ນັກຂີ່ລົດຖີບຖ່າຍຮູບຢູ່ເມືອງ Lisbon ປະເທດປອກຕຸຍການໃນເດືອນຕຸລາ 2018.
Kamisoka | Istock Unreleased | ຮູບພາບ Getty
ອົງການພະລັງງານສາກົນກ່າວໃນວັນສຸກວານນີ້ວ່າ ການຈຳກັດຄວາມໄວໃນທາງຫຼວງຄວນຖືກຕັດຢ່າງໜ້ອຍ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (6.2 mph) ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນ.
ຂໍ້ສະເໜີແນະດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການ 10 ຈຸດທີ່ກວ້າງກວ່າທີ່ຈັດພິມໂດຍອົງການຕັ້ງຢູ່ປາຣີ.
ບົດລາຍງານຂອງ IEA ກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າ ການປະຕິບັດມາດຕະການນີ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນບັນດາປະເທດທີ່ກ້າວໜ້າພຽງແຕ່ສາມາດຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນໄດ້ 2.7 ລ້ານບາເຣນຕໍ່ມື້ພາຍໃນ XNUMX ເດືອນຂ້າງໜ້າ, ທຽບກັບລະດັບປະຈຸບັນ.
ຕົວເລກ 2.7 ລ້ານຄົນເທົ່າກັບຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນຂອງລົດທັງໝົດໃນຈີນ, ມັນເພີ່ມໃນການອອກຂ່າວ. ການຮັບຮອງເອົາບາງສ່ວນຫຼືຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງມາດຕະການໃນບັນດາປະເທດທີ່ເກີດໃຫມ່ຈະຂະຫຍາຍຜົນກະທົບຂອງຕົນ, ມັນຍັງເວົ້າວ່າ.
ແຜນການດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຕະຫຼາດນ້ຳມັນພວມປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ ແລະການຜັນແປຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງພາຍຫຼັງການບຸກໂຈມຕີຂອງຣັດເຊຍເຂົ້າຢູແກຼນໃນເດືອນກຸມພາ.
ຣັດເຊຍ ເປັນປະເທດທີ່ສະໜອງນ້ຳມັນ ແລະ ແກັສທີ່ສຳຄັນ, ແຕ່ການກະທຳຂອງຕົນໃນຢູເຄຣນ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດຫຼາຍປະເທດພະຍາຍາມ ແລະຊອກຫາວິທີຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຈາກທາດອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍ.
ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວທີ່ອອກອາກາດທາງ Zoom ໃນຕອນເຊົ້າວັນສຸກ, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ IEA, Fatih Birol, ອະທິບາຍວ່າຕະຫຼາດນ້ໍາມັນແມ່ນຢູ່ໃນ "ສະຖານະການສຸກເສີນ." Birol ກ່າວຕື່ມວ່າສິ່ງຕ່າງໆ "ອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ" ໃນສອງສາມເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ຕໍ່ກັບສະພາບຫຍໍ້ທໍ້ນີ້, ຂໍ້ສະເໜີອື່ນໆຂອງ IEA ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນລວມມີ:
- ເຮັດວຽກຈາກເຮືອນເປັນເວລາສາມມື້ຕໍ່ອາທິດ, ເມື່ອເປັນໄປໄດ້.
- ວັນອາທິດທີ່ບໍ່ມີລົດສໍາລັບຕົວເມືອງ.
- ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນຍ່າງແລະລົດຖີບ.
- ຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງທາງອາກາດສໍາລັບທຸລະກິດເມື່ອມີທາງເລືອກອື່ນ.
- ການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼືລົດໄຟກາງຄືນ ແທນທີ່ຈະບິນໄດ້ ເມື່ອມັນປະຕິບັດໄດ້.
- ແລະເສີມຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າແລະ "ປະສິດທິພາບ" ຍານພາຫະນະ. ບັນຊີລາຍຊື່ເຕັມ ສາມາດອ່ານໄດ້ທີ່ນີ້.
ບົດລາຍງານຂອງ IEA ກ່າວວ່າ "ການຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຈະບໍ່ເປັນມາດຕະການຊົ່ວຄາວ," "ການຫຼຸດຜ່ອນແບບຍືນຍົງແມ່ນເປັນທີ່ປາຖະຫນາເພື່ອບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງເພື່ອແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແລະການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ."
ມັນກ່າວຕື່ມວ່າລັດຖະບານມີ "ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຂົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ເຊິ່ງຈະສະຫນັບສະຫນູນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍສະພາບອາກາດທີ່ສໍາຄັນ."
ອົງການຈັດຕັ້ງຈຳນວນໜຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕັດການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊີລ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວ, ການບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວແມ່ນວຽກງານທີ່ໜັກໜ່ວງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນຂອງພວກເຮົາ, ຍັງໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດພະລັງງານຍັງສືບຕໍ່ຄົ້ນພົບນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສໃຫມ່ໃນຫຼາຍໆສະຖານທີ່ທົ່ວໂລກ.
ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ອອກໃນວັນສຸກ, IEA ຍອມຮັບວ່າຂໍ້ສະເຫນີສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົນ "ຕ້ອງການການປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍມາດຕະການຂອງລັດຖະບານ."
IEA ກ່າວວ່າ “ການກະທຳເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດຄືແນວໃດ ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບການຂອງແຕ່ລະປະເທດ - ໃນດ້ານຕະຫຼາດພະລັງງານ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ທ່າແຮງດ້ານສັງຄົມ ແລະ ດ້ານການເມືອງ ແລະ ດ້ານອື່ນໆ,” IEA ກ່າວ.
ພ້ອມທັງໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບແຜນການຂອງ IEA ແມ່ນທ່ານ Barbara Pompili, ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການຕ່າງປະເທດຝະລັ່ງ ກ່ຽວກັບການຫັນປ່ຽນດ້ານນິເວດວິທະຍາ.
ທ່ານນາງກ່າວວ່າ, “ຝຣັ່ງ ແລະ ບັນດາປະເທດໃນເອີລົບຕ້ອງຫລຸດພົ້ນອອກຈາກການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຊື້ອໄຟຟອດຊີລຂອງຣັດເຊຍໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
“ມັນເປັນຄວາມຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ສຳລັບດິນຟ້າອາກາດ ແຕ່ຍັງແມ່ນອະທິປະໄຕດ້ານພະລັງງານຂອງພວກເຮົາ. ແຜນການທີ່ສະເໜີໂດຍ IEA ໃນມື້ນີ້ ໄດ້ສະເໜີບາງແນວຄວາມຄິດທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ບາງຂໍ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແນວຄິດຂອງພວກເຮົາເອງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນ້ຳມັນ.”
ບົດລາຍງານຂອງ IEA ມີຕໍ່ໄປຈາກການພິມເຜີຍແຜ່ແຜນການ 10 ຈຸດອື່ນ ເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຂອງເອີຣົບຕໍ່ອາຍແກັສທໍາມະຊາດລັດເຊຍ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/03/18/reduce-speed-limits-car-free-sundays-ieas-plan-to-cut-oil-use.html