ສະຫນາມບິນໃນປາຣີສັນຍາວ່າ 'ການຄ້າພິເສດ' ໂດຍຜ່ານແນວຄວາມຄິດການຕ້ອນຮັບໃຫມ່ແລະການຮ່ວມທຸລະກິດ

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ຫຼັງ​ການ​ແຜ່​ລະ​ບາດ​ ປະລິມານການເດີນທາງທາງອາກາດກັບຄືນມາ, ການຂາຍຍ່ອຍຢູ່ສອງປະຕູທາງອາກາດຕົ້ນຕໍເຂົ້າໄປໃນປາຣີແມ່ນກໍານົດສໍາລັບແນວຄິດໃຫມ່ໂດຍສຸມໃສ່ປະສົບການຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດ "ໃຊ້ເວລາສໍາລັບຕົນເອງ" ແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນຂະບວນການ.

Groupe ADP, ຜູ້ປະຕິບັດການຂອງສະຫນາມບິນ Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly ແລະ Paris-Le Bourget - ທັງສາມທີ່ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ປ້າຍໂຄສະນາ Paris Aéroport - ກໍາລັງປ່ຽນຮູບແບບການຂາຍຍ່ອຍ, ບໍລິການແລະອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມທັງຫມົດໂດຍຜ່ານຍີ່ຫໍ້ການຕ້ອນຮັບໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Extime. Duty Free Paris. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້ການໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ (SPP) ເປັນ 27.50 ເອີໂຣ ພາຍໃນປີ 2025.

ຫຼັງຈາກການປຶກສາຫາລືສາທາລະນະທີ່ເປີດຕົວໃນເດືອນພະຈິກ 2021, ເຈົ້າຂອງສະໜາມບິນໄດ້ເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໃກ້ກັບ 20 ປີຂອງ Lagardère Travel Retail ເພື່ອກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງໂຄງການຮ່ວມທຶນ (JV) ໃນອະນາຄົດເປັນໄລຍະເວລາ 10 ປີ.

Extime ຈະດໍາເນີນການຢູ່ໃກ້ກັບ 150 ຮ້ານເສີມສວຍ, gourmet, ເຕັກໂນໂລຊີແລະຄົນອັບເດດ:, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ Charles de Gaulle, ສະຫນາມບິນສາກົນຕົ້ນຕໍໃຫ້ບໍລິການນະຄອນຫຼວງຂອງຝຣັ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Orly - ບວກກັບສະຖານທີ່ທົ່ວໂລກອື່ນໆໃນທີ່ສຸດ. ຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວຈະເປັນເຈົ້າຂອງ 51% ໂດຍ Groupe ADP ແລະ 49% ໂດຍ Lagardère Travel Retail, ຂຶ້ນກັບການອະນຸມັດຈາກອໍານາດການແຂ່ງຂັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

Lagardère Travel Retail ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ສອງ​ພະ​ແນກ—ອີກ​ຝ່າຍ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ຖືກ​ພິມ​ເຜີຍ​ແຜ່—ຂອງ​ສື່​ມວນ​ຊົນ​ຍັກ​ໃຫຍ່ Lagardère. ໃນປີກາຍນີ້, ການຂາຍຍ່ອຍການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ປະກອບສ່ວນ 44.7% ຂອງລາຍຮັບ 5.1 ຕື້ເອີໂຣຂອງພໍ່ແມ່ທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້. ໃນກາງເດືອນມິຖຸນາ, ກຸ່ມບັນເທີງແລະສື່ມວນຊົນອື່ນ, Vivendi, ໄດ້ເພີ່ມທຶນຮຸ້ນຂອງຕົນໃນ Lagardère ເປັນ 57% (ເຖິງວ່າສິດທິໃນການລົງຄະແນນທາງທິດສະດີຂອງມັນຍັງຕໍ່າກວ່າ 50%).

JV ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບ Lagardère Travel Retail ເນື່ອງຈາກວ່າທຸລະກິດສະຫນາມບິນປາຣີແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບບໍລິສັດທຸກບ່ອນໃນໂລກ. ການຮັກສາມັນອະນຸຍາດໃຫ້ພະແນກຍັງຮັກສາຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນກັບພໍ່ແມ່, ແລະ Vivendi. ນີ້ໄດ້ຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍຄໍາເຫັນໃນວັນສຸກຈາກ CEO Arnaud Lagardère ຂອງ Lagardère ທີ່ໄດ້ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ: "ຂໍສະແດງຄວາມຍິນດີກັບພະນັກງານ Lagardère Travel Retail ຜູ້ທີ່, ພາຍໃຕ້ການນໍາພາຂອງ Dag Rasmussen, ໄດ້ເອົາຄວາມສາມາດແລະຄວາມຂີ້ຕົວະທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນການເອົາຊະນະໄຊຊະນະອັນຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້. .”

ລາວຍັງໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາວ່າ: "ຂ້ອຍຢາກຢືນຢັນຄືນໃຫມ່, ໂດຍ Pierre Leroy (ຮອງ CEO ຂອງ Lagardère), ຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະສ້າງຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນການຄ້າຂາຍຍ່ອຍແລະການພິມເຜີຍແຜ່, ຈຸດປະສົງຍຸດທະສາດສອງຢ່າງທີ່ເປີດຕົວເມື່ອຫລາຍປີກ່ອນ. ການມາເຖິງຂອງ Vivendi ໃນນະຄອນຫຼວງຂອງພວກເຮົາ - ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຮັກສາຄວາມຊື່ສັດຂອງກຸ່ມ - ເປັນຊັບສິນທີ່ສົມຄວນທີ່ຈະໃຫ້ພວກເຮົາຊັບພະຍາກອນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຄວາມທະເຍີທະຍານອັນຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້.”

ເລັ່ງ​ການ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ

ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Extime ໃຫມ່, Lagardèreມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສົ່ງ SPP ທີ່ສູງຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີຈົນກ່ວາ 2025 ອີງຕາມແຜນການຈາກ Groupe ADP. ພິຈາລະນາວ່າສະຫນາມບິນ Charles de Gaulle, ໂດຍສະເພາະແລ້ວ, ມີການສະເຫນີຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍຮາກຖານໃນ Parisienne ແລະວັດທະນະທໍາຝຣັ່ງແລະຄວາມຮູ້ວິທີການ, ວິທີການນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຕໍ່ໄປອີກແລ້ວທີ່ຈະເຫັນ.

ໃນປີກາຍນີ້, SPP (ການຂາຍຮ້ານຄ້າທາງອາກາດແບ່ງຕາມຈໍານວນຜູ້ເດີນທາງທີ່ອອກເດີນທາງ) ຢູ່ Paris Aéroport ຢູ່ທີ່ 21.60 €, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 10% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2019, ເຖິງວ່າຈະມີການປິດທຸລະກິດທີ່ບໍ່ສໍາຄັນເປັນເວລາສອງເດືອນ. Groupe ADP ກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງກະແສຜູ້ໂດຍສານໃນສະຖານີທີ່ເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າຂອງຕົນ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມການແຜ່ລະບາດຂອງ SPPs ທີ່ສູງຂຶ້ນໃນທົ່ວສູນກາງເອີຣົບໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງ. ລອນດອນ Heathrow ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ຫົວນີ້ ເປັນ "ການບິດເບືອນຕະຫຼາດ", ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນການສະທ້ອນຂອງໂປຣໄຟລ໌ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Groupe ADP ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຊ້ທຶນໃນການຍົກລະດັບແລະກໍາລັງເປົ້າຫມາຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງປີຕໍ່ປີ.

ໃນເດືອນກຸມພາ, Groupe ADP ໄດ້ກໍານົດຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຕົນສໍາລັບການຂາຍຍ່ອຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນທີ່ຖະຫນົນຍຸດທະສາດທີ່ເອີ້ນວ່າ '2025 Pioneers'. ຫົວ​ໃຈ​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​ຂອງ​ການ​ສ້າງ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​ທີ່​ຍືນ​ຍົງ​ແລະ​ຍັງ​ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ "ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ແລະ​ການ​ຄ້າ​ປີກ​ທີ່​ເປັນ​ອັນ​ດັບ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ໂລກ​" ໂດຍ​ຜ່ານ Extime​.

ໃນບັນດາຈຸດເດັ່ນແມ່ນ:

• ເຂດແຄມທະເລຂະໜາດມະນຸດທີ່ມີເສັ້ນທາງສູງສຸດຫົກນາທີເຖິງຮ້ານຄ້າ
• ຮ່ອງຮອຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ
• A singular ເອົາກ່ຽວກັບຖາປັດຕະຍະແລະການອອກແບບພາຍໃນ / ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່
• ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ດີກວ່າລະຫວ່າງພື້ນທີ່ຂາຍຍ່ອຍແລະຫ້ອງອອກເດີນທາງ
• ການຂະຫຍາຍການບໍລິການສ່ວນບຸກຄົນ ແລະເຫດການ
• ການປັບປຸງຕໍາແຫນ່ງລາຄາ.

ສິ່ງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸລະດັບ SPP ທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນການປ່ຽນແປງຄໍານິຍາມ. ຂອບເຂດໃນປະຈຸບັນກວມເອົາຮ້ານຄ້າທາງອາກາດ, ແຕ່ຂອບເຂດຂ່າວ, ເລີ່ມຕົ້ນປີນີ້, ປະກອບມີກິດຈະກໍາທາງອາກາດທີ່ຫລາກຫລາຍ (ຮ້ານຄ້າ, ບາແລະຮ້ານອາຫານ; ການແລກປ່ຽນເງິນຕາຕ່າງປະເທດແລະເຄົາເຕີການຄືນເງິນພາສີ; ຫ້ອງຮັບແຂກການຄ້າ; ຫ້ອງຮັບແຂກ VIP; ບວກກັບການໂຄສະນາແລະການບໍລິການຈ່າຍອື່ນໆ) .

ຖ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນປາຣີ, ກຸ່ມ ADP ຈະນໍາໃຊ້ franchise Extime ພາຍໃນສະຫນາມບິນອື່ນໆຂອງກຸ່ມທີ່ມີທ່າແຮງ. ບໍລິສັດກ່າວວ່າພາກພື້ນທີ່ຕ້ອງການແມ່ນສະຫະລັດ, ອາຊີແລະຕາເວັນອອກກາງ.