ເຊອຸນ, ເກົາຫຼີໃຕ້ – ວັນທີ 26 ຕຸລາ: ຢັງຮີ, ຕຸ໊ກກະຕາຫຸ່ນຍົນຂະໜາດຍັກຈາກ “ເກມປາມຶກ” ຖືກວາງສະແດງຢູ່ທີ່ … [+]
Getty Images
ລະຫວ່າງໂລກລະບາດແລະສົງຄາມໃນຢູເຄລນ, ອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃນທົ່ວໂລກແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມວຸ່ນວາຍກັບລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ແລະຄວາມກົດດັນສໍາລັບການແກ້ໄຂ. ປະເທດຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຫັນໄປສູ່ຖ່ານຫີນເປັນການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວສໍາລັບການຂາດແຄນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, US LN
ການບໍລິຫານ Biden ບໍ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບບັນຫາ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຍົກເລີກທໍ່ Keystone XL ແລະການຢຸດເຊົາການໃຫ້ເຊົ່າການຂຸດເຈາະໃນທີ່ດິນສາທາລະນະແມ່ນບໍ່ສະຫລາດ, ຫຼາຍກ່ວາການວາງທິດທາງເພື່ອຕອບສະຫນອງຝ່າຍຊ້າຍຂອງພັກປະຊາທິປະໄຕ. ການຜະລິດນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະ (ຢ່າງຫນ້ອຍເທິງຝັ່ງ) ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ແລະບໍ່ມີທໍ່ Keystone XL, ນ້ໍາມັນການາດາຍັງຖືກຜະລິດ, ແຕ່ການຂົນສົ່ງໂດຍທາງລົດໄຟ, ລາຄາແພງກວ່າ, ປອດໄພຫນ້ອຍແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. .
ບັນຫາຫຼາຍແມ່ນການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍແລະລາຄາຖືກກວ່າແລະ, ບໍ່ແມ່ນ. ເສລີໃນລັດຖະສະພາໄດ້ excoriated ບໍລິສັດນ້ໍາມັນສໍາລັບການບໍ່ຂຸດເຈາະຫຼາຍເທົ່າກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດແຕ່ສົ່ງຄືນຜົນກໍາໄລ 'windfall' ຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນ. ສິ່ງດຽວກັນນັ້ນ ໄດ້ຕຳໜິຕິຕຽນອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ສຳລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຫະລັດ ໃນການຮັບຮອງເອົາ ນະໂຍບາຍ ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ຄວບຄຸມພວກເຂົາ ພາຍໃຕ້ຂອບເຂດການລົງທຶນຂອງ ESG.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ການບໍລິຫານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜະລິດນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກບັນດາປະເທດ OPEC + (ຍົກເວັ້ນລັດເຊຍ) ແລະປະທານາທິບໍດີ Biden ຈະໄປ Saudi Arabia - ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນ. ນີ້ແມ່ນການປະຕິເສດຕໍ່ການຢືນຢັນກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງທ່ານທີ່ທ່ານໄດ້ຖືວ່າ Saudi Arabia ເປັນປະເທດປານີຢາໂດຍອີງໃສ່ການບັນທຶກສິດທິມະນຸດຂອງຕົນ ແລະໄດ້ສົ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ຈະແຈ້ງວ່ານ້ຳມັນແມ່ນສຳຄັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ປະທານາທິບໍດີອາເມລິກາຫຼາຍຄົນໄດ້ໄປໃສ່ຫມວກກັບ Riyadh ທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງມີການອຸທິດຕົນສໍາລັບໂອກາດດັ່ງກ່າວ. ສົມຄວນທີ່ຄວນສັງເກດ: ຮອງປະທານາທິບໍດີຄົນນຶ່ງ ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການຜະລິດຕ່ໍາເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດຂະແໜງນໍ້າມັນຂອງສະຫະລັດໃນປີ 1986.
ການປ່ຽນແປງທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບອັດຕາພາສີຂອງແຜງແສງອາທິດທີ່ນໍາເຂົ້າແມ່ນອີກຕົວຢ່າງຫນຶ່ງຂອງຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງການບໍລິຫານ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົງທຶນພະລັງງານແສງຕາເວັນຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກນະໂຍບາຍການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດເຮັດໃຫ້ຄວາມປາຖະໜາທີ່ຈະເພີ່ມການຜະລິດແຜງແສງອາທິດໃນສະຫະລັດ ແລະໂດຍພະນັກງານຂອງສະຫະພັນ. ແຕ່ການນຳໃຊ້ອັດຕາພາສີນຳເຂົ້າແຜ່ນແສງຕາເວັນຈາກອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ທີ່ຜູ້ຜະລິດຂອງຈີນໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍການປະຕິບັດງານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກັບພາສີນັ້ນ, ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກໂຈະຢູ່ໃນບໍລິສັດຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ. ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນການກະທົບກະເທືອນຕໍ່ຜູ້ຜະລິດແຜງພະລັງງານແສງອາທິດ, ຜູ້ທີ່ຫມັ້ນໃຈຫຼາຍຄັ້ງວ່າລັດຖະບານຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນພວກເຂົາແລະໃນປັດຈຸບັນບໍ່ຮູ້ວ່າອັດຕາພາສີແລະລາຄາຈະເປັນແນວໃດໃນສອງປີ, ແລະວ່າການລົງທຶນໃນກໍາລັງການຜະລິດຈະຈ່າຍອອກຫຼືບໍ່.
(ປາກົດຂື້ນວ່າການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາຂອງຈຸລັງ photovoltaic ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້, ດັ່ງທີ່ອ້າງເລື້ອຍໆ; ເງິນອຸດຫນູນຂອງຈີນແລະແຮງງານລາຄາຖືກເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງເງິນຝາກປະຢັດ.)
ການປຽບທຽບກັບເກມ Squid Game's Red Light Green Light episode, ບ່ອນທີ່ຜູ້ແພ້ຖືກປະຫານ, ເປັນການເວົ້າເກີນຄວາມແນ່ນອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນັກການເມືອງມັກຈະຖືວ່າການຫັນປ່ຽນທ່າທີຂອງພວກເຂົາແມ່ນບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຍ້ອນວ່າເງິນບໍ່ໄດ້ໄຫຼໂດຍກົງຈາກເປົ້າຫມາຍໄປຫາຄັງເງິນຂອງລັດຖະບານ. ແຕ່ນີ້ບິດເບືອນເສດຖະກິດພື້ນຖານ, ຄື, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງເງິນ. ຖ້າຜູ້ພັດທະນາສູນການຄ້າ, ໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄລຍ ຫຼື ພື້ນທີ່ນໍ້າມັນລົງທຶນ 10% ຂອງເງິນໂຄງການ, ພຽງແຕ່ເຫັນວ່າການພັດທະນາຊັກຊ້າເປັນຫຼາຍປີ, ເຂົາເຈົ້າຈະຈ່າຍດອກເບ້ຍເງິນທີ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້ແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ໂຮງໄຟຟ້ານິວເຄລຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນສະຫະລັດໃນຊຸມປີ 1970 ແລະ 1980 ມີລາຄາແພງຫຼາຍ: ການຊັກຊ້າຫຼາຍຄັ້ງເຮັດໃຫ້ຄ່າດອກເບ້ຍແພງຂຶ້ນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເມື່ອລັດຄາລິຟໍເນຍໄດ້ຈັດຕັ້ງການບັງຄັບໃຫ້ລົດການປ່ອຍອາຍພິດສູນໃນຊຸມປີ 1990, ພຽງແຕ່ປະຖິ້ມມັນເມື່ອເຕັກໂນໂລຢີຍັງອ່ອນໆ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ລັດແມ່ນສູນ. ແຕ່ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ໄດ້ໃຊ້ເງິນຫຼາຍຕື້: GM ກ່າວວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາ EV1 ຂອງຕົນແມ່ນ $ 600 ລ້ານ (ເປັນໂດລາຂອງມື້ນີ້). ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຄໍາສັ່ງນີ້ບັງຄັບໃຫ້ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນເປັນຄວາມຜິດ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້ແຕ່ປະສິດທິຜົນໄດ້ສົ່ງຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກໃນລາຄາລົດໃຫຍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼືຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນເງິນປັນຜົນຕ່ໍາ. ບາງທີການສູນເສຍວຽກບາງຢ່າງອາດເປັນຍ້ອນການຫັນທຶນຂອງ GM ຈາກຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຂຶ້ນ.
ປະມານໜຶ່ງທົດສະວັດກ່ອນ, ເມື່ອຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີໃນກອງປະຊຸມລັດຄາລິຟໍເນຍວ່າ ຄຳສັ່ງດັ່ງກ່າວເປັນການເສຍເງິນ, ນັກສິ່ງແວດລ້ອມຄົນໜຶ່ງໄດ້ປະຕິເສດການວິພາກວິຈານຂອງຂ້າພະເຈົ້າໂດຍກ່າວວ່າ ຢ່າງໜ້ອຍເຂົາເຈົ້າໄດ້ກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ. ແຕ່ການແຕ້ມເສັ້ນກົງຈາກຄໍາສັ່ງ ZEV ຊຸມປີ 1990 ໄປສູ່ຍານພາຫະນະ lithium-ion ໃນມື້ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງທີ່ຜິດພາດ. ແນ່ນອນວ່າມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຫມໍ້ໄຟແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການຍົກເລີກການມອບຫມາຍແລະເບິ່ງຄືວ່າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜົນຂອງການຄົ້ນຄວ້າພື້ນຖານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ແມ່ນວຽກງານທີ່ເຮັດໂດຍສະເພາະໃນຄໍາສັ່ງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ພັກຣີພັບບລີກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານ Biden ໃຫ້ການເປີດໄຟສີຂຽວແກ່ອຸດສາຫະກຳ, ແລະພັກເດໂມແຄຣັດຮ້ອງອອກມາເພື່ອເປີດໄຟແດງ, ອຸດສາຫະກຳຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າມັນຈະຖືກລົງໂທດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຢຸດຊະງັກ. ອັນນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຫຼາຍໆຄົນຈຶ່ງລັງເລໃຈທີ່ຈະໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈ້າງບຸກຄະລາກອນ, ຊື້ການເຊົ່າການເຈາະ, ແລະເຊັນສັນຍາເຊົ່າອຸປະກອນທີ່ຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ ຫຼືຫຼາຍປີ—ເມື່ອສົງຄາມໃນຢູເຄຣນຈົບລົງ ອາດຈະຫຼຸດລາຄານ້ຳມັນລົງຢ່າງແຮງ ຫຼື ໄຊຊະນະຂອງພັກປະຊາທິປະໄຕໃນກາງ. - ການເລືອກຕັ້ງສະໄໝສາມາດເບິ່ງວ່າການເຊົ່າ ແລະອະນຸຍາດຖືກຢຸດເຊົາ, ແລະເງິນທີ່ກຳນົດຈະເພີ່ມລາຍຈ່າຍດອກເບ້ຍ.
ການຕໍ່ສູ້ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍພະລັງງານແລະການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງແຫຼ່ງແລະເຕັກໂນໂລຢີຈະສືບຕໍ່ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລະ, ຍ້ອນວ່າການເພີ່ມຂື້ນຂອງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ shale ແລະການຍອມຮັບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີລາຄາຖືກເຖິງແມ່ນວ່າລັດຖະບານເອີຣົບ "ສີຂຽວ" ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ. ພຽງພໍທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງທາງດ້ານການເມືອງ, ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການລົງທຶນແມ່ນຫນ້າຢ້ານກົວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບບໍລິສັດນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສເທົ່ານັ້ນແຕ່ໃນທົ່ວຂະແຫນງການ. ແລະ ExxonMobil ຂອງ
ຖະແຫຼງການຂອງ ExxonMobil ກ່ຽວກັບຈົດໝາຍຂອງປະທານາທິບໍດີ Biden ເຖິງອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/michaellynch/2022/06/16/biden-plays-the-squid-game-with-the-energy-industry/