ສາຍການບິນ United Airlines ເລັ່ງຖ້ຽວບິນເພື່ອເດີນທາງກັບຄືນເອີຣົບ

ສາຍການບິນສະຫະລັດ ກ່າວ​ວ່າ ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ​ຂ້າມ​ມະຫາສະໝຸດ​ອັດ​ລັງ​ຕິກ​ກຳລັງ​ຮ້ອນ​ຂຶ້ນ, ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສູງ​ຂຶ້ນ ​ແລະ​ສົງຄາມ​ຢູ​ເຄຣນ.

ສາຍ​ການ​ບິນ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ບິນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 25% ຂ້າມ​ມະຫາ​ສະໝຸດ​ອັດ​ລັງ​ຕິກ​ໃນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ແລະ​ລະດູ​ຮ້ອນ​ນີ້​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2019, ລວມທັງ ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ ໃໝ່ ມັນເປີດເຜີຍໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຜ່ານມາເຊັ່ນ: Bergen, ນໍເວ; Amman, ຈໍແດນ; ແລະ Azores ຂອງປອກຕຸຍການ. United ກໍາລັງເພີ່ມເສັ້ນທາງແລະຄວາມຖີ່ໃຫມ່, ລວມທັງການບໍລິການໄປລອນດອນ, Zurich, Munich, Milan ແລະ Nice.

Patrick Quayle, ຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງເຄືອຂ່າຍສາກົນແລະພັນທະມິດຂອງ United ກ່າວໃນການໂທກັບນັກຂ່າວໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ "ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄາດຫວັງແລະມັນເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນຜົນໄດ້ຮັບ."

United ກໍາລັງເລັ່ງຕາຕະລາງການຂອງຕົນຍ້ອນວ່າສາຍການບິນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍ: ໄດ້ ຂະບວນການທີ່ຍາວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ ເພື່ອ​ສືບ​ຕໍ່​ການ​ບິນ​ຂອງ​ຕົນ 52​ Pratt & Whitney- ອີງໃສ່ Boeing 777s ຫຼັງຈາກ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ ໃນປີກາຍນີ້, ການຈັດສົ່ງເຮືອບິນໂບອິງ Dreamliners ໃໝ່ລ່າຊ້າ, ການບຸກໂຈມຕີຂອງຣັດເຊຍໃນຢູເຄຣນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທ່ານ Quayle ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນຄວາມອ່ອນໂຍນໃດໆກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການ," Quayle ກ່າວກ່ຽວກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຕາເວັນອອກທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, ເຊັ່ນເຢຍລະມັນຫຼື Croatia. ແຕ່, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, ອາດຈະມີຜົນກະທົບບາງຢ່າງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເມືອງທີ່ໄກຈາກຕາເວັນອອກໃນປະເທດເຊັ່ນ: ໂປແລນແລະໂລມາເນຍທີ່ໃຫ້ບໍລິການໂດຍຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ United Lufthansa.

Quayle ຍັງກ່າວວ່າ United ກໍາລັງບັນທຶກຄວາມຕ້ອງການ "ທີ່ເຂັ້ມແຂງ" ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເຊັ່ນ: ຊັ້ນທຸລະກິດ Polaris ແລະຊັ້ນເສດຖະກິດພິເສດສໍາລັບ trans-Atlantic. ທ່ານ​ຍັງ​ໄດ້​ກ່າວ​ວ່າ ການ​ເດີນ​ທາງ​ທາງ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ຂ້າມ​ມະຫາ​ສະໝຸດ​ອັດ​ລັງ​ຕິກ​ຈະ​ກັບ​ຄືນ​ມາ.

ເຮືອບິນ 777s ທີ່ມີພື້ນຖານແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະກັບຄືນມາໃນກາງເດືອນພຶດສະພາ, ແລະສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດເກີນກໍານົດເວລາປະຈຸບັນຂອງຕົນຖ້າພວກເຂົາກັບຄືນມາກ່ອນຫນ້ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Quayle ກ່າວວ່າເຮືອບິນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດທີ່ສົດໃສໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ.