ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈຸດສູງສຸດຂອງໂລກລະບາດໃນປະເທດຈີນໄດ້ຜ່ານໄປແລະຄົນງານສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ພັກຜ່ອນຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆຂອງການລະບາດ. ການຟື້ນຟູວຽກງານແລະການຜະລິດເບິ່ງຄືວ່າຈະກັບຄືນມາຢ່າງຊ້າໆ.
ຂະນະດຽວກັນນັ້ນ, ຍອດປະລິມານການຜະລິດລົດຍົນໃນທົ່ວປະເທດໃນເດືອນມິຖຸນາຍັງແຂງແຮງ, ຄາດວ່າຍອດຂາຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 10% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ (YoY), ເຊິ່ງຈະຊຸກຍູ້ການຊົມໃຊ້ໃນທ້າຍເຄິ່ງປີທຳອິດຂອງປີ. ລາຍງານ ໂດຍ ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນ.
ຜົນສະທ້ອນ, ນ້ ຳ ມັນ Finbold ໄດ້ຕັດສິນໃຈຄົ້ນຄວ້າວ່າບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍອດຂາຍ.
Li Auto (NASDAQ: LI)
ນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ຜະລິດ EV ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2019, ມັນໄດ້ສົ່ງຍານພາຫະນະປະມານ 171,467 Li ONE. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ການຈັດສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 176% ຕໍ່ເດືອນ (MoM) ແລະ 165.9% YoY, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍລິສັດໄດ້ສົ່ງຍານພາຫະນະ 11,496 Li ONE.
ບໍລິສັດຊາງໂຈ່ວຍັງບໍ່ທັນກັບຄືນສູ່ກຳລັງການຜະລິດຢ່າງເຕັມທີ່, ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການສົ່ງສິນຄ້າຊັກຊ້າ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດສົ່ງຕື່ມອີກ, ແຕ່ຂ່າວຂອງການເປີດຄືນໃຫມ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈໍານວນລົດທີ່ສົ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ.
ໃນລະຫວ່າງເດືອນມິຖຸນາ, ປະລິມານການຊື້ຂາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ, ໂດຍຮຸ້ນໄດ້ໂດດຂຶ້ນເຫນືອລະດັບການເຄື່ອນຍ້າຍແບບງ່າຍດາຍປະຈໍາວັນ (SMAs) ຈົນເຖິງປະຈຸບັນການຊື້ຂາຍຢູ່ໃກ້ກັບລະດັບເດືອນມີນາ 2022. ຖ້າຮຸ້ນແຕກຢູ່ເຫນືອການຕໍ່ຕ້ານ $ 32, ອາດຈະເຫັນໄດ້ເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນ Wall Street, ນັກວິເຄາະໃຫ້ຄະແນນຮຸ້ນທີ່ມີການຊື້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄາດຄະເນວ່າລາຄາສະເລ່ຍໃນ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າອາດຈະເປັນ $ 38.33, ເຊິ່ງສູງກວ່າ 27.94% ຂອງລາຄາການຊື້ຂາຍໃນປະຈຸບັນຂອງ $ 29.96.
ນີໂອ (NYSE: NIO)
ນີໂອ (NYSE: NIO) ການຈັດສົ່ງລົດເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລໍາດັບ 4.7% YoY, ແລະ 38% MoM, ໂດຍບໍລິສັດໄດ້ຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະ 7,024 ຄັນໃນເດືອນພຶດສະພາ. ເຖິງວ່າຈະມີການຟື້ນຕົວຈາກການລະບາດຂອງໂຄວິດ, ການຈັດສົ່ງລົດໄດ້ຖືກຍັບຍັ້ງໃນບາງສ່ວນຂອງປະເທດຈີນ.
ດ້ວຍແຜນການເລັ່ງການຜະລິດ ແລະການຮ່ວມມືທີ່ໃກ້ຊິດກັບຄູ່ຮ່ວມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ບໍລິສັດສາມາດນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກການຂາຍລົດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນມິຖຸນາ, ບໍລິສັດ ປະກາດ ມັນໄດ້ເພີ່ມສະຖານີແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ 34 ແຫ່ງ, ສະຖານີສາກໄຟຊຸບເປີ 37 ແຫ່ງ, ສະຖານີສາກໄຟປາຍທາງ 20 ແຫ່ງ, ແລະບ່ອນສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມ 10,000 ໜ່ວຍໃສ່ແຜນທີ່ສາກໄຟ ເຖິງວ່າຈະມີການປິດລ້ອມຂອງ Covid.
ໃນສັ້ນ, ການຊື້ຂາຍໃນເດືອນມິຖຸນາໄດ້ເຫັນຮຸ້ນ NIO ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຊື້ຂາຍຂ້າງເທິງ SMAs ປະຈໍາວັນທັງຫມົດໃນປະລິມານ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ຖ້ານັກລົງທຶນຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງການຊື້, ການຕໍ່ຕ້ານ 23 ໂດລາສາມາດຖືກທົດສອບ, ແລະຖ້າແຕກຫັກ, ອາດຈະມີແນວໂນ້ມເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ນັກວິເຄາະໃຫ້ຄະແນນຮຸ້ນທີ່ມີການຊື້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄາດຄະເນວ່າໃນ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ລາຄາສະເລ່ຍອາດຈະສູງເຖິງ 41,09 ໂດລາ, ເຊິ່ງແມ່ນ. ສູງກວ່າ 101.62% ຫຼາຍກວ່າລາຄາຊື້ຂາຍໃນປັດຈຸບັນຂອງ $20.38. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ນັກວິເຄາະໄດ້ຊີ້ອອກວ່າ, ອາດຈະມີ ການໂຮມຊຸມນຸມໃນໄລຍະສັ້ນ ໃນຫຼັກຊັບ.
ຈີນເປີດກວ້າງຫຼັງຈາກ ການປິດລ້ອມຂອງໂຄວິດ ອາດຈະເປັນທາງບວກສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າຍອດຂາຍຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ທັງສອງອັນຂ້າງເທິງສາມາດເພີ່ມການຈັດສົ່ງລົດຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາແຍກອອກຈາກສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຈາກຄູ່ແຂ່ງ.
ບໍ່ດົນມານີ້, ການປະຕິບັດຂອງຮຸ້ນໄດ້ປັບປຸງ, ແຕ່ປັດໃຈມະຫາພາກທົ່ວໂລກຄວນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນໃຈໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈວ່າຈະລົງທຶນ.
ຂໍ້ສັງເກດ: ເນື້ອຫາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ບໍ່ຄວນພິຈາລະນາຄໍາແນະນໍາດ້ານການລົງທຶນ. ການລົງທຶນແມ່ນຄາດຄະເນ. ເມື່ອລົງທຶນ, ທຶນຂອງເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງ.
ທີ່ມາ: https://finbold.com/2-chinese-evs-to-benefit-as-car-sales-in-june-expected-to-rise-more-than-10-yoy/