ລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ແລະເຕັມປີ 2022 ຂອງ Tesla ແມ່ນຢູ່ກັບພວກເຮົາ, ແລະດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງຈາກ Wall Street ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະບັນລຸລາຍໄດ້ສໍາລັບໄຕມາດທີ່ 24.03 ຕື້ໂດລາແລະການປັບປຸງລາຍໄດ້ຕໍ່ຫຸ້ນເປັນປະມານ $ 1.13, ອີງຕາມການ ຂໍ້ມູນ Yahoo Finance. ຖ້າ Tesla ຕີການຄາດຄະເນລາຍໄດ້ນັ້ນ, ມັນຈະເປັນສະຖິຕິຂອງບໍລິສັດ, ແຕ່ຍັງເປັນຈັງຫວະການເຕີບໂຕຊ້າທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ກາງປີ 2020.
ຕາມປົກກະຕິ, Tesla ຈະແບ່ງປັນຜົນໄດ້ຮັບຂອງຕົນໃນວັນພຸດຫຼັງຈາກຕະຫຼາດປິດ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບລາຍໄດ້ແລະຕອບຄໍາຖາມຂອງນັກວິເຄາະໃນລະຫວ່າງການອອກອາກາດທີ່ລາວຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ 5: 30 pm ET.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ ກຳ ລັງປິດປີທີ່ວຸ້ນວາຍເຊິ່ງມັນເກີດຂື້ນ ລາຄາຫຸ້ນຫຼຸດລົງ 65% ເນື່ອງຈາກປັດໃຈຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ການລົບກວນຂອງ CEO Elon Musk ກັບ Twitter ກັບຄວາມຢ້ານກົວຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ການຂາຍຊ້າລົງໃນປະເທດຈີນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂລກລະບາດ. Tesla ຄາດວ່າຈະແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍ່ດົນມານີ້ ຫຼຸດລາຄາລົດ ແລະ ພາດການຄາດຄະເນການຈັດສົ່ງ Q4, ໃນລະຫວ່າງການໂທໃນມື້ອື່ນ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼາຍຢ່າງໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະສອງສາມເດືອນຜ່ານມາໃນ Tesla-land ທີ່ Dan Ives, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ Wedbush Securities, ກ່າວວ່າ ການໂທຫາລາຍໄດ້ທີ່ຈະມາເຖິງແລະຄໍາແນະນໍາຄໍາແນະນໍາຈະເປັນ "ຫນຶ່ງໃນຈຸດສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Tesla ແລະສໍາລັບ Musk ເອງ."
ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນຄວາມຄາດຫວັງຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການໂທຫາ, ໃຫ້ສັງເກດວ່າຮຸ້ນ Tesla ປິດວັນອັງຄານຢູ່ທີ່ $ 143.89, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 30% ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນເດືອນນີ້ຫຼັງຈາກຫຼຸດລົງສອງສ່ວນສາມຂອງມູນຄ່າຈາກເດືອນເມສາ 2022.
ຮູບລັກສະນະຈາກ Musk
Musk ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການໂທລາຍໄດ້ຂອງ Tesla ສະເຫມີ - ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວໃນປັດຈຸບັນແມ່ນທຸລະກິດ ປ້ອງກັນຕົນເອງ ໃນສານກ່ຽວກັບການອ້າງວ່າລາວ ສໍ້ໂກງນັກລົງທຶນ ດ້ວຍ tweets "ການສະຫນອງທຶນທີ່ປອດໄພ" ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລາວ 2018 - ແຕ່ CEO ຄາດວ່າຈະສະແດງໃນມື້ອື່ນ, ຖ້າພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ນັກລົງທຶນຢ້ານກົວວ່າລາວບໍ່ໄດ້ໃຫ້ Tesla ພຽງພໍກັບຄວາມສົນໃຈຂອງລາວນັບຕັ້ງແຕ່ການຄອບຄອງ Twitter.
ຜູ້ບໍລິຫານຍັງໄດ້ໄປດໍາເນີນຄະດີໃນເດືອນພະຈິກເພື່ອປົກປ້ອງລາວ $56 ຕື້ Tesla ຊຸດຈ່າຍ ຫຼັງຈາກຜູ້ຖືຫຸ້ນໄດ້ຍື່ນຟ້ອງໃຫ້ຍົກເລີກຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງທ່ານກ່າວວ່າໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ Musk, "ຊີອີໂອນອກເວລາ."
ການຄາດຄະເນການຈັດສົ່ງທີ່ພາດ
ໃນລະຫວ່າງການໂທຫາລາຍໄດ້ຂອງ Tesla ໃນໄຕມາດທີສາມ, Musk ໄດ້ສັນຍາວ່າ Tesla ຈະສົ່ງ "ທ້າຍປີຂອງປີ." ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ສ້າງສະຖິຕິການຂາຍແລະການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງພາດການຄາດຄະເນຂອງຕົນເອງແລະ Wall Street. ໃນສ່ວນຫນຶ່ງ fueled ໂດຍ ສ່ວນຫຼຸດໃນນາທີສຸດທ້າຍ ໃຫ້ກັບ Model Y ແລະ 3 ຍານພາຫະນະໃນເດືອນທັນວາ, Tesla ໄດ້ຈັດສົ່ງ ຍານພາຫະນະ 405,278 ໃນໄຕມາດທີສີ່. ຖະຫນົນໄດ້ຄາດວ່າຈະໄດ້ທຸກແຫ່ງຫົນຈາກ 420,000 ກັບ 425,000 ຫົວຫນ່ວຍຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງ.
ນັກວິເຄາະອາດຈະຕັ້ງຄໍາຖາມຂອງບໍລິສັດກ່ຽວກັບການພາດຂອງຕົນ, ຍ້ອນວ່າ Q4 ໄດ້ຫມາຍໄຕມາດທີສາມຕິດຕໍ່ກັນທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນ ໃຫ້ການຈັດສົ່ງຫຼາຍເທົ່າທີ່ມັນສັນຍາໄວ້. Tesla ອາດຈະໄດ້ຮັບການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຫນອງການຄາດຄະເນທີ່ເປັນຈິງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການ 2023.
ພວກເຮົາຍັງອາດຈະເຫັນຕົວເລກການຈັດສົ່ງແລະການຂາຍທີ່ປັບປຸງສໍາລັບໄຕມາດທີ່ສີ່ເມື່ອລາຍໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ.
ຂອບໃບຫຼຸດລາຄາລົດ
ກ່ອນຫນ້ານີ້, Tesla ຫຼຸດລົງລາຄາ ຂອງຕົວແບບ Y crossover ໃນໄລຍະຍາວຂອງຕົນ (20% ເປັນ $52,990) ແລະ Model 3 sedan (14% ກັບ $53,990) ສໍາລັບຜູ້ຊື້ສະຫະລັດ. ລາຄາພື້ນຖານໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕ່ໍາກວ່າມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບສິນເຊື່ອພາສີຂອງລັດຖະບານກາງ $ 7,500 ພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ (IRA), ເຊິ່ງໄດ້ລົງນາມໃນກົດຫມາຍໃນເດືອນສິງຫາ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງ IRA, ຂອບເຂດສໍາລັບລົດເກັງໄຟຟ້າແມ່ນ $55,000 ແລະສໍາລັບ SUVs, ລົດກະບະແລະລົດຕູ້ແມ່ນ $ 80,000.
Tesla ຍັງໄດ້ຫຼຸດລາຄາຂອງລົດເກັງ Model S ແລະ Model X, ເຊິ່ງຍັງມີລາຄາແພງເກີນໄປທີ່ຈະມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບສິນເຊື່ອພາສີ EV.
ການຫຼຸດລາຄາຫຼ້າສຸດເປັນຂີດໝາຍຢ່າງໜ້ອຍສີ່ຄັ້ງທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ຫຼຸດລົດ ຫຼືໃຫ້ສິນເຊື່ອໃນຫຼາຍເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. Tesla ປະກາດຫຼຸດລາຄາ ໃນປະເທດຈີນເຖິງ 9% ໃນ Model 3 ແລະ Model Y ໃນເດືອນຕຸລາ, ຫຼຸດລົງລາຄາຕື່ມອີກເກືອບ 14% ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ອອກຄັ້ງທໍາອິດ a ຫຼຸດລາຄາ 3,750 ໂດລາ ສໍາລັບ Model Y ແລະ 3s ໃນສະຫະລັດແລະການາດາໃນຕົ້ນເດືອນທັນວາ, ກ່ອນທີ່ຈະເຕະມັນສູງເຖິງ $ 7,500 ຕໍ່ມາໃນເດືອນ.
ນັກລົງທຶນບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງດີຕໍ່ການຕັດລາຄາ, ເຊິ່ງພວກເຂົາຢ້ານວ່າເປັນສັນຍານການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ EVs ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະ. ສິ່ງທີ່ນັກລົງທຶນຈະຫວັງວ່າຈະວັດແທກແມ່ນວ່າການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂອບຂອງ Tesla. ມັນອາດຈະໄວເກີນໄປທີ່ຈະມີຄໍາຕອບເຫຼົ່ານັ້ນ, ແຕ່ Tesla ອາດຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງ.
ອັບເດດກ່ຽວກັບ gigafactories ໃໝ່
Tesla ປະກາດໃນວັນອັງຄານວ່າແຜນການທີ່ຈະລົງທຶນ ມູນຄ່າ 3.6 ຕື້ກວ່າໂດລາເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານໃຫຍ່ຂອງຕົນໃນລັດເນວາດາ, ເພີ່ມສອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫມ່ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການກໍ່ສ້າງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟແລະ Tesla Semis. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອາດຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແຜນການເຫຼົ່ານີ້ຕື່ມອີກ, ເຊັ່ນວ່າພວກເຂົາຫວັງວ່າຈະທໍາລາຍສະຖານທີ່ແລະເລີ່ມການຜະລິດ.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ກ່າວວ່າມັນມີແຜນການຫຼາຍປີທີ່ຈະຊຸກຍູ້ການຜະລິດ 50%, ດັ່ງນັ້ນນັກວິເຄາະຈະຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບ gigafactories ໃຫມ່ອື່ນໆ. ມີລາຍງານວ່າ Tesla ກໍາລັງວາງແຜນ $10 ຕື້ gigafactory ໃນ ເມັກ ຊິ ໂກ, ແລະບໍລິສັດກໍາລັງໃກ້ຈະຕົກລົງທີ່ຈະສ້າງ ໂຮງງານໃນອິນໂດເນເຊຍ, ຄືກັນ.
ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Semi ແລະ Cybertruck
Tesla ສຸດທ້າຍໄດ້ເປີດເຜີຍໃນເດືອນທັນວາຂອງຕົນ ຮຸ່ນການຜະລິດທໍາອິດ ຂອງ Semi ໄຟຟ້າຊັກຊ້າຍາວ, ມອບໃຫ້ສອງສາມຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Pepsi ສັ່ງ 100 ລົດບັນທຸກ, ທີ່ບໍລິສັດໄດ້ສັ່ງຄືນໃນປີ 2017. ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ Anheuser-Busch, Pepsi, Walmart ແລະ UPS, ຍັງສະຫງວນ Semis, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການຜະລິດແລະເວລາທີ່ບໍລິສັດເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດຄາດຫວັງວ່າການຈັດສົ່ງ.
Cybertruck ຂອງ Tesla ຍັງປະສົບກັບຄວາມລ່າຊ້າຫຼາຍ, ແຕ່ Musk ກ່າວໃນເດືອນກໍລະກົດວ່າບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະເປີດຕົວ ລົດຂົນສົ່ງໄປສູ່ກາງປີນີ້. ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະມີການອັບເດດຕື່ມອີກກ່ຽວກັບເວລາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄຸນສົມບັດໃຫມ່. ໃນເດືອນກັນຍາ, Musk ກ່າວວ່າ Cybertruck ຈະ "ກັນນ້ໍາພຽງພໍ ຮັບໃຊ້ເປັນເຮືອສັ້ນໆ. "
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/big-factories-big-trucks-big-011940359.html