ຜູ້ວ່າການລັດຈໍເຈຍ Brian Kemp, ຊ້າຍ, ແລະ CEO ຂອງ Hyundai Jay Chang ໃນພິທີເຊັນສັນຍາສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນແລະຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າໃຫມ່ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນ Bryan County, Georgia.
ຫ້ອງການຂອງເຈົ້າແຂວງຈໍເຈຍ Brian Kemp
ກຸ່ມບໍລິສັດ Hyundai Motor ຕັ້ງໃຈລົງທຶນ 5.54 ຕື້ໂດລາ ເຂົ້າໃນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ໝໍ້ໄຟໄຟຟ້າແຫ່ງທຳອິດໃນສະຫະລັດ ໂດຍເຂົ້າຮ່ວມກັບບໍລິສັດ General Motors, Ford, Volkswagen ແລະບັນດາບໍລິສັດລົດຍົນຍັກໃຫຍ່ທົ່ວໂລກທີ່ສະແຫວງຫາການຍາດເອົາ Tesla ເປັນຍີ່ຫໍ້ EV ອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນກຸງໂຊລຕັ້ງໃຈຈະສ້າງໂຮງງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ 2,923 ເອເຄີໃນ Bryan County, Georgia, ໃກ້ກັບເມືອງທ່າເຮືອ Savanah, ໂດຍການຜະລິດຢູ່ທີ່ນັ້ນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2025. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຈະມີຄວາມສາມາດຜະລິດໄດ້ 300,000. ພາຫະນະໃນແຕ່ລະປີ ແລະ ຄວນຈ້າງຄົນງານຫຼາຍກວ່າ 8,000 ຄົນ ເມື່ອປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ທ່ານ Euisun Chung ປະທານຜູ້ບໍລິຫານກ່າວວ່າ "ສະຫະລັດໄດ້ຖືເປັນຈຸດສໍາຄັນສະເຫມີໃນຍຸດທະສາດທົ່ວໂລກຂອງກຸ່ມ, ແລະພວກເຮົາມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບລັດຈໍເຈຍເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຮ່ວມກັນຂອງພວກເຮົາໃນການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າແລະຄວາມຍືນຍົງໃນສະຫະລັດ," Euisun Chung ປະທານບໍລິຫານກ່າວວ່າໃນຂໍ້ສັງເກດທີ່ກຽມພ້ອມ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດັ່ງກ່າວຈະເປັນໂຮງງານ EV ທໍາອິດທີ່ອຸທິດຕົນຂອງ Hyundai ໃນອາເມລິກາເຫນືອ.
ແຜນການລົງທຶນຫຼາຍຕື້ສະຫະລັດຂອງ Hyundai ປະຕິບັດຕາມການປະກາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກບໍລິສັດ GM ແລະ Ford ເຊິ່ງຍັງໄດ້ຖອກເງິນຫຼາຍຕື້ໂດລາເຂົ້າໃນໂຮງງານໃໝ່ ແລະຂະຫຍາຍໂຕເພື່ອຜະລິດລົດໄຟຟ້າ ທ່າມກາງຄວາມກົດດັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດດິນຟ້າອາກາດຈາກລົດຍົນ ແລະລົດບັນທຸກ. ບໍລິສັດໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍໃນການຈັດອັນດັບໜຶ່ງໃນສາມຜູ້ຂາຍ EV ອັນດັບຕົ້ນໆໃນສະຫະລັດໃນປີ 2026 ແລະ ຊຸກຍູ້ຍອດຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3.2 ລ້ານຄັນຕໍ່ປີໃນປີ 2030. Tesla ຂາຍລົດຍົນໄຟຟ້າໄດ້ປະມານ 1 ລ້ານຄັນໃນປີ 2021 ແລະ ກວມເອົາ. ປະມານ 75% ຂອງ EVs ທີ່ຂາຍໃນສະຫະລັດໃນປີກາຍນີ້.
Hyundai ຍັງຕິດຕາມບໍລິສັດ Startup Rivian ທີ່ໄດ້ປະກາດແຜນການໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາທີ່ຈະຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຈໍເຈຍໃນໂຮງງານຜະລິດໃຫມ່ໃນມູນຄ່າ 5 ຕື້ໂດລາໃນ Morgan ແລະ Walton Counties, ຕາເວັນອອກຂອງ Atlanta.
ຂ່າວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນໃນມື້ດຽວກັນທີ່ປະທານາທິບໍດີ Joe Biden, ຜູ້ທີ່ຊຸກຍູ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍລົດໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດ ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນແລະເພີ່ມການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. ຢ້ຽມຢາມ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການພົວພັນກັບ ສ.ເກົາຫຼີ. Hyundai ໃນອາທິດນີ້ກ່າວວ່າມັນມີແຜນທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍ 16.5 ຕື້ໂດລາໃນທ້າຍທົດສະວັດ ເພື່ອຂະຫຍາຍທຸລະກິດລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.
IONIQ 5 ໄຟຟ້າຂອງ Hyundai Motor ໄດ້ຂາຍໄວໃນສະຫະລັດໃນປີນີ້.
AFP ຜ່ານ Getty Images
CEO ຂອງ Hyundai Jay Chang ແລະ ປະທານ ແລະ COO José Muñoz ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີລົງນາມໃນວັນສຸກທີ່ Bryan County ກັບຜູ້ວ່າການລັດ Georgia ທ່ານ Brian Kemp. Hyundai ກໍ່ສ້າງຍານພາຫະນະສໍາລັບສະຫະລັດໃນ Alabama ແລະກ່າວວ່າມັນຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃນຈໍເຈຍໃນພາຍຫລັງ. ທ່າແຮງ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ຜະລິດຢູ່ທີ່ນັ້ນຍັງສາມາດສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໃນ West Point, Georgia, ໂດຍ Kia, ບໍລິສັດພັນທະມິດຂອງ Hyundai Group.
ຮຸ້ນຂອງ Hyundai ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.5% ປິດຢູ່ທີ່ 186,500 ວອນໃນກຸງໂຊລໃນວັນສຸກ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/05/20/hyundai-is-teslas-latest-challenger-with-plans-for-55-billion-us-ev-battery-plant/