ວິທີການໃຫມ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພການສື່ສານ Offshore

Loren Steffy, ນັກວິຊາການດ້ານພະລັງງານ UH

ຄວາມງຽບສາມາດເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຕາຍ. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ບົດຮຽນ​ສຳຄັນ​ຈາກ​ເອກະສານ​ສະບັບ​ໃໝ່​ທີ່​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ໃນ​ການ​ສື່ສານ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ເຫດ​ຂອງ​ອຸບັດ​ເຫດ​ການ​ຂຸດ​ເຈາະ​ນອກ​ຝັ່ງ.

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບການກໍານົດສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດຈາກຈຸດປະຕິບັດການ, ເລື້ອຍໆການສືບສວນຍັງອ້າງເຖິງ "ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານ" ເປັນການອະທິບາຍກ່ຽວກັບຜ້າຫົ່ມທີ່ "ສົມມຸດວ່າອຸບັດຕິເຫດສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຖ້າພະນັກງານເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ," ເຈ້ຍ “Listening to the Well, Listening to each other, and listening the Silence — New Safety Lessons from Deepwater Horizon” ຈັດພີມມາໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາຢູ່ໃນວາລະສານຂອງສະມາຄົມເຄມີຂອງອາເມລິກາ. ສຸຂະພາບທາງເຄມີ ແລະຄວາມປອດໄພ.

​ແຕ່​ເອກະສານ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ ​ໃນ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ເຊັ່ນ​ໄພພິບັດ Deepwater Horizon ​ແມ່ນ​ມີ​ຫຼາຍ​ກໍລະນີ​ທີ່​ພະນັກງານ​ກ່ຽວຂ້ອງ. do ເວົ້າຂຶ້ນ, ແຕ່ພວກເຂົາຖືກລະເລີຍ. ສຽງຂອງພວກເຂົາມັກຈະຖືກຈົມລົງໂດຍຄວາມກັງວົນອື່ນໆເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນເວລາຫຼືວັດທະນະທໍາທີ່ມັກທັດສະນະຄະຕິ "ສາມາດເຮັດໄດ້" ສຸມໃສ່ຜົນໄດ້ຮັບ. ​ແລະ ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ສາມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ຄວາມ​ໜາວ​ເຢັນ — ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ຕັ້ງ​ໃຈ​ຫຼື​ບໍ່ — ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ພະນັກງານ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ກັງວົນ.

ທ່ານ Antoine J. Jetter, ສາດສະດາຈານດ້ານວິສະວະກໍາແລະການຄຸ້ມຄອງເຕັກໂນໂລຢີຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Portland State ແລະຫນຶ່ງໃນສາມຜູ້ຂຽນຂອງເອກະສານກ່າວວ່າ "ເຈົ້າພົບເຫັນບົດລາຍງານຫຼາຍຢ່າງທີ່ເວົ້າວ່າ "ຂາດການສື່ສານ, ແລະການສື່ສານຄວນໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້". "ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄໍາອະທິບາຍເກືອບໂງ່."

ເອກະສານໄດ້ພົບເຫັນວ່າໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ການສື່ສານເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ສິ່ງກີດຂວາງອື່ນໆໄດ້ປ້ອງກັນຄວາມກັງວົນຈາກການໄດ້ຍິນ, ຮັບຮູ້ຫຼືປະຕິບັດໂດຍຜູ້ເຫນືອ.  

ໄລຍະເວລາທີ່ຮຸກຮານສໍາລັບການສໍາເລັດໂຄງການ - ມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂຸດເຈາະນອກຝັ່ງທະເລ - ສາມາດສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນພິດສໍາລັບພະນັກງານທີ່ກ້າສະແດງຄວາມກັງວົນທີ່ອາດຈະເພີ່ມຄວາມລ່າຊ້າ.

ເຖິງແມ່ນວ່າໄພພິບັດ Deepwater Horizon ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ມັນຍັງສືບຕໍ່ໃຫ້ບົດຮຽນຂອງສິ່ງທີ່ບໍ່ຄວນເຮັດ - ແລະສະເຫນີຄວາມເຂົ້າໃຈໃນການຫລີກລ້ຽງຄວາມຜິດພາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອະນາຄົດ. ຫຼາຍ, ແນ່ນອນ, ໄດ້ຖືກຂຽນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຕອນແລງຂອງເດືອນເມສາ 20, 2010, ກ່ອນ 10 ໂມງແລງ, ຢູ່ເທິງເຄື່ອງເຈາະທີ່ກໍາລັງຂຸດເຈາະ Macondo ໃນອ່າວເມັກຊິໂກ.

​ໄຟ​ໄໝ້​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ປະມານ 200 ​ຟຸດ ​ແລະ​ໄດ້​ເກີດ​ການ​ລະ​ເບີດ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ຕຶກ​ອາ​ຄານ ​ແລະ​ບ່ອນ​ເຮັດ​ວຽກ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລູກ​ເຮືອ 11 ຄົນ​ເສຍ​ຊີວິດ ​ແລະ 63 ຄົນ​ບາດ​ເຈັບ​ສາຫັດ. ຮ່ອງຮອຍດັ່ງກ່າວໄດ້ເຜົາໄໝ້ ແລະຈົມລົງໃນນ້ຳ 5,000 ຟຸດ, ໄດ້ຕັດທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼອອກຈາກຂຸມເປີດຢູ່ພື້ນທະເລເປັນເວລາ 87 ວັນ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້ສຸມໃສ່ການສືບສວນຈໍານວນຫລາຍ, ເອກະສານທາງວິຊາການ, ຫນັງສືທີ່ນິຍົມ (ລວມທັງຫນຶ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂຽນ) ແລະແມ້ກະທັ້ງຮູບເງົາທີ່ມີຮູບດາວ Hollywood ໃຫຍ່.

ແຕ່ຂ້ອຍມີຄວາມປະຫຼາດໃຈໃນການສຶກສາຫຼ້າສຸດນີ້ເພາະວ່າມັນເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງໄພພິບັດ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານ - ແລະຖາມວ່າເປັນຫຍັງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຕິດຕໍ່ສື່ສານຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາ Macondo ໄດ້ດີບໍ່ໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່.

ຜູ້ນໍາຂອງເອກະສານແມ່ນ Lillian Espinoza-Gala, ນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ພະແນກການປະກອບການແລະລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງມະຫາວິທະຍາໄລລັດ Louisiana. Espinosa-Gala ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຄື່ອງຂຸດເຈາະນອກຝັ່ງທະເລໃນປີ 1973, ແລະຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາໄດ້ກາຍເປັນແມ່ຍິງຄົນທໍາອິດທີ່ຖືວຽກດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຈາະອ່າວ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ນາງໄດ້ຮັບບາດເຈັບສອງຄັ້ງໃນອຸປະຕິເຫດ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນເກືອບເຖິງຕາຍ, ແລະນາງໄດ້ສູນເສຍນ້ອງຊາຍແລະລູກຫລານຂອງອຸປະຕິເຫດ. ໃນຖານະເປັນສະມາຊິກຂອງກຸ່ມການສຶກສາ Deepwater Horizon - ແລະໃນການກວດສອບໄພພິບັດອື່ນໆ, ນາງໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍເພື່ອນໍາເອົາທັດສະນະຂອງພະນັກງານຂຸດເຈາະກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແລະເພື່ອຮັບປະກັນຜູ້ທີ່ສູນເສຍຊີວິດຂອງພວກເຂົາຈະບໍ່ຖືກລືມ.

ປະສົບການຄັ້ງທໍາອິດຂອງນາງແລະປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຂອງນາງທີ່ສຶກສາໄພພິບັດຢູ່ຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ Macondo ເຮັດໃຫ້ນາງມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບຄົນງານນອກຝັ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຮີບດ່ວນແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼາຍກວ່າເກົ່າທີ່ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານແຖວຫນ້າຕ້ອງໄດ້ຍິນ.

ນາງກ່າວວ່າ "ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ສູນເສຍນ້ອງຊາຍເມື່ອລາວອາຍຸ 43 ປີ, ແລະຖ້າຂ້ອຍບໍ່ເກືອບຖືກຂ້າຕົວເອງ, ຜູ້ຄົນຈະລັງເລທີ່ຈະແບ່ງປັນກັບຂ້ອຍ."

ຜູ້ຂຽນຮ່ວມຂອງນາງ, Ahmed Alibage, ຜູ້ຊ່ວຍອາຈານສອນເສີມ ແລະເພື່ອນຮ່ວມຫຼັງປະລິນຍາເອກຢູ່ Portland State, ຜ່ານມາເຮັດວຽກເປັນວິສະວະກອນເມືອງ ແລະຜູ້ຈັດການດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລາວໄດ້ເຫັນຄວາມຂະຫນານຫຼາຍລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານການຜະລິດທີ່ລາວໄດ້ກວດກາແລະວັດທະນະທໍາ offshore ຢູ່ເທິງ Deepwater Horizon.

"ບາງຄັ້ງ, ເຈົ້າຈະເຫັນທຸກຄົນເຊື່ອງສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນ," ລາວເວົ້າ. "ພວກເຂົາຢາກເວົ້າວ່າ 'ຢ່າບອກຜູ້ຈັດການ." "ການບໍ່ຍອມໃຫ້ຄົນອື່ນຮູ້ເຖິງອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຕາຍ, ແລະມັນມາຈາກວັດທະນະທໍາທີ່ຄົນງານໄດ້ຮັບຂ່າວສານ, ມັກຈະງຽບສະຫງົບ.

ຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດອາດຈະ ເວົ້າວ່າ ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນ, ແຕ່ຖ້າພະນັກງານໄດ້ຮັບໂບນັດສໍາລັບການຮັກສາຕາຕະລາງຫຼືຜູ້ຈັດການຖືກກົດດັນຈາກຜູ້ບັນຊາການຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັກສາໂຄງການ, ມັນສາມາດຂັດຂວາງຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພໃນແຖວຫນ້າ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພະນັກງານຂຸດເຈາະຢູ່ໃນ Deepwater Horizon, ມີສິດ "ຢຸດວຽກ" ເພື່ອປິດການຂຸດເຈາະຖ້າພວກເຂົາມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຄົນງານສ່ວນໃຫຍ່ຢ້ານທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງມັນ. ຄວາມກົດດັນຈາກຜູ້ຈັດການຢູ່ຝັ່ງທະເລເພື່ອຂຸດຂຸມເຈາະແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ເກີນໄປ.

ອົງການຈັດຕັ້ງສາມາດປັບປຸງການສື່ສານດ້ານຄວາມປອດໄພໄດ້ແນວໃດແລະຮັບປະກັນວ່າຂ່າວທີ່ບໍ່ດີ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ແມ່ນໄດ້ຍິນແລະພິຈາລະນາ?  

ຜູ້ຂຽນໄດ້ສຶກສານິໄສຂອງອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ (HROs) ເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກເຂົາແກ້ໄຂບັນຫາການສື່ສານແນວໃດ, ແລະອອກມາດ້ວຍສາມຄໍາແນະນໍາ:

· ແຍກໜ້າທີ່ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຈາກການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ນໍາກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຫຼາຍປານໃດທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ການແບ່ງແຍກນີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບການປະເມີນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຕ້ອງສໍາເລັດກ່ອນທີ່ຈະມີການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ນໍາ, ເຊັ່ນ: ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າກັບໂຄງການເຈາະ, ສາມາດເຮັດໄດ້.

· ເປີດຮັບຂ່າວຮ້າຍ. ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງສະເພາະບໍ່ສາມາດຖືກປິດບັງ ຫຼື ຫຼຸດໜ້ອຍຖອຍລົງເພື່ອປົກປ້ອງສິນລະທຳຂອງທີມ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສົນທະນາທີ່ບໍ່ໜ້າພໍໃຈ ຫຼື ສ້າງຄວາມເປັນຫ່ວງໃນການແຂ່ງຂັນວ່າ ການສື່ສານຄວາມສ່ຽງ ຫຼື ບັນຫາຄວາມປອດໄພຈະຮົ່ວໄຫຼໄປສູ່ຄົນພາຍນອກ. ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ປະຊາຊົນບໍ່ສາມາດຈັດການຄວາມສ່ຽງໄດ້ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບພວກມັນ. ໃນການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ, ການຄິດບວກບໍ່ແມ່ນຄຸນນະທໍາຂອງທຸລະກິດ.

· ຮັກສາຕົວເລືອກໃຫ້ເປີດ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ້ອງການເວລາພຽງພໍເພື່ອສືບສວນຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເຈດຕະນາສະຖານະການ. ເມື່ອມີການປ່ຽນແປງຕາຕະລາງຫຼືການຕັດສິນໃຈທີ່ຢຸດເຊົາການຂຸດເຈາະໄດ້ຖືກປະກາດອອກຈາກຄໍາຖາມ, ມັນອາດຈະຂັດຂວາງເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພໃດໆ. Deepwater Horizon ກໍາລັງບີບຂຸມ Macondo ເຂົ້າໄປໃນຕາຕະລາງການຂຸດເຈາະທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່, ແລະຄວາມລ່າຊ້າໃດໆຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ໂຄງການຂຸດເຈາະອື່ນໆ. ແທນທີ່ຈະຍອມຮັບວ່າດີ Macondo ບໍ່ສາມາດສໍາເລັດຕາມແຜນການແລະປັບຕາຕະລາງ, "ຜູ້ນໍາໄດ້ພະຍາຍາມຮັກສາຄວາມຄຶດໃນແງ່ດີແລະທັດສະນະຄະຕິທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້."

ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າຈ້າງຂອງລູກເຮືອເຈາະແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວແລະການຮັກສາຕາຕະລາງ.

ທ່ານ Jetter ກ່າວວ່າ "ມັນເຮັດໃຫ້ການເປັນຜູ້ນໍາຢ່າງແທ້ຈິງ. "ການເປັນຜູ້ນໍາມີທາງເລືອກທັງຫມົດຢູ່ໃນຕາຕະລາງບໍ? ຫຼືທີ່ພັກອາໃສຖືກກໍານົດວ່າໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກບໍ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດ? ຖ້າທ່ານມີວັດທະນະທໍາ 'ບໍ່ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງນັ້ນ' ຫຼື 'ຮັກສາທັດສະນະຄະຕິທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້,' ການສື່ສານທີ່ມີປະສິດທິພາບຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ.

ມັນຍັງຫມາຍເຖິງການສ້າງເວລາເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນຕາຕະລາງການຂຸດເຈາະເພື່ອໃຫ້ຄວາມລ່າຊ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂື້ນຍ້ອນວ່າສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງການຂຸດຄົ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.

ແຕ່ຍ້ອນວ່າໄພພິບັດ Macondo ເຕືອນພວກເຮົາ, ການບໍ່ສົນໃຈຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຈາກແຖວຫນ້າຫຼືການຍົກເລີກ "ບັນຫາການສື່ສານ" ອອກຈາກມືສາມາດເປັນໄພພິບັດ.

Loren Steffy ເປັນນັກຂຽນໃຫຍ່ສໍາລັບ Texas Monthly, ຜູ້ຜະລິດບໍລິຫານສໍາລັບ Rational Middle Media ແລະເປັນຜູ້ຈັດການສໍາລັບ 30 Point Strategies, ບ່ອນທີ່ລາວເປັນຫົວຫນ້າການພິມເຜີຍແຜ່ 30 Point Press. ລາວເປັນຜູ້ຂຽນຂອງຫ້າຫນັງສື nonfiction: "Deconstructed: ທັດສະນະຂອງ Insider ກ່ຽວກັບການເຂົ້າເມືອງຜິດກົດຫມາຍແລະການກໍ່ສ້າງການຄ້າ" (ກັບ Stan Marek), "ການທົດລອງສຸດທ້າຍຂອງ T. Boone Pickens" (ກັບ Chrysta Castañeda), "George P. Mitchell : Fracking, Sustainability, and an unorthodox Quest to save the planet, the man who think like a ship,” ແລະ “drowning in oil: BP and the reckless pursuit of profit.” ນະວະນິຍາຍທຳອິດຂອງລາວ, “The Big Empty,” ຖືກຕີພິມໃນເດືອນພຶດສະພາ 2021. 

Steffy ແມ່ນອະດີດນັກຂຽນນັກທຸລະກິດຂອງ Houston Chronicle ແລະກ່ອນຫນ້ານີ້ເປັນຫົວຫນ້າຫ້ອງການ Dallas (ແລະ Houston) ແລະເປັນນັກຂຽນອາວຸໂສຂອງ Bloomberg News. ບົດຂຽນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນຂອງລາວໄດ້ຖືກຕີພິມຢູ່ໃນຫນັງສືພິມແລະສິ່ງພິມອື່ນໆທົ່ວໂລກ. ລາວມີລະດັບປະລິນຍາຕີດ້ານວາລະສານຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Texas A&M.

UH Energy ແມ່ນສູນກາງຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Houston ສຳ ລັບການສຶກສາພະລັງງານ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ເຮັດວຽກເພື່ອສ້າງຮູບແບບໃນອະນາຄົດດ້ານພະລັງງານແລະສ້າງວິທີການ ດຳ ເນີນທຸລະກິດ ໃໝ່ ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ພະລັງງານ.