ຄວາມ​ຫວັງ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໃນ​ການ​ຕີ​ຈີນ​ໃນ​ອາ​ກາດ

Tລາວ ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ ​ແລະ Northrop Grumman ​ໄດ້​ສົ່ງ​ເຮືອບິນ​ຖິ້ມ​ລະ​ເບີດ B-21 Raider ລຳ​ໃໝ່​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ ​ໃນ​ພິທີ​ທີ່​ເຮືອບິນ​ລັບ​ຂອງ​ກອງທັບ​ອາກາດ 42 ທີ່​ເມືອງ Palmdale ລັດ California ​ໃນ​ຕອນ​ແລງ​ວັນ​ສຸກ​ວານ​ນີ້.

ມື້​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນັ້ນ, ຫ່າງ​ຈາກ 6,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຍົນ​ຮົບ Boeing F-15C Eagle ລຳ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ຂຶ້ນ​ກັບ​ກອງທັບ​ເຮືອ​ທີ 18 ຂອງ USAF. ອອກໄປ ຖານທັບອາກາດ Kadena ໃນ Okinawa, ແຂວງພາກໃຕ້ຂອງຍີ່ປຸ່ນ.

ທັງ​ໝົດ 50 ລຳ ຫຼື F-18 ທີ 15 ຂອງ​ກອງທັບ​ອາກາດ​ທີ່​ມີ​ອາຍຸ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 40 ປີ ມີ​ກຳນົດ​ຈະ​ອອກ​ຈາກ​ເກາະ Okinawa ​ໃນ​ອີກ 15 ປີ​ຕໍ່ໜ້າ. ບາງ​ຄົນ​ຈະ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ອາກາດ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ສະຫະລັດ XNUMX ລຳ ທີ່​ຍັງ​ບິນ F-XNUMXC. ຄົນອື່ນຈະເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເກັບຮັກສາໃນ Arizona.

ເຫດການທັງສອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັນ. ຂະນະ​ທີ່​ເຮືອບິນ​ສູ້​ຮົບ​ໄລ​ຍະ​ສັ້ນ​ຂອງ​ກອງທັບ​ອາກາດ​ອອກ​ຈາກ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ປາຊີ​ຟິກ, ການ​ບໍລິການ​ດັ່ງກ່າວ​ແມ່ນ​ນັບ​ໃສ່​ເຮືອບິນ B-21 ບິນ​ໄກ​ເພື່ອ​ທຳ​ການ​ສູ້​ລົບ​ທີ່​ໜັກໜ່ວງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ກໍລະນີ​ເກີດ​ສົງຄາມ​ກັບ​ຈີນ.

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຈາກ​ຍົນ​ສູ້​ຮົບ​ໄປ​ເປັນ​ນັກ​ວາງ​ລະ​ເບີດ​ບໍ່​ແມ່ນ​ທັງ​ໝົດ ຫຼື​ປ່ຽນ​ຄືນ​ບໍ່​ໄດ້. ກອງທັບ​ອາກາດ​ມີ​ແຜນ​ທີ່​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ໝູນ​ວຽນ​ຍົນ​ຮົບ​ທີ່​ໄປ​ຢ້ຽມຢາມ​ຜ່ານ​ເມືອງ Kadena, ​ໂດຍ​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ຈາກ F-22 ທີ່​ມີ​ຖານ​ທັບ Alaska ທີ່​ໄປ​ຮອດ​ເວລາ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ F-15 ລຳ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ອອກ​ເດີນທາງ.

ນອກນັ້ນຍັງມີປີກຂອງ USAF ທີ່ມີຍົນ F-50 ປະມານ 16 ລຳ ທີ່ບິນຈາກຖານທັບອາກາດ Misawa ໃນພາກເໜືອຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ແລະກອງທັບເຮືອສະຫະລັດເກືອບສະເຫມີມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ - ບາງຄັ້ງສອງຫຼືສາມ - ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນແລະເຮືອໂຈມຕີຢູ່ໃນພາກຕາເວັນຕົກປາຊີຟິກ, ແຕ່ລະຄົນມີນັກສູ້ຂອງຕົນເອງ.

​ແຕ່​ທຳ​ນຽບຫ້າ​ແຈ​ບໍ່​ໄດ້​ນັບ​ເອົາ​ນັກ​ຕໍ່ສູ້​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ທີ່​ຈະ​ຊະນະ​ສົງຄາມ​ກັບ​ກອງທັບ​ປົດ​ປ່ອຍ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຈີນ. F-15C ເປັນ​ຍົນ​ສູ້​ຮົບ​ໄລຍະ​ໄກ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ​ແລະ​ດ້ວຍ​ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ທີ່​ມີ​ປະ​ໂຫຍ​ດ, ມັນ​ມີ​ໄລຍະ​ຫ່າງ​ພຽງ 800 ​ໄມ​ລ໌ ຫຼື ​ເປັນ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ພາຍ​ໃນ.

ມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນບໍ່ມີເຫດຜົນວ່າຖານທັບອາກາດຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປະຕິບັດງານຢູ່ໃນພາກຕາເວັນຕົກປາຊີຟິກແມ່ນ Kadena, 470 ໄມທາງຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອຂອງໄຕ້ຫວັນແລະປະມານໄລຍະດຽວກັນຈາກຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ. Kadena ​ເປັນ​ຖານ​ທັບ​ພຽງ​ແຫ່ງ​ດຽວ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ​ທີ່​ສາມາດ​ຍິງ​ເຮືອບິນ​ສູ້​ຮົບ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ອະວະກາດ​ອ້ອມ​ຮອບ​ໄຕ້​ຫວັນ​ໄດ້​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ເຮືອບິນ​ສູ້​ຮົບ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ ຕ້ອງການເປັນ ຫຼາຍ ຂອງ refueling ກາງອາກາດ ຈາກ​ເຮືອບິນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຊ້າ.

ບັນຫາສໍາລັບກໍາລັງຂອງສະຫະລັດແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກສອງທົດສະວັດຂອງຄວາມທັນສະໄຫມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, PLA ປະຈຸບັນໄດ້ຄອບຄອງຫລາຍພັນລູກສອນໄຟ DF-16, DF-17, DF-21 ແລະ DF-26 ແລະລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດ YJ-18 ທີ່ສາມາດໂຈມຕີ Kadena ໄດ້.

PLA ໃນເວລາສົງຄາມຈະມີເປົ້າຫມາຍອື່ນໆ, ແນ່ນອນ, ລວມທັງທ່າແຮງຫຼາຍພັນຄົນໃນທົ່ວໄຕ້ຫວັນ - ແຕ່ມັນປອດໄພທີ່ຈະສົມມຸດວ່າ, ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆຂອງສົງຄາມ, PLA ຈະມີຈຸດປະສົງເພື່ອທໍາລາຍ Kadena. ທີ່ພັກອາໄສເຮືອບິນທີ່ແຂງກະດ້າງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ກອງພົນທີ 18 ລອດຊີວິດໄດ້ອີກໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຄືກັບໝໍ້ໄຟປ້ອງກັນລູກສອນໄຟຂອງກອງທັບສະຫະລັດ. ແຕ່ບໍ່ມີມາດຕະການປ້ອງກັນໃດໆທີ່ສາມາດປ້ອງກັນ Kadena ຈາກການຕີຫຼາຍ, ໄວ.

ນັກວາງແຜນ Pentagon ຮູ້ເລື່ອງນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະດຶງກໍາລັງທາງອາກາດຂອງສະຫະລັດອອກຈາກຈີນໄປສູ່ຖານທີ່ເກີນຂອບເຂດຂອງຂີປະນາວຸດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ PLA, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 18th Wing's aging Eagles. ຖານ​ທັບ​ອາກາດ Andersen ​ໃນ​ເກາະ Guam, ​ເປັນ​ສູນ​ກາງ​ວາງ​ລະ​ເບີດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ USAF ​ຢູ່​ຫ່າງ​ຈາກ​ຈີນ 1,800 ໄມ​ລ໌, ​ແມ່ນ​ທ່າ​ທີ​ທີ່​ຈະ​ຖອຍຫຼັງ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ. ມີຄົນອື່ນລວມທັງສະໜາມບິນໃນເມືອງ Darwin, ອອສເຕຣເລຍ, ຫ່າງຈາກປະເທດຈີນ 2,600 ໄມລ໌.

ສິ່ງທີ່ຖານທັບອາກາດທັງໝົດມີຄືກັນກໍຄືວ່າ ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໄກຈາກຈີນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະສ້າງເຮືອບິນສູ້ຮົບໄປສູ້ຮົບຮອບໄຕ້ຫວັນ—ແນ່ນອນ, ຂົວເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໂຈມຕີຂອງຈີນ.

​ເພື່ອ​ມີ​ໂອກາດ​ຮັກສາ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທາງ​ອາກາດ​ຢູ່​ເຂດ​ປາຊີ​ຟິກຕາ​ເວັນ​ຕົກ, USAF ຕ້ອງການ​ເຮືອບິນ​ຖິ້ມ​ລະ​ເບີດ​ໄລຍະ​ໄກ. ດີກວ່າຈະຖິ້ມລະເບີດໄລຍະໄກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີນັກສູ້. ນັ້ນ​ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ ການລັກລອບ ນັກວາງລະເບີດ.

ບັນຫາແມ່ນ, ມີພຽງແຕ່ 20 ເຮືອບິນລະເບີດ stealth B-1990 2s-vintage ໃນສາງຂອງ USAF. ໜ້ອຍເກີນໄປສຳລັບແຄມເປນຂະໜາດໃຫຍ່. ສີ່ສິບຫ້າ B-1s ທີ່ບໍ່ແມ່ນ stealth ແລະ 76 ເຖິງແມ່ນວ່າ ຫນ້ອຍ B-52Hs ທີ່ລັກລອບໄດ້ອ້ອມຮອບເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດໃນປະຈຸບັນ.

B-21 ທີ່​ມີ​ຮູບ​ຮ່າງ​ກະ​ແຈກ​ກະ​ຈາຍ​ຂອງ radar​, ລະ​ດັບ​ການ unrefueled ປະ​ມານ 6,000 ໄມ​ແລະ payload 15 ໂຕນ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ເພື່ອ​ທົດ​ແທນ B-2 ໄດ້​. ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Northrop ແລະກອງທັບອາກາດສາມາດຜະລິດລູກລະເບີດໄດ້ໄວແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຍັງຕ້ອງເບິ່ງ.

ໃນເວລາທີ່ກອງທັບອາກາດໄດ້ປາດ Northrop ເພື່ອພັດທະນາແລະສ້າງ B-21 ໃນປີ 2015, ແນວຄວາມຄິດແມ່ນການຜະລິດລະເບີດ stealth ໃຫມ່ພຽງພໍເພື່ອທົດແທນ B-2s ແລະ B-1s ໃນຊຸມປີ 2030 ແລະຈາກນັ້ນ, ໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ, ຂະຫຍາຍໂດຍລວມ. ເຮືອ​ບິນ​ຖິ້ມ​ລະ​ເບີດ​ໄປ​ຍັງ​ເຮືອ​ບິນ​ທັງ​ໝົດ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ 175 ລຳ, ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ຈະ​ເປັນ​ການ​ລັກລອບ.

ບັນດາ​ຜູ້​ສະໜັບສະໜຸນ​ດ້ານ​ພະລັງງານ​ທາງ​ອາກາດ ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ກອງທັບ​ອາກາດ​ໄປ​ໄກ​ກວ່າ​ເກົ່າ, ​ແລະ double ຄັງ​ເກັບ​ກູ້​ລະ​ເບີດ​ທີ່​ມີ​ເຖິງ 200 B-21s ທົດ​ແທນ B-1s ແລະ B-2s ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເສີມ B-52s.

ດ້ວຍ 100 ຫາ 200 airframes ແລະເຄືອຂ່າຍຂອງຖານທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດຂອງລູກສອນໄຟສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ໃນທີ່ສຸດກໍາລັງ Raider ສາມາດກາຍເປັນການປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງ USAF ໃນສົງຄາມໃດໆກັບຈີນ.

ການຖິ້ມລະເບີດອອກແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ. ດຽວນີ້ Northrop ແລະກອງທັບອາກາດຕ້ອງທົດສອບ B-21, ປັບປຸງການອອກແບບແລະຂະຫຍາຍການຜະລິດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍ.

ຈື່ໄວ້ວ່າ Pentagon ເຄີຍວາງແຜນທີ່ຈະໄດ້ 132 B-2s. ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການໂດຍລວມ spiraling prompted ການຕັດເລິກພຽງແຕ່ ເພີ່ມຂຶ້ນ ຕົກເປັນມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາຕໍ່ຍົນ, ສຸດທ້າຍໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນລະເບີດ stealth ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງໃນທຸກມື້ນີ້.

ຍົນ B-21 ທີ່​ກອງທັບ​ອາກາດ​ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ລາຄາ​ພຽງ 750 ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ຍົນ, ອາດ​ຈະ​ປະສົບ​ກັບ​ໂຊກ​ຊະ​ຕາ​ແບບ​ດຽວ​ກັນ. ນັ້ນ​ຈະ​ເປັນ​ຜົນ​ຮ້າຍ​ຢ້ອນ​ຫຼັງ​ຂອງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໃນ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ປາຊີ​ຟິກ. Pentagon ຕ້ອງການ Raider, ແລະ Raider ໂຄງການ, ເຮັດ​ວຽກ.