Groupe Renault ຮ່ວມມືກັບ VeChain ເພື່ອພັດທະນາການບັນທຶກດິຈິຕອນໂດຍອີງໃສ່ Blockchain

• ຕົວຕົນດິຈິຕອນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະຈະຖືກບັນທຶກໄວ້.
• ເຈົ້າຂອງລົດຍົນທຸກຄັນຈະໄດ້ຮັບກະແຈສ່ວນຕົວ.

ປະມານຫນຶ່ງພັນລ້ານເອີໂຣຂອງການຂາຍລົດໃຫຍ່ທີ່ມີໂມງຖືກລາຍງານໂດຍ Times. ການກະທໍາຂອງ "clocking" ຍານພາຫະນະຍັງເອີ້ນວ່າ "busting miles" ຫຼື "odometer fraud" ໃນສະຫະລັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ຊ່ອງຫວ່າງໃນກົດຫມາຍຂອງ EU ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນສືບຕໍ່ປະຕິບັດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຊິ່ງອະທິບາຍເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ ໂມງລົດ ກໍລະນີ.

Groupe Renault ກໍາລັງພັດທະນາປື້ມບໍາລຸງຮັກສາລົດດິຈິຕອນທີ່ອີງໃສ່ blockchain ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແລະບັນຫາອື່ນໆ. ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ Renault ກຸ່ມ ເພື່ອສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກໍາການເກັບກໍາຂໍ້ມູນແບບເປີດທີ່ກໍາຈັດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ "ໂມງໃນລົດ" ໂດຍການເຮັດວຽກກັບ VeChain, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາຂອງການແກ້ໄຂ Blockchain ທົ່ວໂລກ.

ລະບົບບັນທຶກທີ່ຢັ້ງຢືນໄດ້

ຕົວຕົນດິຈິຕອນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນເຄືອຂ່າຍປື້ມບັນທຶກການກະຈາຍອໍານາດໂດຍຜ່ານ ເທກໂນໂລຍີ Blockchain ຂອງ VeChain. ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ທຸກ​ຄົນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ກະ​ແຈ​ສ່ວນ​ຕົວ​ທີ່​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ການ​ເບິ່ງ​ຂໍ້​ມູນ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ລົດ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ທີ່​ມີ​ລະ​ຫັດ QR​, ໂຄດ​ຄໍາ​ສັ່ງ NFC ແລະ​ໂຄດ​ຄໍາ​ສັ່ງ RFID ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​.

ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດເລືອກທີ່ຈະຂາຍຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜູ້ຊື້ຈະສາມາດເຫັນປະຫວັດການຊື້ທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງຂໍ້ມູນໄລຍະທາງແລະການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກນິກການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຕັດໄມ້ແບບປົກກະຕິກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບທີ່ເກັບຮັກສາບັນທຶກຍານພາຫະນະທີ່ມີຫຼາຍພາກສ່ວນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, VeChain ແມ່ນໄປໄກກວ່າຫຼາຍ ແລະສ້າງລະບົບມູນຄ່າທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຍິ່ງຂຶ້ນ.

ລູກຄ້າຈະບໍ່ຕ້ອງສົງໄສກ່ຽວກັບສະພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດມືສອງຍ້ອນ VeChain Blockchain, ເຊິ່ງໃຫ້ລະບົບບັນທຶກທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ເຊິ່ງໃຫ້ຂໍ້ມູນທັງໝົດກ່ຽວກັບລົດສະເພາະໃນເວລາກົດປຸ່ມດຽວ.