ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ແມ່ນ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍດິນຟ້າອາກາດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງສະຫະລັດ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນຈະສ້າງການລົງທຶນເອກະຊົນໃນການຜະລິດໃຫມ່ບໍ?
ໃນຄໍາສັບໃດຫນຶ່ງ, ຢ່າງແທ້ຈິງ.
ປະມານ 28 ຕື້ໂດລາໃນການລົງທຶນການຜະລິດໃຫມ່ໄດ້ຖືກປະກາດໃນອາທິດຫຼັງຈາກການລົງນາມຂອງ IRA. ການລົງທຶນເຫຼົ່ານີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນຂະແໜງພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແບັດເຕີຣີ, ແລະຂະແໜງການຜະລິດແສງຕາເວັນ – ແຕ່ທ່າອ່ຽງແມ່ນຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
upside ເສດຖະກິດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ການສ້າງແບບຈໍາລອງການປະດິດສ້າງພະລັງງານ ໂຄງການ IRA ຈະເພີ່ມ GDP ເກືອບ 1% ໃນປີ 2030, ແລະພັນທະມິດສີຂຽວສີຟ້າຄາດຄະເນວ່າມັນສາມາດເພີ່ມ. 9 ລ້ານວຽກ ໃນສິບປີຂ້າງຫນ້າ. ແຕ່ການຮັບປະກັນການພັດທະນາເສດຖະກິດອັນເຕັມທີ່ຂອງ IRA ແມ່ນ hinges ຕາມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງລັດແລະຜົນປະໂຫຍດ.
ການໂຄສະນາ
ນິຕິກໍາສາມາດກາຍເປັນ ການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນຂອງອາເມລິກາໃນການຜະລິດສະອາດ ແລະ ສ້າງ 21st ເສດຖະກິດຂອງສັດຕະວັດໂດຍການໃຊ້ເງິນພາສີເພື່ອສ້າງລາຍໄດ້ປະມານ 1.7 ພັນຕື້ໂດລາໃນການລົງທຶນໃຫມ່ພາຍໃນທົດສະວັດ, ອີງຕາມ Credit Suisse.
ທັດສະນະຂ້າງຄຽງຂອງພະນັກງານຍິງຄົນໜຶ່ງກຳລັງກວດກາແຜງແສງອາທິດທີ່ຜະລິດໃໝ່ຢູ່ໃນບໍລິສັດ. ຄຸນະພາບຂອງແມ່ຍິງ … [+]
getty
ການລົງທຶນແສງຕາເວັນສ່ອງສະຫວ່າງ
ໄດ້ ສິນເຊື່ອອາກອນພະລັງງານສະອາດຂອງ IRA ປ່ຽນແປງເສດຖະກິດການຜະລິດໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ໂດຍນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍໄລຍະຍາວເພື່ອນຳໃຊ້ເງິນທຶນຂອງລັດຖະບານຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອເລັ່ງລັດການຜະລິດພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ການເກັບແບັດເຕີຣີໃຫ້ແກ່ສາທາລະນະສຸກ ແລະ ບໍລິສັດ.
ການໂຄສະນາ
ການລົງທືນການຜະລິດພະລັງງານທົດແທນແມ່ນພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ການປະກາດຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນເປັນອຸປະສັກຂອງສິ່ງທີ່ຈະມາເຖິງ. Woods Mackenzie ຄາດຄະເນ ການລົງທຶນຂອງພະລັງງານທົດແທນຈະມີມູນຄ່າທັງຫມົດ 1.2 ພັນຕື້ໂດລາໃນປີ 2035, ຫຼາຍກ່ວາທີ່ບໍ່ມີ IRA, ແລະການລົງທຶນພະລັງງານແສງຕາເວັນຈະສູງກວ່າສອງສ່ວນສາມຍ້ອນກົດຫມາຍ. ສອງຜູ້ຜະລິດແສງຕາເວັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາແລ້ວ.
FirstSolar ປະກາດ ມັນຈະໃຊ້ຈ່າຍ 1.2 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດເພື່ອສ້າງໂຮງງານຜະລິດແຜງພະລັງງານແສງອາທິດແຫ່ງໃໝ່ ຊຶ່ງເປັນໂຮງງານແຫ່ງທີສີ່ໃນສະຫະລັດ ແລະຂະຫຍາຍໂຮງງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ 1,000 ແຫ່ງໃນລັດ Ohio. ການລົງທຶນດ້ານການຜະລິດຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃໝ່ເກືອບ 2022 ຄົນ. "ໃນການຜ່ານກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງ XNUMX, ກອງປະຊຸມແລະບໍລິຫານ Biden-Harris ໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເຮັດໃຫ້ອະນາຄົດຂອງພະລັງງານທີ່ສະອາດຂອງອາເມລິກາແລະພວກເຮົາຕ້ອງຕອບສະຫນອງໃນປັດຈຸບັນໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາແລະຍືນຍົງ," CEO FirstSolar ກ່າວ. Mark Widmar.” ພວກເຮົາສືບຕໍ່ປະເມີນການລົງທຶນຕື່ມອີກໃນຄວາມສາມາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະສາມາດປະກາດແຜນການຂະຫຍາຍຕົວຕື່ມອີກໃນອະນາຄົດ.”
ແລະໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງສະຫະລັດ, REC Silicon ປະກາດ ຂໍ້ຕົກລົງກັບ Mississippi Solar ເພື່ອພັດທະນາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ມີຄາບອນຕ່ໍາຂອງສະຫະລັດຈາກວັດຖຸດິບໄປສູ່ໂມດູນທີ່ປະກອບຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ໂດຍສັງເກດວ່າ "ການຜ່ານກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ເຊິ່ງປະກອບມີກົດຫມາຍ SEMA (ການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນສໍາລັບອາເມລິກາ) ຈະຊຸກຍູ້ການເພີ່ມຂື້ນໃນສະຫະລັດ. ການຜະລິດຂອງໂພລີຊິລິຄອນແລະຊິລິໂຄນລະດັບໂລຫະ."
ການໂຄສະນາ
ການຂະຫຍາຍຕົວປັດໄຈພະລັງງານສະອາດຂອງສະຫະລັດນັບຕັ້ງແຕ່ IRA
John Smillie
ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເລັ່ງການລົງທຶນ
ໃນຂະນະທີ່ເກືອບທຸກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງສະຫະລັດໄດ້ປະກາດການຂະຫຍາຍຕົວແບບ EV, ອະນາຄົດຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນເນື່ອງຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ EV ທີ່ນິຍົມຫລາຍຄົນໄດ້ບັນລຸເຖິງ 200,000 ຍານພາຫະນະໃນການມີສິດໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອພາສີ EV ຂອງລັດຖະບານກາງ, ຄາດວ່າອີກຫຼາຍໆແຫ່ງຈະໄປຮອດຈຸດນັ້ນໃນທັນທີ 2023.
ເຖິງແມ່ນວ່າ EVs ສ່ວນໃຫຍ່ມີລາຄາຖືກກວ່າເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ໃນແຕ່ລະເດືອນນັບຈາກມື້ທີ່ເຂົາເຈົ້າຊື້, ເສດຖະສາດເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບສິນເຊື່ອພາສີ EV ຂອງລັດຖະບານກາງ, ແລະໂດຍບໍ່ມີພວກມັນ, ຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະບໍ່ເລືອກທີ່ຈະຂັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. IRA ເອົາສິ່ງກີດຂວາງນັ້ນອອກ ໂດຍການຂະຫຍາຍສິນເຊື່ອສໍາລັບສິບປີແລະຍົກຫມວກຜູ້ຜະລິດ.
ການໂຄສະນາ
ໃນຂະນະທີ່ແຮງຈູງໃຈ IRS ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຍອດຂາຍ EV ຜູ້ໂດຍສານເລັກນ້ອຍ, ການເພີ່ມແຮງຈູງໃຈ EV ການຄ້າໃຫມ່ສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ມີອໍານາດໃນສ່ວນຂອງຕະຫຼາດນັ້ນ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງຕອບສະຫນອງຢູ່ແລ້ວ.
HAMTRAMCK, MI – 11 ຕຸລາ: ລົດໄຟຟ້າ Chevy Volt ແລະ Opel Amperas ຜ່ານການປະກອບຢູ່ທີ່ຫ້ອງປະຊຸມ. … [+]
Getty Images
GM ຈະລົງທຶນ 760 ລ້ານໂດລາຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Toledo Propulsion Systems ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົນເພື່ອຂະຫຍາຍການຜະລິດເພື່ອສ້າງຫນ່ວຍຂັບຂີ່ສໍາລັບ EV ທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ - ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທໍາອິດທີ່ມີພຽງແຕ່ EV-powertrain ຫຼື propulsion ໃນສະຫະລັດ. ບໍ່ດົນມານີ້, ມັນຍັງກ່າວວ່າມັນຈະລົງທຶນ 491 ລ້ານໂດລາໃນໂຮງງານຜະລິດສະແຕມໃນລັດ Indiana ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນອະນາຄົດ.
ການໂຄສະນາ
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕ່າງປະເທດຍັງສຸມໃສ່ການ Kia ສະຫະລັດປະກາດ ມັນຈະປ່ຽນ ບາງສ່ວນຂອງການປະກອບ EV ຂອງຕົນໄປສະຫະລັດໃນປີ 2024 ເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການຊຸກຍູ້ IRA. ປະຈຸບັນ Kia ຖືສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃຫຍ່ອັນດັບສອງສໍາລັບລົດ EV ຂອງສະຫະລັດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຜະລິດຢູ່ໃນເກົາຫຼີໃຕ້ເທົ່ານັ້ນ.
ການລົງທຶນ EV ຍັງມີການຂະຫຍາຍຕົວນອກເໜືອຈາກພຽງແຕ່ລົດຍົນ ແລະ ລົດບັນທຸກ. ABB
ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີລີ່ເພີ່ມຄ່າອຸປະກອນຂອງສະຫະລັດຂອງພວກເຂົາ
ແຕ່ເຖິງແມ່ນລົດ EV ໃໝ່ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນອາເມລິກາ, ການນຳໃຊ້ລົດດັ່ງກ່າວຢູ່ເທິງຖະໜົນກໍເປັນບັນຫາອີກຢ່າງໜຶ່ງ. ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນສຸມໃສ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເທດອື່ນໆ. ການສ້າງແຮງຈູງໃຈເພື່ອຄ່ອຍໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເນື້ອຫາພາຍໃນປະເທດຫຼາຍຂຶ້ນຄຽງຄູ່ກັບການ ສິນເຊື່ອພາສີການຜະລິດຫມໍ້ໄຟຂອງ IRA ຈະເລັ່ງການລົງທຶນຈາກແຫຼ່ງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດທີ່ກະຕືລືລົ້ນໃນການສ້າງພະລັງງານ EVs ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໃຫຍ່ທີສອງຂອງໂລກ.
ການໂຄສະນາ
ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟຂອງອາເມລິກາເຫນືອ
BloombergNEF/Evelina Stoikou
ການປະກາດການລົງທຶນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາລ່ວງຫນ້າ. Honda ແລະ LG Energy Solutions ປະກາດ ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນເພື່ອສ້າງໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟ 4.4 ຕື້ໂດລາໃນລັດ Ohio ບ່ອນທີ່ໂຮງງານ Honda ຕົ້ນຕໍໃນສະຫະລັດຕັ້ງຢູ່, ມີຈຸດປະສົງການຜະລິດ 40 ກິກະວັດຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ - ພຽງພໍກັບພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 700,000 ຍານພາຫະນະຕາມບໍລິສັດ. ການຮ່ວມທຶນຂອງ LG ກັບ Honda ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຮ່ວມທຸລະກິດ ແຜນການລົງທຶນ 10 ຕື້ໂດລາ ຈະເປີດໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ສີ່ແຫ່ງໃນອາເມລິກາເຫນືອໃນປີ 2025 ເພື່ອເກັບກໍາຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ IRA ສໍາລັບ EVs.
Panasonic, ເຊິ່ງສະຫນອງຫມໍ້ໄຟໃຫ້ Tesla, ຢູ່ໃນການສົນທະນາ ເພື່ອສ້າງໂຮງໝໍ້ໄຟແຫ່ງໃໝ່ທີ່ມີມູນຄ່າ 4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ອາດຈະຢູ່ລັດ Oklahoma. Panasonic ໄດ້ຮ່ວມກັນດໍາເນີນການໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃນ Nevada ກັບ Tesla, ແລະໂຮງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນໂຮງງານ "ຄູ່ແຝດ" ກັບໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟ EV ອີກ 4 ຕື້ໂດລາ Panasonic ປະກາດໃນເດືອນກໍລະກົດສໍາລັບ Kansas ເຊິ່ງສາມາດສ້າງວຽກໂດຍກົງໄດ້ເຖິງ 4,000.
ການໂຄສະນາ
ໂຕໂຍຕ້າ ປະກາດ ມັນຈະຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງໂຮງງານຫມໍ້ໄຟ EV ໃນ North Carolina, ເພີ່ມ 2.5 ຕື້ໂດລາໃນການລົງທຶນໃຫມ່ໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງໂຮງງານ 1.3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ໂຮງງານຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຈະລົງທຶນທັງໝົດ 3.8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃໝ່ 2,100 ຄົນ.
Michigan ຈະເປັນບ້ານຂອງສອງໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. ການເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາ Next Energy ກຳ ລັງວາງແຜນ ໂຮງງານຜະລິດເຊນທີ່ມີມູນຄ່າ 1.6 ຕື້ໂດລາ ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດຈະມີພະນັກງານ 2,100 ຄົນ. ແລະ Gotion Inc, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງສະຫະລັດຂອງຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ EV ຂອງຈີນ Guoxuan High-Tech Co., ກຳ ລັງວາງແຜນ ເພື່ອພັດທະນາໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີມູນຄ່າ 3.6 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ເຊິ່ງຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃໝ່ 2,000 ຄົນ. ນັ້ນເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດນັບຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດຈີນຄວບຄຸມການຜະລິດແບັດເຕີຣີສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂລກ.
ບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຫະລັດກໍ່ກໍາລັງຂະຫຍາຍອອກໄປ. ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Piedmont Lithium ປະກາດ ໂຮງງານປຸງແຕ່ງ ແລະຜະລິດ lithium ມູນຄ່າ 600 ລ້ານໂດລາສຳລັບແບດເຕີຣີ້ EV, ໂດຍອ້າງເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຂອງສະຫະລັດຕໍ່ກັບຜູ້ສະໜອງຂອງຈີນ, ສ້າງວຽກໃໝ່ 120 ຕຳແໜ່ງ, ແລະໃຫ້ສິນເຊື່ອແກ່ກົດໝາຍທີ່ຜ່ານມາທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ສຳຄັນທີ່ມາຈາກພາຍໃນປະເທດ ແລະ ສະໜອງສິນເຊື່ອອາກອນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດສະຫະລັດ.
ການໂຄສະນາ
ເຄື່ອງລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ EV Cirba Solutions ປະກາດການຂະຫຍາຍ 200 ລ້ານໂດລາຂອງສະຖານທີ່ Ohio ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະ. ສະຖານທີ່ຣີໄຊເຄີນແບັດເຕີຣີໃໝ່ ໃນ Arizona ເຊິ່ງຈະສ້າງ 185 ວຽກເຮັດງານທໍາ, ທັງສອງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການຂອງບໍລິສັດທີ່ຈະຂະຫຍາຍການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ 600%.
ແລະບໍ່ຄວນເບິ່ງຂ້າມ, Bosch ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ ປະກາດ ຈະລົງທຶນ 200 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ເພື່ອຂະຫຍາຍສະຖານທີ່ທີ່ມີຢູ່ໃນລັດ South Carolina ເພື່ອຜະລິດຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ ເພື່ອນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແຮງງານໜັກ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃໝ່ຢ່າງໜ້ອຍ 350 ຄົນ.
IRA ລົງທຶນປືນເລີ່ມຕົ້ນໃນການແຂ່ງຂັນໄປສູ່ຈຸດສູງສຸດ
ໃນຂະນະທີ່ຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ແທ້ຈິງຂອງ IRA ຈະບໍ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບປີ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍທົດສະວັດ, ຜົນໄດ້ຮັບໃນຕອນຕົ້ນແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງຫນ້ອຍ.
ການໂຄສະນາ
ໃນຄໍາເວົ້າຂອງນັກວິເຄາະ Credit Suisse, IRA "ປ່ຽນແປງການບັນຍາຍຢ່າງແນ່ນອນຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄປສູ່ການຈັບໂອກາດ" ສໍາລັບບໍລິສັດ.
28 ຕື້ໂດລາໃນການລົງທຶນໃຫມ່, ໃນເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມອາທິດ, ອາດຈະເປັນປືນເລີ່ມຕົ້ນໃນການແຂ່ງຂັນໄປສູ່ລະດັບສູງສຸດສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະຈັບຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີພະລັງງານສະອາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຈ່າຍເງິນລົງຂອງ IRA.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/energyinnovation/2022/10/10/roughly-28-billion-in-new-clean-energy-manufacturing-investments-announced-since-inflation-reduction-act- ຜ່ານ/