ມີເຫດຜົນດີສະເໝີສຳລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຊື້ລົດໃໝ່. ການຊື້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານກັບຄືນມາເປັນເວລາຫລາຍປີ, ເນື່ອງຈາກການຊໍາລະປະຈໍາເດືອນທີ່ສູງເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມເງິນຝາກປະຢັດແລະການລົງທຶນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຕໍ່ມາ.
ຫຼັງຈາກສອງປີຂອງການຂາດແຄນ, ຈໍານວນລົດໃຫມ່ທີ່ຫວ່າງເປົ່າແລະລາຄາທີ່ສູງ, ທ່ານອາດຈະຄາດຫວັງວ່າປີ 2023 ເປັນປີທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍກາຍເປັນໃຈກວ້າງ. ຄິດອີກ.
ນັກວິເຄາະ Mizuho Americas ນໍາໂດຍ Vijay Rakesh ຂຽນໃນວັນທີ 2023 ທັນວາວ່າ "ພວກເຮົາເຫັນຕະຫຼາດທ້າຍລົດໃຫຍ່ທີ່ທ້າທາຍທົ່ວໂລກໃນປີ 19E, ຂັບເຄື່ອນໂດຍອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງ, ລາຄາພະລັງງານແລະອັດຕາການເງິນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຈ່າຍໄດ້," ນັກວິເຄາະ Mizuho Americas, ນໍາໂດຍ Vijay Rakesh, ຂຽນໃນວັນທີ XNUMX ທັນວາ.
ທ່ານ Michelle Krebs ນັກວິເຄາະດ້ານລົດຍົນ Cox Automotive ເວົ້າວ່າ ສິນຄ້າຄົງຄັງລົດຍົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ວ່າ Toyota
TM,
0.50-%
7203,
0.30-%
ແລະ Honda
HMC,
0.99-%
7267,
1.17-%
ຍັງມີຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງລົດໃຫມ່ສໍາລັບການຂາຍ. ເຫດຜົນຫນຶ່ງສໍາລັບລາຄາທີ່ສູງແມ່ນວ່າ "ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງສ້າງຍານພາຫະນະທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເພາະວ່າຜູ້ຊື້ລົດໃຫມ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮັ່ງມີກວ່າ."
"ໃນຂະນະທີ່ສະຖານະການສິນຄ້າຄົງຄັງໄດ້ປັບປຸງເລັກນ້ອຍໃນໄຕມາດທີ່ສີ່, ການສະຫນອງຍັງຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຍານພາຫະນະໃຫມ່ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້," Thomas King, ປະທານພະແນກຂໍ້ມູນແລະການວິເຄາະຂອງ JD Power ກ່າວໃນເດືອນນີ້.
"ລາຄາການເຮັດທຸລະກໍາລົດໃຫມ່ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ - ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນຈັງຫວະທີ່ຊ້າລົງກວ່າໃນຕົ້ນປີນີ້. ລາຄາສະເລ່ຍໃນເດືອນທັນວາຈະສ້າງສະຖິຕິ $ 46,382, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.5% ຈາກປີກ່ອນ, "ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ.
Cox Automotive/Moody's Analytics ດັດຊະນີລາຄາບໍ່ແພງຂອງຍານພາຫະນະ ບັນລຸລະດັບຕໍ່າສຸດໃໝ່ໃນເດືອນພະຈິກ, ໂດຍສະເລ່ຍ 43.3 ອາທິດຂອງລາຍຮັບທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຈ່າຍສໍາລັບການຊື້ຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງໃຫມ່. ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ກູ້ຢືມບາງຄົນທີ່ມີຄະແນນສິນເຊື່ອຕ່ໍາອອກຈາກຕະຫຼາດ, ອີງຕາມ Krebs.
"ລາຄາສະເລ່ຍຂອງລົດໃຫມ່ໃນເດືອນທັນວາຈະສ້າງສະຖິຕິ $ 46,382, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.5% ຈາກປີກ່ອນ."
— Thomas King, ປະທານພະແນກຂໍ້ມູນ ແລະການວິເຄາະຢູ່ JD Power
ເມື່ອເບິ່ງທີ່ຍາວກວ່າ, Burt Hurvich, ຮອງປະທານບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ Mount & Nadler, ບໍລິສັດປະຊາສໍາພັນໃນນິວຢອກແລະຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນທີ່ອະທິບາຍຕົນເອງແລະນັກສະສົມ, ເວົ້າວ່າຍ້ອນການປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະຄວາມທົນທານ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບທຸກຄົນ. ການຊື້ລົດໃຫມ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຊື້ທີ່ມີລາຄາສູງ.
ລາວແນະນໍາໃຫ້ຊື້ລົດ preowned ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດ. ໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Ford ສໍາລັບລົດ Ford ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແລະອື່ນໆ, ລາວໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງທີ່ລາວຫຼືສະມາຊິກໃນຄອບຄົວໄດ້ຊື້ຍານພາຫະນະທີ່ມີອາຍຸສອງປີທີ່ມີໄລຍະທາງຕ່ໍາ, ປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາ 50% ຈາກລາຄາລົດໃຫມ່ເດີມ.
ເອົາຄວາມຄິດນີ້ຕື່ມອີກ, Hurvich ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການພົວພັນຂອງມະນຸດ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະການສ້ອມແປງຫຼຸດລົງ. ໂອກາດທີ່ທ່ານຈະໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສໍາລັບການບໍລິການໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມສັບສົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຈະຈ່າຍອຸປະກອນການວິນິດໄສ. ເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຫຼຸດລົງ, "ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການພັດທະນາຄວາມສໍາພັນກັບຜູ້ບໍລິການຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ແລ້ວເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດເພື່ອເຈົ້າຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ,” ລາວເວົ້າ.
Krebs ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຕະຫຼາດລົດໃນປະຈຸບັນ, ທ່ານອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາລົດທີ່ໃຊ້ໃນທ້າຍທີ່ມີລາຄາທີ່ດຶງດູດ.
ທັງໝົດນີ້ ສ້າງຄວາມເດືອດຮ້ອນຂຶ້ນ ຈົນຕ້ອງລໍຖ້າຊື້ລົດໃໝ່ ຫຼື ລົດມືສອງຂອງເຈົ້າຕໍ່ໄປ ຖ້າເປັນໄປໄດ້ ເພາະອາດຈະໃຊ້ເວລາອີກ XNUMX ປີ ຕະຫຼາດລົດຈະຕົກລົງ. ມັນອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍຫຼາຍໃນການຮັກສາຫຼືສ້ອມແປງລົດໃຫມ່ຂອງທ່ານສໍາລັບສອງສາມປີອື່ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນ, "ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະນີປະນອມ," Hurvich ເວົ້າ.
"ຖ້າທ່ານຕ້ອງຊື້ລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂະຫຍາຍການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານ," Kebs ເວົ້າ. "ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນດ້ານຍີ່ຫໍ້ແລະຍານພາຫະນະ." ນາງກ່າວຕື່ມວ່າຜູ້ຊື້ທີ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວ SUVs ໄດ້ເບິ່ງລົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໃນບາງສ່ວນແມ່ນຍ້ອນລາຄາອາຍແກັສທີ່ສູງຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພາະວ່າ Ford
F,
1.63-%,
Motors ທົ່ວໄປ
gm,
1.06-%
ແລະ Stellantis NV
STLA,
0.57-%
ຫນ່ວຍບໍລິການ Chrysler ໄດ້ຫຼົບຫນີອອກຈາກລົດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ SUVs ແລະລົດກະບະ.
ທັງຫມົດນີ້ຕົ້ມລົງໄປອີກປີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດ. ເຈົ້າສາມາດລໍຖ້າໄດ້ບໍ? ລົດເກົ່າຂອງເຈົ້າແລ່ນໄດ້ດີບໍ? ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານການເງິນອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້ໃນປີ 2023 ບໍ? ການລໍຖ້າອີກປີໜຶ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນລົງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສໍາລັບລົດຄັນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ, ຕັ້ງຄ່າການຊື້ທີ່ງ່າຍຂຶ້ນໃນສິ່ງທີ່ອາດຈະເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2024.
ຍັງອ່ານ: ຊື້ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດເພື່ອສ້າງລາຍໄດ້ໃນປີ 2023, ລວມທັງ "ກະສັດຂອງກະແສເງິນສົດ", ຜູ້ຈັດການກອງທຶນຫ້າດາວນີ້ກ່າວວ່າ.
'ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງສ້າງຍານພາຫະນະລາຄາແພງກວ່າ': ເປັນຫຍັງທ່ານບໍ່ຄວນຊື້ລົດໃຫມ່ໃນປີ 2023
ມີເຫດຜົນດີສະເໝີສຳລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຊື້ລົດໃໝ່. ການຊື້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານກັບຄືນມາເປັນເວລາຫລາຍປີ, ເນື່ອງຈາກການຊໍາລະປະຈໍາເດືອນທີ່ສູງເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມເງິນຝາກປະຢັດແລະການລົງທຶນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຕໍ່ມາ.
ຫຼັງຈາກສອງປີຂອງການຂາດແຄນ, ຈໍານວນລົດໃຫມ່ທີ່ຫວ່າງເປົ່າແລະລາຄາທີ່ສູງ, ທ່ານອາດຈະຄາດຫວັງວ່າປີ 2023 ເປັນປີທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍກາຍເປັນໃຈກວ້າງ. ຄິດອີກ.
ນັກວິເຄາະ Mizuho Americas ນໍາໂດຍ Vijay Rakesh ຂຽນໃນວັນທີ 2023 ທັນວາວ່າ "ພວກເຮົາເຫັນຕະຫຼາດທ້າຍລົດໃຫຍ່ທີ່ທ້າທາຍທົ່ວໂລກໃນປີ 19E, ຂັບເຄື່ອນໂດຍອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງ, ລາຄາພະລັງງານແລະອັດຕາການເງິນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຈ່າຍໄດ້," ນັກວິເຄາະ Mizuho Americas, ນໍາໂດຍ Vijay Rakesh, ຂຽນໃນວັນທີ XNUMX ທັນວາ.
ທ່ານ Michelle Krebs ນັກວິເຄາະດ້ານລົດຍົນ Cox Automotive ເວົ້າວ່າ ສິນຄ້າຄົງຄັງລົດຍົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ວ່າ Toyota
0.50-%
0.30-%
0.99-%
1.17-%
TM,
7203,
ແລະ Honda
HMC,
7267,
ຍັງມີຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງລົດໃຫມ່ສໍາລັບການຂາຍ. ເຫດຜົນຫນຶ່ງສໍາລັບລາຄາທີ່ສູງແມ່ນວ່າ "ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງສ້າງຍານພາຫະນະທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເພາະວ່າຜູ້ຊື້ລົດໃຫມ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮັ່ງມີກວ່າ."
"ໃນຂະນະທີ່ສະຖານະການສິນຄ້າຄົງຄັງໄດ້ປັບປຸງເລັກນ້ອຍໃນໄຕມາດທີ່ສີ່, ການສະຫນອງຍັງຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຍານພາຫະນະໃຫມ່ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້," Thomas King, ປະທານພະແນກຂໍ້ມູນແລະການວິເຄາະຂອງ JD Power ກ່າວໃນເດືອນນີ້.
"ລາຄາການເຮັດທຸລະກໍາລົດໃຫມ່ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ - ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນຈັງຫວະທີ່ຊ້າລົງກວ່າໃນຕົ້ນປີນີ້. ລາຄາສະເລ່ຍໃນເດືອນທັນວາຈະສ້າງສະຖິຕິ $ 46,382, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.5% ຈາກປີກ່ອນ, "ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ.
Cox Automotive/Moody's Analytics ດັດຊະນີລາຄາບໍ່ແພງຂອງຍານພາຫະນະ ບັນລຸລະດັບຕໍ່າສຸດໃໝ່ໃນເດືອນພະຈິກ, ໂດຍສະເລ່ຍ 43.3 ອາທິດຂອງລາຍຮັບທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຈ່າຍສໍາລັບການຊື້ຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງໃຫມ່. ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ກູ້ຢືມບາງຄົນທີ່ມີຄະແນນສິນເຊື່ອຕ່ໍາອອກຈາກຕະຫຼາດ, ອີງຕາມ Krebs.
"ລາຄາສະເລ່ຍຂອງລົດໃຫມ່ໃນເດືອນທັນວາຈະສ້າງສະຖິຕິ $ 46,382, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.5% ຈາກປີກ່ອນ."
— Thomas King, ປະທານພະແນກຂໍ້ມູນ ແລະການວິເຄາະຢູ່ JD Power
ເມື່ອເບິ່ງທີ່ຍາວກວ່າ, Burt Hurvich, ຮອງປະທານບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ Mount & Nadler, ບໍລິສັດປະຊາສໍາພັນໃນນິວຢອກແລະຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນທີ່ອະທິບາຍຕົນເອງແລະນັກສະສົມ, ເວົ້າວ່າຍ້ອນການປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະຄວາມທົນທານ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບທຸກຄົນ. ການຊື້ລົດໃຫມ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຊື້ທີ່ມີລາຄາສູງ.
ລາວແນະນໍາໃຫ້ຊື້ລົດ preowned ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດ. ໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Ford ສໍາລັບລົດ Ford ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແລະອື່ນໆ, ລາວໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງທີ່ລາວຫຼືສະມາຊິກໃນຄອບຄົວໄດ້ຊື້ຍານພາຫະນະທີ່ມີອາຍຸສອງປີທີ່ມີໄລຍະທາງຕ່ໍາ, ປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາ 50% ຈາກລາຄາລົດໃຫມ່ເດີມ.
ເອົາຄວາມຄິດນີ້ຕື່ມອີກ, Hurvich ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການພົວພັນຂອງມະນຸດ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະການສ້ອມແປງຫຼຸດລົງ. ໂອກາດທີ່ທ່ານຈະໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສໍາລັບການບໍລິການໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມສັບສົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຈະຈ່າຍອຸປະກອນການວິນິດໄສ. ເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຫຼຸດລົງ, "ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການພັດທະນາຄວາມສໍາພັນກັບຜູ້ບໍລິການຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ແລ້ວເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດເພື່ອເຈົ້າຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ,” ລາວເວົ້າ.
Krebs ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຕະຫຼາດລົດໃນປະຈຸບັນ, ທ່ານອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາລົດທີ່ໃຊ້ໃນທ້າຍທີ່ມີລາຄາທີ່ດຶງດູດ.
ທັງໝົດນີ້ ສ້າງຄວາມເດືອດຮ້ອນຂຶ້ນ ຈົນຕ້ອງລໍຖ້າຊື້ລົດໃໝ່ ຫຼື ລົດມືສອງຂອງເຈົ້າຕໍ່ໄປ ຖ້າເປັນໄປໄດ້ ເພາະອາດຈະໃຊ້ເວລາອີກ XNUMX ປີ ຕະຫຼາດລົດຈະຕົກລົງ. ມັນອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍຫຼາຍໃນການຮັກສາຫຼືສ້ອມແປງລົດໃຫມ່ຂອງທ່ານສໍາລັບສອງສາມປີອື່ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນ, "ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະນີປະນອມ," Hurvich ເວົ້າ.
"ຖ້າທ່ານຕ້ອງຊື້ລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂະຫຍາຍການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານ," Kebs ເວົ້າ. "ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນດ້ານຍີ່ຫໍ້ແລະຍານພາຫະນະ." ນາງກ່າວຕື່ມວ່າຜູ້ຊື້ທີ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວ SUVs ໄດ້ເບິ່ງລົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໃນບາງສ່ວນແມ່ນຍ້ອນລາຄາອາຍແກັສທີ່ສູງຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພາະວ່າ Ford
1.63-% ,
1.06-%
0.57-%
F,
Motors ທົ່ວໄປ
gm,
ແລະ Stellantis NV
STLA,
ຫນ່ວຍບໍລິການ Chrysler ໄດ້ຫຼົບຫນີອອກຈາກລົດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ SUVs ແລະລົດກະບະ.
ທັງຫມົດນີ້ຕົ້ມລົງໄປອີກປີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດ. ເຈົ້າສາມາດລໍຖ້າໄດ້ບໍ? ລົດເກົ່າຂອງເຈົ້າແລ່ນໄດ້ດີບໍ? ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານການເງິນອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້ໃນປີ 2023 ບໍ? ການລໍຖ້າອີກປີໜຶ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນລົງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສໍາລັບລົດຄັນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ, ຕັ້ງຄ່າການຊື້ທີ່ງ່າຍຂຶ້ນໃນສິ່ງທີ່ອາດຈະເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2024.
ຍັງອ່ານ: ຊື້ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດເພື່ອສ້າງລາຍໄດ້ໃນປີ 2023, ລວມທັງ "ກະສັດຂອງກະແສເງິນສົດ", ຜູ້ຈັດການກອງທຶນຫ້າດາວນີ້ກ່າວວ່າ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo