ຮຸ້ນສາຍການບິນຫຼຸດລົງຍ້ອນຄວາມວິຕົກກັງວົນດ້ານເສດຖະກິດໄດ້ປົກຄຸມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເດີນທາງ

ຊອງແລ້ວ ແຜນການ. ສູງ​ຟ້າ​ ການບິນ. ເປັນ ສິ້ນສຸດການທົດສອບ Covid ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ. ມື້ນີ້ມີສາຍການບິນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ - ຍົກເວັ້ນລາຄາຮຸ້ນຂອງພວກເຂົາ.

ການຫຼຸດລົງຫຼ້າສຸດຂອງຂະແຫນງການແມ່ນໄດ້ລື່ນກາຍຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງຍ້ອນວ່ານັກລົງທຶນຊັ່ງນໍ້າຫນັກເຖິງໂອກາດຂອງການຫຼຸດລົງຂອງເສດຖະກິດແລະ Federal Reserve ຈະຮຸກຮານແນວໃດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງລາຄາຜູ້ບໍລິໂພກນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຊຸມປີ 1980.

ສາຍການບິນອາເມລິກາ ຫຼຸດລົງ 8.6% ໃນວັນພະຫັດ, ເປັນລາຄາຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2020. Southwest Airlines ຫຼຸດລົງ 6%, ມົນຕີລະດັບຕ່ໍາເກືອບສອງປີ. Delta ເສັ້ນທາງອາກາດ ແລະ ສາຍການບິນສະຫະລັດ ແຕ່ລະຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 7%, ໃນຂະນະທີ່ດັດຊະນີ NYSE Arca Airline, ເຊິ່ງຕິດຕາມ 18 ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ສູນເສຍຫຼາຍກ່ວາ 8%.

​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ວານ​ນີ້, ທະນາຄານ​ກາງ​ກາງ​ໄດ້​ຍົກ​ອັດຕາ​ດອກ​ເບ້ຍ​ສາມ​ສ່ວນ​ສີ່​ຂອງ​ອັດຕາ​ສ່ວນ​ຮ້ອຍ, ​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ນັບ​ແຕ່​ປີ 1994, ​ເພື່ອ​ຮັກສາ​ອັດຕາ​ເງິນ​ເຟີ້.

ທ່ານ Jerome Powell ປະທານທະນາຄານກາງ Federal Reserve ກ່າວໃນວັນພຸດວານນີ້ວ່າ "ຖ້າທ່ານໄດ້ບິນໃນຍົນຊ້າ, ເຮືອບິນເຕັມຫຼາຍແລະປີ້ຍົນແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ,"

ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼັງຈາກຫຼາຍກ່ວາສອງປີຂອງ Covid-19 ລະບາດ ໄດ້ເປັນຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນ, ກັບ Delta, United ແລະອາເມລິກາບໍ່ດົນມານີ້ ການຄາດຄະເນ ກັບຄືນສູ່ກໍາໄລ. ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງກ່າວວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຍ່ອຍອາຫານທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ສາຍການບິນໄດ້ຖືກຈໍາກັດການສະຫນອງ. Delta, JetBlue Airways, ສາຍການບິນພຣະວິນຍານ, ສາຍການບິນ Alaska ແລະຄົນອື່ນໄດ້ຕັດແຜນການບິນໃນລະດູຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຕົນເອງມີຫ້ອງ wiggle ຫຼາຍ ການຂັດຂວາງປົກກະຕິ ແລະໃນບາງກໍລະນີເພື່ອແກ້ໄຂການຂາດແຄນແຮງງານ.

ຊີອີໂອຂອງສາຍການບິນຈະພົບປະກັບລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Pete Buttigieg ໃນຕອນແລງວັນພະຫັດເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການກະກຽມຄວາມພ້ອມພາຍຫຼັງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຊັກຊ້າແລະການຍົກເລີກໃນປີນີ້, ອີງຕາມຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ມີບາງສັນຍານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເດີນທາງອາດຈະເລີ່ມເຢັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມາຈາກລະດັບສູງ. ຜູ້ຕິດຕາມຄ່າໂດຍສານ Hopper ໃນວັນພຸດວານນີ້ ກ່າວວ່າ ຄ່າປີ້ຍົນພາຍໃນປະເທດຫຼຸດລົງເປັນເທື່ອທຳອິດໃນປີນີ້, ໂດຍການເດີນທາງໄປກັບລາຄາ 390 ໂດລາ, ຫຼຸດລົງຈາກ 410 ໂດລາໃນກາງເດືອນພຶດສະພາ. ມັນບອກວ່ານີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມຂອງລະດູການປົກກະຕິ.

ບໍລິສັດການບິນ Avelo ຂອງສະຫະລັດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນພະຫັດກ່າວວ່າຕົນໄດ້ຕັດຄ່າໂດຍສານຂອງຕົນ 50% ໃຫ້ກັບ 25 ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ "ເພື່ອຊ່ວຍບັນເທົາອັດຕາເງິນເຟີ້ບາງຢ່າງສໍາລັບປະຊາຊົນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້." 

ສິ່ງທີ່ຈະເປັນກຸນແຈສໍາລັບສາຍການບິນທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຫຼັງຈາກການທ່ອງທ່ຽວໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເມື່ອການເດີນທາງທຸລະກິດມັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການຖົດຖອຍແລະໃນບາງກໍລະນີເຖິງແມ່ນວ່າການປະກາດ ການຢຸດວຽກ ສາມາດຂະຫຍາຍແຜນການເດີນທາງ.

"ຕະຫຼາດແມ່ນພຽງແຕ່ປະຕິກິລິຍາກັບສິ່ງທີ່ເປັນວົງຈອນ, ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ຖືວ່າມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ເສດຖະກິດ," Savanthi Syth, ນັກວິເຄາະທຶນຂອງສາຍການບິນ Raymond James ກ່າວ. "ເປັນຄວາມອຸກອັ່ງທີ່ຈະເບິ່ງຮຸ້ນ ... ພວກເຮົາກໍາລັງເຂົ້າໄປໃນການຖົດຖອຍນີ້ຄືກັບວ່າພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງກ່ອນ."

ນາງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກໂລກລະບາດ, ການປະຫຍັດຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການສ້າງສະພາບຄ່ອງຂອງສາຍການບິນໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໂຫລດໃບດຸ່ນດ່ຽງຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຫນີ້ສິນລາຄາແພງ.