Mary Barra CEO ຂອງ General Motors ກ່າວໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມຂອງປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດທີ່ໂຮງງານປະກອບລົດໄຟຟ້າ General Motors ZERO ໃນ Detroit, Michigan ໃນວັນທີ 17 ພະຈິກ 2021.
Mandel Ngan | AFP | ຮູບພາບ Getty
ໃນຂະນະທີ່ປີ 2023 ໃກ້ເຂົ້າມາ ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງເສດຖະກິດຖົດຖອຍ, ບໍລິສັດອາເມລິກາກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບການຫຼຸດລົງຂອງການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
CEO ຂອງບໍລິສັດໃຫຍ່ລວມທັງ Walmart ແລະ General Motors ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ "Squawk Box" ຂອງ CNBC ໃນຕອນເຊົ້າວັນອັງຄານເພື່ອສົນທະນາອັດຕາເງິນເຟີ້, ອັດຕາດອກເບ້ຍ, ພູມສາດແລະສິ່ງທີ່ມັນຫມາຍຄວາມວ່າທັງຫມົດສໍາລັບການຄາດຄະເນຂອງພວກເຂົາໃນປີໃຫມ່.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ:
Jamie Dimon, JPMorgan
ອັດຕາດອກເບ້ຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັດຕາເງິນເຟີ້, ຄວາມກົດດັນທາງດ້ານພູມສາດ, ແລະປັດໃຈອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຖົດຖອຍ, JPMorgan Chase CEO Jamie Dimon ບອກ CNBC.
ທ່ານກ່າວວ່າການປະຫຍັດເງິນແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດຖະບານໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ກະເປົາເງິນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແຕ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາແມ່ນ "ທໍາລາຍທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ," ລາວເວົ້າ.
CEO ຄາດຄະເນວ່າການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2022 ຈະບໍ່ຢູ່ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາດອກເບ້ຍຍ້ອນວ່າ Fed ເຮັດວຽກເພື່ອສະກັດກັ້ນອັດຕາເງິນເຟີ້.
ຄວາມວຸ້ນວາຍທາງດ້ານພູມສາດໃນປີນີ້, ລວມທັງສົງຄາມໃນຢູເຄລນແລະການຄ້າທີ່ເຄັ່ງຕຶງກັບຈີນ, ແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາ "ເມກພະຍຸ" ທີ່ Dimon ກໍາລັງເບິ່ງຢູ່. ໃນຂະນະທີ່ເງິນໂດລາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ລາວໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດສໍາລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນຈະສືບຕໍ່ມີລາຄາແພງກວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ສະກຸນເງິນທີ່ອ່ອນກວ່າຖືກບັງຄັບໃຫ້ກົງກັບຄວາມແຕກຕ່າງ.
ທ່ານ Dimon ກ່າວວ່າ "ເມື່ອທ່ານເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດຕົກຕໍ່າລົງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຖົດຖອຍແບບເບົາບາງຫາຍາກທີ່ປະຊາຊົນເປັນຫ່ວງ," Dimon ເວົ້າ. “ມັນອາດຈະເປັນພະຍຸເຮີຣິເຄນ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ບໍ່ຮູ້.”
Mary Barra, GM
Motors ທົ່ວໄປ CEO Mary Barra ຄາດການວ່າເສດຖະກິດຈະເກີດຂຶ້ນໃນປີຫນ້າແຕ່ບໍ່ໄດ້ເປັນສັນຍານເຕືອນສໍາລັບການຖົດຖອຍ.
ທ່ານ Barra ກ່າວຕໍ່ CNBC ວ່າ "ຂ້ອຍຈະບໍ່ເອີ້ນວ່າເສດຖະກິດຖົດຖອຍ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ນັກເສດຖະສາດເຮັດ," Barra ບອກ CNBC. "ແຕ່ດຽວນີ້, ພວກເຮົາຍັງເຫັນຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເຂັ້ມແຂງ."
ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຜູ້ຜະລິດລົດແມ່ນ ດໍາເນີນການດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ ເພື່ອກຽມພ້ອມສໍາລັບການລົ້ມລົງໃນຄວາມຕ້ອງການ, ຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆໄດ້ເຫັນ. ໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, ໃນເວລາທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງໃນການເດີນທາງແລະການບໍລິການ, ບາງອຸດສາຫະກໍາເຫັນວ່າມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຖືກປ້ອງກັນໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການນັ້ນຫາຍໄປ.
Barra ກ່າວວ່າ GM ກໍາລັງກະກຽມ "ການອະນຸລັກທີ່ຍຸດຕິທໍາ 2023" ທີ່ມີລາຄາຖືກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກຕາບອດ., ແຕ່ວ່ານາງຍັງເຫັນ "ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ" ສືບຕໍ່ມາຈາກໂລກລະບາດ.
Barra ຍັງຄາດຫວັງວ່າບັນຫາຕ່າງໆຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວ, ເຊັ່ນການຂາດແຄນ semiconductor ແລະຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນປີ 2023 ເຖິງວ່າຈະມີການປັບປຸງໃນແຕ່ລະໄຕມາດ.
Doug McMillon, Walmart
Walmart CEO Doug McMillon ບໍ່ຕ້ອງການເສດຖະກິດຖົດຖອຍ, ແຕ່ລາວຄິດວ່າມັນອາດຈະເປັນຄວາມຊົ່ວຮ້າຍທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຜ່ອນຄາຍອັດຕາເງິນເຟີ້ສໍາລັບລູກຄ້າຂອງລາວ.
ທ່ານ McMillon ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີລູກຄ້າບາງຄົນທີ່ມີສະຕິງົບປະມານຫຼາຍກວ່າທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນປັດຈຸບັນ," McMillon ເວົ້າ. "Fed ຄວນເຮັດສິ່ງທີ່ມັນຕ້ອງເຮັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການລົງຈອດທີ່ຍາກກວ່າທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການບໍ? ຂ້ອຍຄິດວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການກັບ."
ເຖິງແມ່ນວ່າ Walmart ຍັງເຫັນການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ, McMillon ໄດ້ສັງເກດເຫັນ ການໃຊ້ຈ່າຍແບບອະນຸລັກຫຼາຍຂຶ້ນ ໃນບາງປະເພດເຊັ່ນ: ເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະເຄື່ອງຫຼິ້ນ.
Walmart ໄດ້ເຫັນບັນຫາພະນັກງານໃນຍຸກໂລກລະບາດເລີ່ມຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ເພີ່ມຄ່າຈ້າງ, ແຕ່ McMillon ສັງເກດເຫັນວ່າຍັງມີຄວາມກົດດັນໃນການຈ້າງພະນັກງານຢູ່. ຖ້າການຖົດຖອຍຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, McMillon ຮັບປະກັນວ່າ Walmart ຈະບໍ່ຫັນໄປສູ່ການຕັດພະນັກງານ.
“ລູກຄ້າ ແລະສະມາຊິກຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການເພື່ອທີ່ຈະເພີ່ມຈໍານວນຫົວຂອງພວກເຮົາ. ການຂະຫຍາຍຕົວອາດຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ,” McMillon ເວົ້າ.
Scott Kirby, United Airlines
ສາຍການບິນສະຫະລັດ CEO Scott Kirby ບອກ CNBC ວ່າບໍລິສັດຂອງລາວກໍາລັງເຂົ້າສູ່ປີທີ່ມີແງ່ດີແຕ່ວ່າ 2023 ອາດຈະເຫັນ "ການຖົດຖອຍເລັກນ້ອຍທີ່ກະຕຸ້ນໂດຍ Fed."
ການເດີນທາງທຸລະກິດມີຄວາມສຸກເປັນ ຟື້ນຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຈາກການລົ້ມລະລາຍຂອງຍຸກໂລກລະບາດ, ແຕ່ Kirby ກ່າວວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນພູພຽງ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງ "ພຶດຕິກໍາກ່ອນການຖົດຖອຍ."
ແລະເຖິງແມ່ນວ່າອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຢູ່ໃນ "inning ແປດ" ຂອງການຟື້ນຕົວຂອງ Covid, Kirby ກ່າວວ່າມັນຍັງຕໍ່ສູ້ກັບບັນຫາທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກໂລກລະບາດ, ເຊັ່ນ: ການຂາດແຄນນັກບິນແລະນໍ້າມັນແພງ.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ສາຍການບິນໄດ້ເກັບກ່ຽວຜົນປະໂຫຍດຂອງການເຮັດວຽກແບບປະສົມ, ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງການເຮັດວຽກຫ່າງໄກສອກຫຼີກເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເດີນທາງຫຼາຍຂຶ້ນ, Kirby ກ່າວ.
United ຍັງຄົງຮັກສາທັດສະນະໃນທາງບວກຍ້ອນວ່າຕົວເລກລາຍຮັບຂອງຕົນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. Kirby ກ່າວວ່າບໍລິສັດແມ່ນ "ກັບຄືນມາໃກ້ກັບອັດຕາກໍາໄລຕະຫຼອດເວລາ."
"ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເບິ່ງ CNBC ໃນຕອນເຊົ້າ - ທີ່ຂ້ອຍເຮັດ - ຄໍາວ່າ recession ຈະບໍ່ຢູ່ໃນຄໍາສັບຂອງຂ້ອຍ," Kirby ເວົ້າ. "ເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຫັນມັນຢູ່ໃນຂໍ້ມູນຂອງພວກເຮົາ."
Lance Fritz, Union Pacific
ການຂົນສົ່ງແມ່ນຊ້າລົງ, ທາງລົດໄຟ Union Pacific CEO Lance Fritz ບອກ CNBC, ສັນຍານວ່າການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຫຼຸດລົງແລະເສດຖະກິດກໍາລັງເຄັ່ງຕຶງ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຊ້າລົງຢ່າງຈະແຈ້ງແລະການຫຸ້ມຫໍ່ parcel ໄດ້ຊ້າລົງຢ່າງຈະແຈ້ງແລະພວກເຮົາເຫັນວ່າໃນການຂົນສົ່ງເຈ້ຍແລະ parcel," ລາວເວົ້າ.
Fritz ໄດ້ປະໄວ້ກັບ Fed ເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າການວາງຄວາມກົດດັນໃສ່ກະເປົາເງິນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ - ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຖົດຖອຍໃນປີ 2023 - ມີມູນຄ່າການຊ້າລົງຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້. ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານກ່າວວ່າການໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຕ້ອງການຈະຫຼຸດລົງແນ່ນອນ.
"Fed ກໍາລັງພະຍາຍາມຕີພວກເຮົາທຸກຄົນຢູ່ໃນເສັ້ນໄຟທີ່ມີເສດຖະກິດຊ້າລົງແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການ. ມັນບໍ່ດີ,” Fritz ເວົ້າ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/12/06/recession-walmart-jpmorgan-gm-ceos-talk-about-possible-slowdown.html