ເຖິງແມ່ນວ່າພະນັກງານຂອງສາຍການບິນກໍ່ມີບັນຫາໃນການຊອກຫາບ່ອນນັ່ງຈາກເອີຣົບໃນລະດູຮ້ອນນີ້

ສາຍການບິນຕ້ອງການໃຫ້ຄົນໄປພັກຜ່ອນໃນເອີຣົບໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນນີ້ - ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນພະນັກງານຂອງພວກເຂົາ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກໍາລັງຂັດຂວາງພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກການນໍາໃຊ້ສິດທິປະໂຫຍດຂອງພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການເດີນທາງໄປແລະຈາກບາງສະຫນາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, ເຕືອນວ່າການໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງຢູ່ເຮືອນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນຍ້ອນວ່າການຂາດແຄນແຮງງານໃນສະຫນາມບິນແລະການປະທ້ວງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໃນລະດູຮ້ອນຂອງເອີຣົບເປັນສິ່ງທ້າທາຍ, ຄືກັນກັບສາຍການບິນທີ່ຫວັງວ່າຈະໄດ້ທຶນຈາກການຈອງທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼັງຈາກພະຍາດລະບາດແຜ່ລະບາດຫຼາຍກວ່າສອງປີ.

ສາຍການບິນອາເມລິກາ ໄດ້ຫ້າມພະນັກງານຈາກການນໍາໃຊ້ຜົນປະໂຫຍດການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການເດີນທາງສ່ວນບຸກຄົນໄປແລະຈາກລອນດອນ Heathrow ຜ່ານ "ຢ່າງຫນ້ອຍ" ກັນຍາ 11 ແລະໄດ້ຫ້າມຊົ່ວຄາວການນໍາໃຊ້ສິດທິປະໂຫຍດເຫຼົ່ານັ້ນຈາກ Amsterdam, ຈົນກ່ວາ 31 ກໍລະກົດ. ສາຍການບິນສະຫະລັດ ໄດ້ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ບັດ buddy - ຖ້ຽວບິນທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງເລິກເຊິ່ງສໍາລັບຫມູ່ເພື່ອນແລະຄອບຄົວ - ໃນການເດີນທາງຜ່ານລອນດອນ Heathrow ຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນສິງຫາ.

United ຍັງບອກພະນັກງານກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍກັບການເດີນທາງຢູ່ຕ່າງປະເທດໃນລະດູຮ້ອນນີ້ແລະໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບລູກຄ້າ, ໂຄສົກກ່າວວ່າ.

ການ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ມີ​ຂຶ້ນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ສະໜາມ​ບິນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ອັງກິດ​ໄດ້​ສ້າງ​ຜ້າ​ຄຸມ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ອອກ​ເດີນທາງ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ແອອັດ​ໃນ​ລະດູ​ຮ້ອນ​ນີ້.

ປີ້ຟຣີ ແລະຫຼຸດລາຄາຢ່າງເລິກເຊິ່ງແມ່ນຈຸດຂາຍຂອງສາຍການບິນ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຊອກຫາພະນັກງານເພື່ອຕອບສະໜອງການຈອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຕ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກໍ່ຕ້ອງການຕື່ມບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບລູກຄ້າທີ່ຈ່າຍເງິນ. ການໃຊ້ສິດທິປະໂຫຍດການເດີນທາງຂອງພະນັກງານເຫຼົ່ານັ້ນເປັນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ມີລາຍຮັບ ຫຼື ບໍ່ມີລາຍຮັບ ໝາຍເຖິງການສະແຕນບາຍໃນການບິນ, ທຽບກັບພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈ່າຍເງິນ.

ໃນຂະນະທີ່ການໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງຟຣີຫຼືສ່ວນຫຼຸດມັກຈະເປັນການພະນັນໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະສໍາລັບພະນັກງານສາຍການບິນທີ່ຝັນຢາກໄດ້ພັກຜ່ອນໃນເອີຣົບລາຄາຖືກ.

ສາຍການບິນອາເມລິກາກ່າວໃນຂໍ້ຄວາມຕໍ່ພະນັກງານໃນວັນທີ 5 ສິງຫາວ່າ "ສະຫນາມບິນເອີຣົບຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງປະສົບກັບຄວາມແອອັດ, ຄວາມລ່າຊ້າທີ່ສໍາຄັນແລະຫມວກຜູ້ໂດຍສານ, ຈໍາກັດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການມີເວລາອອກເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີການກັບຄືນ," American Airlines ກ່າວໃນຂໍ້ຄວາມຕໍ່ພະນັກງານໃນວັນທີ XNUMX ສິງຫາ. 

ຂໍ້ຄວາມດັ່ງກ່າວກ່າວວ່າມີພຽງແຕ່ "ສອງສາມຄົນ" ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ພະຍາຍາມໃຊ້ບັດຜ່ານ buddy ໃນບໍ່ດົນມານີ້ສໍາລັບຖ້ຽວບິນກັບຄືນໄປສະຫະລັດໄດ້ຖືກຮອງຮັບ, ແລະຜູ້ທີ່ພະຍາຍາມໃຊ້ບັດຜ່ານອາດຈະຕິດຢູ່ໃນເອີຣົບເປັນໄລຍະເວລາຕໍ່ໄປ.

ເມື່ອຍຢູ່ບາງສະໜາມບິນຢູໂຣບອາດຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກລະດູການທ່ອງທ່ຽວລະດູຮ້ອນສູງສຸດ. ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ Amsterdam Schiphol ກ່າວວ່າມັນຈະຈໍາກັດການອອກເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນເດືອນຕຸລາ.

"ຈຸດປະສົງຂອງການກໍານົດສູງສຸດແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະພະນັກງານແລະເພື່ອສ້າງຂະບວນການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢູ່ສະຫນາມບິນ," ສະໜາມບິນກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.

ບັນ​ຫາ​ບໍ່​ໄດ້​ຈໍາ​ກັດ​ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ເອີ​ຣົບ​. JetBlue Airways ຢຸດການເດີນທາງຊົ່ວຄາວ, ລວມທັງພະນັກງານ, ລະຫວ່າງສະຫນາມບິນສາກົນ John F. Kennedy ຂອງນິວຢອກແລະສະຫນາມບິນ Guayaquil Jose Joaquin De Olmedo ເນື່ອງຈາກ "ຖ້ຽວບິນແລະກະເປົາຫນັກ" ເຂົ້າໄປໃນສະຫນາມບິນ Ecuadorian, ອີງຕາມບັນທຶກຂອງພະນັກງານທີ່ເຫັນໂດຍ CNBC.