ບໍລິສັດ Ford Motor Co. ໃນຕອນແລງວັນພະຫັດລາຍງານການສູນເສຍ 2 ຕື້ໂດລາສໍາລັບປີແລະຜົນໄດ້ຮັບປະຈໍາໄຕມາດ, ຕໍານິຕິຕຽນຂໍ້ບົກຜ່ອງ "ຝັງເລິກ" ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະລະບົບທີ່ເຮັດໃຫ້ເບກຄວາມຫວັງທີ່ຈະເປັນບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂຶ້ນ.
“ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເວົ້າຢ່າງຈະແຈ້ງ. ການປະຕິບັດທາງດ້ານການເງິນໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ແລະເຕັມປີຂອງພວກເຮົາໃນປີກາຍນີ້ຂາດທ່າແຮງຂອງພວກເຮົາ, "ຫົວຫນ້າບໍລິຫານ Jim Farley ກ່າວໃນກອງປະຊຸມຫລັງຜົນໄດ້ຮັບ. "ການເວົ້າວ່າຂ້ອຍຮູ້ສຶກອຸກອັ່ງແມ່ນເປັນການເວົ້າຫນ້ອຍ, ເພາະວ່າປີອາດຈະມີຫຼາຍຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາຢູ່ Ford."
Ford
F,
ມີລາຍໄດ້ 1.3 ຕື້ໂດລາ, ຫຼື 32 ເຊັນຕໍ່ຫຸ້ນ, ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່, ເມື່ອທຽບກັບ 12.3 ຕື້ໂດລາ, ຫຼື 3.03 ໂດລາຕໍ່ຫຸ້ນ, ໃນຮອບປີທີ່ຜ່ານມາ.
ການປັບຕົວສໍາລັບລາຍການຫນຶ່ງຄັ້ງ, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບ 51 ເຊັນຕໍ່ຫຸ້ນ. ລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ 17% ເປັນ 44 ຕື້ໂດລາ.
ນັກວິເຄາະທີ່ສໍາຫຼວດໂດຍ FactSet ຄາດວ່າ Ford ຈະລາຍງານລາຍຮັບທີ່ປັບຕົວຂອງ 62 ເຊັນຕໍ່ຮຸ້ນໃນການຂາຍ $ 41.4 ຕື້.
ຫຼັກຊັບ Ford ຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 6% ໃນການຊື້ຂາຍຂະຫຍາຍຫຼັງຈາກຜົນໄດ້ຮັບ, ຖືປະມານລະດັບເຫຼົ່ານັ້ນໃນຂະນະທີ່ການໂທຍັງສືບຕໍ່. ມັນສິ້ນສຸດລົງມື້ການຊື້ຂາຍປົກກະຕິເພີ່ມຂຶ້ນ 3.8%.
ທ່ານ Farley ກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາມີບັນຫາທີ່ຝັງເລິກຢູ່ໃນລະບົບອຸດສາຫະກຳຂອງພວກເຮົາ ທີ່ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂໄດ້.
Ford ໄດ້ປະກາດການຈັດຕັ້ງໃຫມ່ໃນເດືອນມີນາທີ່ຜ່ານມາ, ການແກະສະຫຼັກທຸລະກິດ EV ຂອງຕົນແລະສ້າງຕັ້ງສາຍທຸລະກິດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍປົກກະຕິແລະສໍາລັບລົດຕູ້ແລະຍານພາຫະນະການຄ້າອື່ນໆ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ການຫັນປ່ຽນໃດໆຂອງຂະຫນາດນີ້," ບາງສ່ວນໄດ້ຍ້າຍໄວກວ່າຄົນອື່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວຍັງຄົງມີຄວາມຫວັງໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບແຜນການ, Farley ບອກນັກລົງທຶນ.
ສໍາລັບປີ 2023, Ford ໄດ້ແນະນໍາສໍາລັບລະຫວ່າງ $ 9 ຕື້ຫາ $ 11 ຕື້ໃນ EBIT, ແຕ່ໄດ້ເຕືອນວ່າ headwinds ລວມທັງການຖົດຖອຍທີ່ມີທ່າແຮງ "ບໍ່ຮຸນແຮງ" ໃນສະຫະລັດແລະການຫຼຸດລົງ "ປານກາງ" ໃນເອີຣົບ, ແຮງຈູງໃຈຂອງລູກຄ້າທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາໂດຍລວມ, ແລະ. "ສືບຕໍ່" ເງິນໂດລາທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
Catalysts, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປະກອບມີການປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະປະລິມານອຸດສາຫະກໍາທີ່ສູງຂຶ້ນເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສໍາລັບສິນຄ້າ, logistics ແລະດ້ານອື່ນໆຂອງທຸລະກິດ, ມັນເວົ້າວ່າ.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ປະກາດເງິນປັນຜົນປະຈໍາໄຕມາດທໍາອິດ 15 ເຊັນຕໍ່ຮຸ້ນແລະເງິນປັນຜົນເພີ່ມເຕີມ 65 ເຊັນຕໍ່ຮຸ້ນ, ໂດຍກ່າວວ່າເງິນປັນຜົນເສີມສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການສ້າງລາຍໄດ້ຂອງຮຸ້ນຂອງ Ford ໃນການເລີ່ມຕົ້ນ EV Rivian Automotive Inc.
RIVN,
ການຜ່ອນຄາຍນັ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາແລະ "ຕອນນີ້ເກືອບສໍາເລັດ," Ford ເວົ້າ.
ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນຈະຈັດກິດຈະກໍານັກລົງທຶນໃນວັນທີ 23 ມີນານີ້, ເຊິ່ງມັນເອີ້ນວ່າ "ການສອນ" ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງໃຫມ່.
Ford ກ່າວໃນວັນຈັນມື້ນີ້ວ່າ ມັນໄດ້ “ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ” ໃນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ SUV Mustang Mach-E ໃນປີ 2023. ແລະຫຼຸດລາຄາ.
Mach-E ແມ່ນຮຸ່ນ EV ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດອັນດັບ 3 ໃນສະຫະລັດໃນປີ 2022, "ແລະລາຄາທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການຂອງ Ford ເພື່ອຮັກສາລົດ SUV ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ," Ford ກ່າວໃນເວລານັ້ນ.
ບໍລິສັດ Tesla Inc.
TSLA,
ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ໄດ້ຫຼຸດລາຄາລົດຍົນຫຼາຍລຸ້ນຂອງຕົນ, ໃນນັ້ນມີລາຄາຖືກກວ່າ Model Y compact SUV ແລະ Model 3 sedan, ໃນສະຫະລັດແລະໃນຫຼາຍປະເທດໃນຢູໂຣບລົງລະຫວ່າງ 6% ຫາ 20%.
GM
gm,
ເຊິ່ງລາຍງານລາຍໄດ້ຂອງໄຕມາດທີ່ສີ່ໃນວັນອັງຄານ, ແລະຫົວຫນ້າບໍລິຫານ Mary Barra ກ່າວວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຫຼຸດລົງລາຄາຂອງຕົນໂດຍກ່າວວ່າລົດ GM ມີລາຄາ "ຖືກຕ້ອງບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ."
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: Tesla ແລະ Ford ກໍາລັງຕັດລາຄາລົດໃຫຍ່, ແຕ່ GM ເວົ້າວ່າມັນຈະບໍ່
ຮຸ້ນຂອງ Ford ໄດ້ສູນເສຍປະມານ 31% ໃນ 12 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ເມື່ອທຽບກັບການສູນເສຍປະມານ 9% ສໍາລັບດັດຊະນີ S&P 500.
SPX,
ທີ່ມາ: https://www.marketwatch.com/story/ford-logs-2-billion-loss-in-2022-says-profit-was-left-on-the-table-11675373738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo