸ່ງເສື້ອ, ການໃຫ້ອາຫານ. . ຄົນງານເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍຄົນໄດ້ເລືອກທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆທີ່ມີວຽກງານທີ່ມີຄວາມໃກ້ຊິດຫນ້ອຍແລະຄວາມຕ້ອງການເຊັ່ນດຽວກັນກັບເງິນເດືອນທີ່ດີກວ່າ, ເຊັ່ນ: ເສດຖະກິດ gig, ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍ, ຮ້ານອາຫານແລະການຕ້ອນຮັບ, ການຂົນສົ່ງ.

ພາກສ່ວນເສດຖະກິດຕົ້ນຕໍບໍ່ໄດ້ຊອກຫາຄົນງານທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ. ການຂາດແຄນນັກບິນ, ຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ແພດ, ພະນັກງານການຄ້າແລະການກໍ່ສ້າງ, ຊາວກະສິກອນແລະຫຼາຍອາຊີບອື່ນໆໄດ້ຖືກຄາດຄະເນໄວ້ດົນນານກ່ອນ COVID, ແຕ່ການອອກຕົ້ນຂອງແຮງງານຫຼາຍຄົນໄດ້ຖືກເລັ່ງໂດຍໂລກລະບາດ. ການບໍານານກ່ອນໄວອັນຄວນ, ປະຊາກອນຜູ້ສູງອາຍຸ, ແລະຄວາມອິດເມື່ອຍອະທິບາຍເຖິງການປ່ຽນແປງຕະຫຼາດແຮງງານທີ່ເລັ່ງລັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາດແຄນທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນຫຼາຍກວ່າການລະບາດຂອງໂລກລະບາດແລະບໍ່ງ່າຍດາຍຄືກັບຄົນງານຈໍານວນຫນ້ອຍເກີນໄປ.

Millennials ແມ່ນລຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ. ເຖິງວ່າຈະມີຕົວເລກ, ໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ການປ່ຽນແປງຄວາມມັກໃນອາຊີບສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະບັນຫາການເຂົ້າເຖິງໂອກາດດ້ານວິຊາຊີບທີ່ເລືອກໄດ້ຈໍາກັດຄົນຮຸ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດຊາດຈາກການເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍອາຊີບທີ່ສໍາຄັນ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເມື່ອອາຍຸ Millennials, ຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ກາຍ 40 ປີແລ້ວ, ພວກເຂົາອາດຈະຊອກຫາການບໍລິການ, ຜະລິດຕະພັນ, ແລະປະສົບການຫຼາຍຢ່າງ, ເມື່ອ Boomers ແລະ Gen X'ers ​​ເກົ່າແກ່, ຈະຖືກລົບກວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຂັດຂວາງນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີ.

ຈະແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍແນວໃດ?

ມີການຍົກລະດັບທັກສະ, reskilling, ຫຼືການຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນພິຈາລະນາຫຼາຍອາຊີບໃນໄລຍະເວລາຂອງຊີວິດເພື່ອຕອບສະຫນອງຊ່ອງຫວ່າງແຮງງານ. ບາງທີ, ແຕ່ຫຼາຍປະເພດແຮງງານທີ່ຈະມາເຖິງສັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມພິເສດຫຼາຍປີ. ເຖິງວ່າຕໍາແໜ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການສຶກສາຫຼາຍປີ, ການເລົ່າເລື່ອງຂອງສັງຄົມຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ຈະແນະນໍາກັບໄວຫນຸ່ມວ່າການເຮັດວຽກຕະຫຼອດຊີວິດອາດຈະເປັນຫຼາຍກ່ວາອາຊີບດຽວ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະຊອກຫາອາຊີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ທົດສະວັດຂອງການເຮັດວຽກ.

Gen Z ເພື່ອກູ້ໄພ? ບາງທີ, ແຕ່ວ່າອັດຕາການເກີດຂອງປະເທດຊາດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າສຸດ. ແລະ, ບໍ່ມີການຊີ້ບອກວ່າຄົນງານ Gen Z, ຫຼາຍຄົນຢູ່ໃນກໍາລັງແຮງງານ, ມີຄວາມມັກ, ຫຼືທັກສະ, ທີ່ຈະນໍາພວກເຂົາໄປສູ່ບ່ອນທີ່ຕະຫຼາດແຮງງານຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ອັດຕະໂນມັດເພື່ອກູ້ໄພ? AI ແລະຫຸ່ນຍົນເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາທີ່ຂີ້ຮ້າຍແລະຍັງບໍ່ທັນມີອຸປະກອນສໍາລັບການປະກອບອາຊີບສໍາຜັດສູງທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ການດູແລສຸຂະພາບແລະການດູແລ. ແມ່ນແຕ່ຍົນ, ລົດບັນທຸກ, ແລະລົດທີ່ປົກຄອງຕົນເອງກໍ່ປະເຊີນກັບສິ່ງກີດຂວາງ. ຜູ້ຄົນເຊື່ອບໍ່ຖືກຕ້ອງວ່າການບິນມີຄວາມປອດໄພໜ້ອຍກວ່າການຂັບຂີ່. ພວກເຂົາຈະຄິດແນວໃດເມື່ອບໍ່ມີໃຜນອກ ເໜືອ ຈາກສູດການຄິດໄລ່ຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ?

ການຮັບປະກັນແຮງງານທີ່ມີ, ມີຄວາມສາມາດ, ແລະຕອບສະຫນອງແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນຂອງການແຂ່ງຂັນທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງປະເທດຊາດແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮີບດ່ວນແລະການປະຕິບັດໃນມື້ນີ້ໂດຍຜູ້ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍດ້ານໃນອຸດສາຫະກໍາ, ລັດຖະບານ, ການສຶກສາ, ແລະອື່ນໆ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບຫມູ່ເພື່ອນ Millennial ຂອງຂ້ອຍ, ຖ້າພວກເຮົາທຸກຄົນ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງລຸ້ນໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າປະຕິບັດໃນມື້ນີ້, ຜົນກະທົບຂອງການຂາດແຄນຈະຕົກຢູ່ໃນເຈົ້າຫນັກທີ່ສຸດ.