ສາຍການບິນ JetBlue ແລ່ນຜ່ານເຮືອບິນໂດຍສານ Spirit Airlines ໃນເສັ້ນທາງ taxi ທີ່ສະໜາມບິນສາກົນ Fort Lauderdale Hollywood ໃນວັນຈັນ, 25 ເມສາ 2022. (Joe Cavaretta/Sun Sentinel/Tribune News Service via Getty Images)
Joe Cavaretta | Sun Sentinel | ຮູບພາບ Getty
ສາຍການບິນພຣະວິນຍານ CEO Ted Christie ໃນວັນພະຫັດໄດ້ວາງເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດຂອງລາວປະຕິເສດ JetBlue Airways' ຂໍ້ສະເໜີ 3.6 ຕື້ໂດລາ ເພື່ອຊື້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ແລະໄດ້ໄປເຖິງຕອນນັ້ນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປະມູນອາດຈະມີຈຸດປະສົງເພື່ອຢຸດເຊົາການລວມຕົວຂອງພຣະວິນຍານກັບ ສາຍການບິນ Frontier.
"ຜູ້ຖືຫຸ້ນ JetBlue ບໍ່ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ຕົກລົງນີ້, ໂດຍອີງໃສ່ການປະຕິບັດຫຼັກຊັບຂອງບໍລິສັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກັງວົນຢ່າງຈະແຈ້ງຈາກຜູ້ຖືຫຸ້ນ JetBlue, JetBlue ຍັງສືບຕໍ່ຂັດຂວາງການປະສົມປະສານຂອງ Spirit-Frontier,” Christie ກ່າວໃນລະຫວ່າງການໂທຫາລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງ Spirit.
Christie ກ່າວຕື່ມວ່າ "ຂ້ອຍສົງໄສວ່າການຂັດຂວາງຂໍ້ຕົກລົງຂອງພວກເຮົາກັບ Frontier ແມ່ນເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາ,"
JetBlue ບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງທັນທີຕໍ່ການຮ້ອງຂໍຂອງ CNBC ສໍາລັບຄໍາຄິດເຫັນຂອງ Christie.
ໃນເດືອນກຸມພາ, Spirit ແລະ Frontier ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະລວມເຂົ້າກັນໃນສິ່ງທີ່ຈະສ້າງສາຍການບິນສ່ວນຫຼຸດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີຫ້າໃນການສະເຫນີລາຄາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮ້ອງຂໍຂອງ JetBlue ຂອງສະຫະລັດສໍາລັບ Spirit ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖິ້ມບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ໃນວັນຈັນ, Spirit ໄດ້ປະຕິເສດການສະເຫນີຂອງ JetBlue ໃນຄວາມໂປດປານຂອງຂໍ້ຕົກລົງຊາຍແດນ, ໂດຍອ້າງເຖິງຄວາມກັງວົນວ່າການຊື້ JetBlue ຈະບໍ່ລົບລ້າງອຸປະສັກດ້ານກົດລະບຽບ.
JetBlue ມີການຮ່ວມມືກັບ ສາຍການບິນອາເມລິກາ ໃນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ Northeast Alliance (NEA) ເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບສິ່ງທີ່ມັກ ສາຍການບິນສະຫະລັດ ແລະ Delta ເສັ້ນທາງອາກາດ ຢູ່ສະໜາມບິນໃຫຍ່. JetBlue ໂຕ້ແຍ້ງວ່າການໄດ້ຮັບພຣະວິນຍານຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນມີການແຂ່ງຂັນຕື່ມອີກ.
Christie ໃນວັນພະຫັດໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າ ພະແນກຍຸຕິທໍາກໍາລັງຖືກຟ້ອງຮ້ອງເພື່ອຂັດຂວາງຄວາມຮ່ວມມືຂອງ JetBlue-American, ໃນຂະນະທີ່ເນັ້ນຫນັກວ່າ "ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການປະສົມປະສານທີ່ຄາດໄວ້" ຂອງ JetBlue absorbing Spirit "ຈະມາຈາກຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໂດຍສານໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ."
"ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນທະນາຍຄວາມຕ້ານການໄວ້ວາງໃຈເພື່ອເບິ່ງບັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້," Christie ເວົ້າ. "ມັນຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປທີ່ຈະເຊື່ອວ່າການໄດ້ມາຂອງພຣະວິນຍານໂດຍ JetBlue ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍ DOJ ໃນຂະນະທີ່ມັນກໍາລັງຟ້ອງຮ້ອງເພື່ອສະກັດກັ້ນ NEA."
Spirit ກ່າວວ່າມັນໄດ້ຍື່ນສະເຫນີໂຕ້ແຍ້ງກັບ JetBlue - ລວມທັງການປະຖິ້ມ NEA ກັບຊາວອາເມລິກາ - ແຕ່ JetBlue ປະຕິເສດການສະເຫນີທາງເລືອກ.
CEO ຂອງ JetBlue Robin Hayes ຂຽນໃນຈົດຫມາຍເຖິງ CEO ຂອງ Spirit ແລະປະທານບໍລິສັດໃນວັນທີ 29 ເມສານີ້ວ່າການສະເຫນີຂອງຕົນເປັນໂອກາດທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະລົບລ້າງຜູ້ຄວບຄຸມຫຼາຍກ່ວາການລວມຕົວຂອງ Frontier.
"ພວກເຮົາເຊື່ອຫມັ້ນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນວ່າມັນເປັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງທ່ານສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະຍອມຮັບການສະເຫນີຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງມີໂອກາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການບັນລຸການກໍານົດລະບຽບໂດຍຄໍາຫມັ້ນສັນຍາດ້ານກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນສ່ວນຂອງພວກເຮົາເມື່ອທຽບກັບ Frontier," Hayes ຂຽນຫຼັງຈາກນັ້ນ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/05/05/spirit-ceo-wonders-whether-jetblue-bid-meant-to-block-frontier-deal.html