Blockchain ຈະປະສານງານ Airspace ເພື່ອການຈັດສົ່ງ Drones ບໍ່ຕົກ

Blockchain ແລະ drones: ພວກເຮົາຈະຄວບຄຸມທາງດ່ວນໃຫມ່ຂອງທ້ອງຟ້າທີ່ຢູ່ເຫນືອພວກເຮົາແນວໃດເມື່ອເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍຕື່ມໃສ່ພື້ນທີ່ຂ້າງເທິງຕົວເມືອງຂອງພວກເຮົາ?

Blockchain ແມ່ນອຸດສາຫະກໍາໃຫມ່. ແລະທັນ, ມີລະບົບທີ່ກໍາລັງຄິດຢູ່ອ້ອມຮອບມັນທີ່ຍັງໃຫມ່ກວ່າ. ແລະແນວຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພວກເຂົາ. ສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ມີເດັກນ້ອຍ, ພວກເຮົາໄດ້ຖືກບອກໃຫ້ກະກຽມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ ສໍາລັບວຽກທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີ. ສະນັ້ນອ່ານຕໍ່.

ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າພາຍໃນສອງສາມປີ, drones ຈະຢູ່ເຫນືອພວກເຮົາຕະຫຼອດເວລາ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຢູ່​ໃນ​ຊັ້ນ​ຍ່ອຍ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຟ້າ​, ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້​ເສັ້ນ​ທາງ​ການ​ບິນ​ທາງ​ການ​ຄ້າ​ແລະ jets ທະ​ຫານ​. ແຕ່ເສັ້ນທາງການບິນຂອງພວກເຂົາຈະຕ້ອງມີການປະສານງານ. ອັນນີ້, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໃຫ້ຕີກັນ ໃນຂະນະທີ່ສົ່ງສິນຄ້າ, ເຮືອຂ້າມຟາກຄົນ, ແລະກວດກາສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກັງຫັນລົມ ແລະຂົວ. ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງຖືກຝົນໂດຍການຕີ drones, ຂອບໃຈ.

ຊັ້ນຍ່ອຍຂອງການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໄດ້ຖືກ conceived ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ມັນ​ຈະ​ເຮັດ​ວຽກ​ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້​ທັງ​ສອງ​ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ (DLT​)​, blockchain​, ແລະ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​. ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຊັ້ນຍ່ອຍໃຫມ່ນີ້ໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນແມ່ນດໍາເນີນໄປດ້ວຍດີ. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດແລະການໂຕ້ຕອບ.

Cranfield ນັກຄົ້ນຄວ້າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການນີ້. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ກ່າວ​ວ່າ ລະ​ບົບ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ຈະ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ລະ​ບົບ​ນິ​ເວດ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ລູກ​ເຮືອ ແລະ​ເຮືອ​ບິນ​ບໍ່​ມີ​ລູກ​ເຮືອ​ຢູ່​ໃນ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ຂອງ​ອັງ​ກິດ.

ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ

ນັກ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເວົ້າ​ວ່າ ຍານ​ອາ​ວະ​ກາດ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ລູກ​ກຳ​ປັ່ນ​ໄດ້​ນຳ​ເອົາ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ມາ​ໃຫ້​ມະ​ນຸດ​ແລ້ວ. ຕົວຢ່າງທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນການແກ້ໄຂ ບັນຫາການຂົນສົ່ງທາງການແພດໃນເຂດທີ່ໂດດດ່ຽວ​ແລະ​ກວດກາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ເຂົ້າ​ເຖິງ, ​ເຊັ່ນ​ເສົາ​ຄ້ຳ​ສູງ.

ນັກຄົ້ນຄວ້າກ່າວວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃຫມ່ຈະ "ເປີດໂອກາດທາງການຄ້າໃຫມ່ສໍາລັບຂະແຫນງການບິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິການສາທາລະນະທີ່ປັບປຸງໂດຍ drone: taxi ທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງ, ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການຂົນສົ່ງ, ຄວາມປອດໄພ ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ, ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ດ້ານ​ສຸ​ຂະ​ພາບ​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ.”

ອີງ​ຕາມ PWC ແລະ UKRIອຸດສາຫະກໍາໃຫມ່ປະມານການບິນທີ່ບໍ່ມີລູກເຮືອແລະອັດຕະໂນມັດຈະມີມູນຄ່າປະມານ£ 42bn ໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດອັງກິດໃນປີ 2030. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວຽກເຮັດງານທໍາໃຫມ່, ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະການເພີ່ມຜົນຜະລິດ. ​ເມື່ອ​ອຸດສາຫະກຳ​ໃໝ່​ນີ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ, ​ເຂດ​ອາກາດ​ປະສົມ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 2024.

Blockchain - ຄວາມໂປ່ງໃສແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈເພີ່ມຂຶ້ນ

ໃນອະນາຄົດນີ້ - ຂອງເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີລູກເຮືອໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີແບບ blockchain ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງ - ກໍາລັງເຮັດວຽກໂດຍການຮ່ວມມືຂອງ 13 ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງກຸ່ມ, ລວມທັງ Cranfield, ມະຫາວິທະຍາໄລ Oxford, ສະຫນາມບິນ Heathrow, IAG, ທຳ ມະຊາດ, ແລະ SITA. ນອກຈາກນີ້ຢູ່ໃນການຜະສົມຜະສານແມ່ນບາງບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນໃນອັງກິດ.

ໃນຂະນະທີ່ drones ບິນຢູ່ເຫນືອພວກເຮົາ, ລະບົບຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຄອມພິວເຕີເອກະລາດຫຼາຍພັນເຄື່ອງທີ່ຈະແບ່ງປັນປະຫວັດສາດຂອງຂໍ້ມູນ - ຂອງໃຜເຮັດຫຍັງແລະເວລາໃດ. Cranfield ເວົ້າວ່າ, "ລະບົບປະກອບມີ 'ສັນຍາສະຫມາດ', ການຄວບຄຸມການປະຕິບັດຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຄວາມປອດໄພລະຫັດ. Artificial Intelligence ຈະເສີມຂະຫຍາຍມາດຕະການຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດສໍາລັບ DLTs, ຊ່ວຍໃຫ້ການເກັບກໍາຂໍ້ມູນ, ການປຸງແຕ່ງແລະການອະນຸຍາດໃນເວລາຈິງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ອັດຕະໂນມັດແລະເອກະລາດຈະປົດລັອກຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ

ທ່ານດຣ Dimitrios Panagiotakopoulos ເປັນອາຈານສອນອາວຸໂສໃນການຄຸ້ມຄອງການຈາລະຈອນລະບົບເຮືອບິນ Uncrewed ຢູ່ Cranfield. “ຜູ້ປະຕິບັດການຂອງມະນຸດຢູ່ໃນຕູ້ ATM ແບບດັ້ງເດີມກໍາລັງປະເຊີນໜ້າກັບວຽກທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະ ມີຂໍ້ມູນຈາກລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການວາງແຜນການບິນ, ເຣດາ ແລະ ສະພາບອາກາດ. ວິທີການໃນປະຈຸບັນແມ່ນບໍ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຊ່ອງອາກາດປະສົມທີ່ສັບສົນແລະຕ້ອງການຂອງການຈະລາຈອນທີ່ມີລູກເຮືອແລະ uncrewed. ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຜົນປະໂຫຍດທີ່ມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຊ່ອງອາກາດປະເພດໃຫມ່, ມັນຕ້ອງມີອັດຕະໂນມັດແລະເອກະລາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ - ແຕ່ສິ່ງນັ້ນສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ກັບລະບົບກັນນ້ໍາແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈຮ່ວມກັນເທົ່ານັ້ນ."

Yann Cabaret ເປັນ CEO ຂອງ SITA. "ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນກັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການນໍາສະເຫນີຂອງ Uncrewed Aircraft Systems ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຈະອີງໃສ່ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງຜູ້ປະກອບການ, ສະຫນາມບິນແລະການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ. ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືການຄົ້ນຄວ້ານີ້, ພວກເຮົາຫມັ້ນໃຈວ່າການນໍາໃຊ້ DLTs ຈະຊ່ວຍປັບປຸງການໄຫຼເຂົ້າຂອງຂໍ້ມູນການປະຕິບັດລະຫວ່າງພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງການຂົນສົ່ງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານປະສິດທິພາບແລະປອດໄພຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໃນອະນາຄົດ. ທີ່ SITA, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງ DLT ໃນການຕິດຕາມຊິ້ນສ່ວນຂອງເຮືອບິນເພື່ອແບ່ງປັນຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານຢູ່ສະໜາມບິນ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຕາມ​ທຳ​ມະ​ຊາດ​ຂອງ​ວຽກ​ງານ​ນັ້ນ.”

ສະຖານະການທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ 

ມາຮອດປະຈຸ, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນວ່າປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນຕົວເມືອງສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະເຫັນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງ drones ໃນ airspace ຂ້າງເທິງພວກເຂົາ, ແລະໃນໄວໆນີ້. drones ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຈະ​ນໍາ​ຄົນ​ໄປ​ໂຮງ​ຫມໍ​, ການ​ດັບ​ໄຟ​, ຫຼື​ການ​ສົ່ງ parcels​.

ອີງ​ຕາມ ການເຄື່ອນຍ້າຍທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງ (UAM), "ຄືກັນກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດສໍາລັບເຮືອບິນທົ່ວໄປ, [ນີ້] ຈະຮັບປະກັນວ່າການປະຕິບັດງານຂອງ drone ຖືກປະຕິບັດຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ. ລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນອັດຕະໂນມັດຫຼາຍກ່ວາການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນປະຈຸບັນ, ການໂຕ້ຕອບຂອງມະນຸດຫນ້ອຍແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບການບິນຫຼາຍຂື້ນພ້ອມກັນ." 

Gokhan Inalhan ເປັນສາດສະດາຈານຂອງລະບົບ Autonomous ແລະ Artificial Intelligence ຢູ່ Cranfield. "ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍແລະເປັນໂຄງການທີ່ຈະປູທາງໄປສູ່ທາງດ່ວນໃນທ້ອງຟ້າ, ກໍາຈັດການສັນຈອນແລະຄວາມແອອັດແລະປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ພວກເຮົາໄປມາ." 

ໃຫ້ເບິ່ງພື້ນທີ່ນີ້, ແລະຈື່ຈໍາທີ່ຈະຊອກຫາ.

ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບ blockchain, drones ຫຼືສິ່ງອື່ນໃດ? ຂຽນໃຫ້ພວກເຮົາ ຫຼືເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ ຊ່ອງໂທລະເລກ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຈັບພວກເຮົາ Tik Tok, ເຟສບຸກ, ຫຼື Twitter.

ຂໍ້ສັງເກດ

ຂໍ້ມູນທັງ ໝົດ ທີ່ມີຢູ່ໃນເວບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືກເຜີຍແຜ່ດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈແລະເພື່ອຈຸດປະສົງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ. ການກະ ທຳ ໃດໆທີ່ຜູ້ອ່ານປະຕິບັດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ພົບໃນເວບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງພວກເຂົາເອງ.