Aston Martin ເປີດຕົວລົດ SUV ຫລູຫລາ DBX707

ລອນດອນ - ຜູ້ຜະລິດລົດອັງກິດ Aston Martin Lagonda ໃນວັນອັງຄານໄດ້ເປີດຕົວ SUV ທີ່ບໍ່ແມ່ນໄຟຟ້າໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ DBX707.

ທ່ານ Lawrence Stroll ປະທານບໍລິຫານຂອງ Aston Martin ບອກ CNBC ໃນການສໍາພາດວ່າ "ມັນຈະເປັນ, ແລະເປັນ SUV ທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດ, ປະສິດທິພາບສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ."

Aston Martin ກ່າວວ່າລົດມີເຄື່ອງຈັກ 4.0 ລິດ twin-turbocharged ທີ່ຜະລິດ 707 ແຮງມ້າຫ້າມລໍ້ແລະເຮັດໃຫ້ມັນໄປຈາກ 0-62mph ໃນ 3.3 ວິນາທີ.

ບໍລິສັດທີ່ມີອາຍຸ 109 ປີພຽງແຕ່ວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດຍານພາຫະນະ DBX5,000 707 ຄັນຕໍ່ປີແລະມັນຄາດວ່າຈະມີການຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດແລະຈີນ, ໂດຍເອີຣົບບໍ່ໄກ, Stroll ກ່າວ.

ການເປີດຕົວ DBX707 ເກີດຂຶ້ນຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກ Aston Martin ເປີດຕົວ DBX ມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັບອັດຕາສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງຕະຫຼາດ, ອີງຕາມການ Stroll.

"ແຟນ Aston Martin ກ່າວວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມີການປະຕິບັດຫຼາຍ," Stroll ເວົ້າ. "ຍານພາຫະນະ ໃໝ່ ຈະເປັນພາຫະນະທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສ່ວນຫລູຫລາ."

ຢູ່ບ່ອນອື່ນ, Rolls-Royce ແລະ Bentley ໄດ້ເປີດຕົວລົດ SUV ຟຸ່ມເຟືອຍຂອງຕົນເອງ, ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ກິລາເຊັ່ນ Lamborghini ແລະ Ferrari ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ SUV.

ເທກໂນໂລຍີຫຼາຍໃນ DBX707 ແມ່ນມາຈາກລົດທາງການແພດ DBX ທີ່ໄດ້ທົດສອບຢູ່ໃນລົດສູດ 23 ໃນປີກາຍນີ້, Stroll ກ່າວ.

ການເປີດຕົວລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມີຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດອື່ນໆຫຼາຍຄົນປະກາດລົດໄຟຟ້າໃໝ່.

Stroll ປະຕິເສດວ່າ Aston Martin ເປັນຜູ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແຜນການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າ, ໂດຍອ້າງວ່າບໍລິສັດແມ່ນລ່ວງຫນ້າເລັກນ້ອຍ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ເປີດຕົວລົດສາມຄັນແລ້ວ," ລາວເວົ້າ, ໂດຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລົດປະສົມ DBX ທີ່ວາງຂາຍໃນປະເທດຈີນເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮຸ່ນໄຟຟ້າຂອງ Valkyrie ແລະ Vahlalla. "ພວກເຮົາເດີນຫນ້າໄດ້ດີໃນການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເປັນ EV ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນປີ 2025."

ອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະການເຫນັງຕີງຂອງເງິນຕາໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດທົ່ວໂລກຍ້ອນວ່າເສດຖະກິດພະຍາຍາມທີ່ຈະອອກຈາກໂລກລະບາດ Covid-19 ແຕ່ການຍ່າງຫຼິ້ນບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າປັດໃຈເສດຖະກິດມະຫາພາກເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ Aston Martin.

"ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນຜົນກະທົບໃດໆ," ລາວເວົ້າ. "ບໍ່ເຮັດສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຂະແຫນງການຟຸ່ມເຟືອຍ."

ບໍ່ເຫມືອນກັບຜູ້ຜະລິດລົດອື່ນໆ, Aston Martin ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຈາກການຂາດແຄນຊິບແລະບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອື່ນໆ, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ. "ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂາດແຄນການສະຫນອງໃດໆ," Stroll ເວົ້າ. "ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ມີບັນຫາກັບ semiconductors ເຫຼົ່ານີ້ຄືກັບ OEMs ອື່ນໆ."