ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລາຍງານການສູນເສຍສຸດທິທີ່ປັບຂຶ້ນ $921 ລ້ານ, ຫຼື $1.42 ຕໍ່ຫຸ້ນ, ແລະລາຍຮັບ $9.42 ຕື້ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 17% ໃນລະດັບ 2019.
ນັກວິເຄາະທີ່ສໍາຫຼວດໂດຍ FactSet ຄາດວ່າຈະມີການສູນເສຍການປັບຕົວຂອງ $ 1.46 ຕໍ່ຮຸ້ນຕໍ່ການຂາຍ $ 9.34 ຕື້.
ສາຍການບິນອາເມລິກາ (ticker: AAL), ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 3.3% ໃນວັນພຸດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ 1.2% ສູງຂຶ້ນໃນການຊື້ຂາຍ premarket ວັນພະຫັດ.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຍົກຄໍາແນະນໍາໃນໄຕມາດທີ 17 ຂອງຕົນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຄາດວ່າລາຍຮັບທັງຫມົດຈະຫຼຸດລົງ 2019% ໃນລະດັບ 20, ເອົາຊະນະການຄາດຄະເນທີ່ຜ່ານມາຂອງຕົນທີ່ຕໍ່າກວ່າ XNUMX%. ຄໍາແນະນໍາກ່ອນຫນ້າຂອງຊາວອາເມລິກາແມ່ນໄດ້ກັບຄືນມາໃນເດືອນພະຈິກກ່ອນທີ່ຈະປະກົດຕົວຂອງ Omicron coronavirus variant ແລະລະດູການທ່ອງທ່ຽວວັນພັກ.
ບໍລິສັດກ່າວໃນວັນພະຫັດວ່າການປະຕິບັດຂອງຕົນແມ່ນ "ເຂັ້ມແຂງໂດຍສະເພາະ" ໃນໄລຍະວັນພັກທ້າຍປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການເພີ່ມຂື້ນຂອງການໂທທີ່ເຈັບປ່ວຍຍ້ອນຕົວແປ Omicron.
ອາເມລິກາເຫັນວ່າໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2022 ປຽບທຽບຫນ້ອຍທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຄາດວ່າຈະມີລາຍໄດ້ຕ່ໍາກວ່າ 20% ຫາ 22% ຕ່ໍາກວ່າໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2019. ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນຄາດວ່າຄວາມສາມາດຈະຫຼຸດລົງຈາກ 8% ຫາ 10% ເມື່ອທຽບກັບໄຕມາດທໍາອິດຂອງ. ປີ 2019. ສຳລັບປີ 2022 ເຕັມທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼຸດລົງປະມານ 5% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີ 2019.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮຸ້ນ United Airlines (UAL) ຫຼຸດລົງ 1.4% ໃນການຊື້ຂາຍກ່ອນຕະຫຼາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈະລາຍງານການສູນເສຍໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຫນ້ອຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ໃນທ້າຍວັນພຸດ.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ລາຍງານການສູນເສຍທີ່ປັບປ່ຽນເປັນ $1.60 ຕໍ່ຫຸ້ນ, ເອົາຊະນະຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງ FactSet ສໍາລັບການສູນເສຍ $2.09 ຕໍ່ຫຸ້ນ. ຍອດຂາຍ 8.19 ຕື້ໂດລາຍັງຕີການຄາດຄະເນຂອງ 7.96 ຕື້ໂດລາ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນ United ເຫັນວ່າຄວາມສາມາດເຕັມທີ່ໃນປີ 2022 ແມ່ນຕໍ່າກວ່າລະດັບ 2019, ຈາກການຄາດຄະເນກ່ອນຫນ້າຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນ 5%. ບໍລິສັດກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ "ການເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດທີ່ວາງແຜນໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້ແມ່ນຊັກຊ້າໃນທ້າຍປີ 2022 ເນື່ອງຈາກ Omicron." ຄວາມອາດສາມາດໃນໄຕມາດທໍາອິດຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ 16% ຫາ 18% ທຽບກັບລະດັບ 2019, ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າການຄາດຄະເນຂອງອາເມລິກາ 8% ຫາ 10%.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໄມລ໌ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຢູ່, ບໍ່ລວມນໍ້າມັນ - ໃຊ້ເປັນມາດຕະການປະສິດທິພາບ - ຍັງຈະສູງກວ່າໃນປີ 2022 ຫຼາຍກວ່າປີ 2019, United ກ່າວວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະ "ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ" ໃນໄລຍະປີ.
ຜົນກະທົບຂອງ variant Omicron ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປີ 2022 ສໍາລັບສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດ, ແຕ່ CEO Scott Kirby ຂອງ United ຄາດວ່າຈະມີການປັບປຸງໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ໃນຂະນະທີ່ Omicron ກໍາລັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການໃນໄລຍະສັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຄົງມີຄວາມຫວັງໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບລະດູຮ້ອນແລະຕໍ່ໄປ," ລາວເວົ້າ.
ຂຽນເຖິງ Callum Keown ທີ່ [email protected]