ນັກວິເຄາະຫຼຸດລາຄາຫຸ້ນ Tesla ຫຼັງຈາກ 50% ປະກົດຂຶ້ນ

ຫຼັກຊັບຂອງ Tesla ແມ່ນເກີນກໍານົດສໍາລັບການຫຼຸດລົງໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຫຼັງຈາກແລ່ນ 54% ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ, ເຕືອນນັກວິເຄາະ Wall Street ຄົນຫນຶ່ງ.

ນັກວິເຄາະຂອງ Berenberg Adrian Yanoshik ໄດ້ຫຼຸດລົງການຈັດອັນດັບຂອງລາວໃນຫຼັກຊັບເພື່ອຖືຈາກການຊື້ໃນວັນພຸດ, ໂດຍອ້າງເຖິງການປະເມີນມູນຄ່າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເວລາທີ່ການວາງເດີມພັນກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆຈະເກີດຜົນ.

ທ່ານ Yanoshik ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຫຼຸດລົງການຈັດອັນດັບຂອງພວກເຮົາເປັນຖືໃນປັດຈຸບັນວ່າທິດສະດີການຊື້ຂອງພວກເຮົາ - ອີງໃສ່ຄວາມຢ້ານກົວຂອງສົງຄາມລາຄາ - ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຕະຫຼາດ," Yanoshik ເວົ້າ. "ພວກເຮົາໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າ Tesla ສາມາດເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນອັດຕາກໍາໄລລວມຂອງ c25% (ບໍ່ລວມສິນເຊື່ອ), ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາເຫັນຄວາມຄາດຫວັງຂອງນັກລົງທຶນສໍາລັບປີ 2024."

ຮຸ້ນຂອງຜູ້ຜະລິດ EV ຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 1% ໃນການຊື້ຂາຍກ່ອນຕະຫຼາດ.

ການຫຼຸດລົງແມ່ນເກີດຂື້ນໃນອາທິດປະສົມຫຼືຂ່າວສໍາລັບ Tesla, ເປັນ Yahoo Finance Pras Subramanian ບົດລາຍງານ. Tesla ຂອງ overhyped ວັນນັກລົງທຶນ underwhelmed ມະຫາຊົນ ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວແບບໃຫມ່ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຄາດເດົາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດ ຕັດລາຄາອີກຄັ້ງເພື່ອກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການ — ໃນ​ຄັ້ງ​ນີ້​ຢູ່​ໃນ Model X ແລະ Model S ທີ່​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ພຸດ​, ອົງ​ການ​ປົກ​ຄອງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຍັງ ປະກາດການສືບສວນ ເຂົ້າໄປໃນ Model Y ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາການຊີ້ນໍາ-ລໍ້ທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ໃນຈຸດນັ້ນ, ການຫຼຸດ Tesla ຂອງ Yanoshik ເຮັດໃຫ້ສອງຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບນັກລົງທຶນທີ່ຈະພິຈາລະນາ:

#1: ການປະເມີນມູນຄ່າຂອງ Tesla ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ

ຮຸ້ນຂອງ Tesla ຊື້ຂາຍໃນອັດຕາສ່ວນລາຄາຕໍ່ລາຍໄດ້ຕໍ່ຫນ້າຂອງ 46 ເທົ່າ, ເມື່ອທຽບກັບ 20 ເທົ່າຂອງ S&P 500, ຍ້ອນວ່ານັກລົງທຶນມີອັດຕາການເຕີບໂຕຂ້າງເທິງຕະຫຼາດສໍາລັບສັດເດຍລະສານ EV.

ແຕ່ມີ ອັດຕາດອກເບ້ຍສູງຂື້ນ ແລະການແຂ່ງຂັນຈາກ Ford (F) ແລະ General Motors (GM) ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປະເມີນມູນຄ່າຂອງ Tesla ປ່ອຍໃຫ້ຫ້ອງຫນ້ອຍສໍາລັບຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານ, Yanoshik ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ.

ທ່ານ Yanoshik ກ່າວວ່າ "ການປະເມີນມູນຄ່າໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫນ້ອຍລົງສໍາລັບຄວາມຜິດຫວັງ," Yanoshik ເວົ້າ.

#2: ບໍ່ມີ Tesla $25,000 ເທື່ອ

ນັກລົງທຶນໄດ້ຮັບການຮ້ອງຟ້ອງສໍາລັບ "Model 2" ລາຄາຖືກກວ່າຈາກ Tesla ພາຍໃຕ້ຈຸດລາຄາ $ 30,000. Musk ໄດ້ teased Tesla ກໍາລັງເຮັດວຽກກັບມັນ, ແຕ່ຍອມຮັບວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາຍ້ອນວ່າມັນພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີຫຼຸດລົງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດອື່ນໆຕື່ມອີກ.

ເລື່ອງຍັງສືບຕໍ່

Yanoshik ຄິດວ່ານັກລົງທຶນຕ້ອງປັບໄລຍະເວລາຂອງພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ Tesla ລາຄາຖືກກວ່າຈະມາຮອດແລະເລີ່ມປະກອບສ່ວນກໍາໄລ.

"ພາກສ່ວນຍານພາຫະນະໃຫມ່ອາດຈະເພີ່ມຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດ 75% ແຕ່ອາດຈະໃຊ້ເວລາ: ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ພາກສ່ວນຍານພາຫະນະຂະຫນາດນ້ອຍຈະເປີດໂອກາດປະລິມານທີ່ສໍາຄັນ. ມັນສາມາດຂະຫຍາຍຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ທັງຫມົດ (TAM) ຂອງ Tesla ໂດຍ [$1 ພັນຕື້ໂດລາບໍ່ລວມສິນເຊື່ອ], ເຊິ່ງແມ່ນ 75% ຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ການຄາດຄະເນຂອງຂະຫນາດຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາໃນປີ 2026. ພວກເຮົາສ້າງແບບຈໍາລອງການເປີດຕົວຊ້າໃນສ່ວນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍເຖິງ 1 ລ້ານ. ອັດຕາການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະ (ປະມານປະລິມານ 2023E Model Y ຂອງພວກເຮົາ) ຈົນຮອດປີ 2028,” Yanoshik ບັນທຶກ.

ການຮຽກຮ້ອງຄວາມອົດທົນຈາກ Tesla ໃນດ້ານຫນ້າລົດລາຄາຖືກແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສະທ້ອນໂດຍນັກວິເຄາະລົດໃຫຍ່ JP Morgan Adam Jonas.

"ຈາກປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ບໍລິສັດລົດຍົນໂດຍປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະມີທ່າແຮງທີ່ດີກວ່າໃນການຜະລິດ SOP ລ່ວງຫນ້າ. ຈິນຕະນາການວ່າເຈົ້າຫາກໍ່ສັ່ງຊື້ເຄື່ອງລຸ້ນ Y $50k ແລະ Tesla ບອກເຈົ້າວ່າຈະມີລຸ້ນນ້ອຍກວ່າ ½ ລາຄາ ພ້ອມກັບຄວາມສາມາດທີ່ປັບປຸງໃຫ້ໄດ້ໃນໄວໆນີ້. … ຈາກທັດສະນະການຄ້າ, ອາດຈະບໍ່ແມ່ນຍຸດທະສາດທີ່ດີທີ່ສຸດ,” Jonas ກ່າວໃນບັນທຶກທີ່ຜ່ານມາ.

Brian Sozzi ເປັນບັນນາທິການບໍລິຫານຂອງ Yahoo Finance. ຕິດຕາມ Sozzi ໃນ Twitter @BrianSozzi ແລະ LinkedIn.

ກົດທີ່ນີ້ສໍາລັບຂ່າວຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຫລ້າສຸດແລະການວິເຄາະໃນຄວາມເລິກ, ລວມທັງເຫດການທີ່ຍ້າຍຫຸ້ນ

ອ່ານຂ່າວການເງິນແລະທຸລະກິດລ້າສຸດຈາກ Yahoo Finance