ໃນຂະນະທີ່ຈຸດສຸມສາທາລະນະຕົ້ນຕໍຂອງອົດສະຕາລີ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກແລະສະຫະລັດ (AUKUS) ສັນ ຍາ ຄວາມ ປອດ ໄພ ສຸມ ໃສ່ ການ ໄດ້ ມາ ແລະ ການ ດໍາ ເນີນ ງານ ຂອງ ອົດ ສະ ຕາ ລີ ໃນ ທີ່ ສຸດ ເຮືອດຳນ້ຳນິວເຄລຍ, AUKUS ກໍາລັງວາງພື້ນຖານຢ່າງຈະແຈ້ງສໍາລັບການຮ່ວມມືທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າແລະກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການທະຫານແລະຄວາມຮູ້. ເທົ່າທີ່ AUKUS ໄປ, "ໂຄງການຍ່ອຍ" ທີ່ມີຊື່ສຽງສູງອາດຈະສິ້ນສຸດລົງພຽງແຕ່ເປັນສ່ວນຫນ້ອຍຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຍ້ອນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານໃນ "NATO ດ້ານວິຊາການ" ersatz ນີ້ປະຕິບັດຊຸດໃຫຍ່ກວ່າ "ຄວາມສ່ຽງສູງ / ສູງ. - ລາງວັນ” ໂຄງການທີ່ຈະເປັນຕາຢ້ານເກີນໄປສໍາລັບປະເທດໃດຫນຶ່ງທີ່ຈະເຮັດຢ່າງດຽວ.
ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມສໍາພັນນີ້ແມ່ນໄດ້ເປີດເຜີຍແລ້ວ. Lockheed Martin ທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະລັດ ເຮລິຄອບເຕີ MH-60R Seahawk ແລະ Northrop Grumman
ປະຈຸບັນ, ການໂອນເຕັກໂນໂລຊີສອງຝ່າຍລະຫວ່າງບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື AUKUS ພວມດຳເນີນໄປດ້ວຍດີ. ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ການແລກປ່ຽນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີເລິກເຊິ່ງ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຄວາມລັບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງອາວຸດຝ່າຍຕາເວັນຕົກ, ເຫດການດຽວຄືການສູນເສຍຂໍ້ມູນດ້ານອຸດສາຫະກຳທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນ, ການແຮກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ການລະເມີດລະບຽບການຈະລາຈອນສາກົນບາງຢ່າງ, ຫຼືພຽງແຕ່ເປັນການທຳລາຍ ຄວາມຜິດພາດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ງ່າຍດາຍສາມາດປະນີປະນອມຄວາມພະຍາຍາມທັງຫມົດຢ່າງໄວວາ.
ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍດາຍ
ໃນການຊື້ຂາຍຄວາມຮູ້ດ້ານການທະຫານ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຖືກຈັດປະເພດ, ແລະເປົ້າຫມາຍສົງຄາມລັບ, ມີການເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າເບື່ອແລະເຈັບປວດຫຼາຍທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນການປະສານງານໂຄງສ້າງຄວາມປອດໄພ, ການປ້ອງກັນອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນ, ແລະການປະຕິບັດອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນ.
ບັນຫາທີ່ສັບສົນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນການແລກປ່ຽນເຕັກໂນໂລຢີມັກຈະຖືກລະເລີຍຈົນກ່ວາພວກເຂົາກັບຄືນມາແລະກັດຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ. ໃນພັນທະມິດທີ່ອີງໃສ່ການແລກປ່ຽນເຕັກໂນໂລຢີ, ຊ່ອງໂຫວ່ຂອງຫ້ອງການ back-off ເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ, ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດລະຫວ່າງພັນທະມິດ. ມັນແມ່ນບ່ອນທີ່ຈີນຈະສຸມໃສ່ພະລັງງານຈໍານວນມະຫາສານ.
ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ໃນປີ 2016, ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກຂອງຝຣັ່ງຢ່າງກວ້າງຂວາງ Scorpene submarine ຊັ້ນ ໄດ້ຖືກລັກແລະປ່ອຍອອກມາໄດ້ສັ່ນສະເທືອນຄວາມພະຍາຍາມແລກປ່ຽນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີລະຫວ່າງຝຣັ່ງ - ອິນເດຍ ແລະ ໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບກຳປັ່ນດຳນ້ຳທີ່ມີມູນຄ່າ 50 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດກັບຝຣັ່ງ.
ການແລ່ນເຂົ້າໄປໃນການແລກປ່ຽນເຕັກໂນໂລຊີເຮືອດຳນ້ຳທີ່ເປັນຄວາມລັບຢ່າງຮີບດ່ວນ ບໍ່ມີຜົນດີຕໍ່ຜູ້ໃດຢູ່ນອກຈີນ. ແທນທີ່ຈະ, ໂຄງການທີ່ງ່າຍດາຍ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງສາມາດຊ່ວຍກະກຽມຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານປ້ອງກັນຊາດທີ່ບໍ່ແມ່ນແບບດັ້ງເດີມຂອງອົດສະຕາລີ - ຜູ້ປະດິດສ້າງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຜູ້ກໍ່ສ້າງເຮືອ, ແລະອື່ນໆ - ເພື່ອຈັດການຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງກ່ຽວກັບເຮືອດໍານ້ໍານິວເຄລຍ, ເສີມສ້າງພື້ນຖານອຸດສາຫະກໍາຂອງອົດສະຕາລີໄປສູ່ບ່ອນທີ່ມັນສາມາດຮັກສາໄດ້. ແລະດໍາເນີນການເວທີໃຕ້ທະເລໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາຈາກ "ມື້ຫນຶ່ງ".
ແທນທີ່ຈະເປັນເຮືອດຳນ້ຳນິວເຄລຍໃໝ່, ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີສຳລັບ AUKUS ອາດຈະເປັນທ່າເຮືອດຳນ້ຳນິວເຄລຍທີ່ກຽມພ້ອມແລ້ວທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ຫຼັງຈາກ USS Connecticut (SSN-22), ກ Seawolf ເຮືອດຳນ້ຳ, ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນລັກສະນະໃຕ້ທະເລ ໃນປີ 2021, ທ່າເຮືອແຫ້ງທີ່ກຽມພ້ອມຍ່ອຍໄດ້ກາຍເປັນສິນຄ້າຮ້ອນໃນທົ່ວປາຊີຟິກ.
Austal USA, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນກຳປັ່ນ Austal Limited ທີ່ຕັ້ງຢູ່ອົດສະຕາລີຕາເວັນຕົກ, ຫລັງຈາກໄດ້ຊະນະສັນຍາຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ ມູນຄ່າ 128 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ສ້າງທ່າເຮືອແຫ້ງລອຍ, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການນັ້ນ. ການໂອນແຜນການ drydock ຂອງສະຫະລັດຢ່າງປອດໄພໄປອົດສະຕາລີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອແຫ້ງໃຫມ່ໃນ Perth, ບ່ອນທີ່ມີເຮືອດໍານ້ໍາຂອງສະຫະລັດ. ອີງໃສ່ການສົ່ງຕໍ່ແລະຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງທ່າເຮືອແຫ້ງ, ເປັນຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ງ່າຍດາຍ. ເທັກໂນໂລຍີ dock ແຫ້ງແມ່ນ, ໃນຕົວມັນເອງ, ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ໂຄງການທີ່ງ່າຍດາຍນີ້ສະເຫນີໂອກາດທີ່ບໍ່ກົງກັນໃນການກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຕົ້ນໆ - ແລະມັນຈະກ້າວຫນ້າຄວາມສາມາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນເຮືອດໍານ້ໍາຂອງທຸກປະເພດໃນ Western Australia.
ຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນການກໍ່ສ້າງອອກເປັນ ຖານສະໜັບສະໜູນເຮືອດຳນ້ຳ, ປະຕິບັດຕາມໂດຍ fabrication ຂອງ submarine ອົດສະຕຣາລີដេញថ្លៃ. ຫັດຖະກຳການບຳລຸງຮັກສາ ແລະເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ບໍ່ມີຄວາມໂລບມາກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງຊັບສິນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ສຸດຂອງອາເມຣິກາ. ມີຖານທີ່ໝັ້ນຕໍ່ຫນ້າ, ສໍາເລັດດ້ວຍກອງປະຊຸມສະຫນັບສະຫນູນ, ທີ່ຢູ່ອາໃສລູກເຮືອແລະຜູ້ຮັບເຫມົາໃນບ່ອນ, ແລະການບໍລິການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອດໍານ້ໍານິວເຄລຍ, ເຮັດໃຫ້ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາອົດສະຕາລີມີໂອກາດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຈະເງົາແລະຝຶກອົບຮົມກັບຜູ້ຮັກສາສະຫະລັດ. ໂຮງງານຜະລິດເຮືອທ້ອງຖິ່ນສາມາດເລີ່ມການຮັບສະໝັກ, ກວດກາ, ແລະ ໂດຍການເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ກັບພະນັກງານຂອງສະຫະລັດຢູ່ເທິງເຮືອ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຍ່ອຍທີ່ກຽມພ້ອມ.
ການຊື້ກຳປັ່ນໃໝ່ຂອງອົດສະຕາລີ, ໄດ້ສົ່ງອອກໄປປາຊີຟິກ, ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບໜ່ວຍກຳປັ່ນ AUKUS ໃນຂະນະທີ່ຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງກຳປັ່ນດຳນ້ຳທຳມະດາຂອງອົດສະຕາລີ ແລະເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ. ຫຼັງຈາກທີ່ຫນ້າອັບອາຍ ການແບ່ງແຍກ HMAS Adelaide ໃນ Tonga ໃນຕົ້ນປີນີ້, ແພລະຕະຟອມບໍາລຸງຮັກສາມືຖືຄວນຈະເປັນການຂາຍງ່າຍໃນຫ້ອງໂຖງເດືອນສິງຫາຂອງ Canberra.
ແລະໃນຂະນະທີ່ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເຮືອດໍານ້ໍານິວເຄລຍໃນຕົວມັນເອງ, ພວກເຂົາທັງຫມົດຊ່ວຍໃຫ້ AUKUS ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕີນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນສໍາລັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ AUKUS ເພື່ອຮັກສາຈຸດສຸມຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບວຽກງານທີ່ຈືດໆແລະເປື້ອນຂອງການທົດສອບຄວາມກົດດັນໃນກອບ bureaucratic ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອແບ່ງປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ວຽກງານທີ່ງ່າຍດາຍຂອງການຈັດຫາທ່າເຮືອແຫ້ງ, ການປະມູນ ແລະການຝຶກອົບຮົມແມ່ນວິທີທີ່ດີສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງສາຍໃຕ້ທະເລຂອງ AUKUS ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/craighooper/2022/09/28/a-dry-dock-tender-and-training-can-advance-australias-new-aukus-sub/