ລົດ Bentley PHEV Mulliner ຖືກວາງສະແດງໃນງານວາງສະແດງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນສາກົນຊຽງໄຮຄັ້ງທີ 19, ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ Auto Shanghai 2021, ຢູ່ສູນວາງສະແດງ ແລະ ກອງປະຊຸມແຫ່ງຊາດ (ຊຽງໄຮ) ວັນທີ 23 ເມສາ 2021 ທີ່ນະຄອນຊຽງໄຮຂອງຈີນ.
Zhe Ji | ຮູບພາບ Getty
Bentley Motors ຂາຍລົດເກັງຫລູຫລາ ແລະ SUVs ເປັນສະຖິຕິໃນປີກາຍນີ້ ເນື່ອງຈາກອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນກະແສຫຼັກໄດ້ປະສົບກັບບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຜູ້ຜະລິດລົດອາຍຸ 102 ປີກ່າວໃນວັນພະຫັດ.
ບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Volkswagen ລາຍງານການຂາຍ 14,659 ຍານພາຫະນະໃນປີກາຍນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 31% ທຽບກັບສະຖິຕິການຂາຍທີ່ຜ່ານມາຂອງບໍລິສັດ 11,206 ຄັນແລະ SUVs ໃນປີ 2020.
Bentley ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າຄວາມສໍາເລັດຂອງການຂາຍແມ່ນມາຈາກລົດຮຸ່ນໃຫມ່, ລວມທັງລົດປະສົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຜນທຸລະກິດ "Beyond 100" ຂອງບໍລິສັດທີ່ປະກອບມີການຫັນປ່ຽນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງມາເປັນໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ໃນປີ 2030.
"ປີ 2021 ແມ່ນອີກປີທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍດີໃຈທີ່ຈະສາມາດຢືນຢັນວ່າພວກເຮົາໄດ້ເອົາຊະນະຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ສໍາຄັນ, ແລະສ້າງຄວາມສໍາເລັດໃນການຂາຍຂອງພວກເຮົາ," Adrian Hallmark, CEO Bentley ກ່າວໃນການປ່ອຍຕົວ. "ນີ້ແມ່ນປີຍອດຂາຍທີສອງຂອງພວກເຮົາໃນຊຸມປີຕໍ່ໆໄປແລະເປັນສັນຍານໃນທາງບວກຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາ, ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຢືນຢັນຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດຂອງພວກເຮົາ."
ການຂາຍໃນອາເມລິກາເພີ່ມຂຶ້ນ 39% ແລະຍັງຄົງເປັນຕະຫຼາດຊັ້ນນໍາຂອງ Bentley ໃນປີ 2021, ໃນຂະນະທີ່ການຂາຍໃນປະເທດຈີນເພີ່ມຂຶ້ນ 40%. ການຂາຍໃນຕະຫຼາດອື່ນໆເຊັ່ນເອີຣົບ, ອາຊີປາຊີຟິກ (ບໍ່ລວມຈີນ) ແລະຕາເວັນອອກກາງກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
Bentley ຂາຍບາງລົດລາຄາແພງແລະຫາຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກ. SUV ລະດັບເຂົ້າ, Bentayga, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫຼາຍກ່ວາ $ 180,000, ໃນຂະນະທີ່ "coachbuilt" ສະເພາະຂອງຕົນເຊັ່ນ: Mulliner Bacalar ຂາຍໃນລາຄາ $ 2 ລ້ານ.
ການຂາຍບັນທຶກຂອງ Bentley ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກສ່ວນໃຫຍ່ຕໍ່ສູ້ກັບບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ການຂາດແຄນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຊິບ semiconductor.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.cnbc.com/2022/01/06/bentley-reports-a-second-consecutive-year-of-record-sales-in-2021.html