Tesla ຮຽກຄືນ 4 ລ້ານນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2022 - ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ປຽບທຽບກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ

Topline

ການເອີ້ນຄືນຫຼ້າສຸດຂອງ Tesla -ກ່ຽວກັບ 360,000 ວັນພະຫັດ - ເອົາຈໍານວນທັງຫມົດຂອງປີທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍກວ່າ 4 ລ້ານ, ເຊິ່ງເປັນອັນດັບສອງໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການເອີ້ນຄືນຂອງມັນແມ່ນການແກ້ໄຂຊອບແວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານຄ້າ.

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

ຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ເອີ້ນຄືນລົດຫຼາຍທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2022 – ແລະ Tesla ເຫມາະແນວໃດ

1. ຟອດ: 9,141,131 ຄັນ, 72 ຮຽກຄືນ
2. Tesla: ລົດ 4,132,303 ຄັນ, ຮຽກຄືນ 21 ຄັນ
3. ມໍເຕີທົ່ວໄປ: 3,415,313 ຄັນ, ຮຽກຄືນ 34 ຄັນ
4. Fiat-Chrysler/Stellantis: 3,338,259 ຄັນ, 33 ຮຽກຄືນ
5. Nissan: 2,037,432 ຄັນ, ຮຽກຄືນ 16 ຄັນ
6. Kia: 1,490,939 ຄັນ, ຮຽກຄືນ 26 ຄັນ
7. ຮຸນໄດ: 1,468,531 ຄັນ, ຮຽກຄືນ 24 ຄັນ
8. Mercedes-Benz: 1,417,652, 35 ຮຽກຄືນ
9. Volkswagen: 1,100,114 ລົດ, 47 ຮຽກຄືນ
10. BMW: 1,038,420 ຄັນ, ຮຽກຄືນ 26 ຄັນ

ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ

ໃນຈໍານວນ 5,093,690 ຄັນ Tesla ໄດ້ເອີ້ນຄືນ, 81% ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2022.

ກະທັດຮັດ

ຈໍານວນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ (99%) ຂອງລົດ Tesla ໄດ້ເອີ້ນຄືນນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2022 ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍໃຊ້ ການປັບປຸງຊອບແວ ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລູກຄ້າໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ. Fiat-Chrysler, Kia, Hyundai, Volkswagen ແລະ BMW ບໍ່ມີການແກ້ໄຂຊອບແວ. Ford, Nissan, General Motors ແລະ Mercedes-Benz ຄົງທີ່ 1%, 2%, 32% ແລະ 17%, ຕາມລໍາດັບ, ຂອງລົດທີ່ເອີ້ນຄືນຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການອັບເດດຊອບແວ.

ຄຳ ເວົ້າທີ່ ສຳ ຄັນ

"ຄຳສັບ 'ຈື່ຈຳ' ສຳລັບການອັບເດດຊອບແວຜ່ານທາງອາກາດແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ ແລະຜິດພຽງຢ່າງດຽວ!" Elon Musk, CEO ຂອງ Tesla, tweeted ວັນພະຫັດ.

ຄວາມເປັນມາຫຼັກ

Tesla ໄດ້ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງລັກສະນະການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງສໍາລັບປີ, ບອກ ລູກ​ຄ້າ​ແລະ​ນັກ​ລົງ​ທຶນ​ວ່າ​ມັນ "ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ທາງ​ຫລັງ​ລໍ້​" ແລະ​, ໃນຈົດໝາຍ ຕໍ່ສະມາຊິກສະພາສູງສະຫະລັດ, ວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນ "ຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າຄົນຂັບລົດສະເລ່ຍໃນສະຫະລັດ" ອົງການກົດລະບຽບບໍ່ຫມັ້ນໃຈວ່າ-ການສືບສວນຫຼາຍສິບຄັ້ງ ໄດ້ຖືກລິເລີ່ມໂດຍ NHTSA, ແລະການເສຍຊີວິດ 19 ຄົນໄດ້ຖືກລາຍງານໃນອຸປະຕິເຫດ Tesla ບ່ອນທີ່ລະບົບໄດເວີຂັ້ນສູງໄດ້ຖືກເຊື່ອວ່າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 2021​, ກະ​ຊວງ​ຍຸ​ຕິ​ທໍາ​ໄດ້​ ລາຍງານວ່າ ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສືບ​ສວນ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ລົດ Tesla ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ autopilot ເປີດ​ໃຫ້​ໃຊ້​ງານ​. ແລະຄະນະກໍາມະການຫຼັກຊັບແລະຕະຫຼາດຫຼັກຊັບແມ່ນ ລາຍງານວ່າ ການສືບສວນວ່າ Tesla ໄດ້ເວົ້າເກີນຄວາມຈິງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຫນ້າທີ່ autopilot ກັບນັກລົງທຶນ.

Contra

ການເອີ້ນຄືນໃຫມ່ທີ່ສຸດຂອງ Tesla ບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Tesla, ອີງ​ຕາມ Senior Barron ຂອງ ຜູ້ຂຽນແລະອະດີດນັກຍຸດທະສາດອຸດສາຫະກໍາ Al Root. ການເອີ້ນຄືນທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍການອັບເດດຊອບແວ, ເຊັ່ນດຽວກັບ Tesla ສ່ວນໃຫຍ່, ມັກຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼັກຊັບຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເພາະວ່າມັນມີລາຄາຖືກ, Root ກ່າວ. ແທນທີ່ຈະ, ລາວໂຕ້ຖຽງ, ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງ Tesla ມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ ການປະຕິບັດຫຼັກຊັບບໍ່ດີ ແລະເວລາທີ່ Musk ຈົມລົງໃນ Twitter.

ອ່ານ​ເພີ່ມ​ເຕີມ

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີການເອີ້ນຄືນຫຼາຍທີ່ສຸດແລະຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນປີ 2022 (Forbes)

Tesla ມີການເອີ້ນຄືນຄັ້ງໃຫຍ່ອີກ. ມັນ​ຍັງ​ບໍ່​ມີ​ເຫດ​ຜົນ​ທີ່​ຈະ​ກັງ​ວົນ​. (Barron's)

Tesla ພາຍໃຕ້ການສືບສວນຄະດີອາຍາຂອງລັດຖະບານກາງກ່ຽວກັບການອ້າງວ່າຕົນເອງຂັບລົດ, ລາຍງານກ່າວວ່າ (Forbes)

SEC ສືບສວນ Tesla ກ່ຽວກັບການຮຽກຮ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງ Autopilot, ລາຍງານກ່າວວ່າ (Forbes)

Tesla ຮຽກຄືນລົດສະຫະລັດ 362,000 ຄັນຜ່ານຊອບແວຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງເຕັມຮູບແບບ (Reuters)