US Jobs Boom ຊຸກຍູ້ການຈ້າງທີມງານໄປສູ່ເຄື່ອງມືສູງ

ມີເວລາຢູ່ໃນ NASC
SC
A
AR
R ໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບວຽກເຮັດງານທໍາໃນກິລາຫມາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ຈັກຄົນຫຼືເກີດໃນອຸດສາຫະກໍາ. ໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງທີມງານທີ່ນິຍົມກິລາຈະໄດ້ຮັບ stacks ຂອງຊີວະປະຫວັດ unsolicited ຈາກທົ່ວທຸກມຸມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການຫາຍາກທີ່ຕໍາແຫນ່ງໃນທີມງານແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ stack ດັ່ງກ່າວ.

ຫນຶ່ງໃນເປົ້າຫມາຍໃນເວລາທີ່ລົດ Next Gen ຂອງ NASCAR ກໍາລັງພັດທະນາແມ່ນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ຕົວເຄື່ອງທົ່ວໄປແລະອົງການຈັດຕັ້ງປະສົມ, ມີຄວາມຄາດຫວັງວ່າຈະມີການປົດຕໍາແຫນ່ງໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາຍ້ອນວ່າທີມງານໄດ້ກໍາຈັດຕໍາແຫນ່ງເຊັ່ນ: fabricators ແລະນັກວິຊາການໂລຫະແຜ່ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ້ໍາຊ້ອນຍ້ອນແຫຼ່ງດຽວຂອງພາກສ່ວນ. ທັງຫມົດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຊອກຫາວຽກຢູ່ໃນ NASCAR ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກວິຊາການຈໍານວນຫຼາຍເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຮັບການຝຶກຝົນແລະເກັບຮັກສາໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນພຽງແຕ່ເມື່ອຍລ້າຂອງການແຂ່ງຂັນກິລາປະຈໍາອາທິດແລະຍ້າຍອອກຈາກອຸດສາຫະກໍາ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າແຮງງານໄດ້ສົມດຸນກັນ. ແຕ່ມື້ນີ້ທີມມີການເປີດ. ແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາເມລິກາ, ທີມງານກໍາລັງຊອກຫາການເປີດເຫຼົ່ານັ້ນຍາກທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່.

ບໍ່ດົນມານີ້, ພະນັກງານຢູ່ Stewart-Haas Racing (SHR) ຈັດພີມມາຢູ່ໃນສື່ມວນຊົນສັງຄົມ, 'ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ NASCAR, ມັນບໍ່ເຄີຍມີເວລາທີ່ດີກວ່າ.'

Brett Frood, ປະທານບໍລິສັດ Stewart-Haas Racing ເຫັນດີ.

ທ່ານກ່າວໃນການສໍາພາດທາງອີເມລ໌ວ່າ "ກິລາດັ່ງກ່າວໄດ້ສືບຕໍ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າແລະຈັງຫວະທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເນັ້ນໃສ່ໂດຍຜູ້ຊົມໂທລະພາບທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນ, ການເຂົ້າຮ່ວມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ພະລັງງານກັບແຟນໃຫມ່, ແລະຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໂດຍລວມກັບລົດ Next Gen ແລະການແຂ່ງລົດຂອງມັນ," ລາວເວົ້າໃນການສໍາພາດທາງອີເມລ໌. "ພວກເຮົາຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈແທ້ໆໃນສຸຂະພາບແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງຊຸດແລະທີມງານຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນເວລາທີ່ດີແທ້ໆທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນກິລາແລະສ້າງອະນາຄົດໃນໄລຍະຍາວພາຍໃນຊັບສິນກິລາຊັ້ນນໍາ.”

ອີງ​ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ຫ້ອງການ​ສະຖິຕິ​ແຮງ​ງານ​ຂອງ​ສະຫະລັດ ມີ 11.3 ລ້ານຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປີດໃນມື້ທຸລະກິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນກຸມພາປີນີ້. ແລະການຈ້າງແລະການແບ່ງແຍກທັງຫມົດມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ 6.5 ລ້ານແລະ 6.1 ລ້ານ, ຕາມລໍາດັບ. ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດນີ້ຫມາຍເຖິງການຂາດແຄນແຮງງານທີ່ນາຍຈ້າງຊອກຫາຍາກກວ່າທີ່ເຄີຍສໍາລັບຄົນທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປີດ.

Frood ຍອມຮັບວ່າອັດຕາການປ່ຽນແປງ, ຕາມປະເພນີຕ່ໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ NASCAR, ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ໂດດດ່ຽວກັບກິລາ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ການແຂ່ງລົດ Stewart-Haas ໃນປະຫວັດສາດມີອັດຕາການປ່ຽນແປງທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດ, ແຕ່ແມ່ນແລ້ວ, ມີການຕົບແຕ່ງຫຼາຍກວ່າ 12 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ," ລາວເວົ້າ. "ອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງພະນັກງານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫຼາຍຂະແຫນງການ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄິດວ່າມັນໂດດດ່ຽວກັບ NASCAR niche."

ສາເຫດສ່ວນໜຶ່ງຂອງອັດຕາການຂັດສີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຍ້ອນ Covid, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນພູມສັນຖານການຈ້າງງານສໍາລັບບ່ອນເຮັດວຽກຫຼາຍ. ມັນຍັງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານຕົນເອງກ້າວກັບຄືນແລະຄິດກ່ຽວກັບຄວາມສົມດຸນຂອງຊີວິດການເຮັດວຽກໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາ. ທັງຫມົດນັ້ນແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ NASCAR ເຊັ່ນກັນ.

ເຊສ ບຣິສໂກ ເປັນນັກແຂ່ງໃໝ່ແຫ່ງປີຂອງ NASCAR ໃນປີ 2021. ລາວຂັບລົດໝາຍເລກ 14 ຟອດ ສຳລັບການແຂ່ງລົດສະຕີວໍ-ຮາເອັສ ໃນຊຸດນາສະກາ ຄັບ. ປີເຕັມຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວໃນຊຸດເຕະບານໄດ້ມາໃນລະຫວ່າງລະດູການທີ່ NASCAR ກໍາລັງຟື້ນຕົວຈາກການປິດ Covid ໃນກິລາ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວໄດ້ແລ່ນໄປຫາທີມໃນຊຸດ Xfinity ໃນປີ 2020 ແລະໄດ້ເຫັນວິທີການ Covid ປ່ຽນແປງ NASCAR. ໃນຂະນະທີ່ລາວເບິ່ງຄົນໃນທີມຍ້າຍໄປມີບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລາວເວົ້າວ່າ Covid ໃຫ້ໂອກາດຄົນອື່ນທີ່ຈະສະທ້ອນ.

Briscoe ກ່າວວ່າ "Covid ພຽງແຕ່ປ່ຽນພູມສັນຖານກິລາ," “ພວກ ເຮົາ ບໍ່ ໄດ້ ມີ ປະ ຊາ ຊົນ ຢູ່ ໃນ ຮ້ານ ເປັນ ຫຼາຍ ຫຼື ບໍ່ ໄດ້ ສົ່ງ ໃຫ້ ເຂົາ ເຈົ້າ ກ່ຽວ ກັບ ຖະ ຫນົນ ຫົນ ທາງ; ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ໄປ​ຊອກ​ຫາ​ສິ່ງ​ອື່ນໆ​ແລະ​ຮູ້​ວ່າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ບາງ​ທີ​ເປັນ​ຈໍາ​ນວນ​ເງິນ​ດຽວ​ກັນ​ຫຼື​ຫນ້ອຍ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ແຕ່​ຈະ​ກັບ​ບ້ານ​ຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຫຼາຍຄົນໄດ້ອອກຈາກກິລາ. ເຈົ້າຮູ້, ແນ່ນອນ, ມັນເປັນຕາຕະລາງທີ່ໂຫດຮ້າຍແລະຫຼາຍໆຄົນເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ເອົາຊີວິດທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກັບການແຂ່ງລົດແລະພຽງແຕ່ຢາກທົດລອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງ.”

ດຽວນີ້ດ້ວຍການຟື້ນຕົວຈາກ Covid ເຕັມທີ່, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ປະກົດຕົວດ້ວຍຮູບແບບການເຮັດວຽກແບບປະສົມ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປັບຕົວແລະ pivoted ກັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນການເຮັດວຽກຫ່າງໄກສອກຫຼີກເພື່ອດຶງດູດແລະຮັກສາພະນັກງານ. ສໍາລັບທີມໃນ NASCAR, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຊົ່ວໂມງທີ່ຍາວນານແລະທຸກໆອາທິດ ສຳ ລັບກິລາທີ່ແກ່ຍາວເກືອບທັງປີ, ມັນມີຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງວຽກງານຂອງມັນເອງ.

ທ່ານ Frood ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາເປັນອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ອີງໃສ່ການພົວພັນແບບສົດໆ, ດ້ວຍມື, ສະນັ້ນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການຈັດການວຽກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼືຫ່າງໄກສອກຫຼີກ,". "ພວກເຮົາຍັງເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກທີ່ສຸດແລະແຂ່ງຂັນຕະຫຼອດທຸກສິ່ງທ້າທາຍ COVID, ແລະມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງໂລກລະບາດ."

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ນອກອຸດສາຫະກໍາ, ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າທີມງານ NASCAR ປະກອບດ້ວຍບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກ່ວາກົນຈັກ, ລູກເຮືອທີ່ປະຕິບັດການຢຸດຂຸມໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ, ແລະຄົນຂັບລົດ. ແຕ່ Frood ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງພາຍໃນທີມ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ມີໂອກາດການຈ້າງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍພາຍໃນ NASCAR - ກົນຈັກ, ຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະ, ນັກກາລະຕະຫຼາດ, ນັກບັນຊີ, ວິສະວະກອນ, ນັກກິລາເຮືອ, ຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການພົວພັນສາທາລະນະ, ຜູ້ຈັດການສື່ສັງຄົມ, ແລະອື່ນໆ,".

ເຊັ່ນດຽວກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກທຸລະກິດເປີດຕໍາແຫນ່ງໃນມື້ນີ້ແມ່ນ harder ຕື່ມໄດ້ກ່ວາເຄີຍ. ແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກທຸລະກິດ, ທີມງານເຊັ່ນ SHR ຕ້ອງໄດ້ປັບຕົວ.

ທ່ານ Frood ກ່າວວ່າ "ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸດສາຫະ ກຳ ອື່ນໆຫຼາຍ, ພວກເຮົາມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການສະ ໜອງ ແລະຄວາມຕ້ອງການ," Frood ກ່າວ. “ມີບາງຕໍາແໜ່ງວິຊາສະເພາະທີ່ຍາກໃນການຕື່ມ. ມັນຂຶ້ນກັບພວກເຮົາທີ່ຈະຍົກລະດັບການພັດທະນາພະນັກງານຂອງພວກເຮົາແລະໂຄງການການຝຶກອົບຮົມແລະຮັບຮອງເອົາບັນດາໂຄງການທີ່ດຶງດູດການທົດແທນທີ່ມີທ່າແຮງ."

ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ພົບເຫັນວ່າມັນມີຄວາມທ້າທາຍທີ່ຈະດຶງດູດແລະຮັກສາພອນສະຫວັນ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຈະບໍ່ມີຄວາມໂງ່ຈ້າທີ່ຈະຄິດວ່າໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງງານຂອງພວກເຮົາແລະເພີ່ມສິ່ງທ້າທາຍໃນການແຂ່ງຂັນແລະຮັກສາຄວາມສາມາດ," ລາວເວົ້າ. "ດັ່ງນັ້ນ, ແມ່ນແລ້ວ, ຕະຫຼາດມີແລະຈະສືບຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຮົາພັດທະນາແລະຮັບເອົາໂອກາດໃຫມ່ສໍາລັບການພັດທະນາ, ການຮ່ວມມື, ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທຶນມະນຸດ."

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຢ້ານກົວວ່າທີມງານຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ປົດພະນັກງານດ້ວຍການຍ້າຍໄປລົດ Next Gen ໃຫມ່, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອີງຕາມ Frood, ກົງກັນຂ້າມໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ການແຂ່ງລົດ Stewart-Haas ມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນຄວາມສາມາດໃນການມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະມີປະສິດທິພາບ," ລາວເວົ້າ. “ເພື່ອນມິດຂອງພວກເຮົາໃນການແຂ່ງຂັນກິລາທີ່ມີທີມລົດສີ່ຄັນ, ມີພະນັກງານຢ່າງໜ້ອຍ 50 ເປີເຊັນ. ຂໍ້ລິເລີ່ມ NextGen ໄດ້ໃຫ້ໂອກາດແກ່ພວກເຮົາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະການປະຕິບັດການຝຶກອົບຮົມຂ້າມຜ່ານຂອງພວກເຮົາ. ມີການຫົດຕົວຂອງທຶນມະນຸດໜ້ອຍທີ່ສຸດ; ​ແຕ່​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ ​ແນ່ນອນ​ວ່າ​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ໜ້າ​ທີ່​ຮັບຜິດຊອບ​ຄືນ​ໃໝ່.”

Briscoe ເວົ້ານອກ ເໜືອ ຈາກຫົວ ໜ້າ ລົດຂອງລາວຈະອອກນອກຖະ ໜົນ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ກ່ອນການປິດ Covid, ລາວກໍ່ບໍ່ເຫັນການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນທີມຂອງລາວ.

“ມັນ ເປັນ ການ ດີ້ນ ລົນ ເພື່ອ ຊອກ ຫາ ປະ ຊາ ຊົນ ໃນ ຂອບ ເຂດ ໃດ ຫນຶ່ງ, ແຕ່ ໃນ ເວ ລາ ດຽວ ກັນ, ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຮູ້ ສໍາ ລັບ ພວກ ເຮົາ, ຢ່າງ ຫນ້ອຍ ພວກ ເຮົາ ກໍາ ລັງ ພະ ຍາ ຍາມ, ເພື່ອ ຮັກ ສາ ປະ ຊາ ຊົນ ຈໍາ ນວນ ຫຼາຍ ເທົ່າ ທີ່ ພວກ ເຮົາ ສາ ມາດ ເຮັດ ໄດ້; ພຽງແຕ່ຝຶກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຮັດສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນຮ້ານ,” Briscoe ເວົ້າ. "ແລະ, ເຈົ້າຮູ້, ມັນແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ມັນເປັນການເອົາຊະນະຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການພະຍາຍາມປ່ຽນແປງສະພາບແວດລ້ອມຂອງຮ້ານພຽງແຕ່ກັບລົດ Next Gen ແລະພະຍາຍາມຊອກຫາວິທີການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ພວກເຮົາຍັງເຫຼືອພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນເທົ່ານັ້ນໃນຂໍ້ຕົກລົງນີ້ ແລະພະຍາຍາມຄິດອອກວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກະກຽມລົດເຫຼົ່ານີ້ ແລະໃນສະໜາມແຂ່ງ.

"ສໍາລັບພວກເຮົາ, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ, ຢ່າງຫນ້ອຍຈາກທັດສະນະຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບມັນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຫັນໂຕນຂອງການປ່ຽນແປງ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຮູ້ສຶກວ່າມັນເປັນຮ້ານເຊື້ອຊາດດຽວກັນແລະຂ້າພະເຈົ້າເຫັນ guys ດຽວກັນທຸກຄັ້ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ແຕ່ເຈົ້າຮູ້, ມີບາງທີມທີ່ຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າຈາກທັດສະນະຂອງປະຊາຊົນ, ການພະຍາຍາມຊອກຫາຄົນແມ່ນແນ່ນອນຍາກໃນປັດຈຸບັນ."

ໃນຂະນະທີ່ການປັບຕົວສໍາລັບທີມງານໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ກໍາລັງແຮງງານຫຼຸດລົງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ມີການເປີດຢູ່ໃນ SHR ແລະທີມງານອື່ນໆ.

ທ່ານ Frood ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຈໍານວນການເປີດໃນປະຈຸບັນຈາກນັກສະແດງກາຟິກໄປຫາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກອນອອກແບບແລະອື່ນໆ," Frood ເວົ້າ. "ຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາບຸກຄະລາກອນທີ່ສະຫຼາດ, ແຂງແຮງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຕີບໃຫຍ່ເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ຈະມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນເປົ້າຫມາຍຂອງທີມງານຂອງພວກເຮົາ."

ສໍາລັບໃຜຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນ NASCAR, ບາງທີຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອາດຈະເປັນການຍົກຍ້າຍໄປຫາເມືອງ Charlotte, North Carolina ບ່ອນທີ່ທີມງານ NASCAR ສ່ວນໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່.

Briscoe ກ່າວວ່າ "ຖ້າທ່ານລົງໄປບ່ອນນັ້ນດຽວນີ້, ທ່ານອາດຈະຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເຮັດໃນລະດັບເຂົ້າ,". "ປະເພດຂອງການສ້າງທາງຂອງເຈົ້າແລະເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າຂຶ້ນ."

ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນມີປະສົບການການແຂ່ງລົດບາງ. ປະເພດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການອາສາສະຫມັກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນ.

Briscoe ກ່າວວ່າ "ມັນຈະເປັນການຍາກ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ທີ່ຈະຍ້າຍໄປ Charlotte ໂດຍບໍ່ມີປະສົບການການແຂ່ງລົດແລະຄວາມຮູ້ດ້ານກົນຈັກແລະໄດ້ຮັບວຽກເຮັດ," Briscoe ເວົ້າ. "ແຕ່ຂ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າ, ຖ້າເຈົ້າມີປະສົບການ, ຂ້ອຍຄິດວ່າດຽວນີ້, ແນ່ນອນ, ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຄົນ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ສະ ເໝີ."

ຜູ້ທີ່ສົງໄສກ່ຽວກັບການເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາ NASCAR ຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າໃນຂະນະທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງເປີດ, ການເຮັດວຽກໃນກິລາຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼາຍ, ຊົ່ວໂມງຍາວ, ແລະຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຕາຕະລາງທີ່ມີການແຂ່ງຂັນເກືອບທຸກໆທ້າຍອາທິດຈາກເດືອນກຸມພາຫາເດືອນພະຈິກ. . ແຕ່ທີມງານຕ້ອງການຄົນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ແລະຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງພ້ອມທີ່ຈະກະໂດດເຂົ້າ, ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ເຄີຍມີເວລາທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ NASCAR ກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ.