ຮຸ້ນ FedEx Corp. ເພີ່ມຂຶ້ນ 14.4% ໃນວັນອັງຄານສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງມື້ຫນຶ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຮອບ 36 ປີ, ຫຼັງຈາກບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມເງິນປັນຜົນປະຈໍາໄຕມາດຂອງຕົນໂດຍ 53% ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສັນຍາໃຫມ່ກັບນັກລົງທືນ DE Shaw.
ເວລາສຸດທ້າຍທີ່ຮຸ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍແມ່ນໃນວັນທີ 29 ກັນຍາ 1986, ເມື່ອມັນປິດຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ 14.9%.
ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດອາທິດ ຫຼັງຈາກທີ່ຫົວໜ້າບໍລິຫານຄົນໃໝ່ Raj Subramaniam ເຂົ້າຮັບຕຳແໜ່ງໃໝ່. ແທນ Fred Smith, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1973. Subramaniam ເປັນປະທານແລະຫົວຫນ້າປະຕິບັດງານກ່ອນທີ່ຈະຮັບບົດບາດໃຫມ່.
ນອກເຫນືອຈາກເງິນປັນຜົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດ
FDX,
+ 3.41%
ປະກາດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງມູນຄ່າຜູ້ຖືຫຸ້ນ ແລະການຄຸ້ມຄອງວິສາຫະກິດ.
ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການສັ່ນສະເທືອນແຜນການຊົດເຊີຍຂອງແຮງຈູງໃຈໃນໄລຍະຍາວ, ເພີ່ມຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດການຕອບແທນຂອງຜູ້ຖືຮຸ້ນທັງຫມົດໃຫ້ກັບໂຄງການບໍລິຫານທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງກັບດັດຊະນີຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ບໍລິສັດຍັງຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຶນຂອງຕົນເປັນອັດຕາສ່ວນຂອງ metric ການປະຕິບັດລາຍໄດ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງທຶນແລະປັບປຸງຜົນຕອບແທນ.
" 'ພວກເຮົາເບິ່ງວ່ານີ້ເປັນການພັດທະນາໃນທາງບວກຫຼາຍ. ນັກລົງທຶນໄດ້ຄາດເດົາກ່ຽວກັບນັກເຄື່ອນໄຫວຢູ່ FedEx ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຕົວຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍທີມງານຜູ້ນໍາໃຫມ່ແລະສຽງສົດໆຢູ່ໃນກະດານ (ລວມທັງຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ພິສູດແລ້ວເຊັ່ນທ່ານ Vena), ພວກເຮົາຫວັງວ່າມື້ໃຫມ່ຈະຮຸ່ງຂຶ້ນຢູ່ FedEx.' "
- Jack Atkins, ນັກວິເຄາະ, Stephens
ບໍລິສັດກໍາລັງເພີ່ມຜູ້ອໍານວຍການເອກະລາດໃຫມ່ສອງຄົນໃຫ້ກັບຄະນະກໍາມະການຂອງຕົນ, Amy Lane ແລະ Jim Vena, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສັນຍາ DE Shaw. ສ່ວນທີສາມຈະຖືກເພີ່ມໃນມື້ຕໍ່ມາ.
Lane ປະຈຸບັນເປັນຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ NextEra Energy Inc.
NEE,
+ 3.50%
ແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍສ່ວນຫຼຸດ TJX Cos. Inc.
TJX,
+ 0.91%,
ແລະເປັນອະດີດຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານແລະຜູ້ນໍາກຸ່ມຂອງກຸ່ມທະນາຄານການລົງທຶນຂາຍຍ່ອຍທົ່ວໂລກທີ່ Merrill Lynch & Co., ໃນປັດຈຸບັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທະນາຄານອາເມລິກາ.
Vena ມີປະສົບການທາງລົດໄຟຫຼາຍກວ່າ 40 ປີ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ເປັນຜູ້ບໍລິຫານງານບໍລິສັດ Union Pacific Corp.
ອົງການ UNP,
+ 1.18%
ກ່ອນນັ້ນ, ຜູ້ບໍລິຫານໃຊ້ເວລາ 40 ປີຢູ່ບໍລິສັດລົດໄຟແຫ່ງຊາດການາດາ.
CNR,
+ 1.77%,
ບ່ອນທີ່ບົດບາດຂອງລາວລວມມີ COO.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຮຸ້ນ UPS ຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດໃນຮອບ 6 ເດືອນຫຼັງຈາກການຕີລາຍໄດ້ຍ້ອນລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານຫຼຸດລົງ
ສຸດທ້າຍ, ຄະນະກໍາມະການກວດສອບແລະການເງິນຂອງ FedEx ມີຫນ້າທີ່ໃຫມ່ທີ່ຈະທົບທວນຄືນວຽກງານທາງດ້ານການເງິນ, ລວມທັງໂຄງສ້າງທຶນ, ການຈັດສັນແລະຜົນຕອບແທນ.
ນັກວິເຄາະ Jack Atkins ຢູ່ Stephens ກ່າວໃນບັນທຶກຕໍ່ລູກຄ້າວ່າ "ພວກເຮົາເບິ່ງນີ້ເປັນການພັດທະນາໃນທາງບວກຫຼາຍ". "ນັກລົງທຶນໄດ້ຄາດເດົາກ່ຽວກັບນັກເຄື່ອນໄຫວຢູ່ FedEx ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຕົວຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍທີມງານຜູ້ນໍາໃຫມ່ແລະສຽງສົດໆຢູ່ໃນກະດານ (ລວມທັງຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ພິສູດແລ້ວເຊັ່ນທ່ານ Vena), ພວກເຮົາຫວັງວ່າມື້ໃຫມ່ຈະຮຸ່ງຂຶ້ນຢູ່ FedEx."
ອ່ານ: ເຮືອເປື້ອນ? ການບໍລິການໄປສະນີຂອງສະຫະລັດສາມາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າດ້ວຍການຍົກລະດັບລົດຂົນສົ່ງທີ່ຍັງມັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
Stephens ມີການຈັດອັນດັບ overweight ໃນຫຼັກຊັບທີ່ມີເປົ້າຫມາຍລາຄາ $ 285 ທີ່ສູງກວ່າ 24% ຂ້າງເທິງລາຄາປະຈຸບັນຂອງມັນ.
ນັກວິເຄາະຂອງ Citigroup, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄະແນນຫຼັກຊັບການຊື້, ມີຄວາມໂປ່ງໃສເທົ່າທຽມກັນ.
"ຜູ້ອໍານວຍການ, Jim Vena ແລະ Amy Lane, ເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ມີຄວາມຫມາຍຍ້ອນປະສົບການການດໍາເນີນງານທາງລົດໄຟຂອງ Vena ແລະຄວາມສະຫລາດທາງດ້ານການເງິນຂອງ Lane," ພວກເຂົາຂຽນໃນບັນທຶກໃຫ້ກັບລູກຄ້າ. ເງິນປັນຜົນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຕົວຊີ້ວັດໃຫມ່ "ເປັນບວກແລະຫມາຍເຖິງການສຸມໃສ່ຜົນຕອບແທນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ," ພວກເຂົາຂຽນ.
"ໃນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາເຫັນການປະກາດແລະການເພີ່ມຄະນະກໍາມະການເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືກັບຕົວເລກ EPS $ 30 F25 ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນກໍລະນີທີ່ສ້າງສັນຂອງພວກເຮົາໃນການສະແດງຕົວຢ່າງຂອງອາທິດທີ່ຜ່ານມາແລະເຫັນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງນອກເຫນືອຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງມື້ນີ້," ເຂົາເຈົ້າກ່າວຕື່ມວ່າ.
ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວຍັງເປັນບວກສໍາລັບ FedEx ຄູ່ແຂ່ງ United Parcel Service Inc.
UPS,
+ 2.87%,
ແລະສໍາລັບທຸລະກິດການຈັດສົ່ງ parcel ທີ່ກວ້າງຂວາງ, "ຍ້ອນວ່າ FedEx ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສຸມໃສ່ການນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບລາຄາ, ການຮັກສາຕະຫຼາດແຫນ້ນແຫນ້ນແລະຮັກສາອໍານາດການກໍານົດລາຄາເກີນກວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະລິມານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂລກລະບາດ."
ນັກວິເຄາະ Bernstein, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄະແນນຫຼັກຊັບເທົ່າກັບການຊື້, ເອີ້ນວ່າການເຄື່ອນໄຫວສຸດທ້າຍຂອງການຫັນປ່ຽນການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່. ຕົວຊີ້ວັດຜົນຕອບແທນຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນທັງຫມົດຈະໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບໂດຍນັກລົງທຶນ, ຜູ້ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເບິ່ງ FedEx ເປັນບໍລິສັດ "ຜົນຕອບແທນຕໍ່າຂອງທຶນ" ທີ່ບໍ່ສາມາດຢຸດການຂະຫຍາຍຕົວໄດ້.
"TSR ປັບປຸງຖ້າທ່ານເຮັດໄດ້ດີກວ່າ, ແລະລະບຽບວິໄນດ້ານທຶນຮອນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ແລະພວກເຮົາຄິດວ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມທີ່ຕະຫຼາດກໍາລັງຊອກຫານັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ຽນແປງຈຸດສຸມທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກປະກາດຢູ່ທີ່ UPS," ພວກເຂົາຂຽນ.
ຮຸ້ນ FedEx ຫຼຸດລົງ 11% ໃນປີຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ S&P 500
SPX,
+ 1.12%
ໄດ້ຫຼຸດລົງ 21%.
ຮຸ້ນ FedEx ໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລໃນມື້ຫນຶ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຮອບ 36 ປີຫຼັງຈາກການເພີ່ມເງິນປັນຜົນຫຼາຍກ່ວາ 50% ໃນຂໍ້ຕົກລົງກັບນັກລົງທືນນັກເຄື່ອນໄຫວ
ຮຸ້ນ FedEx Corp. ເພີ່ມຂຶ້ນ 14.4% ໃນວັນອັງຄານສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງມື້ຫນຶ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຮອບ 36 ປີ, ຫຼັງຈາກບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມເງິນປັນຜົນປະຈໍາໄຕມາດຂອງຕົນໂດຍ 53% ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສັນຍາໃຫມ່ກັບນັກລົງທືນ DE Shaw.
ເວລາສຸດທ້າຍທີ່ຮຸ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍແມ່ນໃນວັນທີ 29 ກັນຍາ 1986, ເມື່ອມັນປິດຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ 14.9%.
ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດອາທິດ ຫຼັງຈາກທີ່ຫົວໜ້າບໍລິຫານຄົນໃໝ່ Raj Subramaniam ເຂົ້າຮັບຕຳແໜ່ງໃໝ່. ແທນ Fred Smith, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1973. Subramaniam ເປັນປະທານແລະຫົວຫນ້າປະຕິບັດງານກ່ອນທີ່ຈະຮັບບົດບາດໃຫມ່.
ນອກເຫນືອຈາກເງິນປັນຜົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດ
+ 3.41%
FDX,
ປະກາດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງມູນຄ່າຜູ້ຖືຫຸ້ນ ແລະການຄຸ້ມຄອງວິສາຫະກິດ.
ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການສັ່ນສະເທືອນແຜນການຊົດເຊີຍຂອງແຮງຈູງໃຈໃນໄລຍະຍາວ, ເພີ່ມຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດການຕອບແທນຂອງຜູ້ຖືຮຸ້ນທັງຫມົດໃຫ້ກັບໂຄງການບໍລິຫານທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງກັບດັດຊະນີຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ບໍລິສັດຍັງຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຶນຂອງຕົນເປັນອັດຕາສ່ວນຂອງ metric ການປະຕິບັດລາຍໄດ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງທຶນແລະປັບປຸງຜົນຕອບແທນ.
" 'ພວກເຮົາເບິ່ງວ່ານີ້ເປັນການພັດທະນາໃນທາງບວກຫຼາຍ. ນັກລົງທຶນໄດ້ຄາດເດົາກ່ຽວກັບນັກເຄື່ອນໄຫວຢູ່ FedEx ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຕົວຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍທີມງານຜູ້ນໍາໃຫມ່ແລະສຽງສົດໆຢູ່ໃນກະດານ (ລວມທັງຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ພິສູດແລ້ວເຊັ່ນທ່ານ Vena), ພວກເຮົາຫວັງວ່າມື້ໃຫມ່ຈະຮຸ່ງຂຶ້ນຢູ່ FedEx.' "
- Jack Atkins, ນັກວິເຄາະ, Stephens
ບໍລິສັດກໍາລັງເພີ່ມຜູ້ອໍານວຍການເອກະລາດໃຫມ່ສອງຄົນໃຫ້ກັບຄະນະກໍາມະການຂອງຕົນ, Amy Lane ແລະ Jim Vena, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສັນຍາ DE Shaw. ສ່ວນທີສາມຈະຖືກເພີ່ມໃນມື້ຕໍ່ມາ.
Lane ປະຈຸບັນເປັນຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ NextEra Energy Inc.
+ 3.50%
+ 0.91% ,
NEE,
ແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍສ່ວນຫຼຸດ TJX Cos. Inc.
TJX,
ແລະເປັນອະດີດຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານແລະຜູ້ນໍາກຸ່ມຂອງກຸ່ມທະນາຄານການລົງທຶນຂາຍຍ່ອຍທົ່ວໂລກທີ່ Merrill Lynch & Co., ໃນປັດຈຸບັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທະນາຄານອາເມລິກາ.
Vena ມີປະສົບການທາງລົດໄຟຫຼາຍກວ່າ 40 ປີ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ເປັນຜູ້ບໍລິຫານງານບໍລິສັດ Union Pacific Corp.
+ 1.18%
+ 1.77% ,
ອົງການ UNP,
ກ່ອນນັ້ນ, ຜູ້ບໍລິຫານໃຊ້ເວລາ 40 ປີຢູ່ບໍລິສັດລົດໄຟແຫ່ງຊາດການາດາ.
CNR,
ບ່ອນທີ່ບົດບາດຂອງລາວລວມມີ COO.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຮຸ້ນ UPS ຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດໃນຮອບ 6 ເດືອນຫຼັງຈາກການຕີລາຍໄດ້ຍ້ອນລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານຫຼຸດລົງ
ສຸດທ້າຍ, ຄະນະກໍາມະການກວດສອບແລະການເງິນຂອງ FedEx ມີຫນ້າທີ່ໃຫມ່ທີ່ຈະທົບທວນຄືນວຽກງານທາງດ້ານການເງິນ, ລວມທັງໂຄງສ້າງທຶນ, ການຈັດສັນແລະຜົນຕອບແທນ.
ນັກວິເຄາະ Jack Atkins ຢູ່ Stephens ກ່າວໃນບັນທຶກຕໍ່ລູກຄ້າວ່າ "ພວກເຮົາເບິ່ງນີ້ເປັນການພັດທະນາໃນທາງບວກຫຼາຍ". "ນັກລົງທຶນໄດ້ຄາດເດົາກ່ຽວກັບນັກເຄື່ອນໄຫວຢູ່ FedEx ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຕົວຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍທີມງານຜູ້ນໍາໃຫມ່ແລະສຽງສົດໆຢູ່ໃນກະດານ (ລວມທັງຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ພິສູດແລ້ວເຊັ່ນທ່ານ Vena), ພວກເຮົາຫວັງວ່າມື້ໃຫມ່ຈະຮຸ່ງຂຶ້ນຢູ່ FedEx."
ອ່ານ: ເຮືອເປື້ອນ? ການບໍລິການໄປສະນີຂອງສະຫະລັດສາມາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າດ້ວຍການຍົກລະດັບລົດຂົນສົ່ງທີ່ຍັງມັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
Stephens ມີການຈັດອັນດັບ overweight ໃນຫຼັກຊັບທີ່ມີເປົ້າຫມາຍລາຄາ $ 285 ທີ່ສູງກວ່າ 24% ຂ້າງເທິງລາຄາປະຈຸບັນຂອງມັນ.
ນັກວິເຄາະຂອງ Citigroup, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄະແນນຫຼັກຊັບການຊື້, ມີຄວາມໂປ່ງໃສເທົ່າທຽມກັນ.
"ຜູ້ອໍານວຍການ, Jim Vena ແລະ Amy Lane, ເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ມີຄວາມຫມາຍຍ້ອນປະສົບການການດໍາເນີນງານທາງລົດໄຟຂອງ Vena ແລະຄວາມສະຫລາດທາງດ້ານການເງິນຂອງ Lane," ພວກເຂົາຂຽນໃນບັນທຶກໃຫ້ກັບລູກຄ້າ. ເງິນປັນຜົນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຕົວຊີ້ວັດໃຫມ່ "ເປັນບວກແລະຫມາຍເຖິງການສຸມໃສ່ຜົນຕອບແທນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ," ພວກເຂົາຂຽນ.
"ໃນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາເຫັນການປະກາດແລະການເພີ່ມຄະນະກໍາມະການເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືກັບຕົວເລກ EPS $ 30 F25 ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນກໍລະນີທີ່ສ້າງສັນຂອງພວກເຮົາໃນການສະແດງຕົວຢ່າງຂອງອາທິດທີ່ຜ່ານມາແລະເຫັນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງນອກເຫນືອຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງມື້ນີ້," ເຂົາເຈົ້າກ່າວຕື່ມວ່າ.
ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວຍັງເປັນບວກສໍາລັບ FedEx ຄູ່ແຂ່ງ United Parcel Service Inc.
+ 2.87% ,
UPS,
ແລະສໍາລັບທຸລະກິດການຈັດສົ່ງ parcel ທີ່ກວ້າງຂວາງ, "ຍ້ອນວ່າ FedEx ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສຸມໃສ່ການນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບລາຄາ, ການຮັກສາຕະຫຼາດແຫນ້ນແຫນ້ນແລະຮັກສາອໍານາດການກໍານົດລາຄາເກີນກວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະລິມານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂລກລະບາດ."
ນັກວິເຄາະ Bernstein, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄະແນນຫຼັກຊັບເທົ່າກັບການຊື້, ເອີ້ນວ່າການເຄື່ອນໄຫວສຸດທ້າຍຂອງການຫັນປ່ຽນການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່. ຕົວຊີ້ວັດຜົນຕອບແທນຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນທັງຫມົດຈະໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບໂດຍນັກລົງທຶນ, ຜູ້ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເບິ່ງ FedEx ເປັນບໍລິສັດ "ຜົນຕອບແທນຕໍ່າຂອງທຶນ" ທີ່ບໍ່ສາມາດຢຸດການຂະຫຍາຍຕົວໄດ້.
"TSR ປັບປຸງຖ້າທ່ານເຮັດໄດ້ດີກວ່າ, ແລະລະບຽບວິໄນດ້ານທຶນຮອນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ແລະພວກເຮົາຄິດວ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມທີ່ຕະຫຼາດກໍາລັງຊອກຫານັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ຽນແປງຈຸດສຸມທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກປະກາດຢູ່ທີ່ UPS," ພວກເຂົາຂຽນ.
ຮຸ້ນ FedEx ຫຼຸດລົງ 11% ໃນປີຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ S&P 500
+ 1.12%
SPX,
ໄດ້ຫຼຸດລົງ 21%.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.marketwatch.com/story/fedex-stock-headed-for-biggest-one-day-gain-in-29-years-after-raising-dividend-more-than-50-in- agreement-with-activist-investor-11655223021?siteid=yhoof2&yptr=yahoo