Baidu ເປີດຕົວ Robotaxi Custom ທີ່ມີພວງມາໄລທີ່ຈະຖືກໂຍກຍ້າຍ

BaiduBIDU
ບໍລິສັດຄົ້ນຫາຍັກໃຫຍ່ຂອງຈີນໄດ້ເປີດເຜີຍຫຸ່ນຍົນລົດຍົນທີ່ອອກແບບເອງ ໃໝ່ ທີ່ມັນລະບຸໄວ້ຈະໃຫ້ບໍລິການໃນການບໍລິການຂັບເຄື່ອນແບບອັດຕະໂນມັດ Apollo Go ຂອງພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2023. Baidu ລະບຸວ່າຍານພາຫະນະມີລາຄາປະມານ 37,000 ໂດລາໃນການຜະລິດແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້. ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ເປັນ​ສິບ​ພັນ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​.

ຄຸນລັກສະນະທີ່ແປກປະຫຼາດຂອງການອອກແບບແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະເບື້ອງຕົ້ນປະກອບມີພວງມາໄລທີ່ບໍ່ເຄີຍຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາອອກ, ແລະຈະເປັນຄັ້ງດຽວທີ່ກົດຫມາຍຂອງຈີນອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີພວງມາໄລ. ຜົນໄດ້ຮັບຈະເປັນ cabin ເປີດຫຼາຍ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບ "Robezium" (trapezium ຫຼື toaster) ຮູບຮ່າງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກໍາຫນົດເອງຈາກ Zoox ແລະ Cruise, Baidu Apollo RT6 ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບລົດແທັກຊີອື່ນໆ, ອອກແບບອ້ອມຮອບພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນສະດວກສະບາຍແລະກວ້າງຂວາງ. ການສະແດງຜົນສະແດງໃຫ້ເຫັນຫນຶ່ງໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ດ້ວຍຕູ້ເຢັນຫຼືໂຕະຄອມພິວເຕີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານສາມາດນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ້ນໃນທີ່ສຸດ, ບໍ່ແຄບໂດຍພວງມາໄລ. ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນບາງຢ່າງກັບຮູບຮ່າງທີ່ວາງແຜນໂດຍ Waymo ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນຂອງຕົນເອງທີ່ເຮັດໂດຍ Zeekr, ຫນ່ວຍງານຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈີນ Geely.

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຍັງລວມເອົາສິ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງໃນລົດ EV, ເຊັ່ນ: ຊັ້ນຮາບພຽງ, ບ່ອນນັ່ງເອກະລາດ, ແລະຫນ້າຈໍສໍາລັບການໂຕ້ຕອບດິຈິຕອນ. ຊຸດເຊັນເຊີຖືກລວມເຂົ້າກັບສາຍຫລັງຄາແລະປະຕູເລື່ອນໄຟຟ້າຖືກລວມເຂົ້າ. (Waymo, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການບໍລິການຫຸ່ນຍົນຂອງຕົນກັບ minivans Pacifica, ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ມີປະຕູເລື່ອນອັດຕະໂນມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຢູ່ໃນ minivans.)

ບໍ່ເຫມືອນກັບ Zoox ແລະ Cruise Origin, ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງປະເຊີນຫນ້າແລະເບິ່ງຄືວ່າຖືກອອກແບບຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບການບໍລິການ "ຂັບເຄື່ອນຮ່ວມກັນ" ກັບຄົນແປກຫນ້າ, ການອອກແບບນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ taxi ຫຼາຍ, ບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດແມ່ນຫັນໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ງ່າຍ. ຫຼາຍຄົນຫວັງວ່າຈະປະເຊີນຫນ້າກັບບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຄອບຄົວແລະກຸ່ມໃຫຍ່ອື່ນໆເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີການພົວພັນທາງສັງຄົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນບໍ່ສະດວກສະບາຍທີ່ຈະຫັນຫນ້າໄປທາງຫຼັງ.

ດຽວນີ້ Zoox ໄດ້ຢັ້ງຢືນຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງເພື່ອປະຕິບັດການຢູ່ໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ, ແລະໄດ້ຜະລິດປະມານອາຍແກັສ. ໂຮງງານ Fremont ໃໝ່ ຂອງມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫລາຍສິບພັນຄົນ, ອີງຕາມ Zoox.

ລາຄາ 37,000 ໂດລາແມ່ນຕໍ່າກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດຄະເນສໍາລັບຍານພາຫະນະອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່, ເຊັ່ນ Jaguar i-Paces ຂອງ Waymo, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີຖືກລວມເຂົ້າ. ໃນຖານະເປັນຕົ້ນທຶນການຜະລິດ, ມັນແມ່ນທໍາມະຊາດຕ່ໍາກວ່າລາຄາຂາຍຍ່ອຍຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ບໍລິໂພກ. ເມື່ອທ່ານລຶບລ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳຂອງການບໍລິການຫຸ່ນຍົນ (ເຊິ່ງຄອບຄອງງົບປະມານຫຼາຍໃນມື້ນີ້) ຄ່າເສື່ອມລາຄາຈະກາຍເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໄມລ໌ຂອງຫຸ່ນຍົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍານພາຫະນະທີ່ຕ່ໍາຈະຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໂດຍສານຕ່ໍາຍ້ອນວ່າບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. (ແນ່ນອນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບສູນປະຕິບັດງານຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການເຮັດຄວາມສະອາດ, ການສາກໄຟ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ຕູ້ເກັບມ້ຽນ, ອຸປະຕິເຫດ, ການບໍາລຸງຮັກສາແຜນທີ່ແລະປັດໃຈອື່ນໆທີ່ຈະພິຈາລະນາ, ແນ່ນອນ).

Baidu ໄດ້ດໍາເນີນການບໍລິການ robotaxi ໃນ 10 ຕົວເມືອງໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ແລະຢູ່ໃນເຂດນອກຂອງປັກກິ່ງ, 25 ຫນ່ວຍງານປະຕິບັດງານກັບພະນັກງານ Baidu ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານແທນທີ່ຈະເປັນລໍ້. ຢູ່ທີ່ Baidu World 2022, ຄຽງຄູ່ກັບການປະກາດຂອງຍານພາຫະນະ RT6, Baidu ຍັງໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຮັດຫນຶ່ງລ້ານຄໍາສັ່ງ robotaxi, ເຊິ່ງເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຕົວເລກການກວດສອບສໍາລັບການບໍລິການໃດໆ.

Baidu ຍັງໄດ້ເລີ່ມເກັບຄ່າໂດຍສານສຳລັບການຂັບຂີ່ເຫຼົ່ານີ້. ໃນຂະນະທີ່ການຄິດຄ່າຄ່າໂດຍສານບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນສໍາເລັດດ້ານວິຊາການໂດຍສະເພາະ, ມັນເປັນບາດກ້າວທີ່ຄຸ້ມຄ່າໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະຄິດອອກຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ເຫມາະສົມກັບການບໍລິການ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການບໍລິການສ່ວນໃຫຍ່ກໍາລັງເກັບຄ່າໂດຍສານໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບລົດແທັກຊີ່ຫຼື UberUBER
ການບໍລິການແບບ.

ນັກພັດທະນາ robocar ລຸ້ນຕົ້ນໆທັງໝົດໄດ້ເຮັດວຽກໂດຍການດັດແປງລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ດ້ວຍບາງອັນ, ເຊັ່ນ Waymo, ເຮັດການຮ່ວມມືດ້ານການຜະລິດພິເສດກັບ Chrysler ແລະ Jaguar ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດັດແປງຂອງພວກເຂົາ. ຄົນອື່ນ, ເຊັ່ນ Zoox, ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຄວາມຄິດທີ່ວ່າຫຸ່ນຍົນຄວນຈະເປັນການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງ, redone ຈາກພື້ນຖານຂຶ້ນ. TeslaTSLA
ມີແຜນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ robotaxis, ແລະໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະໃຊ້ Teslas ທີ່ມີການດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ (ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາເອົາຄົນອື່ນກິນເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄ່າເສື່ອມລາຄາໃນຍານພາຫະນະ.) ຕໍ່ມາ, Tesla teased ພວກເຂົາຍັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ອອກ​ແບບ. ການອອກແບບ Baidu ນີ້ນັ່ງຢູ່ກາງ, ມີພາຍໃນທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແຕ່ເປັນຕົວລົດແບບດັ້ງເດີມແລະການຕັ້ງຄ່າປະຕູ. ມັນດີທີ່ຈະເຫັນແນວຄວາມຄິດແລະແຜນການຫຼາຍຢ່າງແຂ່ງຂັນສໍາລັບອະນາຄົດ.