(Bloomberg) — ບໍລິສັດ Berkshire Hathaway Inc. ຂອງ Warren Buffett ໄດ້ຕັດຫຸ້ນຂອງຕົນໃນບໍລິສັດ BYD, ພຽງແຕ່ 1 ເດືອນຫຼັງຈາກມີການຄາດເດົາວ່ານັກລົງທຶນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງສະຫະລັດກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະປົດຕໍາແຫນ່ງທັງຫມົດຂອງລາວໃນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນເຮັດໃຫ້ຫຼັກຊັບຫຼຸດລົງ.
ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg
ບໍລິສັດ Berkshire ໄດ້ຕັດການຖືຮຸ້ນໃນຮຸ້ນ BYD ຂອງຮົງກົງທີ່ຈົດທະບຽນເປັນ 19.92% ຈາກ 20.04% ໃນວັນທີ 24 ສິງຫາ, ອີງຕາມເອກະສານແລກປ່ຽນໃນວັນອັງຄານ. ນັ້ນເທົ່າກັບປະມານ 1.33 ລ້ານຫຼັກຊັບໂດຍສະເລ່ຍ HK$277.10 (35.30 ໂດລາ) ຕໍ່ອັນ, ມີມູນຄ່າປະມານ 47 ລ້ານໂດລາ.
ທິດສະດີກ່ຽວກັບແຜນການຂອງ Buffett ໄດ້ swirled ນັບຕັ້ງແຕ່ການຖືຫຸ້ນ 20.49% - ຄືກັນກັບຂະຫນາດຂອງຕໍາແຫນ່ງ BYD ລາຍງານຫຼ້າສຸດຂອງ Berkshire ໃນຮ່ອງກົງໃນເດືອນທັນວາ - ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບການເກັບກູ້ແລະການຕັ້ງຖິ່ນຖານສູນກາງໃນເດືອນແລ້ວນີ້. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ຮຸ້ນ BYD ຕົກຕໍ່າທີ່ສຸດໃນຮອບເກືອບສອງປີ.
ໂຄສົກຂອງ BYD ບໍ່ສາມາດໃຫ້ຄວາມເຫັນໃນທັນທີໃນວັນອັງຄານ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Berkshire ມາຮອດປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄໍາເຫັນ. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ປິດລົງເລັກນ້ອຍໃນຕອນທ້າຍການຊື້ຂາຍຂອງຮົງກົງ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ຄວາມງຽບຂອງ Buffett ກ່ຽວກັບທິດສະດີພໍ່ຄ້ານໍ້າມັນ BYD ໃນການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໄປ
ນີ້ແມ່ນ "ການໄດ້ຮັບກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດ," Kerry Goh, ຫົວຫນ້າການລົງທືນຂອງ Kamet Capital Partners Pte ກ່າວ. ໃນສິງກະໂປ. “BYD ໄດ້ເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍສໍາລັບພວກເຂົາໂດຍສະເພາະໃນສາມປີທີ່ຜ່ານມາ. ມັນບໍ່ແມ່ນແບບຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະຂາຍພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າມີຄົນເວົ້າວ່າຈີນບໍ່ມີການລົງທຶນ."
ເມື່ອຖືກຖາມວ່າ Buffett ສາມາດກຽມພ້ອມທີ່ຈະຂາຍການຖືຄອງ BYD ຂອງລາວຫຼາຍຂຶ້ນ, Goh ກ່າວວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດເດົາການລົງທືນທີ່ສອງ.
ເມື່ອ Buffett ຂາຍຮຸ້ນໃນການລົງທຶນຂອງຈີນອື່ນ, ບໍລິສັດ PetroChina, ລາວໄດ້ເຮັດມັນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນ. ການຂາຍປີ 2007 ໄດ້ດໍາເນີນການຢ່າງຫນ້ອຍເຈັດທຸລະກໍາໃນໄລຍະເວລາປະມານສາມເດືອນ.
ທ່ານ Franklin Tang, ນັກວິເຄາະຂອງ Excel Investment Hong Kong Ltd ກ່າວວ່າ "ນີ້ອາດຈະສັ່ນສະເທືອນຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນໃນຮຸ້ນ BYD ສໍາລັບນັກລົງທຶນສະຖາບັນຈໍານວນຫລາຍ", Franklin Tang, ນັກວິເຄາະຂອງ Excel Investment Hong Kong Ltd.
ທ່ານ Tang ກ່າວວ່າ "ໃນຂະນະທີ່ມີທັດສະນະຄະຕິທີ່ມີທ່າອ່ຽງທີ່ອີງໃສ່ພື້ນຖານ, ດ້ວຍລາຄາຫຼັກຊັບໄດ້ຢູ່ໃນມ້ວນ, ມັນກໍ່ມີນັກຄາດຄະເນຫຼາຍເຊັ່ນດຽວກັນ," Tang ກ່າວ. "ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄົນສຸດທ້າຍມີຄວາມວຸ່ນວາຍຫຼາຍຍ້ອນວ່າຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນໃນຄໍາຕັດສິນຂອງ Buffett."
BYD ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ເບິ່ງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຈີນ. ໃນວັນຈັນ, ມັນໄດ້ລາຍງານລາຍໄດ້ສຸດທິສໍາລັບຫົກເດືອນຈົນເຖິງເດືອນມິຖຸນາຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງການຊີ້ນໍາຍ້ອນວ່າຜົນຜະລິດບັນທຶກແລະການຂາຍໄດ້ປ້ອງກັນມັນຈາກການຂັດຂວາງການຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Covid ແລະຄວາມເຈັບປວດຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. BYD ສາມາດຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະໄດ້ 1.5 ລ້ານຫາ 2 ລ້ານຄັນໃນປີນີ້ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄປເພື່ອຕອບສະຫນອງຄໍາສັ່ງຂອງ Bloomberg Intelligence ນັກວິເຄາະ Steve Man ແລະ Joanna Chen.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນເມືອງ Shenzhen ຍັງຂະຫຍາຍອອກໄປຕ່າງປະເທດ, ປະກາດຂາຍໃນ 7 ຕະຫຼາດໃຫມ່ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາລວມທັງຍີ່ປຸ່ນ, ໄທແລະເຢຍລະມັນ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: BYD ຂອງຈີນມີຈຸດປະສົງເພື່ອປົກຄອງໂລກ EV ໂດຍການເປັນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມແຕ່ Tesla
ຄວາມສໍາເລັດຂອງ BYD ແມ່ນຍຸດທະສາດການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ການຜະລິດຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ການຜະລິດ semiconductors ແລະຫມໍ້ໄຟ. ປະຈຸບັນເປັນຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີ້ EV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 14 ຂອງໂລກ, ດ້ວຍ XNUMX% ຂອງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ຖັດຈາກບໍລິສັດ Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. ຂອງຈີນ ແລະ LG Energy Solution Ltd ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້.
ແລະ Buffett, ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນເວລາດົນນານຂອງ BYD, ແນ່ນອນວ່າໄດ້ຂີ່ຄື້ນ. ຮຸ້ນໃນ BYD ເພີ່ມຂຶ້ນ 31% ໃນປີກາຍນີ້ ແລະເພີ່ມຂຶ້ນ 423% ໃນປີ 2020.
ການລົງທຶນຂອງ Buffett ໃນບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນມີມູນຄ່າປະມານ 8 ຕື້ໂດລາຈາກປະມານ 230 ລ້ານໂດລາເມື່ອລາວລົງທຶນໃນບໍລິສັດຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2008. ອາຍຸ 92 ປີ, ປະທານແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Berkshire, ມີມູນຄ່າສຸດທິປະມານ 100.2 ຕື້ໂດລາ, ອີງຕາມ. ຕໍ່ກັບດັດຊະນີມະຫາເສດຖີຂອງ Bloomberg.
ຕໍາແຫນ່ງ BYD ທີ່ກົງກັບຂະຫນາດຂອງ Berkshire ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນລະບົບການເກັບກູ້ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຂອງຮົງກົງພາຍໃຕ້ບັນຊີຂອງ Citibank. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ການຖືຫຸ້ນຂອງ Citibank ໃນຮຸ້ນ BYD ຂອງຮົງກົງໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 9 ລ້ານຮຸ້ນ, ຂໍ້ມູນການແລກປ່ຽນຂອງຮົງກົງສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
ກົດລະບຽບຂອງຮົງກົງລະບຸວ່າຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຫຼາຍກວ່າ 5% ຂອງບໍລິສັດຈົດທະບຽນຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບພາຍໃນສາມວັນເຮັດວຽກຂອງການລິເລີ່ມການຄ້າຖ້າການຄ້ານັ້ນປ່ຽນອັດຕາສ່ວນຂອງຫຸ້ນເປັນຈໍານວນທັງຫມົດຕໍ່ໄປ.
(ການປັບປຸງກັບສະພາບການເພີ່ມເຕີມໃນວັກສຸດທ້າຍ.)
ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg Businessweek
2022 Bloomberg LP
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-cuts-stake-china-101042396.html