ຜູ້ບໍລິຫານ EPA ທ່ານ Michael Regan ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດໃນເຫດການໜຶ່ງກ່ຽວກັບມາດຕະຖານອາກາດສະອາດແຫ່ງຊາດສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກໃກ້ກັບສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ ໃນວັນທີ 20 ທັນວາ 2022 ທີ່ນະຄອນຫຼວງວໍຊິງຕັນ ດີຊີ.
Anna Moneymaker | Getty Images ຂ່າວ | ຮູບພາບ Getty
ການບໍລິຫານ Biden ໃນວັນອັງຄານໄດ້ປະກາດມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຈາກລົດບັນທຸກ, ລົດຕູ້ແລະລົດເມທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2027, ເຊິ່ງເປັນການປະຕິບັດທໍາອິດຂອງລັດຖະບານກາງເພື່ອຈໍາກັດມົນລະພິດຂອງຍານພາຫະນະ.
ລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກ ກວມເອົາພຽງປະມານ 4% ຂອງພາຫະນະໃນສະຫະລັດ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໄລຍະທາງເດີນທາງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ພາຫະນະດັ່ງກ່າວບໍລິໂພກນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າ 25% ຂອງນ້ຳມັນທາງຫຼວງທັງໝົດ ແລະ ກວມເອົາເກືອບ 30% ຂອງການປ່ອຍອາຍຄາບອນທາງຫຼວງ. ອີງຕາມກົມພະລັງງານ.
ຂ່າວການລົງທຶນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ກົດລະບຽບໃຫມ່ຈາກອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນການປັບປຸງທໍາອິດເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດມາດຕະຖານທາງອາກາດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກໃນຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ມາດຕະຖານໃນປີ 2045 ຈະເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນທາດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ 48%, ເບນຊີນຫຼຸດລົງ 28%, ການຫຼຸດຜ່ອນທາດປະສົມອິນຊີທີ່ລະເຫີຍລົງ 23% ແລະຄາບອນໂມໂນໄຊຫຼຸດລົງ 18%. ການປ່ອຍອາຍພິດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສຸຂະພາບສໍາລັບຄົນ.
ກົດລະບຽບໃຫມ່ຍັງຈະຊ່ວຍຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊ. ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊແມ່ນປະມານ 300 ເທົ່າທີ່ມີທ່າແຮງເທົ່າກັບຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ເຮັດໃຫ້ບັນຍາກາດອົບອຸ່ນແລະກວມເອົາປະມານ 7% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຂອງສະຫະລັດຈາກກິດຈະກໍາຂອງມະນຸດ, ອີງຕາມ EPA.
ອົງການດັ່ງກ່າວຄາດຄະເນວ່າມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນໜ້ອຍລົງເຖິງ 2,900 ຄົນ, ການເຂົ້າໂຮງໝໍໜ້ອຍລົງ 6,700 ຄົນແລະການໄປຢ້ຽມຢາມພະແນກສຸກເສີນ, 18,000 ກໍລະນີເປັນພະຍາດຫືດໃນເດັກໜ້ອຍລົງ ແລະ 29 ຕື້ໂດລາໃນຜົນປະໂຫຍດສຸດທິໃນປີ 2045.
ຜູ້ບໍລິຫານ EPA ທ່ານ Michael Regan ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດໃນເຫດການໜຶ່ງກ່ຽວກັບມາດຕະຖານອາກາດສະອາດແຫ່ງຊາດສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກໃກ້ກັບສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ ໃນວັນທີ 20 ທັນວາ 2022 ທີ່ນະຄອນຫຼວງວໍຊິງຕັນ ດີຊີ.
Anna Moneymaker | Getty Images ຂ່າວ | ຮູບພາບ Getty
Michael Regan, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ EPA, ກ່າວວ່າການກະທໍາດັ່ງກ່າວຈະປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງ 72 ລ້ານຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃກ້ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນສະຫະລັດ, ລວມທັງປະຊາກອນທີ່ຖືກຂົ່ມຂູ່ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຊຸມຊົນທີ່ຖືກມົນລະພິດທາງປະຫວັດສາດ.
"ມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດເຫຼົ່ານີ້, ຄຽງຄູ່ກັບການລົງທຶນປະຫວັດສາດຈາກກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ Bipartisan, ຈະເລັ່ງກອງປະຊຸມທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງປະທານາທິບໍດີ Biden ເພື່ອປັບປຸງກອງທັບເຮືອຂອງປະເທດ, ສົ່ງອາກາດທີ່ສະອາດ, ແລະປົກປ້ອງປະຊາຊົນແລະດາວເຄາະ," Regan ກ່າວໃນຖະແຫຼງການ. .
Britt Carmon, ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຍານພາຫະນະສະອາດຂອງລັດຖະບານກາງຢູ່ສະພາປ້ອງກັນຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດ, ກ່າວວ່າມາດຕະຖານ EPA ໃຫມ່ຫຼຸດລົງແລະອົງການດັ່ງກ່າວພາດໂອກາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະເລັ່ງການປ່ຽນຍານພາຫະນະທີ່ສະອາດທີ່ສຸດ.
ທ່ານ Carmon ກ່າວວ່າ "ດຽວນີ້ EPA ຕ້ອງກ້າວໄປຢ່າງໄວວາເພື່ອວາງມາດຕະຖານຮອບຕໍ່ໄປທີ່ຈະເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາທຸກຄົນສາມາດປາດສະຈາກມົນລະພິດທໍ່ຫາງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງພວກເຮົາແລະເລັ່ງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ," Carmon ເວົ້າ. ໃນຖະແຫຼງການ.
EPA ຖືກກໍານົດທີ່ຈະສະເຫນີໃນພາກຮຽນ spring ມາດຕະຖານອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2027 ແບບຈໍາລອງ. ອົງການດັ່ງກ່າວຍັງກ່າວວ່າມັນຈະຊັກຊ້າການຕັດສິນໃຈຈົນກ່ວາໃນຕົ້ນປີຫນ້າຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຄາລິຟໍເນຍທີ່ຈະກໍານົດກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດລົດບັນທຸກຫນັກຂອງຕົນເອງ.
Vickie Patton, ທີ່ປຶກສາທົ່ວໄປຂອງກອງທຶນປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ, ໄດ້ຍ້ອງຍໍມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການດັ່ງກ່າວກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໂດຍໄວເພື່ອຮັບຮູ້ມາດຕະຖານຂອງລັດທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍລັດເຊັ່ນຄາລິຟໍເນຍທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຢຸດຕິການນໍ້າມັນກາຊວນ.
Jed Mandel, ປະທານສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກແລະເຄື່ອງຈັກ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາ, ກ່າວວ່າມາດຕະຖານໃຫມ່ຂອງອົງການແມ່ນເຂັ້ມງວດແລະຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດ.
ທ່ານ Mandel ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ "ໃນທີ່ສຸດ, ຄວາມສໍາເລັດຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງກົດລະບຽບນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຕັມໃຈແລະຄວາມສາມາດຂອງເຮືອບັນທຸກຂົນສົ່ງທີ່ຈະລົງທຶນໃນການຊື້ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເພື່ອທົດແທນຍານພາຫະນະເກົ່າ, ທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດສູງກວ່າ."
ມາດຕະຖານຂອງ EPA ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ 60 ມື້ຫຼັງຈາກການພິມເຜີຍແຜ່ໃນ Federal Register.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/12/20/biden-unveils-stricter-emissions-rules-for-heavy-duty-trucks.html