CES 2023: AMD, Nvidia, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອັດຕະໂນມັດໄດ້ຮັບການ hype, ແຕ່ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າຜູ້ຜະລິດຊິບດຽວນີ້ປົກຄອງ.

"ພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນແອຍັງອ່ອນແອລົງ - ໂດຍສະເພາະຄວາມຊົງຈໍາ, ເຄິ່ງຫລວງ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ PC ແລະ cloud ກໍ່ສ້າງ - ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ (ເຊັ່ນ: ລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາ) ຍັງຄົງແຂງແຮງແຕ່ວ່າເວລານໍາຫນ້າຈະເລີ່ມເປັນປົກກະຕິ, ເຊິ່ງ. ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກົດດັນດ້ານລາຍຮັບໃນໄລຍະຍາວໂດຍສະເພາະໃນເສດຖະກິດທີ່ອ່ອນແອລົງ,” Moore ເວົ້າ.

"ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫົວຂໍ້ໃນໄລຍະຍາວຍັງຄົງເປັນບວກ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດໃຫຍ່ (ເຊິ່ງເປັນຈຸດສຸມຂອງ CES ເພີ່ມຂຶ້ນ), ຫົວຂໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ EVs, ADAS ແລະອັດຕະໂນມັດ."

ນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ Nvidia Corp.
Nvda,
+ 4.16%
 ກ່າວໃນວັນອັງຄານນີ້ ໄດ້​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ກຸ່ມ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Hon Hai
2317,
+ 0.41%
 , ຫຼື Foxconn, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເປັນຜູ້ຜະລິດຂອງ Apple Inc
AAPL,
+ 3.68%
iPhone, ເພື່ອສ້າງລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຊິບ Drive Orin ແລະເຊັນເຊີຂອງ Nvidia, ແລະນຳເອົາບໍລິການສະຕຣີມວິດີໂອເກມ GeForce Now ໃຫ້ກັບລົດທີ່ຜະລິດໂດຍ Hyundai Motor Group.
005380,
+ 0.31%,
BYD
1211,
2.60​-%,
ແລະຜູ້ຜະລິດ EV Polestar ຂອງຊູແອັດ.

"ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຮົາຄິດວ່າຕົວເລກ Nvidia ຄົງຈະດີຈາກນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມີບາງຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບການຂາຍຜ່ານໃນປະເທດຈີນສໍາລັບການຫຼິ້ນເກມ, ແລະການຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າໃນຂະນະທີ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງບໍລິສັດຢູ່ໃນຄລາວແມ່ນດີຫຼາຍ, ຄວາມກົດດັນໃນງົບປະມານຄລາວຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ. ການເບິ່ງເຫັນ,” Moore ເວົ້າ. "ແຕ່ພວກເຮົາຈະເວົ້າວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຮົາຄິດວ່າພວກເຂົາຜ່ານຄວາມກົດດັນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາ, ກົງກັນຂ້າມກັບກຸ່ມ semiconductor ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຍັງມີຕົວເລກທີ່ອາດຈະຖືກຕັດໄປຂ້າງຫນ້າ."

ໃນຂະນະດຽວກັນ, Advanced Micro Devices Inc.
amd,
+ 2.62%
ໃຊ້ CES keynote ເພື່ອ ແນະນໍາຊິບ Instinct MI300 ເປັນ "CPU + GPU ລວມສູນຂໍ້ມູນທໍາອິດຂອງໂລກ." ໄດ້  ໜ່ວຍປະມວນຜົນສູນກາງລວມ ແລະ ໜ່ວຍປະມວນຜົນກຣາບຟິກທີ່ໝາຍເຖິງການສະຫຼຸບຂອງ AI, ຂະບວນການທີ່ຍາວນານຫຼາຍເດືອນທີ່ສູນຂໍ້ມູນໃຊ້ເງິນຫຼາຍລ້ານໂດລາຕໍ່ປີເພື່ອຝຶກອົບຮົມ ແລະພັດທະນາປັນຍາປະດິດ. ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ AMD ແລະປະທານ Lisa Su ກ່າວວ່າ MI300 ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາສໍາລັບຂະບວນການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບ inference ຈາກເດືອນຫາອາທິດ.

ແຕ່ຜູ້ຜະລິດຊິບຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍປະກົດວ່າພົ້ນເດັ່ນຂື້ນຈາກ CES ທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບປີ: ON Semiconductor Corp.
ເປີດ,
+ 4.57%,
ເຊິ່ງເນັ້ນໃສ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນການຂະຫຍາຍຕົວຕົ້ນຕໍ, ນຳໃຊ້ຕຳແໜ່ງເກົ່າແກ່ໃນຊິບອັດຕະໂນມັດ.

ທ່ານ Moore ກ່າວວ່າ "ສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ການຊຸກຍູ້ຂອງບໍລິສັດເຂົ້າໄປໃນ [Silicon Carbide] ຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ແລະຄາດວ່າຈະຍັງອອກໄປໃນປີທີ່ອັດຕາແລ່ນທີ່ໄປເຊຍກັນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂັບລົດທຸລະກິດແມ່ນມາຈາກພາຍໃນ," Moore ເວົ້າ. "ບໍລິສັດຍັງຫມັ້ນໃຈວ່າຄວາມຕ້ອງການໃນພື້ນທີ່ EV ຈະຫຼາຍກວ່າການສະຫນອງໃນເວລາດົນນານແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ປ່ຽນຈຸດສຸມຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ການປະຕິບັດດ້ານການຜະລິດ."

Christopher Danley ນັກວິເຄາະ Citi Research ຊົມເຊີຍ ON ວ່າເປັນຜູ້ຜະລິດຊິບທີ່ມີທ່າອ່ຽງທີ່ສຸດຂອງ CES 2023.

Danley ກ່າວວ່າ "ON ຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະເປັນສາມເທົ່າ Silicon Carbide YoY ຈາກປະມານ $ 300 ລ້ານໃນປີ 2022 ຫາ $ 1.0 ຕື້ໃນປີ 2023," Danley ເວົ້າ. "ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນຖືກຂາຍອອກຈົນເຖິງປີ 2023."

ແຕ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, Danley ກ່າວວ່າທຸກຄົນໃນ CES ແມ່ນ "ປະສາດ" ກ່ຽວກັບ "ຮອຍແຕກ" ໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງສູນຂໍ້ມູນ, "ແລະພວກເຂົາຄວນຈະເປັນ."

ທ່ານ Danley ກ່າວວ່າ "ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຕໍ່ການຄາດຄະເນຂອງສູນຂໍ້ມູນກັບຜູ້ບໍລິຫານແລະນັກລົງທຶນຫຼາຍຄົນທີ່ລະມັດລະວັງແລະເວົ້າກ່ຽວກັບ 'ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ' ໃນການຄາດຄະເນຂອງສູນຂໍ້ມູນຈາກທັງສອງ hyperscalers ແລະລູກຄ້າວິສາຫະກິດ," Danley ເວົ້າ. "ພວກເຮົາສືບຕໍ່ເຊື່ອວ່າການແກ້ໄຂສູນຂໍ້ມູນຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຈຸດຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍແລະຕົວຊີ້ວັດຊັ້ນນໍາ."

ກັບຄືນໄປໃນຕົ້ນເດືອນທັນວາ, Danley ກ່າວວ່າການກວດສອບຂອງລາວ "ຊີ້ໃຫ້ເຫັນອັດຕາການສັ່ງຊື້ຈາກຕະຫຼາດສູນຂໍ້ມູນສູນຂໍ້ມູນແມ່ນຫຼຸດລົງໂດຍມີການຫຼຸດລົງຈາກຕະຫຼາດສຸດທ້າຍຂອງວິສາຫະກິດ (ປະມານ 40% ຂອງຕະຫຼາດສູນຂໍ້ມູນ) ແລະ Facebook," ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດແມ່ Meta. Platforms Inc.
META,
+ 2.43%
Danley ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຄາດວ່າຈະມີການແກ້ໄຂໃນຕະຫຼາດສູນຂໍ້ມູນໃນ 1H23".

ທີ່ເວົ້າວ່າ, Danley ກ່າວວ່າການເລືອກອັນດັບສູງສຸດຂອງລາວແມ່ນແລະສືບຕໍ່ເຊື່ອວ່າການແກ້ໄຂແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ພວກເຮົາຍັງຄົງມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນ semis ຈົນກ່ວາຕະຫຼາດສຸດທ້າຍແລະບໍລິສັດທັງຫມົດຈະແກ້ໄຂແລະທາງເລືອກສູງສຸດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດຊິບ Analog Devices Inc.
ADI,
+ 3.65%

ກັບໄປຫາ autos: Ambarella Inc.
AMBA,
+ 6.77%
ໃນວັນພະຫັດ, Ambarella ກ່າວວ່າມັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບ Continental AG
CON,
+ 2.32%
ເພື່ອພັດທະນາຮາດແວແລະຊອບແວສໍາລັບການຊ່ວຍຂັບລົດໂດຍໃຊ້ AI ກັບເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍຂອງລະບົບການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ. ບັນດາບໍລິສັດຫວັງວ່າຈະມີລະບົບການຜະລິດໃນປີ 2026.

Moore ກ່າວວ່າເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Ambarella "ສືບຕໍ່ປະທັບໃຈ," ແລະກ່າວວ່າການຮ່ວມມືຂອງ Continental ຈະສະຫນອງລາຍໄດ້ຂອງຊອບແວທີ່ແບ່ງປັນແຕ່ວ່າສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະໄປ Continental.

ໃນ CES 2023, "ບໍລິສັດກໍາລັງສະແດງການປະຕິບັດ L2+ ADAS ເຕັມຮູບແບບສໍາລັບລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ 10 ທີ່ໃຊ້ໃນຊິບດຽວ, ເຊິ່ງຕໍ່ AMBA ແມ່ນໃຊ້ພຽງແຕ່ 8% ຂອງມູນຄ່າຄອມພິວເຕີ້ຂອງຊິບ."