ຄົນຂັບເພີ່ມເຕີມຍອມຮັບການຕິດຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພໃນການປະກັນໄພລົດ

ອັດຕາເງິນເຟີ້ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຊື້ສ່ວນຫຼຸດປະກັນໄພລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປະກັນໄພລົດແບບ "ຈ່າຍຕາມທີ່ທ່ານໄປ", ອີງຕາມການສຶກສາການສໍາຫຼວດທີ່ຜ່ານມາຈາກສໍານັກງານສິນເຊື່ອ. TransUnion.

ຈ່າຍຕາມທີ່ທ່ານໄປ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ປະກັນໄພການນຳໃຊ້ ຫຼື ການນຳໃຊ້, ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄົນຂັບລົດຕົກລົງທີ່ຈະຍອມຮັບການກວດສອບທາງອີເລັກໂທຣນິກກ່ຽວກັບນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເພື່ອເປັນການຕອບແທນສ່ວນຫຼຸດການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ. ໃນການສໍາຫຼວດ TransUnion, ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການສະເຫນີປະກັນໄພການນໍາໃຊ້ໄດ້ເລືອກເຂົ້າໃນ.

Michelle Jackson, ຜູ້ ອຳ ນວຍການອາວຸໂສຂອງຊັບສິນສ່ວນບຸກຄົນແລະທຸລະກິດປະກັນໄພບາດເຈັບຂອງ TransUnion ກ່າວວ່າ "ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າລະດັບອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ສູງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກະເປົາເງິນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງພິຈາລະນາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາປະຫຍັດເງິນ,"

ຜູ້ປະກັນໄພແມ່ນຊອກຫາພຶດຕິກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະທະກັນແລະການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພ, ເຊັ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ເບກຢ່າງແຮງແລະ - ຫຼືເລັ່ງຍາກ, ຈັກກິໂລແມັດທີ່ພວກເຂົາ rack ເຖິງ, ແລະພວກເຂົາຂັບລົດເລື້ອຍໆເທົ່າໃດໃນຊົ່ວໂມງ, ເມື່ອສະຖິຕິ, ຫຼາຍໆຄົນ. ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ສຸດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​.

ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ປະມານເວລາດົນນານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ເອີ້ນວ່າ "Snapshot", ປະກັນຄວາມຄືບ ໜ້າ ໄດ້ໂຄສະນາການປະກັນໄພການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາທົດສະວັດ.

Jackson ຂອງ TransUnion ກ່າວວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການປະກັນໄພການນໍາໃຊ້ແມ່ນອີງໃສ່ອຸປະກອນທີ່ຜູ້ຖືນະໂຍບາຍໄດ້ສຽບເຂົ້າໄປໃນພອດ Onboard Diagnostics ຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນຍັງມີຢູ່, ແຕ່ແນວຄວາມຄິດໃໝ່ກວ່າແມ່ນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ດາວໂຫຼດແອັບໃນໂທລະສັບມືຖືຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະເອົາໂທລະສັບມືຖືໄປໃສ່ໃນລົດ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການປະກັນໄພການນໍາໃຊ້ທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ໃນມື້ນີ້? ທໍາອິດ, ຜູ້ປະກັນໄພຫຼາຍສະເຫນີມັນ. ອັນທີສອງ, ລູກຄ້າມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍສໍາລັບການຫຼຸດລາຄາ. ໃນການສໍາພາດທາງໂທລະສັບ, Jackson ກ່າວວ່າໃນທົ່ວປະເທດ, ລາຄາປະກັນໄພລົດໃຫຍ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 4% ໂດຍສະເລ່ຍ. ແຕ່ໃນບາງລັດ, ອັດຕາເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 20%, ນາງເວົ້າ.

ສໍາລັບໃນຂະນະທີ່, ແນວໂນ້ມແມ່ນວິທີການອື່ນໆປະມານ. ບໍລິສັດປະກັນໄພລົດຍົນຫຼາຍຄົນກໍ່ຈ່າຍເງິນຄືນໃນທ້າຍປີ 2020, ຮັບຮູ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຮຽກຮ້ອງແມ່ນຫຼຸດລົງໃນປີ 2020. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນການປິດການລະບາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຜ່ລະບາດ, ການປ່ຽນໄປເຮັດວຽກຢູ່ເຮືອນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນ, ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າຊາວອາເມຣິກັນທັນທີທັນໃດ. ຂັບລົດຫນ້ອຍກວ່າກິໂລແມັດ ໂດຍລວມ.

ບໍ່ມີອີກແລ້ວ. ໃນປີ 2021, ໄລຍະທາງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍທາງຫຼວງ ແລະຖະໜົນຫົນທາງຂອງສະຫະລັດ ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3.2 ພັນຕື້ໄມລ໌, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11.2% ທຽບກັບປີ 2020, ອີງຕາມ Federal Highway Administration.

ຫຼ້າສຸດ TransUnion Personal Lines Insurance Shopping Report ແມ່ນອີງໃສ່ຄໍາຕອບຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ 2,791, ການສໍາຫຼວດໃນເດືອນກຸມພາແລະເດືອນມີນາ 2022.

ການສໍາຫຼວດໃຫມ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ 40% ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມກ່າວວ່າບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງພວກເຂົາໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ພວກເຂົາປະກັນໄພການນໍາໃຊ້, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 32% ໃນການສໍາຫຼວດທີ່ຜ່ານມາ, ພຽງແຕ່ຫົກເດືອນກ່ອນ. ໃນນັ້ນ, ຮຸ້ນທີ່ເລືອກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 65%, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 49%, Jackson ກ່າວ.