ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຂັບຂີ່ກໍາລັງດຶງດູດເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເງິນແມ່ນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ລົດ EV ສາມາດສັ່ງລາຄາສະຕິກເກີທີ່ສູງຂຶ້ນ, ພວກມັນມີທ່າແຮງທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງເຈົ້າໃນໄລຍະຍາວເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແລ່ນຕ່ໍາ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການສຶກສາຂອງບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກປີ 2020 ພົບວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງສໍາລັບ EVs ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດພາຍໃຕ້ $ 50,000 ແມ່ນ "ຫຼາຍພັນໂດລາລາຄາຖືກກວ່າ" ກ່ວາລົດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງພວກເຂົາ.
ບົດລາຍງານໄດ້ພົບເຫັນການປະຢັດປົກກະຕິລະຫວ່າງ $6,000 ແລະ $10,000.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນຂັບລົດ EV ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ, ພວກເຂົາຕ້ອງຈ່າຍຄ່າໄຟຟ້າ - ແລະນັ້ນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກຫຼາຍໃນມື້ນີ້.
ຢ່າພາດ
ອີງຕາມການສຶກສາໃຫມ່ຈາກກຸ່ມເສດຖະກິດ Anderson, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາໄຟຟ້າ - ລວມກັບລາຄາອາຍແກັສອ່ອນລົງ, ເຮັດໃຫ້ EVs ມີລາຄາແພງຫຼາຍກ່ວາລົດທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສໃນທ້າຍປີ 2022.
"ໃນ Q4 2022, ຄົນຂັບລົດ ICE ລາຄາກາງປົກກະຕິໄດ້ຈ່າຍປະມານ $ 11.29 ເພື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການຂັບລົດ 100 ກິໂລແມັດ," ການສຶກສາກ່າວວ່າ. "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນັ້ນແມ່ນປະມານ $ 0.31 ລາຄາຖືກກວ່າຈໍານວນເງິນທີ່ຈ່າຍໂດຍຄົນຂັບລົດ EV ລາຄາກາງທີ່ຄິດຄ່າສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ເຮືອນ, ແລະຫຼາຍກວ່າ $ 3 ຫນ້ອຍກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຈາກຄົນຂັບລົດ EV ທຽບເທົ່າທີ່ຄິດຄ່າການຄ້າ."
ແນ່ນອນ, ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາຍແກັສມີລາຄາຖືກທີ່ຈະແລ່ນໄດ້. ລາຄາສະເລ່ຍແຫ່ງຊາດສໍາລັບອາຍແກັສຊັ້ນກາງໃນສະຫະລັດແມ່ນຍັງຢູ່ໃກ້ກັບ $ 4 ຕໍ່ກາລອນອີງຕາມການຂັບເຄື່ອນແລະການທ່ອງທ່ຽວຍັກໃຫຍ່ AAA.
ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນເບິ່ງສາມວິທີທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ — ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂັບລົດຫຍັງ.
ຢ່າຂັບລົດຢ່າງຮຸນແຮງ
ໃນສະຫະລັດ, ລົດທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສມາພ້ອມກັບອັດຕານໍ້າມັນ EPA ສໍາລັບຕົວເມືອງ, ທາງດ່ວນແລະການຂັບລົດລວມ.
ແຕ່ຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນອີງໃສ່ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງ EPA, ດັ່ງນັ້ນຂຶ້ນຢູ່ກັບວິທີທີ່ທ່ານຂັບລົດ, ໄລຍະທາງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.
ຕາມກົມພະລັງງານແລ້ວ, ການຂັບຂີ່ແບບຮຸກຮານທີ່ກຳນົດເປັນການແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ, ການເລັ່ງໄວ ແລະການເບຣກສາມາດຫຼຸດການຂັບໄລ່ອາຍແກັສລົງຈາກ 15% ຫາ 30% ໃນຄວາມໄວທາງຫຼວງ. ສໍາລັບການຈະລາຈອນຢຸດແລະໄປ, ມັນສາມາດຫຼຸດລົງ mileage ອາຍແກັສໂດຍ 10% ຫາ 40%.
ແລະນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ກັບລົດ ICE ເທົ່ານັ້ນ. ການມີຕີນຂວາຢ່າງໜັກອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແລ່ນຂອງລົດ EV ໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ກົມພະລັງງານກ່າວວ່າເມື່ອເວົ້າເຖິງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບດເຕີຣີ, "ການເລັ່ງຢ່າງໄວວາຫຼຸດລົງໄລຍະຍານພາຫະນະ" ເມື່ອທຽບກັບ "ການເລັ່ງເທື່ອລະກ້າວ."
ມັນບໍ່ແປກໃຈ: ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງນໍ້າມັນປະເພດໃດທີ່ລົດຂອງເຈົ້າກໍາລັງແລ່ນ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານເພື່ອເລັ່ງມັນ.
ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເອົາຫຼາຍກິໂລແມັດອອກຈາກຖັງຫນຶ່ງ - ຫຼືຫນຶ່ງສາກ - ໃຫ້ອ່ອນໂຍນກັບ pedal ເລັ່ງ.
ອ່ານເພິ່ມເຕິມ: ນີ້ແມ່ນ 3 ການເຄື່ອນໄຫວເງິນງ່າຍໆເພື່ອໃຫ້ບັນຊີທະນາຄານຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃນມື້ນີ້
ເບິ່ງລາຄາ
ລາຄາພະລັງງານມີການເໜັງຕີງສະເໝີ. ດ້ວຍອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາທຸກຄົນໄດ້ຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງວ່າລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ, ແລະຄ່າໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.
ບໍ່ມີໃຜສາມາດຄາດຄະເນລາຄາສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຂັບລົດ ICE, ທ່ານສາມາດຕິດຕາມລາຄາອາຍແກັສໄດ້. ມື້ນີ້, ມີເວັບໄຊທ໌ແລະແອັບຯທີ່ອອກແຜນທີ່ສະຖານີອາຍແກັສແລະສະແດງລາຄາຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຊອກຫາຂໍ້ສະເຫນີທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບາງສະຖານີອາຍແກັສຍັງສະເຫນີໂຄງການຄວາມສັດຊື່ຫຼືລາງວັນ. ອີງຕາມໂຄງການ, ຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະຊື້ອາຍແກັສໃນສ່ວນຫຼຸດຫຼືໄດ້ຮັບຈຸດທີ່ສາມາດແລກປ່ຽນສໍາລັບລາງວັນອື່ນໆ.
ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີໄຟຟ້າ, ມີວິທີທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດການສາກໄຟ, ເຊັ່ນກັນ.
ທີ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານຄິດຄ່າທໍານຽມ.
ຖ້າເຈົ້າມີແຜນເວລານຳໃຊ້ກັບບໍລິສັດສາທາລະນຸປະໂພກຂອງເຈົ້າ, ໄຟຟ້າທີ່ເຈົ້າໃຊ້ໃນຊ່ວງເວລານອກເວລາສູງສຸດສາມາດມີລາຄາຖືກກວ່າຖ້າເຈົ້າໃຊ້ມັນໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ.
ແລະນັ້ນສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຫຍັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດ EV ອີງຕາມ Jonathan Elfalan, ຜູ້ອໍານວຍການຂອງການທົດສອບຍານພາຫະນະຢູ່ເວັບໄຊທ໌ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຍານຍົນ Edmunds.
"ສົມມຸດວ່າພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ແຜນອັດຕາ Primerate ຂອງ Southern California Edison, 2022 Ford Mustang Mach-E RWD ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫຍາຍ, ເຊິ່ງຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 35 kWh / 100 ໄມ, ຈະມີລາຄາຖືກເທົ່າກັບ $ 3.85 ສໍາລັບ 50 ໄມ. ມູນຄ່າຂອງພະລັງງານຖ້າຫາກວ່າການສາກໄຟເຮືອນເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາ 11 ໂມງແລງຫຼືມັນອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກືອບສາມເທົ່າ, $ 9.45, ຖ້າລົດໄດ້ສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, "Elfalan ເວົ້າ.
ສະນັ້ນ ແທນທີ່ຈະສຽບລົດຂອງເຈົ້າທັນທີທີ່ເຈົ້າມາຮອດເຮືອນ, ພິຈາລະນາລໍຖ້າເວລາລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.
ປຽບທຽບປະກັນໄພ
ເພື່ອຂັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ໃສ່ນໍ້າມັນໃນຖັງຫຼືໄຟຟ້າໃນຫມໍ້ໄຟຂອງມັນ, ແຕ່ຍັງມີການປະກັນໄພທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຄິດໄລ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານສາມາດປະຫຍັດໂດຍການໃຊ້ໄຟຟ້າ (ຫຼືຢູ່ກັບ ICE), ທ່ານຄວນຖືເອົາຄ່າປະກັນໄພທີ່ທ່ານຈະຈ່າຍເຊັ່ນກັນ.
ແນ່ນອນ, ຄ່າປະກັນໄພແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈນອກເໜືອໄປຈາກການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນ: ອາຍຸ, ປະຫວັດການຂັບຂີ່, ການນຳໃຊ້ ແລະບ່ອນທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່. ແຕ່ມັນສາມາດເປັນຈໍານວນຫຼາຍ: AAA ຄາດຄະເນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງການປະກັນໄພຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນ $1,588 ຕໍ່ປີສໍາລັບຍານພາຫະນະການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 65 ປີ, ມີປະສົບການຂັບລົດຫຼາຍກວ່າຫົກປີ, ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ, ແລະອາໄສຢູ່ໃນເຂດຊານເມືອງຫຼື. ເມືອງ.
ບໍ່ວ່າຈະຂັບລົດປະເພດໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກທ່ານຄິດວ່າທ່ານຈະຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບນະໂຍບາຍການປະກັນໄພລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການ ປຽບທຽບປະກັນໄພລົດ ແລະປະຫຍັດໄດ້ເຖິງ 500 ໂດລາຕໍ່ປີ.
ສິ່ງທີ່ຈະອ່ານຕໍ່ໄປ
ບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນແລະບໍ່ຄວນຕີຄວາມasາຍເປັນ ຄຳ ແນະ ນຳ. ມັນຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ໂດຍບໍ່ມີການຮັບປະກັນໃດ kind.
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/electric-shock-study-found-evs-150000536.html