ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນໂບອິງ 767 ຍີ່ຫໍ້ Amazon, ມີຊື່ຫຼິ້ນວ່າ Amazon One, ບິນຢູ່ເໜືອທະເລສາບ ວໍຊິງຕັນ ໃນລະຫວ່າງງານສະແດງການບິນ Seattle Seafair ໃນວັນທີ 5 ສິງຫາ 2016 ທີ່ນະຄອນ Seattle.
Getty Images
ຫນຶ່ງໃນ Amazonຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ສໍາຄັນ ກ່າວໃນວັນຈັນ ວ່າຍັກໃຫຍ່ອີຄອມເມີຊກໍາລັງຂະຫຍາຍການບິນຄືນໃຫມ່ໃນປີນີ້, ໂດຍອ້າງເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕໍ່າລົງແລະການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດທີ່ຊ້າລົງ.
ກຸ່ມບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ເຊິ່ງແລ່ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຮືອຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງ Amazon, ກ່າວວ່າມັນຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການ Boeing 767 freighters ອຸທິດຕົນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ Amazon ແລະ DHL ໃນຕາຕະລາງທີ່ຫຼຸດລົງແລະໃຊ້ເວລາບິນຫນ້ອຍລົງຕໍ່ເຮືອບິນ.
ທ່ານ ATSG ກ່າວວ່າ "ທັງສອງບໍລິສັດກໍາລັງປັບປ່ຽນເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍທາງບົກ ແລະທາງອາກາດ ແລະເຄືອຂ່າຍການຕອບສະໜອງໃນສະຫະລັດ ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການຂະຫຍາຍຕົວທາງເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດ ແລະລະດັບການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023," ATSG ກ່າວ.
ອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ຍ້ອນຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອແລະຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການຈັດສົ່ງໄວ, ໄດ້ຫຼຸດລົງ. ດັດຊະນີການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງ Baltic ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 33% ໃນວັນທີ 30 ມັງກອນຈາກປີກ່ອນຫນ້າ. ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ ກ່າວວ່າ ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າທາງອາກາດໃນເດືອນພະຈິກຫຼຸດລົງເກືອບ 14% ຈາກໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ 1.9%.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສາຍການບິນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ກ່າວວ່າຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຜູ້ບໍລິໂພກ ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການເດີນທາງ ແລະປະສົບການອື່ນໆ.
ແຕ່ອອກມາຈາກ Amazon ປີທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດສໍາລັບການເຕີບໂຕ ໃນສະຕະວັດໄຕມາດຂອງຕົນເປັນບໍລິສັດສາທາລະນະ, CEO Andy Jassy ໄດ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນັ້ນລວມມີ ການຕັດ ຫຼາຍກວ່າ 18,000 ວຽກເຮັດງານທໍາ, ຢຸດການຂະຫຍາຍສາງສາງແລະການປິດບາງໂຄງການ.
Amazon ໄດ້ສ້າງຄວາມສຳເລັດ ແລະ ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງໃນຈັງຫວະທີ່ວຸ້ນວາຍໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງ Covid, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບອີຄອມເມີຊເພີ່ມຂຶ້ນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຫຼຸດລົງຂອງການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ Amazon ຫຼຸດລົງ. ບໍລິສັດໄດ້ຊັ່ງນໍ້າໜັກການຂາຍພື້ນທີ່ສ່ວນເກີນຢູ່ໃນຍົນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຕົນໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນອື່ນໆ, Bloomberg ລາຍງານໃນເດືອນທັນວາຜ່ານມາ.
ATSG ກ່າວໃນວັນຈັນມື້ນີ້ວ່າ Amazon ອາດຈະບໍ່ຕໍ່ການເຊົ່າເຮືອບັນທຸກ Boeing 767-200 767 ລຳ ທີ່ຈະໝົດອາຍຸໃນລະຫວ່າງເດືອນພຶດສະພາຫາເດືອນກັນຍາ. Amazon ເລືອກທີ່ຈະສືບຕໍ່ເຊົ່າສີ່ 200-2024s ໃນປີ XNUMX, ມັນກ່າວຕື່ມວ່າ.
ຮຸ້ນໃນ ATSG ຫຼຸດລົງ 9% ໃນການຊື້ຂາຍໃນຕອນບ່າຍ. ຮຸ້ນຂອງ Amazon ຫຼຸດລົງປະມານ 1%. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງທັງສອງບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄໍາຮ້ອງຂໍຄໍາເຫັນ.
Amazon ໃນເດືອນຕຸລາ ຈ້າງ ສາຍການບິນຮາວາຍຈະບິນຍົນໂດຍສານແອບັສຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ເຊົ່າແລະກ່າວວ່າຈະເຊົາຍົນເກົ່າຈຳນວນໜຶ່ງ.
ຜ່ານ Amazon Air, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍທາງອາກາດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນເພື່ອຄວບຄຸມຫຼາຍດ້ານຂອງຂະບວນການຈັດສົ່ງແລະຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ. ມັນ ລົງທຶນ ໃນ ATSG ແລະ Atlas Air Worldwide Holdings, ເຖິງແມ່ນວ່າ Atlas ໄດ້ຕົກລົງໃນປີກາຍນີ້ທີ່ຈະຖືກເອົາເອກະຊົນໂດຍກຸ່ມນັກລົງທຶນ. Amazon ຍັງເຮັດສັນຍາກັບ ຜູ້ໂດຍສານ ສາຍການບິນ ປະເທດ Sun ເພື່ອສະຫນອງລູກເຮືອແລະຍົນເພື່ອບິນຫຸ້ມຫໍ່. ຮ້ານຄ້າປີກ e-retailer ປົກກະຕິແລ້ວເຊົ່າ freighters ຈາກຜູ້ຮັບເຫມົາທາງອາກາດຂອງຕົນ, ແຕ່ມັນ ຍັງໄດ້ຊື້ jets ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກ Delta ແລະ WestJet.
ນອກເຫນືອຈາກ Amazon ແລະ DHL ຫຼຸດຜ່ອນຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງພວກເຂົາ, ການຈັດສົ່ງຍັກໃຫຍ່ FedEx ຍັງໄດ້ປະກາດການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລວມເຖິງຍົນບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ຕັດບາງວຽກຂອງບໍລິສັດ.
WATCH: ການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ Boeing ແລະສາຍການບິນຄິດແນວໃດກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/02/06/amazon-dials-back-air-cargo-service-as-demand-cools-contractor-says-.html